Wenn, dann einen Trinkwassersack einfach in einen Tank stopfen und anschließen.
Natürlich muss Tank und Sack von den Abmessungen harmonieren.
Duch die Reinigungsöffnung könnte der Sack regelmäßig gewechselt werden.
Es ist aber schon schwierig einen passenden Tank für seinen Ausbau zu finden, jetzt noch die Suche nach einem dazu passendem Sack?
Gruß Nunmachmal, 🇲🇪 41.905867,19.257922
Ich habe 390wp am Dach und komme seit geraumer Zeit ohne meinen Generator aus.
Mein Womo ist Gasfrei und alles wir elektrisch betrieben. Gekocht auf 2-Platrenkocher, Boiler 8L, Kleinbackofen, 6kg Waschtrockner.
Bin seit 94 Tagen unterwegs und war noch auf keinem Camping- oder Stellplatz.
Alles ist eine Frage der Reisegewohnheiten. Was für den Einen guten ist, muss für den Anderen nicht passen.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.700922,19.583126
Funktionieren tut das Teil warscheinlich auch mit Tauchpumpe.
Wenn ich morgens während das Duschwasser zubereitet wird, auf dem Thron sitze dann höre ich wie es im Boiler blubbert und anfängt das Wasser zum erwärmen. Ich mache dann kurz die Druckwasserpumpe an das Druck auf die Anlage kommt, dann ist Ruhe.
Ich habe einen Wasserhahn mit Geschirrbrause im Bad verbaut. Den Schlauch habe ich gegen einen normalen, langen Duschschlauch mit Bastelarbeit getauscht.
Wenn, dann beim Kauf darauf achten das der Umbau möglich ist.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.700922,19.583126
Geiles Fenster. Leider nur von außen zu öffnen.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.700922,19.583126
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Warmwasser: noch offen, brauch ich aber echt wenig (gerne Tipps, was man gut kaufen kann - ich kaufe auch gebraucht)
In dem Thema: Link im Forum
Habe ich meine Lösung zu Warmwasser geschrieben. Links vom Boiler, jetzt teurer, auf der nächsten Seite.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.634612,19.590234
Ja danke. Sehe ich auch so. Ich werd an die Grenze kommen und notfalls kann ich den Maxi auflasten lassen, der hat ja schon die Verstärkungen. Aber ich fahre eh im Ausland wo kaum jemand schaut...
Ich habe mich damals bewusst gegen den Maxi entschieden, da er 40kg mehr auf die Waage bringt.
Zwischenzeitlich habe ich ihr höher gelegt. Vorne bekam es die Federn vom 4,2to und hinten Zusatzfeden von Kühne.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.634612,19.590234
...
Die Ladebordwand habe ich mir auch angeschaut, aber mit den 3,5t ist das schon sehr schwierig.
Willkommen im Forum.
Das mit den 3,5to verstehe ich gut. Bei mir hat man das angezweifelt das es bei mir klappt. Habe es theoretisch hin bekommen. Bei der Zulassung brachte er 3120kg auf die Waage. Im Einsatz sieht das ganz anders aus.
Bin bei der Kontrolle nach Zypern über die Waage beim Zoll gefahren. Konnte in der Schnelle das Display nicht genau ablesen, konnte aber 39XX erkennen.
Ich weiß was jetzt einige sagen. Verantwortungslos, kriminell usw.....
Waren aber auch 180 Liter Wasser an Bord!
Wiegt euer Fahrzeug und wer ohne Sünde, der werfe den ersten Stein. ("Du nicht, Mutter" hat er gesagt)😅
Wenn du aber nicht peinlich aufs Gewicht achtest, fällst du auf die Nase. Das geht beim Plattenmatterial los und endet bei der Schraubengröße. Die Dinge, an die du nicht denkst oder vergisst sind sackschwer. Kupferkabel z.b. Merkt man wenn man online bestellt und der Paketbote einen böse anschaut und sich den Schweiß von der Stirn wischt.
Ich glaube das 99% der Selbstbauer schwerer wurden wie geplant.
Gruß Nunmachmal, 🇦🇱 41.507337,19.516474
Man hört nur schlechtes über diese automatisierten Getriebe. Das liegt daran das nur die mit Problemen dazu äußern. All die Andern, die hoch zufrieden sind, hört man nicht.
Ich habe mich auch von diesen Gerüchten verleiten lassen und ein manuelle Schaltgetiebe gewählt. Immer wenn ich an einen Berg komme und den Tempomat rausgehen muss, der Kupplungsschalter reagiert zu langsam, ärgere ich mich ein wenig.
Aber ich habe einen Neuwagen gekauft. Wollte meine wertvolle Zeit nicht in ein altes Auto investieren .
