Beiträge von sieschonwieder

Zum Glück bleiben die Lüdden auch so Tiny. Da kann man ja auf der ganzen Welt knöcheltief im wasserstehende Fehlplanungsaufträge annehmen, und zum Müsli schwimmen..

Ansonsten ist das Auto handwerklich ganz gut gemacht.

Klappleiter, und den Bügel gekürzt

gruß Ralf

THX für den Bericht.

Der Norden ist nicht meine Welt . Obwohl ich mir auch gerade ein Hotpot wünschen würde.

gruß Ralf

Ich denk das ist eine Frage an die Leute hier, welche einen Holzofen aus einer Gasflasche basteln, wenn sie gerade kein Netz haben.

Manche Dinge kann man halt nicht immer nur am Rechner erledigen.

Ich hab meinen Stellplatz beim Radfahren ausserhalb des urbanen Umfeldes bekommen.

Da gab es dann einen Gärtner der lieber Wohnwagen und Wohnmobile wachsen lässt als Pflanzen.

gruß Ralf

Ich hab früher viele Bleibatterien (für Scherenhebebühnen etc. ) desulfatiert.

Allerdings hat das Ladegerät 1500€ gekostet und hat oft im 12V Modus mehr als 24h dafür gebraucht.

Oft musstest du die Batterien herkömmlich scharf anladen und auch gleich wieder mit einem Wiederstand entladen. Um über die 1,5Volt zu kommen.

https://www.sps-bhv.de/batterien-lade…54-24v-30a?c=22

gruß Ralf

Für was brauch ich im "Urlaub" einen Auswurfstecker?

Will ich das Kabel liegen lassen?

Stimmt. Der BAU und der Gebrauch eines Wohnmobiles kann sein persönlichen Co2 Fussabdruck nachaltig belasten.

Die Holzbauer haben da nur einen sehr geringen Vorteil.

Unsere Dinger welche wir bauen kann man nur schreddern oder abfackeln. Unverwertbarer Sondermüll

Nachhaltig wird eigentlich nur so verstanden, welchen Sikakleber man welcher Stelle einsetzt.

Oder wer das letzte Solarwatt in irgendwelche Batterien drückt.

gruß Ralf

Musst ihn halt mit Schweißgas füllen.
Naja es gibt da so eine Vorschrift, das ab einer gewissen Tankgröße und mit Pumpe, die Krafstoffentnahme und Rückfluss nur von oben erfolgen darf . Auslauschutz.
Ausserdem ziehst du dir unten das Wasser und den Schlonz an.
Bin gespannt was die Cokpitelektronik zur Reichweite denkt.

Denk drann dein Tank ( nee nicht deiner den du verbaut hast sondern irgendeiner) wurde auf Dichtheit geprüft bevor die Werkstatt ein Loch reinbohrte . Also dein Papier ist eigentlich Makulatur.

gruß Ralf

Als meine 3,25m in Carcassonne mit gerissenen Kupplungszug liegen blieb. Hat ein 12to. mich hops genommen. Zusammen so gegen 4,80 hoch. Zu Renault ca 2km konnten wir auf dem direkten Weg nicht wegen einer Unterführung. Also 15 km aussenrum. Zum Glück war der Schlepper eher ein Retter als ein Nepper.
Hätte er mich an die Stange genommen , wäre es in 10 min erledigt gewesen, hätte aber die gleiche pauschale gekostet.
Nur der ADAC zahlt nie voll alles. Auf 30% und das Hotel sind wir sitzen geblieben.

gruß Ralf

Bei den Keltenfürsten war es auch normal das ein Pferd und ein Wagen mit im Grab lag. Die Holzkabinenbauer haben diesbezüglich klare Vorteile.

gruß Ralf

Ich muss mir meine Fahrwerksgummi gerade alle selber gießen. Da es für mein Zosse aus einem französischen Stall aus Bj 99, es so gut wie keine Ersatzteile mehr gibt. Und wenn dann zu Preisen wie für einen 40t er.
Ich hab mir auch schon Überlegt ein anderen 7,5 drunter zu packen. Was man aber bezahlen kann wäre dann wieder ein Renault, DAF oder Iveco. dann gehts ja wieder von vorne los. Asiatische anbieter haben auch keine haltbaren Fahrzeuge.

