Beiträge von WoMoG

Hallo Sven,

ich demontiere/zerstöre ja quasi gerade mein Auto. Erkenntnis daraus: 1. Wenn man nicht

äußerst vorsichtig den Kleber trennt, hebt

sich bei geringster Gewalt, Hebelkraft durch

Ziehen z.B. , das GFK vom Schaum. 2. Eine auf

Alu4Kant geklebte Airliner, wird sich niemals

bei normaler Nutzung trennen. Sika 552.

Die Klebeverbindung zum Schaum hält sicher

auch, nur der Schaum nicht. Also wird eine

eingebrachte Verstärkung, wie oben erwähnt, unabdingbar sein. Meine Kederschiene für

das Tarp klebt am unteren Rand des Deckels

und dahinter ist ein Alu4Kant, da habe ich

inzwischen vollstes Vertrauen.

Gruß Arno

Hallo,

Klappenzubehör kplt. eingetroffen

Mal schauen, ob ich mir die Mühe mache, die Scharniere

einzulassen oder sie anzufasen. Sie sind zwar recht zierlich,

aber recht "scharfkantig". Die Schrauben hätten auch noch

ein paar mm länger sein können ...

Gruß Arno

Hallo,

Ausgeschalt, wie der Betonbauer sagen würde, mit dem kleinen Versatz an manchen

Stellen, kann ich leben.

Das 4-Fach-Treibstangenschloss ist eingetroffen.

Schwer daran sind nur die Treibstangen selbst, die werden

aber sowieso gekürzt oder ersetzt. Die Verriegelung ist

federbelastet zu, d.h. man muss gegen eine Federkraft die

Stangen zurückziehen. Mal schauen wie sich das in der

Praxis macht.

Gruß Arno

Hallo,

Morgen kommt erstmal das , oben erwähnte,

mal schauen.

Gruß Arno

Hallo Sven,

stimmt, man muss wohl zum Entriegeln gegen eine Federkraft drehen.

Wäre das schlimm, die Klappe hätte

ich doch sowieso in der Hand ?

Die gut 5Kilo (?) am

unteren Ende der oben angeschlagenen

Klappe sind heftig, zumal ein Fenster nochmal

ähnlich viel wiegt. Aber, das Schloss kann ja

mit ein paar Bohrungen abspecken.

Gruß Arno

Hallo,

hat schon mal jemand ein Garagentorschloß

verbaut, also ein Treibstangenschloß mit 3

Stangen. Welche Vor/Nachteile haben diese ?

Z.B. so etwas, den 4. Riegel muss man ja nicht

montieren.

Gruß Arno

Hallo,

auch das große Loch ist geschlossen. Für das Fixieren

musste ich creativ sein ...

Hoffentlich rüttelt niemand am Auto ... oder am Häuschen

Gruß Arno

Hallo,

Gestern die große Füllung fertig geschnitzt

Heute, nach der täglichen Plattenölung, nochmal ein paar

gelöste GFK Stellen mit Sika infiltriert und verpresst. Dann

mal ausgesaugt und mit Schneiddraht versucht die alten

Leisten der Möbel zu entfernen. Geht auch nicht besser bei

zu engem Klebespalt. Mit einer Grobfließscheibe auf der

Flex die Farbe anrauen hat hingegen funktioniert.

Morgen wird das Einkleben der großen Füllung vorbereitet.

Gruß Arno

Hallo,

heute nur leise aufgeräumt, die noch übermaßige Füllung vor

das große Loch gestellt und Platte geölt.

Probeliegen Reserverad, die Klobrille um 45°-90° gedreht

dann passt das.

Gruß Arno

Hallo Joachim,

ich habe mir diese gegönnt

https://amzn.to/42RxXr8 [Anzeige]

Ausser ein paar Probeläufe, die erstaunlich gut

verliefen, leider noch keine Erfahrung.

Hoffe der Link funktioniert?

