Beiträge von Picco

  • Erfahrungen mit Ford Pick up und Hubdachkabine

    Hoi Stefan

    Zitat von Canoe

    Picco, danke für den Hinweis, dass schon 10mm Armaflex an der Decke reichen können. Das wäre meine Rückfalllösung, wenn ich nichts für Aussen finde.


    Du hast es genau richtig geschrieben: 'reichen können'!
    Wenn Du alles isolierst dann wird Dir 10mm Armaflex schon bei Temperaturen über dem Gefrierpunkt nicht mehr reichen um Dich vor Kondensation zu schützen, deshalb würd ich den Boden NICHT isolieren denn dann kondensierts erst mal da und so trocknet die Luft...

  • Erfahrungen mit Ford Pick up und Hubdachkabine

    Hoi Stefan

    Du brauchst nicht 25mm Isolation um das Schwitzen zu verhindern!
    Ich an Deiner Stelle würde als Erstes 10-15mm Armaflex oder so was von unten an die Alkovendecke kleben, damit dürfte schon mal das Schlimmste behoben sein.
    Die Matratze anheben damit darunter ein Luftaustausch stattfindet kann man auch mit einigen billigen Kunststoff-Vierkannt-Rohren oder Kabelkanälchen von 10mm Höhe, das ist sicher besser als so ein Mesh, das zusammengedrückt werden kann. Wenn Du den Alkovenboden nicht isolierst hast Du zwar Kondenswasser, aber eben an einem Ort wo es (bei angehobener Matratze) nicht schadet und dank kleiner (wohl noch zu machender) Ablaufbohrungen auch abfliessen kann.
    Nur schon durch diese Massnamen wird deutlich weniger bis gar kein Wasserdampf mehr an den Wänden Kondensieren, an der Decke erst recht nicht.
    Denn so ist der Boden bewusst und absichtlich als Kondensationspunkt definiert, wenn Du alles isolierst wird Dir diese Definition fehlen und das Wasser kondensiert wieder irgendwo, wo Du nicht perfekt isoliert hast.

  • Reisebericht: Picco geht mit Schnorchelmaske zum Lavasee...

    Hoi Rainer

    Jaja, zwei oder drei Dinge haben wir schon erlebt...vor allem hab ich wieder mal gelernt dass nicht alle Vorurteile, die wir hier haben, berechtigt sind...oder eher nur ganz wenige...wenn überhaupt!
    So wurden wir vor Ruanda (Ein Land, das den Genozid von 1994 beispielhaft verarbeitet hat und nun das friedlichste und wohl sicherste Land ist das ich bisher bereist habe, inkl. Europa...) und erst recht vor der Demokratischen Republik Kongo gewarnt!
    Dass uns nicht auch noch eine Zukunft im Suppentopf vorausgesagt wurde wundert mich noch heute!
    Bewahrheitet hat sich keine dieser Warnungen, was ich vor der Reise ja von Ruanda schon wusste (war schon mal da) und von der DRC aufgrund von Erzählungen von Leuten, die dort gearbeitet haben, vermutete.

  • Reisebericht: Picco geht mit Schnorchelmaske zum Lavasee...

    Hoi zämä

    Es ist Ende September 2015, wieder einmal juckt es mir unter den Fingern...
    ...das muss der Afrika-Virus sein!!!
    Ich bin ja immerhin schon einige Tage aus Botsuana und Sambia zurück...
    Aber wohin diesmal?
    Zum Einen reizt mich der Nyiragongo (klick mich), zum Zweiten der Katavi-Nationalpark (klick mich), zum Dritten der Lake Tanganika (klick mich) und zum
    Vierten Sansibar (klick mich)!
    Nun stellt sich nur noch die Frage wie man das alles verbinden kann!!!
    Und wer mitkommt!
    Und wann das sein soll!!!
    Fragen über Fragen!!!
    Also schalt ich im Facebook doch mal eine Anzeige und frag einige Bekannte Afrikavirus-Verseuchte, und schon bald sind wir ein
    kleines Trüppchen von 3-4 Personen!
    :D
    Leider ist den Anderen die Reise erst im Spätsommer oder Herbst möglich, also planen wir so dass wir die kreisförmige Sonnenfinsterniss am
    01. September 2016 (klick mich)     sehen können!

