Beiträge von Picco

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    Hoi Wolfgang (@ Ralf und die anderen: Ihr dürft natürlich auch mitlesen... :lol:8) )

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    ...daß die Heizung nicht versottet, weil sie unnötig viele Kaltphasen durchläuft.

    Genau deswegen hab ich Ventil Nr 2 drin, das verkürzt die Warmlaufzeit auf wenige Sekunden.
    Mit dem Boiler in Serie würd ich ebenfalls so ein Ventil reinbauen weil sonnst die Warmlaufzeit etliche Minuten betragen kann, je nach Temperatur des Boilers.
    Vom Versotten her hätt ich bei meiner Lösung weniger Angst als bei serieller Einbindung des boilers ohne ein Rücklaufanhebeventil (Nr 2 bei mir).
    Aber der Stromverbrauch ist schon etwas das man beachten sollte...

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    Hoi Wolfgang

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    so wie es aussieht, hast Du eine Parallelschaltung der verschiedenen Verbraucher zusammen gestellt, während ich eher an eine Serienschaltung gedacht habe.

    Genau!

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Vorteil bei Dir: auch wenn die Kabine schnell über das Gebläse aufgeheizt werden soll, wird der Boilerinhalt erwärmt.

    Nein! Ausser man macht das Boilerventil auf. So lange der Raum jedoch zu kalt ist wird auch dann nur ein Teil der Wärme an den Boiler abgegeben, eben weils parallel fliesst.

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Nachteil bei Dir: auch wenn die Kabine schnell über das Gebläse aufgeheizt werden soll, wird der Boilerinhalt erwärmt. :oops:

    Nein, wenn das Ventil 3 zu ist geht da nichts an den Boiler...

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Bei Deiner Lösung ist die Priorisierung der Verbraucher wohl manuell vorzunehmen, während sie sich bei mir automatisch ergibt, oder?

    Richtig, wobei bei Temperaturen unter dem am Thermostatventil Nr 6 eingestellten Wert ist das Gebläse automatisch offen = Vorrang hat.

    Zitat von Leerkabinen-Wolfgang

    Und wie siehst Du mein Argument, den Boiler als Pufferspeicher zu verwenden, um weniger Ein- und Ausschaltvorgänge der ThermoTop zu bekommen?

    Das Argument ist grundsätzlich gut, eine Verlängerung der Brenndauer bewirkt eine Verminderung der Einschaltungen und sorgt so für ein längeres 'Leben' der Heizung...aber ist das notwendig? Beim Einschalten nemen die Relais Schaden durch die kleinen Lichtbogen beim Öffnen und Schliessen, zumindest in meiner Branche ist das der Hauptgrund für Probleme. Aber meist erst nach 15-25 Jahren Dauerbetrieb...ich weiss nicht ob die Elektronik dieser Heizung anfälliger ist...

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    Hoi zämä

    Mein Vorschlag einer einfachen, gut regelbaren Heizung, siehe Bild:
    Nr 1 ist die Thermotop 50 mit Pumpe
    Nr 2 ist ein Dreiwegventil zur Rücklaufanhebung (z.B. Bimetallantrieb) nur notwendig, wenn die Thermotop eine minimale Rücklauftemperatur benötigt.
    Nr 3 ist ein einfacher Absperrhahn, eventuell elektrisch angetrieben und mittels Taster zu bedienen.
    Nr 4 ist der Boiler.
    Mit Nr 3 kann die Wassererwärmung manuell oder auch automatisch ein- und ausgeschaltet werden.
    Nr 5 ist das Gebläse
    Nr 6 ein Thermostatventil (Danfoss-Oventrop-Heimeier) mit Ferneinstellelement. Vorsicht: Der 'Draht' ist ein Kapillarrohr und darf nicht geschnitten werden...sonst :(

    Das Thermostatventil regelt ständig, egal ob die Heizung läuft oder nicht. Mit einem Schalter kann das Gebläse eingeschaltet oder sogar zwischen den Stufen geschaltet werden.
    Nr 7 ist ein Dreiwegventil zur Vorlauftemperaturregullierung der Fussbodenheizung. Dies kann ebenfalls mit einem Thermostatkopf (Danfoss-Oventrop-Heimeier) mit Ferneinstellelement gelöst werden (Temperaturpendeln am anfang ist sicher) oder besser mit einem langsamen Elektrischen Stellmotor, der jedoch einen Regler bräuchte.
    Nr 8 ist die Pumpe Fussbodenheizung, die ist notwendig!
    Nr 9 ist die Fussbodenheizung an Verteilern mit Ringdrosselelement (z.B. Drosselventil eingebaut)
    Nr 10 ist das Druckexpansionsgefäss
    Nr 11 ist ein Überströmventil