Ich als Badenser der 25 jahr in der Palz gwohnt hat. Kennt diese Wandlung auch. Da ich heut in Frankfurt wohne und auch en paar Äppelwoi un a Mischpelsche indehals laffelasse kann. Binn ich doch immer gerne auf dem Platz in Bodenheim um ein Grauburgunder oder der gleichen weißen Saftes zu Genießen.

gruß ralf

Füsik und Recht , sowas hab ich bei einer 5Minuten Terrine inner Werkstatt schon immer vermisst.

Je mehr Luft sich ausgleichen kann in den Tanks, desto schneller geht der Flüssigkeitsaustausch.
Deine Tankentlüftung wäre die Bremse.

Wenn du zwei Tankdeckel hättest und beim Tanken beide offen sind merkst du was kaum. Ich gehe jetzt von einem LKW Tank , nicht von einem Tank der ein 1m langes Einfüllrohr hat und deshalb eh schon schwer zu betanken ist.

gruß Ralf

Da bei mir die Federwegsbegrenzer am Ende sind. Bin ich am Überlegen da 4 Luftfederbälge einzubauen. Bekommt man gerade für 80€/Stück.

Kennt jemand ein billiges Tool (SPS) oder fertig um das Auto im Stand auszunivelieren. Ansonsten gibts halt 4 Festoventile und eine Lünette.

gruß Ralf

Bei Monopöl bekommst du auch ein 3/2 Wege Ventil zum Tankumschalten entweder Rücklauf kurzschließen oder 2 Ventile verwenden, und den zweiten Tankgeber nicht vergessen.
Dann hast du zwei getrennte Tanks.

Ich komm mit meinen 70 Litervon denen ich nur 60 rausbekomme auch nur 350-400km mit einem 6,5 tonner

gruß Ralf

Warum machst du keinen breiten umlaufenden Aussenwinkel?

Nun ein Excap ist schon was feines. https://excap.de/ Ich hatte einige Kollegen welche dort eine Zeitlang gearbeitet hatten.
http://www.philipp-trucks.de/html/stammblat…_la911b_ae.html der ist fast fertig.

der Philipp ist echt günstig geworden.

gruß Ralf

Es ist auch ein riesen Aufwand so einen rostigen Steyer wieder so hin zu bekommen das er nochmal km frisst. Mal ganz davon abgesehen das diese Fahrzeuge ganz erhebliche Saufziegen sind und innerhalb Europas ganz schön ans Geld gehen.
Eine normale Wartung und kleine reperaturen fast immer 4stellig enden.

Die Ersatzteilversorgung wird nicht mehr besser, ganz im Gegenteil. Ich kämpfe selbst mit einem in Deutschland sehr seltenen Fahrzeug, welches teilweise in Datenbanken falsch gelistet ist und der Gang zum Teilehändler (Online oder Tresen) nix bringt wenn du nicht vorher selbst danach suchst und die Richtige Ersatzteilnummer auf den Tisch legst. Eine Frontscheibe hätt mich in Deutschland über 500€ gekostet, in Frankreich 175€ und sie kam 2 mal falsch hat insgesammt 6 Wochen gedauert.

Es geht doch aber auch mit einem ganz normalen Koffer
http://www.baumaschinenbilder.de/forum/thread.p…30fcfd9b&page=1

gruß Ralf

Als alter Pöler würde ich eine PWT zb sowas https://www.wish.com/product/5b6050…w_wcB&share=web oder ein Rohr in Rohr WT bauen aus Kunststoff.
Wenn du in einem Tank arbeitest kann ich Solarwellrohr dir anraten für die Motorwasserseite.

gruß Ralf