Picco wäre es ein nutzen die Innenwände mit Alufolie zu bekleben? Bevor die Wand verkleidet wird (was man ja auch vermeiden will, wegen dem Gewicht)
Ich finde diesen ganzen Ideen teilweise total romantisch, Holzofen etc... Viel zu KG Brennmaterial, Dreck, Leistungsdichte gering.. Unsaubere Verbrennung bringt dir Kohlenmonoxid in die Hütte...
Würde ich überdenken.
Leerrohr nicht zu stark abknickt,
Ich habe diese Leerrohre verwendet mit vorgefertigten Bögen.
Das war wirklich nicht schön - hab aber auch keine Schmierseife verwendeten.
So sind die Erfahrungen unterschiedlich 😄 ABER ich würde von mir behaupten das ich auch sehr wenig Geduld habe ...
Ich kann mir ehrlich gesagt nur schwer vorstellen dass die Funktion Duschen im Fahrzeug so oft genutzt wird, da gerade die Feuchtigkeitsentwicklung so extrem hoch wird zum zusätzlichen Leben drin...
Eine Verbindung würde ich nicht schaffen wollen, ggf hat du eher die Chance für die Dusche nur ein Abwassertrolley zu nutzen.
Direkt hier erwähnt ein Tipp von nunmachmal: Abwasserrohre in den Tank bis nahe dann Boden führen - damit es immer im Abwasser steht, dann hat du quasi ein syphon und sehr wenig Geruchsentwicklung.
Das ist eine simple, aber effektive Methode um sicher weitere Kabel einziehen zu können.
Klingt in der Theorie mega gut... Praxis sagt nach 2 Ecken und Zugdrahtende im Schrank: klappt nicht... Und mit jedem weiteren Kabel noch weniger... Leider.
sondern so zusagen Aufputz. Wenn man das gut macht braucht es außer ein paar kleinen Kabelkanälen ( und diese auch nur eventuell ) keine Leerrohre.
Diesen Tipp finde ich ausgesprochen gut.
Hab ich beim letzten Ausbau nicht gemacht und es spuckt mir jedes Mal in die Suppe. Diese ollen Rohre sind sooo Wartungsunfreundlich und Nachrüstoptionsfremd... Da liegen SEHR SCHNELL einfach Kabel daneben, weil man sofort aufgibt....
Ich würde dieses Thema gerne "kapern" - da ich ähnliches vorhabe, es ist nur eine billige Ständerbauwand mit eben dem Stückwerk an an Blech aka. Die Aufnahmen.
Wie dichtet man dann die Markise zur Wand hin ab? Da ich Recht wenig Lust habe das mit dann das Wasser hinterher läuft?
Also ganz grob
Führerschein B
darf: 3,5T + 750KG ( sprich Sprinter+ kleiner Anhänger)
Oder:
Zugfahrzeug zG. + Anhänger z.G = 3,5T ( Pkw z.G 2,5T + Anhänger 1T.. wichtig: es zählt NICHT das tatsächliche Gewicht , sondern das maximal mögliche)
B96
darf: 3,5T + 750KG ( sprich Sprinter+ kleiner Anhänger)
Zugfahrzeug zG. + Anhänger z.G = 4,2T ( Pkw z.G 2,5T + Anhänger 1,7T.. wichtig: es zählt NICHT das tatsächliche Gewicht , sondern das maximal mögliche)
> Macht wenig Sinn...
BE
Zuggesamtgewicht 7T aufgeteilt auf 3,5T Anhänger und den Rest.
Uff,
Das ist aber eine heftige und spezielle Anforderung!
Könntest du dir nicht vorstellen Werkstatt und Bikes in ein kurzen, aber breiten Anhänger zu parken, ähnlich wie die Geräteräume eines Feuerwehrfahrzeuges? Ggf von nahezu Allen Seiten im Zugriff?
So könntest du das Platz und Gewichtsproblem im ersten Schritt schon Mal umgehen, der Anhänger muss nicht mal lang sein, ich denke da an 200cm (Koffer von vorne nach hinten vielleicht 130cm, dafür aber 215cm breit und 200cm hoch) ggf auch mit Platz für dein Waschtrockner... Etc. Da könnte dann auch ggf. Noch eine dicke Versorgungsbatterie usw mit rein ( denke da so an 8kwh).
Klar wird auch damit das stehen in der Natur ein Problem, keine Frage, aber bei 650cm Fahrzeuglänge wird auch zwei Mal hingeschaut .
