Dann macht doch wie beim "Blumen selber schneiden" eine vandalensichere Spardose an den Platz, damit Leute als Dankeschön ein paar Euros einwerfen können.
Ich habe kein Problem den Strom, oder das Wasser, zum vierfachen Marktpreis auf einem Stellplatz zu erwerben.
Gruß Nunmachmal, 30,5287459, -5,3540577
Uff, 2A.......
Da kannst du nicht einmal ein Ladegerät anschließen. Das braucht man dann wohl gar nicht.
Weiß nicht was man an einer 2A-Steckdose anschließen kann???
Gruß Nunmachmal, 30,5287459, -5,3540577
Ja, einfach an KL.15 anschließen
Nicht ganz richtig diese Antwort, da in aller Regel mit dem starten des Motors das Trennrelais/B2B-Lader der automatisierte Ladevorgang beginnt.
Entweder vorheizen, oder den Ladevorgang verzögern.
Gruß Nunmachmal, 32,3780208, -3,6640571
3,5to geht nur mit kurzem, oder mittlerem Radstand. Der lange Radstand bietet zuviel Platz der bebaut und beladen wird.
Ich denke zu dem Thema ist schon alles gesagt, wir werden die Sache aufmerksam verfolgen.
Gruß Nunmachmal, 34,7694502, -1,9384576
Ich habe ja auch 200 Liter Frischwasser an Bord. Ist aber dem 6kg-Waschtrockner geschuldet.
Aber Grauwasser-Volumen habe ich nur 100 Liter. Das kann man ja fast überall entsorgen und muss nicht mittransportiert werden.
Allrad und 3,5to, da darfst du keinen Kompromiss machen.
Gruß Nunmachmal, 34,7694502, -1,9384576
Nun ist der Wechsel von 3x 100Ah AGM zu 300Ah LiFePo4 eine Leistungsverdoppelung.
Ich habe beim Händler meines Vertrauens zwei von denen im Einsatz. (Bin gasfrei und mache alles mit Strom)
Meine erste hatte einen Defekt und würde nach fast zwei Jahren anstandslos ersetzt. Seit dem habe ich zwei, da eine bein meinem Bedarf etwas knapp war.
Gruß Nunmachmal, 36,1753654, -5,4377644
Willkommen bei den Verückten.
Gleich vorweg, es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten.
Das hier ist ein Forum und auf eine Frage bekommst du mindestens 3 verschiedene Antworten. Es ist die Kunst die richtige zu entdecken.
Gruß Nunmachmal, 36,4524353, -5,0563204
.......
Ich selbst fahre ein eLastenbike mit älteren Schimano komponenten, daran hängt ein selbstfahrender Anhänger (carlacargo googleln)
Der Anhänger könnte locker ein leichtbau Caravan sein.
Oha, ein Gliederzug. ?
Ja, die Reichweite ist so ein Thema, und die Ansprüche so unterschiedlich.
Ein Freund von mir hat einen auf Gasbetrieb umgebauten VW-Bus mit dem er eine theoretische Reichweite von 400km hat. Nach 200km beginnt er schon die nächste Tankstelle zu suchen. An meiner Popel-Dieselkarre hat sich nach 200km die Tanknadel nur unwesentlich ein bisschen zur Seite geneigt. Frankreich kann ich z.B. in alle Richtungen durchqueren ohne zu tanken. Das heißt zwischen 1.000 und 1.200km ohne Tankstopp.
Das wird schon noch mit der E-Mobilität. Die Batterie- und die Solartechnik macht täglich Fortschritte.
Wie schon gesagt. Der Gedanke so lange an einem See zu stehen, bis die Batterien wieder aufgeladen sind und dann einfach weiterfahren, begeistert mich.
Gruß Nunmachmal, 36,4525133, -5,0565075
Lass mal einem ebike Fahrer ein normales Rad fahren .Also ich dachte gleich ,mein Tourenrad hat einen platten ,so schwer fuhr das . Mir hatte das e biken die Muskeln abgebaut ? .
Aber Leuten die keine Muskeln haben, erhöhen mit dem E-Bike ihren Aktionsradius.
Gruß Nunmachmal, 36,4525133, -5,0565075
Wobei die "billige" Anhängerversicherung nur für den angehängten Zustand ist. Mit dem Anhängen übernimmt die Versicherung des Zugfahrzeug.
Nur der Vollständigkeit halber.
Gruß Nunmachmal, 36,4538714, -5,0819432
Mhh... auf Strom fahren und mit Diesel wohnen... ist das eine gute idee?
Benzin-Aggregat ?
Hallo Tim,
Ich habe auf die Neigung der Sitzflächen leider verzichtet. Dafür sind alle Polster gleich breit, 50cm. Die Schräge der Rückenpolster habe ich mit einer klappbaren Sperrholzplatte gelöst.
Ist bei mir nur als Gästebett gedacht.
