Hey, wir sind auf Fehlersuche und die Dämpfer sind neu und geprüft und sind auch die richtigen.
Hey,
Wollte nur etwas Hintergrundwissen dazu vermittel.
Wenn du Spiel in den Buchsen vom restlichen Fahrwerk hast, dann wirst du es entsprechend auch merken, durch unruhige Fahrverhalten, knacken bei Verschränkung usw.
Wenn sich dein Fahrzeug neigt, dann hat Picco dir schon passend ein Tipp gegeben. Blick auf den Stabi verwerfen, auch wenn ein Verschleiß unmöglich bei einem Stück Metall scheint, so hat auch dieser Klemm-Lager ( oder wie man das nennt)
Und ganz wichtig, je höher Gewichte gelagert werden ( also nicht den Bierkasten im Hängeschrank aufbewahren ) um so schwankfreundiger wird das alte Schiff.
Bis zu einem gewissen Grad könnte man das mit stärkeren Stabilisatoren ausgleichen (sofern es diese zu kaufen gibt)- zumindest an der Vorderachse. Hinterachse dürfte bei dir vermutlich eine starre Achse sein, ggf mit Blattfeder noch???
Ob es da Buchsen zur Führung der Achse gibt weiß ich nicht, ich hatte im Golf nur eine schraubfedergelagerte starre Achse.. da waren die Lager auch bei ca. 200.000km platt und die gesamte Achse hatte Spiel.
Also auch da hinschauen.
Thema Reifen: Reifen mit weicher Flanke verstärken auch die Kippbewegung. Da einmal auf maximalen Druck aufpusten und Ergebnis selbst erfahren.
Btw. Spezielle Ersatzteilfragen z.B. Bremsscheiben ist Mercedes immer hilfsbereit gewesen - auch wenn man nur eine Frage hat. Also da Mal Nachfragen. Zum Teil gibt es Änderungen in der laufenden Produktion ab einer gewissen Fahrgestellnummer.
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