.... Alles in Allem wird das hier wieder eine absolut unkonventionelle und spannende Geschichte!
Und im Zweifel nimmt man so ne 500G Dose mit Adapter 
sollte man auch Recht weit mit kommen, nur leider nicht nachhaltig genug 
Erstmal Respekt für die grafische Aufbereitung!
Wahnsinn!
Thema Multiplus: ich fange gerade erst mit dem Thema an, mich damit zu beschäftigen und um diesen als Inselanlage aufzubauen.
(Frisch letzte Woche eingetroffen)
Wie Christopher angemerkt hat ist es ein Kombigerät,aber es ist viel mehr als das. Es ist meiner Meinung nach ein Netzersatzgerät. Die großen Geräte sind wohl mit einem klassischen Trafo ausgestattet und sollen auch entsprechend brummen. Ja, sollte was ausfallen, fällt gleich eine größere Baugruppe aus - aber das ist auch eine Designfrage: solltest du überwiegend auf 230V setzen im Aufbau, dann wird sich das wegbrechen eines wechselrichter, genauso lahm-legen und nerven. Sollte dir Ladefunktion wegbrechen, könnte man noch über B2B mit Autoladegerät Ran.
(Was aber ein absolut wichtiger Aspekt ist: beim Ihm läuft sein Konzept ! Bei mir hoffentlich Ende Sommer)
Da du eh schon ein Multiplus(2?) verbaust, stellt sich mir aber auch die Frage, ob es noch Sinn macht, an 12V festzuhalten.
Du kannst besser auf 48V gehen, die MPPT Ladegerät sind auch nicht teurer. Einzig was du brauchst ist ein DCDC Ladegerät von 12 auf 48V um während der Fahrt zu laden. Je nach Ausstattung muss (sollte) der Multiplus2 mit dem Akku kommunizieren können, einige gehen direkt, andere brauchen Umwege über VenusGX (oder ein RPI). Damit könnte dann auch gleichzeitig Ladeleistung usw. Angepasst werden. Bei 48V darf der kabelweg auch etwas länger sein, weil die Stromstärke nur 1/4 hat.
Nachteilig: bei 48V brauchst du aber für 12V Geräte ein eigene Spannungsversorgung / Adapter.
Das macht sie Effizienz natürlich schlechter ....
.....
Ich würde Wartungsöffnung für WC und Kühlschrank auf der Fahrerseite machen, damit Abwärme vom Kühlschrank nicht im Zelt landet oder die Wärme vom Vorzelt nicht die Kühlleistung beeinträchtigt . Gleichzeitig auch um die Toilettenkassette nicht durchs Vorzelt tragen zu müssen. (das scheint bei dir aber zu stimmen)
Auspuff von der Heizung sollte auch mehr auf Fahrerseite sitzen, statt auf Vorzeltseite .. es ist unfassbar ätzend in den Abgasen zu sitzen... Darum würden ich auch eine Keder einplanen um so ein Windschutz unter dem Fahrzeug nutzen zu können... Mit den Abgasen (von einer Dieselheizung) ist mir jetzt schon zwei Mal passiert...
Aber: meine Aussagen im Verhältnis zu Christopher seine auf keinen Fall 1:1 setzen. Meine kommen von wenigen Tagen im Jahr Camping - seine Erfahrungen von vielen Jahren und Tagen im Jahr im Fahrzeug verbringen - da ist viel mehr Erfahrung drin!
Holger kenne ich nicht persönlich darum weiß ich das nicht, aber auch seine Erfahrungen liegen deutlich über meine.
Beide verfügen über Ausbau- und Selbstbauwissen... Ich nur über Umbau...
Hi,
Leider gehen bei dir in dem Sätzen einige Wörter verloren
Große slideouts über die gesamte Länge habe ich noch nie gesehen.
Selbst bei dem Schaustelleranhänger (Stork) etc. sind diese kürzer - auch bei dem Amerikanern.
Damals war Vario-Mobile in Osnabrück auch für Teilausbauten zu haben, mittlerweile sind die aber nur noch im hochpreisigen Segment unterwegs- ich denke auch nicht, dass die noch teilbauten machen.
Im Grunde ist ja sowas auch in Gold aufzuwiegen ...
Wenn es dann weg ist, ist es so schnell nicht mehr zu bekommen.
Sowas wäre für mich auch echt brauchbar, aber .... Gera sind nun Mal 4,5 Stunden 😃 - war da aber auch schon ewig nicht mehr da...
Anschaffungskosten ist das eine, aber es bleiben die hohen monatichen Kosten...