    Und da diese genau durch den Katavi führt seh ich vor meinem geistigen Auge schon eine Giraffe vor einer dunklen Scheibe mit gleissendem Rand! ;)
    Aber erstens kommt es anders und zweitens als man denkt...
    Nicht dass es im Katavi keine Giraffen hat, nein, aber mit dem Auto wird die Route aufgrund der schlechten Strassen und der
    Unruhen in Burundi zu lang und mit dem Flieger zu teuer, denn der Linienflug nach Sumbawanga wurde abgesetzt, was den Katavi
    und den Lake Tanganika in weite Ferne rückt!
    Also Umplanen!
    Die nun wohl endgültige Version sieht dann so aus:

    Und hier die tatsächlich gefahrene/geflogene Route:

    Also Ruaha Nationalpark (klick mich) statt dem mir noch unbekannten Katavi-NP...
    Und da die Kosten wegen dem Kongo und den Flügen etwas höher sind als erwartet reisen wir nur zu zweit, nämlich Sven aus
    dem Kanton Luzern und ich.

    08.03.2016, 09:05 Uhr: Flug Zürich-Brüssel-Kigali (Brussels Airways) und Dar es Salaam-Zürich (Swiss) gebucht! :)
    Jetzt gibts kein Zurück mehr!
    Und genau darum buch ich auch gleich am Abend um 20:43 Uhr den Flug Kigali-Dar es Salaam!
    Wenn auch mit Umwegen, denn der Direktflug ist um ein Vielfaches teurer als der von Kenya Airways, der uns aber über Nairobi führen wird.
    Sven macht dasselbe, so dass wir nun fix mindestend zu Zweit sind!
    Wenn wir Glück haben dann haben wir es sogar geschafft dass beide dieselben Daten gebucht haben...hoffen wir mal das Beste! ;)
    Bis zu zwei Weitere hätten noch Platz auf dieser Reise...mal schauen ob wir noch jemanden finden, weil zu viert ist meist
    unterhaltsamer als zu zweit, auch wenn Sven und ich uns wirklich sehr gut verstehen.

    10.03.2016: Weiter gehts mit dem Fixieren!
    Bei Jean Bosco von Virunga Amani Tours in Goma DRC (klick mich) buchen wir den Teil ab Ankunft in Kigali (klick mich) bis und mit Fahrt zurück nach Kigali!
    Inklusive Visa für die Demokratische Republik Kongo (DRC) (klick mich), Park-Fee's für den Parc national des Virunga (klick mich) sowie den Gorilla- und Nyiragongo-Permits! :D
    Es braucht natürlich etwas Überwindung um Geld in die DRC zu überweisen...dieser Staat hat ja nicht den besten Ruf... :-O
    Weniger Mut brauchts um die diversen Unterkünfte zu buchen, denn dank Internet kann man heutzutage ja viele Unterkünfte so buchen
    dass man noch wenige Tage bevor man da ist gratis stornieren kann...also kaum Risiko!
    Und somit sind die Unterkünfte in Kigali und auf Sansibar auch gefixt! :)
    Hoffen wir mal dass das den Unterkunftsbetreibern auch bewusst ist wenn wir da stehen... ;)
    Immerhin sind Buchungsbestätigungen gekommen, was ja schon mal sympatisch ist!

    17.03.2016: Buchung der Flüge Dar es Salaam - Ruaha, Ruaha - Sansibar und Sansibar - Dar es Salaam bei Auric Air (klick mich)!
    Übrigens nicht nur die günstigste Airline für diese Strecken sondern auch die Einzige die 20kg Gepäck insgesammt erlaubt!
    Dafür ist es die Airline die im Ruf steht vielfach verspätet zu fliegen...man wird sehen!
    Letztes Mal hats zumindest bei mir geklappt...
    Bezahlung per Visa-Karte, Paypal wäre auch möglich gewesen...man staunt!!!

    Anfangs Juni 2016: Beginn des Konditionstrainings um die Region Äscher (klick mich), Wildkirchli (klick mich) und Ebenalp (Klick mich)...zwei mal wöchentlich rund 800 Höhenmeter...phu!!! :-O

    07.07.2016: Arzttermin!!!
    Denn mein linkes Knie schmerzt bei Druck von aussen extrem!
    Bewegung ist zwar nur auf dem Fahrrad schmerzhaft, beim Gehen nicht, aber es muss untersucht werden!
    Und was sagt mir der Arzt?
    Richtig: Schleimbeutelentzündung!
    Und zwar unterhalb der Kniescheibe...toll!!!
    Also ist das Training nun beendet!