Die Schräge der Sperrholzplatte wird mit den Brettern zum Tisch verlängern gehalten.
Die Sitzbank ist 60 tief, Tisch 80. Dadurch, um zu deinem Problem zu können, überdecken meine Polster in der Schlafstellung die Kante/den Spalt zwischen Bank und Tisch und machen das ganze stabiler. Den leichten Höhenunterschied in deinem Fall kannst du, glaube ich, vernachlässigen. Ein anständiger Kerl bringt genügend Gewicht mit, um das anzupassen.
Gruß Nunmachmal, immernoch 37,7492634, -0,7283341
Hallo Peter,
ich habe gerade mal nachgesehen. Ich habe noch einen Hochstromsicherungsträger von Victron hier liegen und zwei passende 60A Schmelzsicherungen. Soll ich Dir die mitbringen?
Baust du das gleich bei mir ein? Ich bezahle aber nur marokkanische Löhne!
Lass Mal gut sein, der neue Chinese hält sich sicher so lange wie sein Vorgänger.
Gruß Nunmachmal, immernoch 37,7492634, -0,7283341
Hallo Peter, ist in die Verpackung Deines "Sicherungsautomaten" vielleicht in China versehentlich ein Blinkrelais eingepackt worden? Geht - Geht nicht - Geht - Geht nicht - ..
Anfangs war ja alles okay. Habe das Ding aufgebrochen und den verschmorten Kontakt entdeckt. Werde auf große Schmelzsicherung wechseln und die Option "Abschalten" anders lösen.
Oh, Sicherungsautomat.
Mein Elgena-Boiler blinkte auf der 12Volt-Seite im Sekundentakt mit der roten Kontrollleuchte und das Wasser war kalt.
Internet befragt was der Fehlercode bedeutet. Keine Antwort gefunden. Elgena per Mail angefragt. Musste Nachfragen, da erste Mail keine Reaktion auslöste.
Dann Telefonnummer vom Techniker bekommen und gleich angerufen. Der hatte keine Erklärung. Ich solle nochmals alles prüfen.
Was gibt es zum prüfen? Das Relais zieht an, sieht man an integrierter LED, Boiler blinkt.
Plötzlich das Blinken ist weg und wir auf dem Weg nach Marokko. Duschwasser kalt und LED blinkt wieder.
Messgerät raus, Boiler Deckel angeschraubt, gemessen.
Strom kommt und geht mit dem Blinken. Das Relais arbeitet einwandfrei. Zwischen Relais und Boiler sitzt ein Sicherungsautomat. Nachdem eine 20A-Sicherung, bei 15A Belastung, im Sicherungskasten diesen zum schmelzen brachte, habe ich einen 30A-Automat extern montiert.
Dieser verursacht das Blinken indem er sich wie ein Bimetall verhält.
Jetzt arbeitet sein chinesischer Zwillingsbruder, bis ich Zuhause eine vernünftige Lösung finde.
Gruß Nunmachmal, 37,7492634, -0,7283341
Ich würde einmal beim Tüv vorsprechen. Nicht bei dem du unter Umständen die FZ- Abnahme machst.
Wenn da schon Sitze irgendwie vergesehen sind, gibt es vielleicht auch Gurtbefestigungspunkte.
In meiner Jugend, das war in einem anderen Jahrtausend, gab es 100x100mm Blechplatten die man für den Hosenträgergurt auf der Hutablage mit 4 Schrauben befestigen konnte.
Vielleicht sagt der TÜV-Onkel: Machen sie unter die Schrauben ein Flacheisen mit den Abmessungen ?x? und nehmen sie Schrauben der Güte DIN???
Es soll solche Leute, die ihren Ingenieur-Titel erarbeitet haben und Ahnung haben, noch geben. Man muss sie halt finden. Dazu muss man aktiv werden und Klinken putzen.
Gruß Nunmachmal, 37,7492634, -0,7283341
Meine Schrankzwischenwände und die Fachbretter sind aus 4mm Kiefernsperrholz!
Mein offenes Dach ist begehbar und wird nur durch die "billigen" Möbel gestützt.
Ich glaube ich wiederhole mich.
Stabilität kommt durch die Konstruktion, nicht durch die Materialstärke!
Gruß Nunmachmal , 37,9413755, -0,7059457
Druck ist auf der Rückleitung im eigentlichen Sinne keiner. Der Diesel plätschert ja über den Rücklauf in den Tank.
Zur Saughöhe besser die Heizung geht aus, als das der Tank am morgen leer ist.
Kannst du die Einheit ausbauen und selbst schauen, oder beim Händler die Explosionszeichnung im Ersatzteilkatalog anschauen
Gruß Nunmachmal, 37,9413787, -0,7058682
wie meinen ??
Frag doch einfach Freund Google mit dem Namen.
Gruß Nunmachmal, 37,9413789, -0,7059383