... Ich denke, dass das im Auge des Betrachters liegt.
Gibt auch Menschen die der Meinung sind, das ein Wohnmobil im Unterhalt monatlich hohe Kosten hat.
Und wie altes Wohnmobil schon schrieb: es geht um die Blackout-Sicherheit für ihn, da kann man es auch weder mit 4G, 5G und DSL im Preis vergleichen, da diese Anforderung nicht erfüllt sind - auch wenn ein solches Ereignis EU weit vielleicht gar nicht so oft in zwei Jahren vor kommt. Dieses Jahr gab es dennoch erstaunlich viele Probleme im Bereich Strom und Brände in Verteilern...
.... Sieht noch jemand ein neues Projekt im Anmarsch?
Ich meine, wenn bei Urs in den Bergen die Wiese 33 Jahre braucht um so zu wachsen, die Halle fertig ist, Trecker und Quad dann auch für die Wiese nicht benötigt werden... Da braucht's für den Balkenmäher einachder sicherlich ein kleinen Anhänger mit einer Kabine drauf?
Und den Balkenmäher mit Kunststoff abgedeckt ergibt sicherlich ein prima Frontspoiler.
Also? Leichtbautipps gibt's beim Wolfgängen
Hi,
Ich würde ganz ehrlich auf das Moped während der Fahrt im Fahrzeug verzichten und dieses lieber auf einem Anhänger parken.
Zu einem wäre mir der Schmutz in der Kiste (oder schlimmer noch die Geruchsentwicklung (Rømø, einmL mit der Kiste durchs Watt)) zu viel und zum anderen: vielleicht geht's ja auch mal im Herbst oder Winter los und die Mopeds bleiben Zuhause. Zumindest wenn es so ein Herbst wie im letzten Jahr war ( extrem nass und eckelig - habe mir deswegen ein Auto geholt) Dann ist die Garage einfach leer und der Platz ungenutzt. Platz vielleicht doch für den 3. Mann der auf einmal mit will - weil z.b. Motorradfahren doch ein Hobby für alle wird.
Ich meine in Neunkirchen Vörden, nördlich von rieste, gibt's doch so ein Spezialanhängerbau der extrem kurze Anhänger Baut und die Mopeds (sofern unter 250cm lang) längs drauf kommen. (Weiß noch ob es den noch gibt)
Alles in allem wünsche ich dir hier aber eine schöne Zeit im Forum. Es ist zwar nicht in Stein gemeißelt was hier steht, aber es ist vom Wissen schon sehr nah dran.
Ich würde die Prioritäten vielleicht eher noch mal Richtung wohnen verschieben und die Mopeds Richtung Transport. Alleine für eine wirklich autarke Stromlösung musst du schon weit über 50 kg einplanen.
Grüße von den Varus-Feldern.
Danke für die Anleitung!
Ich werde überlegen ob ich das so umsetze - oder einfach 2-3 Jahre mit der Kiste unterwegs bin und dann neu aufbaue.
4 Jahre habe ich Wohnwagen repariert und zerlegt und gehandelt,
Hi Werni,
das ist leider ein Problem im Internet - man kennt den Background des gegenüber nicht, da man vorher kein Smalltalk hatte. Darum sind wir immer Froh, wenn sich die Person mit seinem Projekt kurz vorstellt
von was für Hürden sprichst du
Hi,
die Verfügbarkeit von Teilen war wohl ein Problem
Moin Moin,
Phanganer kann dir sicherlich bei den ganzen Hürden zum Bau im Thailand helfen 
Urlaubär hat gerade bei seinen Ranger ein Getriebeschaden am 10. Gang automat.
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Ich selbst kann dir leider gar nichts dazu sagen, da mein Ford ein 2.2L von einen französischen Hersteller drin hat, der leider nicht im Ranger angeboten wird.
Am Ende muss man es selber entscheiden, es gibt für uns wieder.
Ich habe auch immer Mal wieder ein kleinen Haushaltskühlschrank im Fahrzeug - aber er hat sich bei mir nie fest etabliert, weil: der alte Bomann + WR nicht von meinem 100wp Solarpanel wirklich vollgeladen werden konnte (bzw. Der Akku) ich hab über 10 Stunden Sonne und Beste Ausrichtung gebraucht damit ich mich zumindest von der Nacht ansatzweise erholen konnte.... Ja ist ein Designfehker.
Aber das Konzept funktinierte halt mit der Mobicool FR40, die deutlich sparsamer war.
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