    21.07.2016: Anruf vom ruandischen Konsulat Genf!
    Der wollte alles wissen!!!
    Ob er das richtig verstehe dass wir in die DRC einreisen und dann nach Ruanda zurückkommen, welche Hotels wir wann haben, was
    wir in Ruanda wollen...
    Na ja, berechtigt sind die Fragen ja, zumal die DRC und Ruanda noch einige Probleme untereinander zu lösen haben.
    Aber immerhin ist dieses Telefonat der Beweis dass mein am Vortag der 'Ambassade de la République de Rwanda' in Genf
    gesandte Pass angekommen ist.
    Hoffen wir mal dass die zweifach nachgefragte Tatsache, dass wir die Gorillas in der DRC statt in Ruanda besuchen, nicht zur
    Ablehnung des Visa's führen...denn sonst hätten wir ein gröberes Problem!
    In den nächsten Tagen sollte ich Bescheid bekommen!

    03.08.2016: Endlich ist mein Pass zurück bei Papa!!!
    Und erst noch mit einem Ruanda-Multi-Entry-Visa bis zum 18.November drin! :D
    Sven hat seinen zwei Tage nach mir abgeschickt und am 29.07. ohne vorheriges Telefonat zurückbekommen...wahrscheinlich war
    mein's einfach der VIP-Service, der halt etwas länger dauert... ;)
    Ende gut, alles gut!

    04.08.2016: Jean Bosco von Virunga Amani Tours schreibt mir bei Facebook dass das DRC-Visa für Sven geklappt hat, es bei meinem
    aber Probleme gebe!
    Ich solle doch bitte den Antrag nochmals genau studieren ob ich was falsch ausgefüllt habe...
    Ich glaubs ja wohl nicht!!!
    Erst die Verzögerung mit dem Ruanda-Visa, nun Probleme mit dem DRC-Visa, und in beiden Fällen nur bei mir!
    OK, schau ich halt alles nochmals durch...
    ...und finde keinen Fehler!
    Also das Ganze mitsammt PDF vom Pass nochmals an Jean Bosco mailen und klarstellen dass nichts falsch ist.
    Kurz darauf meldet sich Jean wieder...
    Die Beamten hätten irgendwas in meinem Pass falsch gelesen und gedacht ich hätte es im Antrag falsch geschrieben...toll!!!
    Na ja, nun hat er auch mein Visa für den Congo, endlich!

  • Huck e Pack ? Erfahrungen

    Hoi Roman

    Zitat von Moon

    Falls jemand zu der konkreten HuckePack noch Fragen hat, schickt einfach ne PN...


    Find ich keine gute Idee, denn das hier ist ein Forum, da sollen doch Infos ausgetauscht und archiviert werden, also weshalb nicht öffentlich, damit alle was davon haben? :wink:

  • Abwassertankenleerung durch Tankboden?

    Hoi Wolfgang

    Du baust doch einen Tank aus PE, odrr?
    Wenn Du Dir zwei PE-Langmuffen von z.B. Geberit(klick mich) oder zwei Steckmuffen (klick mich) kaufst, den verjüngten Teil abschneidest, die eine Muffe nach innen überstehend in den Deckel und die Zweite nach aussen überstehend (kann für diese Anwendung bis auf etwa 3cm gekürzt werden) in den Boden schweisst, beide natürlich exakt auf derselben Achse, dann kannst Du von oben her ein entsprechendes PE-Rohr einschieben das den Tank abdichtet. Zum Entleeren ziehst Du von oben, ausserhalb des Tanks, das Rohr einige Zentimeter heraus, bis es aus der unteren Steckmuffe draussen ist, fertig...
    Zum Einschieben in die Steckmuffe brauchts aber Kraft, also muss der Tankboden um die Steckmuffe schön kraftschlüssig auf dem stabilen Boden aufliegen.
    Ich hoffe Du verstehst wie ich es meine...ähnlich wie ein Spühlkasten, nur unten und oben dicht.
    Diese Muffen gibts übrigens in Grössen zwischen 40mm und 160mm, sollte also was Passendes dabei sein...

