... die Kontur des Fahrerhauses anzeichnen, ....
Und genau an diesem Punkt tue ich mich so schwer.
Hoi zämä
Wie wärs mit einem Konturenlineal bzw. einer Konturenlehre?
Oder allenfalls mit einem Kurvenlineal?
Klingt gut. Die gibt es auch in ausreichender Länge. Hält der Bleikern die Form? Kurvenlineal
Was verstehst du denn unter "abgespritzt mit Sika"? Oder steh ich nur auf der Leitung
Die Fuge vom Spoiler zum Fahrerhaus wird mit Sika abgedichtet.
Eine Schmiege ist vorhanden, aber Rundungen habe ich damit noch nicht übertragen. Das wird doch relativ ungenau, oder? Außer die Rundung ist recht groß. Ich probiere es einfach mal aus. Danke.
Ja, diese Idee habe ich auch schon in Betracht gezogen.
Hallo frebeka,
die angezeichneten GFK-Platten von Ormocar habe ich bekommen und ausgeschnitten. Dann festgestellt, dass sie nicht passen. 
Grund: Unser Sprinter hat kein ausgeschnittenes Dach. Nun muss ich mir ein neues Vorderteil besorgen.
Hallo in die Runde,
unsere GFK-Kabine wurde erfolgreich vom Sprinter W906 auf den W907 umgesetzt. Jetzt bin dran die Rundkanten anzubringen und den Spoiler zw. der Kabine und dem Fahrerhaus.
Wie kann ich am besten die Form des Fahrerhauses auf das GFK-Teil übertragen? Oder, wie greife ich den Verlauf vom Dach des Fahrerhauses ab? Hat jemand einen Tip?
Ich überlege, ob ich mit einer XPS-Platte, die ich schrittweise angleiche, die Form übertragen könnte.
Das Spoiler wird aus 40 mm GFK-Sandwichplatten hergestellt.
Der Spoiler sollte so ähnlich aussehen wie an dem Fahrzeug im Link.
Die Profile von Mekuwa werden aussen geklebt und von innen mit schraubbaren Klammern gehalten. Und dann mit einer Leiste abgedeckt, dass man die Klammern nicht mehr sieht. Ich konnte damals jedes Maß bestellen.
Grüße
Sascha
Ja, jetzt muss ich nur noch einen Zeitpunkt für den Wechsel finden.
Den neuen Alten werde ich in ca. 2 - 3 Wochen abholen und dann geht's im Oktober an die Arbeit.
Ach so, die Maße vom 906 und 907 sind identisch.
So, ich hatte am Mittwoch ein angenehmes und informatives Telefonat mit Herrn Kuhn.
Keine Ablehnung des Umbauvorhabens durch Ormocar.
O.K., ich werde die ganzen Vorarbeiten (Kabel der Elektrik lösen, Spoiler und seitl. Verkleidung abbauen usw.) zum Umsetzen der Kabine selbst erledigen. Die Männers bei Ormocar werden nur die Kabine umsetzen.
Mal schauen, ich habe ihm heute eine Anfrage geschickt.
Hallo,
danke für eure Antworten.
Ja, der Wechsel ist einerseits wegen der Abgastechnik, mehr Achslast vorne und der Motorleistung angedacht.
Den Wechsel würde ich bei Ormocar durchführen lassen, wenn es im preislichen Rahmen liegt.
Der Sprinter ist jetzt 13 Jahre alt.
Maße vom 906er habe ich, aber die vom 907 zu bekommen ist zur Zeit schwer. Oder zum Freundlichen fahren und nachmessen.
Gruß
Sascha
Hallo liebe Ausbauergemeinde,
ich bin am überlegen, unseren W906 (langer Radstand) mit Ormocar-Kabine gegen einen W907 mit langem Radstand zu tauschen.
Sind die Maße der beiden Fahrgestelle bzgl. der Höhe des Fahrerhauses gleich?
Ich glaube, ich hatte mal in der Vergangenheit gehört, dass die beiden Fahrgestelle identisch wären.
Weiß darüber jemand von euch Bescheid?
Hallo Audionrg,
hast du mehr Info über Hünerkopf. Die Homepage gibt nicht viel her, vor allem fehlen Infos bzgl. den Rollos.
Hünerkopf werde ich auch noch anschreiben.
Hallo Anton,
welches Holz hast du damals dafür verwendet?
Grüße
Sascha
Weil diese nicht in die vorhandenen Fensterausschnitte passen, bzw. Outbound keine Sondermaße anfertig.
Preis, wie schon genannt
Gewicht der Scheibe an der Aufhängung (unser großes Fenster 1200 x 600)
Verschlüsse
die stufenlosen Versteller/Halter
Hallo Jens,
ja, ich kenne Vanglas schon seit langem, aber habe mich aus diversen Gründen bewußt dagegen entschieden .
Hallo in die Runde,
nach langem stillem Mitlesen habe ich mal wieder eine Frage an euch.
Letztes Jahr habe eine Outbound Dachluke in unserer Kabine nachgerüstet und bin von dem Echtglas begeistert. Jetzt bin ich am Überlegen, ob ich die Dometic S4 Fenster auch tausche.
Ich habe bis heute Angebote von EW3 und Pabst erhalten und warte noch auf ein Angebot von extremfenster.
Hat von euch schon jemand Pabst Airtec verbaut? Erfahrungen?
Die Pabst Airtec Fenster haben den Vorteil, meine Meinung, das sie eine Breite von 40/45 mm haben. Unsere Kabine hat nur 40 mm Wandstärke und das würde gut passen.
Leider gibt es nur keine Verdunklungs-/Insektenschutzrollos von Pabst Airtec. Ich meine gelesen zu haben, dass KCT Rollos passen würden.
Grüße
Sascha
An die Optik von der TTT muss man sich ja auch erstmal dran gewöhnen, das erste was man sieht wenn man ins Bad kommt ist der mehr oder weniger gefüllte Pippi Behälter...…den ich ja auch alle 2 Tage leeren muß...nun ja alles Geschmacksache sagte der Affe und biß in die Seife.
Also, wir haben kein Problem mit der Optik. Und wenn der Behälter an die obere Grenze kommt, weiß ich, jetzt leeren. Da wir noch einen zweiten Behälter haben ist die Freiheit etwas größer. Wie geschrieben, Geschmackssache. Wir würden diese TTT wieder einbauen.
