Hoi zämä
Ich denke da hast Du Christopher falsch verstanden.
Er argumentiert dagegen, Du dafür. beide in anständigem Ton. So solls doch sein.
Auch die Zirbenbox ist m.W.n (würde hier diskutiert?) Hinterlüftet.
Die Aussenhaut der Zirbenbox ist Dampfdiffusionsoffener, mittels Spanngurten gespannter Cabrio-Stoff, ich meine dass die Box dazu auch noch eine Hinterlüftung hat.
Bauphysikalisch hat er alles richtig gemacht.
Hoi Lars
Der Tacosetter ist sehr gut geeignet um den Wasserdurchfluss zu regeln, denn genau dafür wurde er konstruiert!
ABER wenn Du den in den Bypass einbaust wird auch bei offenem Ventil kaum Wasser durch den Bypass fliessen, weil durch den Konvektor wenig Widerstand herrscht. Umgekehrt wäre es wenn Du das Ventil an den Konvektor baust, dann würde kaum was durch den fliessen und fast alles Wasser den Umweg durch den Bypass nehmen!
Insofern ist der Tacosetter für das was Du willst nicht geeignet, wenn Du nicht in beiden Wegen einen Widerstand einbaust. Denn das Wasser ist faul und geht immer den Weg des kleinsten Widerstandes.
Und da wäre ein Dreiwegventil beim Zusammenfluss besser geeignet.
Warum beim Zusammenfluss? Weil man fliessende Flüssigkeiten besser zusammenmischen als auftrennen kann.
Hoi zämä
Das seh ich so wie Anton.
Bei meinem Hiace hatte ich den Vespa-Träger, den Fahrradträger und die Befestigungen für den Dachträger selbst gemacht, gab nie Probleme. Wobei ich den Fahrradträger und den Vespaträger jeweils nur im Urlaub dran hatte.
Hoi Christian
Ich würde die oberste Schicht grossflächig ausschneiden, die zweitoberste mit mindestens 5cm Versatz nach innen aufschneiden usw, damit jede Schicht von unten nach oben mehr Auflagefläche bekommt und auf der alten wie auf der neuen Schicht aufliegt und diese Schichten verbindet.
Ich hoffe ich konnte halbwegs klar erklären wie ich mir das vorstelle...
Anstelle von Holz vielleicht eine Wabenplatte mit GFK-Abdeckung?
Hoi Lars
Klar ist parallel mehr Aufwand, aber schwerer wirds meiner Meinung nach nicht, denn in Serie bringt schon der zweite Konvektor wegen der tieferen Eintrittstemperatur (abgekühlt vom ersten Konvektor) weniger Leistung als parallel, muss also grösser (und schwerer) dimensioniert werden. Noch mehr beim Dritten, nochmals mehr beim vierten usw.
Das Pumpenrad der durchflossenen Pumpe dreht ja nicht für sich alleine, da hängt ein Elektromotor dran, der mitdreht. Und dadurch zum Generator wird, der seinen Strom nicht abgeben kann.
Kugelhahnen sind im Normalfall nicht zum Regeln geeignet, weil sich der Querschnitt beim Schliessen erst nur sehr langsam ändert und gegen Schluss hin sehr schnell (es gibt Sonderfälle). Dafür nimmt man Ventile, die sind da gleichmässiger zu regeln. Vielleicht hast Du irgendwo einen Kugelhahn zum Wasser zapfen am Haus, (z.B. Gartenhahn kann einer sein oder der Füllhahn für die Heizung zuhause), dann kannst Du mal dessen Regullierbarkeit mit der des Küchenhahnes vergleichen.
Hoi Arno
Welche Router verwendest Du für 5G-WLAN?
Hoi Lars
Grundsätzlich würd ich die Konvektoren parallel und nicht in Serie anschliessen, aber das hatten wir glaub schon mal.
Wärmetauscher: Schau welche Temperaturen Du beim Kühlkreislauf des Motors hast und welche Du auf der Wärmeabgabeseite benötigst, dann noch den Druckverlust im Auge behalten (Wasser-Glykol 30% angeben, ich würd den Druckverlust ähnlich wählern wie beim Alde-Wärmetauscher, wenn da Daten vorhanden sind) und den Wärmetauscher auf die gewünschte Leistung auslegen lassen.
Was man vermeiden sollte, bei diesem Konzept aber passiert:
-Pumpe drückt anderer Pumpe 'in den Arsch'. Bei Stillstand der einen Pumpe wird die andere Pumpe kaum Wassermenge bringen. Mach da eine Umgehung der beiden Pumpen 1 und 2 mittels Rückschlagventilen oder schau dass Du Pumpe 1 ansteuern kannst, dann ist Pumpe zwei überflüssig.
-Ventil am Alkoven trennt statt zu mischen. Machs in den Rücklauf, also nach dem Konvektor.
Hoi zämä
Das Alu sollte mindestens umfassend so isoliert sein wie die restliche Dämmung, bringt nichts wenn du 30mm Schaum hast und das Alu nur mit 10mm Dämmstoff beklebst...
Das stimmt so nicht ganz.
Natürlich ist es optimal wenn es möglichst stark gedämmt ist, aber auch 10mm Armaflex reichen um deutlich weniger Kondensat zu haben.
Hoi Fabian und herzlich willkommen!
Bei einem Wohnwagen auf einem Transporter oder LKW frag ich mich immer warum man einen separaten Hilfsrahmen bauen soll...zumal der Wohnwagen ja schon einen hat!
Also die Hinterachse von den Rädern und Bremsen und sonstigen unnötigem Gewicht befreien, die Deichsel kürzen und vorne fix befestigen, hinten die Radaufhängung mit verbleibenden Federn und Stossdämpfern mit der Pritsche verbinden und schon hat man eine Dreipunktlagerung, die man sogar noch vorspannen könnte, indem man den Wohnwagenrahmen mit Spannsets zur Pritsche runterzieht...
Hoi Mathias und herzlich willkommen hier!
Die Plane meines ehemaligen Nissan KingCabs mit Flachpritsche und Planenaufbau
war nach etwa 15 Jahren auch ohne Feindberührung durch, die Sonnenstrahlung hat, obwohl das Auto mindestens 80% seiner Zeit in einer Garage stand, das PVC geschädigt bis es löchrig war.
Warum machst Du keinen Aufbau mit Sandwich? Da kann man sich sogar Sandwichplatten so genau aufs Mass schneiden lassen dass man einen Bausatz hat, der in einem WE irgendwo in einem Garten zusammengebaut werden kann!
Wenn Du ja sowieso spachtelst und lackierst gibts ja eh nicht zwingend einen direkt sichtbaren Unterschied zu einem lackierten Holzaufbau oder einem lackierten Alu-Aufbau...
Solltest Du bei einem eigenen Wandaufbau bleiben dann beachte auch wenn Du nicht drinn wohnst dass die Wand innen so dampfdicht oder dampfdichter ist wie aussen. Oder zumindest dass die Wand immer schön austrocknen kann, Thema Dampfdiffusion.
Hoi Steps
da ewig her und ich inzwischen weder mein PW erinnere und wohl auch damalige Registrier Email nicht mehr existiert, kurz neu angemeldet
Es wäre besser gewesen Du hättest den Admin angeschrieben, dann hätte er Dir Dein Passwort zurücksetzen können...und Du hättest Dein altes Profil. So wirds einfach unübersichtlich, da man nicht direkt sehen kann welche alten Beiträge Du geschrieben hast.
Hoi zämä
Wenn dies geschehen ist geht es an die Demontage der Pritsche. Mal sehen, wie viel Zeit ich dafür benötige.
Bei mir hat das Lösen des Tankstutzens am meisten Zeit verbraten...ansonsten sind nur noch elektrische Verbindungen, vier Schrauben (Schlagschrauber sollte vorhanden sein) und ev. ein oder zwei Seilzüge für die Fernentriegelung der Tankklappe und der Heckklappe.
Alleine hatte ich das innert weniger als 1,5h:
Um 10.04 Uhr: 
und um 11.29 Uhr: 
Ich denke das wird bei Ford nicht anders sein als bei meinem Isuzu.
Hoi Urs
Selber schuld wenn du meine Warnung dass es für Technik-Nerds sei ignorierst und weiter liest...😁😉
Ich als Mod muss ja alle Beiträge lesen, ob ich will oder nicht! 
Jaja, solche Opfer bring ich fürs Forum, jaja...Held muss man sein...
Hoffe du verstehst jetzt ein bisschen mehr als "Haus mit Bäume hinter Schienen" 😉
Vielleicht hätte ich keinen SBB-Bahnhof sondern einen RhB-Bahnhof verwenden sollen, damit ein Bündner das versteht... 
Hoi zämä
Die Aufrufe gibt es immer wieder, da die Server ja betrieben werden müssen.
Genau, und das kosten unseren Odi halt Zeit und Geld.
Un Nunmachmal wird das wohl im Namen der Administration machen.
Nein, das würde Odi als der Betreiber des Forums schon selbst machen.
Ich persönlich finds aber gut dass jemand hier von selbst auf die Idee kommt!
Die Klarnamendisskusion hatten wir doch erst vor kurzem. War das nicht eigentlich geklärt?
Doch, das haben wir geklärt. Klarnamen sind und bleiben hier freiwillig.
Ich versteh nur 
Hoi Robert
Ich hab hier schon mal was von einer Tabelle für den Heizbedarf zu berechnen gelesen, kann diese aber gerade nicht finden 🙈
Die findest Du in der Wissensbasis (klick mich) im Beitrag 'Wärmebedarf abschätzen'. Es ist eine Excel-Tabelle, die Du runterladen musst, von mir vor Jahren mal erstellt.
Parallel angeschlossen erreicht das Vorlaufwasser mit (fast) voller Temperatur jeden Konvektor, die Pumpe muss weniger Druck den benötigten Durchfluss erbringen, jeder Konvektor kann für sich selbst reguliert werden.
In Serie angeschlossen bekommt der zweite Konvektor den abgekühlten Rücklauf des ersten Konvektors als Vorlauf und hat drum pro Meter weniger Heizleistung. Die Pumpe muss mit viel Druck den benötigten Durchfluss erbringen, ein Ventil kann alle Konvektoren gleichzeitig ein- und ausschalten.
Hoi zämä
Vielleicht lohnt es sich ja auch ins Bauhaus Singen zu fahren und die Boxen dort zu holen, da wäre ein kleiner Besuch beim Willy und mir in Petersburg bei Moskau (Beides Ortsteile von Ramsen SH) zu machen...liegt ja gleich daneben! Und vom aargau her ists ja nicht sooooo weit.
Hoi Andrés
Zu diesem Hutschachtelprinzip gibts hier natürlich auch schon Mobile, in ganz klein vom Leerkabinen-Wolfgang mit seiner ersten Kiste (klick mich), die er zwischenzeitlich schon wieder verkauft hat, dann als wohl Aktuellster der Fuso Canter von Sebastian (klick mich), der alles inkl. Rahmen selbst aus CFK (richtig, nicht GFK) laminiert hat. Und noch einige ähnliche Projekte mit 'normaleren' Hubdächern wie bei meinen ersten Pick-Up-Kistchen (Siehe Avatar).
Hoi zämä
Jaja, man kann da ins Leere gucken oder (viel öfter) sich das anschauen was ins Leere reingebaut wurde!
In meinem Fall wär ich schon froh wenn man bei mir in die Leere Kiste schauen könnte...ich bin aber zuversichtlicher als auch schon.
Zum Termin: Siehe Kalender (klick mich)