So, dein Schätzchen hat schon 15 Jahre runter und du baust dann noch zwei Jahre. Es gibt nach deinen Angaben keine Ersatzteile. Was willst du damit???.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 41.198146,22.776522
Warte jetzt noch auf die M24 Kupferringe und werde dann berichten
Wenn das ein Kupferring ist, kannst du den mit einer Lötlampe/Gasbrenner zum glühen bringen. Dann ist er wieder weich und dichtet sauber ab.
Geht aber nur bei reinem Kupferring ohne irgendwelche Innereien.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 40.997851,24.396638
Wenn du das Öl unbedingt wechseln willst, dann dreh den von mir gekennzeichneten Stopfen heraus. Auf dem Foto kann man fast den Dichtungsring erkennen.
Aber wenn du so wenig Ahnung und so wenig Selbstvertrauen hast, lasse es eine Fachwerkstatt machen.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 40.997851,24.396638
Ich tippe auf diese:
Aber garantieren werde ich das nicht.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 41.145110,24.890053
Den Preis für 10 000 Stück anfragen und 4 Musterteile anfordern.😎
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 41.145110,24.890053
Habe geschaut. Ob es genau der ist, weiß ich nicht. Ich hatte 48€ im Kopf.
https://bit.ly/47CNrDg [Anzeige]
Gegenüber den Elgenaboilern kannst du jedes Jahr einen neuen kaufen.
Zum entleeren ausbauen. Sind nur zwei Schläuche.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 41.145110,24.890053
Hoi Jan
Hier endlich meine Zeichnung:
Hallo Picco.
Sag mal, hast Du so etwas nicht fertig in der Schublade.
Ich würde so etwas in die Wissensbasis hochladen.
Hab einen schönen Tag
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 40.847752,25.837418
Ach, das Warmwasser. Habe da auch einiges versucht. Elgena-Boiler 6L während der Fahrt stark aufheizen und hoffen das morgens das Wasser noch warm ist.
Dann einen viel zu großen Elgena EE eingebaut.
Mit beiden hatte ich großen Ärger.
Nun arbeitet ein 230V, 8 Liter, druckfester Boiler für keine 50 Euro im Mobil. Das Duschwasser ist morgens in 5-10 Minuten auf 38° mit dem WR erhitzt. Ärgere mich das ich den Boiler nicht früher entdeckt habe und etliche € mit den ersten Geräten verbrannt habe.
Der Boiler hat einen großen Nachteil, er hat keine Ablassvorrichtung. Ist bei mir egal, Ganzjahreseinsatz.
Gruß Nunmachmal, 🇬🇷 40.847752,25.837418
Hallo
beim Meckeren, Quengeln und unzufrieden sein!
Viele Grüße
Anton
Hallo Anton.
Unzufrieden mit den herschenden Zustanden darf man ja wohl sein.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 37.162205,29.490412
Die müssen, um unseren Qualitätsstandard zu erreichen nichts tun, wir passen uns schon an.
Made in Germany, ein zwischenzeitlich fragliches Symbol. Nur noch schnell und billig.
Wo sind die Deutschen eigentlich noch führend?
Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 37.144335,29.513381
Der Rückwärtsgang ist primitiv kompliziert.
Während alle anderen schrägverzahnten Zahnräder immer im Eingriff sind und über Schaltklauen und Synchonringe ( großer Voodoo) geschaltet werden, ist der Rückwärtsgang speziell. Auf der Motor/Eingangseite, ein gerade verzahntes Zahnrad und auf der Ausgangseite auch ein gerade verzahntes Zahnrad, das aber das Andere nicht berührt.
Nun kommt ein drittes, geradeverzahntes Zahnrad, das mit einer Schaltklaue zwischen die zwei anderen geschoben wird. Dadurch wird die Drehrichtung geändert. Sind aber viele gerade Zähne, die nicht immer auf Lücke stehen.
Spar dir den Ölwechsel! Nur schauen das genügend drin ist.
Der Ablassstopfen ist/war immer magnetisch und hat alle Späne gesammelt.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.913394,31.164117
Ich würde folgendes versuchen:
Einen Vorwärtsgang einlegen und von dort in den Rückwärtsgang schalten. Wenn Widerstand auftritt, Kupplung vorsichtig ein bisschen kommen lassen, ohne den Zug/Druck am Schalthebel nachzulassen.
Denke das im Getriebe Zahn auf Zahn steht.
Da rollen lassen, wie Anton schon bemerkt hat, nicht immer geht, könnte diese Aktion die Getriebewelle etwas drehen und der Gang reinflutschen.
Gruß Nunmachmal, 🇹🇷 36.242841,32.293763