  • Leichtbau-Frischwassertank?

    Hoi Wolfgang

    Ich habe meinen gut 100-Liter-Tank im Hiace aus 3 oder 4mm PE selbst geschweisst, hat zum drauf stehen nicht gereicht, aber dicht wars! Und leicht!
    Wie wärs wenn der Tank unten aus 3-4mm gefertigt wird und oben als tragende Schicht eine 8-10mm-PE-Platte drauf kommt?
    Innen vieleicht mit aufgeschnittenen PE-Rohren (die haben als Abwasserrohre 3-4mm Wandstärke und sind auch Lebensmittelecht) als Stützen?

  • u.wert.net Rechnung für -30C Kabine HILFE!!

    Hoi Ralph

    Zitat von mussdochgehen

    innen

    9mm multiplex
    dampsperrfolie 100%
    80mm/100mm jackson 300
    9mm multiplex
    anstrich

    aussen

    Und wie genau willst Du das machen?
    Wie verbindest Du das alles, z.B. die Folie mit dem Multiplex kraftschlüssig und ohne Unterbrüche für ein Tragwerk?
    Oder willst Du es ohne Tragwerk zu einem Sandwich verkleben?
    Und warum so dick?
    Unsere erfahrenen Holzkistenbauer wie Anton und Sasisust nehmen deutlich weniger...
    Und was meinst Du mit 'jackson 300'? Jackodur 300?

  • u.wert.net Rechnung für -30C Kabine HILFE!!

    Hoi Ralph

    Pelzerli hat Dir ja schon einiges gesagt.
    Von mir kommt da noch dazu dass Du die wohl benötigte Leistung nicht mit einer Fussbodenheizung einbringen solltest...denn mit der gesammten Bodenfläche Deiner Kiste wirst Du nur etwas mehr als 1000W einbringen können ohne eine für die Gesundheit zu hohe Fussbodenoberflächentemperatur zu erreichen.
    Übrigens findest Du in unserer Wissensbasis (Startseite oben links) auch ein Excel-Tool zur Wärmebedarfsberechnung.
    Was das Kondensat angeht: darauf hat die Isolation weniger Einfluss als die Vermeidung von Wärmebrücken oder Dein Lüftungsverhalten.
    Achte darauf dass alle Schränke gut durchlüftet sind, dann solltest Du weniger Probleme mit der Feuchte haben.
    Beim Wandaufbau solltest Du darauf achten dass die innere Wandschicht einen grösseren Dampfdiffusionswiderstand hat als die aussen liegende Schicht und dass Du geschlossenporige Isolation verwendest, dann gibts da keine Probleme.

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Hoi Hartwig

    Zitat von Hartwig

    > = 150000 qmm *3N/qmm = ~4500KG(?) auf Zug


    Nein, 44'145kg auf Zug...da zerreist Du eher den Defender als den Kleber.

    Zitat von Hartwig

    Die, die ich finde haben max. 25mm Breite.


    Das ergibt pro Meter rund 7'357,5kg auf Zug, das hält Dein Blech nicht aus...

    Ich hab schon mit dem 221 den Lack vom Blech gerissen weil ich was falsch geklebt habe...im Ernst!!! :wink:8):lol:

  • XXXL-Kabine

    Hoi zämä

    Phu!!!
    Mein herzliches Beileid an Deinen Bruder!
    Wirbelbruch (Hatte ich im 2011 bei einem Halswirbel, aber zum Glück war der nur halb durchgebrochen) muss ja nicht zwangsläufig heissen dass die Nerven durchtrennt sind...ich hoffe dass er das Glück hatte!
    Ich wünsche ihm die Kraft die positiven Dinge des Lebens zu sehen und mit dieser Situation fertig zu werden!!!

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    Hoi Wolfgang

    Bevor Du das mit dem TÜV klärst schau Dir mal einen Honda Jazz der dritten Serie an...die Rücksitzbank ist asymetrisch geteilt und dazu sind nicht nur die Lehne und der Sitz nach vorne sondern auch bei senkrechter Lehne die Sitzflächen nach hinten oben wegklappbar, ohne Gestell unten.
    Wenn Du den Sitz mittels einiger Vierkannt-Stahl-Rohren um/einbauen darfst wär der wohl das was Du suchst...