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    Hoi Ralf

    Grundsätzlich stellt sich die Frage ob die Thermotop eine minimale Rücklauftemperatur benötigt. Wenn ja solltest Du noch einen 'kleinsten' Kreislauf mit einem Thermostat mit der minimalen Rücklauftemperatur einbauen.
    Das Luftheizregister könntest Du problemlos mit einem Dreiwegeventil mit einem Thermostatkopf mit Ferneinstellelement oder Fernfühler (Danfoss oder Oventrop oder Heimeier) regeln.
    Damit hättest Du die Temperatur am Fühlerort im Griff (anfangs wirds pendeln) und Du könntest das Gebläse so einstellen wie Du den Luftstrom haben willst.
    Das Gebläse wie auf der Zeichnung einfach so parallel in die Leitung hängen wird wahrscheinlich nicht befriedigend funktionieren, da das Wasser den Weg des geringsten Widerstandes geht. Ob dann noch genug durch das Gebläse fliesst ist fragwürdig.
    Bei Deinem Schema ist das Gebläse ja in erster Priorität, also zum die kalte Kabine aufheizen. Als zweites kommt der Boiler dran, wobei der die Rücklauftemperatur lange so tief hällt dass die Heizung wohl nicht auf hohe Temperaturen kommt.
    Die Fussbodenheizung willst Du aber nicht wie auf der Zeichnung einbauen...odrr? Das wird so nicht funktionieren, da auch hier das Wasser den Weg des geringsten Widerstandes geht, und der ist in der Kurzen Leitung vom Vorlauf- zum Rücklaufverteiler halt um ein vielfaches kleiner als in den 80m FBH-Rohr.
    Wenn Du die FBH in drei getrennten Zonen hast kannst Du diese auch über je ein Thermostatventil steuern, wenn sich das mal eingependelt hat funktioniert das bei den kleinen beheizten Bodenmassen ganz gut.
    Mehr wenn Du ein detailierteres Schema Deiner Absichten hast, ansonnsten können wir in Bodenheim das ganze mal genau betrachten...

  • Doofe Frage.. Entrosten!

    Zitat von Thomas Frizen-Fischer

    ...mein Gutester

    :shock::oops::lol: Oha! Da fühlt sich mein Bauch aber gepinselt :lol:8):D

    Zitat von Thomas Frizen-Fischer

    Wenn Du ein richtiges Schätzgen findest, das Dich, vielleicht auch, weils historisch ist, voll antörnt........?

    Das wird kaum passieren, denn einen alten Ginetta oder Marcos oder Abarth oder auch eine wunderschöne Giulietta (am liebsten oben ohne) oder oder oder ist eher was für mich :)

    Zitat von Thomas Frizen-Fischer

    "PICCO" - BELLO - Zustand

    Grins!

    Zitat von Thomas Frizen-Fischer

    Bekloppt genug für sowas wären wir ja..... :wink::roll::P

    Jawol!

  • Absetzvorrichtung - Lösung gesucht

    Hoi Gerald und herzlich willkommen hier! :D

    Zitat von wipfelkratzer

    wer hat Erfahrung mit Kabinen von Fehntjer und kann was über die Qualität sagen?

    Da kann ich Dir nicht direkt weiterhelfen, aber...

    Zitat von holger4x4

    2mm GFK + 45mm Schau + 4mm Sperrholz. Für mich war das zu schwer. Preislich war das Angebot etwa im gleichen Rahmen wie Ormocar und Mabu.

    ...ich persönlich halte nichts von Wandaufbauten bei denen die innere Hülle (Sperrholz) den Dampf in die Isolation eindringen lässt und aussen eine Dampfbremse (GFK) dran ist...das führt meines Erachtens irgendwann zu Problemen...aber ich bin hier im Forum sicher auch einer der Extremsten bei diesem Thema...
    Ich an Deiner Stelle würde GFK/Schaum/GFK oder Alu/Schaum/Alu vorziehen.
    ...und: Nur geschlossenporiger Schaum!