Gruß Arno

Hallo,

wer hat das bloß sooo stabil gebaut ? Das Alu geht nur in

Ministücken vom GFK, wenn dieses möglichst schadfrei

bleiben soll. Die kleine Klappe ist raus und eine Füllung

zugesägt. Morgen kommt die große raus und auch dort

wird eine Füllung gesägt ... so der Plan.

Pendelt zwischen Plattenstreichen und Abrissarbeiten ...

Nächster Tag, sche... Wetter heute ...

Erstmal Platte ölen. Es gibt große optische Unterschiede der

Plywood Platten. Auch wenn es nur Konstruktionsholz ist,

so grün sieht echt doof aus !

Auch die Platten trocknen schlecht bei dem Wetter, mehr als

ein mal drüber pro Tag ist nicht. Endgültige Härte ist übrigens

erst nach 4 Wochen erreicht. Und es kommen ca 0,5Kg

pro Platte dazu.

Die große Heckklappe ist auch rausgeschnitten, die Schäden

am Sandwich versuche ich gerade mit Sika zu reparieren.

Das Einsatzstück ist grob zugeschnitten und mit einem

keilförmigen Einschnitt versehen. Vermutlich muss ich den

Gurt belassen, bis die ganze Rückwand überlaminiert ist.

Dann noch weitere Abrissarbeiten im Inneren

Mein akkubetriebenes Fein Multitool ist gerade das

absolute Lieblingswerkzeug !

Gruß Arno

Hallo,

Abrissarbeiten gehen sehr zäh voran ...

Gruß Arno

Hallo Sebastian,

superspitzenmäßigoberhammerg..l

Du brauchst da nix nachbearbeiten

oder auf Länge sägen

Der rosa Schaum sollte auch bleiben

dürfen, dämmt doch bestimmt

Vielen Dank

Gruß Arno

Hallo Sebastian,

nach 3x lesen, Bilder studieren und dem

Wissen wie das Ergebnis aussehen soll, habe

ich es jetzt verstanden.

Vielen Dank für all deine Mühe !

Gruß Arno

Hallo Sebastian,

ich wünsche mir ein Profil, wie oben schon

gezeichnet mit oder ohne den Steg.

Bedarf wäre, 10x1m

GFK Gewebe ist kein Problem.

Gruß Arno

Hallo,

habt vielen Dank

sven, die Ormocar Profile sind mir zuuu

unpassend, das sieht so gestückelt aus. Die

Aluprofile sind mir zu groß und klobig.

Sebastian, deine selbstgebauten Profile

sehen super aus ! Nimmst du Bestellungen

entgegen ? Für mich ist das nix und würde

nur in einer Riesensauerei enden.

Gruß Arno

Hallo Holger,

zur Erinnerung, eben ist es ja ein Moser Alu

Profil, da ist auch nix ausser dieser einen

Moosgummihohlkammerdichtung.

Ausserdem ist die Klappe oben angeschlagen

und der Spalt durch das Bandscharnier

verschlossen. Bei der Fahrt ist noch zu 2/3

der Deckel über der Klappe.

Wenn noch Platz ist, kann man ja noch eine

weitere Dichtlippe anbringen.

Gruß Arno

Hallo Holger,

hab doch selbst keine Ahnung vom

Laminieren

Darum nochmal eine Skizze unter Verwendung

lieferbarenr Profile.

Nachteil scheint mir, sehr lange Sägeschnitte

längs in den Profilen und geringe Klebefläche

Stufe.

Was meint ihr ?

Gruß Arno

Hallo Urs,

Fibrolux scheidet leider aus, die Kosten für

die Mindestbestellmenge sind mir einfach zu

hoch. Es sei denn, es melden sich jetzt ein

paar Leute und nehmen mir 100m fertiges

Profil für 50€/m ...

Nächste Idee. In Wand und Klappe eine Stufe

schneiden und überlaminieren.

Geht das ?

Gruß Arno

Hallo,

dieses mal gibt es kein Zurück

Die Klappenprofilproblematik ist noch offen.

Gruß Arno