    Und noch etwas am Rande: Du brauchst nicht bei jeder Antwort den ganzen Text des Vorredners zu zitieren, das machts nur unübersichtlich.

    Viel Glück bei der Suche nach dem richtigen Hersteller!

  • Doofe Frage.. Entrosten!

    Hoi Jan

    Nach meinen Erfahrungen mit meinem Hiace kann ich den Vorrednern nur zustimmen, auch wenn's Dir nicht gefällt!
    Klopf die Roststellen mal mit einem Spitzhämmerchen ab, wenn Du durchschlägst weisst Du dass es von innen kommt, dann wirds teurer...ansonsten ist's nur die Oberfläche, die sowieso einen neuen Lack braucht...
    Ich habe damals auch Aussenkosmetik gemacht, hat nicht lange gehalten und der Hiace wurde dann nach Afrika verkauft :(
    Tat echt weh!
    Du solltest Dir bei Durchrostungen überlegen wieviel Dir dieses Auto wert ist und dann entscheiden: Kosmetik und das Auto 'zu Grabe tragen' oder Geld in die Hand nehmen und es richtig machen lassen, denn alles andere bringt nichts als Frust!
    Für mich ist seit dem Verlust des Hiace klar: Nie mehr einen Kastenwagen ausbauen!

  • Expeditionsmobil - 1-Mann-Kabinen-Selbstbau

    Zitat von 2vgsrainer

    Dann können wir dich ja 2010 wohl bei der Dakar als Servicefahrzeug für Picco bewundern.
    Bis dorthin seit ihr beide doch fertisch ? :lol::wink::wink:
    Aber vorher wollen wir das natürlich noch in Bodenheim sehen !! :D

    Toll! Freu mich schon auf die Dakar! Mit Ralf und seinem Begleitfahrzeug sowie Dir und Deinem Portemonaie liegt da sicher ein Erfolg (=überleben) drin! 8):lol:

    Zitat von urologe

    ei sischer sin mir beide bis Bodenheim fertisch :!:
    (Picco mit dem Auto und ich mit den Nerven )

    Klar, bis Bodenheim 2015 hab ich meinen Aufbau auch fertig! :lol::oops:

    Grins und Gruss

    Picco

  • Terrano2 kurz mit Heckverlängerung

    Hoi Stan und herzlich willkommen hier! :D

    Ums klar zu sagen: Ich versteh Deine Fahrzeugwahl auch nicht, zumal ein langer Terrano meines Erachtens geeigneter wäre...aber jedem Tierchen sein Plaisierchen... :lol:
    Viel Glück beim Umbau und beehre uns mit vielen Fotos!

  • Neues von Manni

    Hoi Lothar

    Toll siehts aus, Respekt!

    ...aaaber...

    Zitat von Lothar

    Jetzt hoffe ich auf etwas mehr Wärme, damit ich unter dem Auto weitermachen kann.

    ...tu nicht so weich...ich bau schliesslich auch im Dunkeln und im Schneetreiben... :lol:8)

  • Warmluftführung

    Zitat von hwk

    ...ohne dass sich das Rohr verformt.

    ...und zu stinken beginnt... :?
    Uwe adsV : Die PE-Rohre von Geberit z.B. halten gemäss Vertreter nur kurzfristig 95°C aus, und PVC-Rohre willst Du hoffentlich nicht nehmen...
    Weshalb denn Abwasserrohre?

  • Batterie prüfen

    Hoi zämä

    Frage an die Elektro-Experten:
    Kann ich eine AGM-Batterie mit einem einfachen Messgerät (Spannung/Widerstand) ausmessen?
    Habe diese Batterie (aus Konkursmasse, neu) für 80€ im Ebay geschossen und will noch vor der Bewertung wissen ob's passt...
    Hier die zugesicherten Daten:
    12 V
    95 Ah
    Kaltstartleistung 900A
    Maße: 185x350x175 (hxlxb)

    Danke und Gruss

  • Leerkabinenbausatz

    Hoi Sepp

    Ums vorwegzunehmen: Was ist jetzt schreibe ist meine Vermutung, nicht erwiesene Tatsache...
    Es ist egal ob der Kleber den Schaum und die Deckplatten besser verbindet oder die Direktschäumung: die Schwachstelle ist und bleibt der Schaum... :idea: