Leeren Kühlschrank vorkühlen 
Die 60 Liter warme Luft in 60 Liter kalte Luft verwandeln
um dann die 60 Liter kalte Luft beim öffnen einfach wieder gegen 60 Liter warme Luft tauschen 
Niemals, wenn ich Energieprobleme habe 
Den Quatsch kann man machen mit überflüssigem Strom!
Ach ja, wozu Dachklima? Mach ich beim fahren das Fenster auf und lasse frische Luft rein.
Wenn es zu warm ist, fahre ich mit meinem Wohnmobil dorthin wo mir die Temperatur auch gefällt.
Gruß Nunmachmal
Es ist schon sehr pessimistisch, wenn man die Winde hinten anbaut. 
Ach Pelzerli, in den Dünen brauchte ich auch keine, da stehen die Bäume auch so weit weg.
Nein, ich brauche sie wirklich nur um aus einer feuchten Wiese raus zu kommen.
Und ich verschätze mich nicht so arg, das ich mich rückwärts raus ziehen will. 
Zurück zum Thema.
Gruß Nunmachmal
Das kleben des Duschvorhanges passiert nur bei einer "billigen" Plastikfolie mit Dekor.
Wenn der Duschvorhang eine gewisse Qualität hat, bleibt er wo er hin gehört.
Soweit meine Erfahrung mit Duschvorhängen.
Gruß Nunmachmal
Wenn man keine Punkte zum löschen hat, bekommt man dann "Kredit"?
Ja, als guter Kraftfahrer hat man so seine Sorgen. 
Gruß Nunmachmal
Ach, die 1,6to reichen dicke. Ich weiß wovon ich rede, da ich beruflich sehr viel mit Winde arbeite.
An meinem Rapid hatte ich eine 500kg Winde, die hat immer gereicht, nur waren die 9m Seil zu kurz.
Die Gewindestangen sind von der Firma und für den Zweck voll ausreichend.
Der Unterschutz soll die Weichteile schützen, zweimal hätte ich diesen Schutz schon gebraucht.
Ach ja, mit einem frontgetrieben Transit ist mehr wie eine feuchte Wiese eh nicht drin.
Daher bin ich mit der Lösung sehr zufrieden.
Gruß Nunmachmal
Ist ein Eigenbau, da die Teile auf dem Zubehörmarkt nur zum angucken sind. 
Mehr Info: http://peter.trunner.de/blog/?page_id=90
@ Mobilix
Die Seilwinde steht hochkant vor dem Getriebe (meiner ist ein Frontkratzer)
Hier kannst du es anschauen: https://picasaweb.google.com/108454950439137626610/TUV
Zu Zweitens: Ich hätte sie schon gebraucht, aber sie lag im Wohnzimmer. 
Bin alter Wildcamper und mit dem Neuen habe ich mich schon zwei mal verschätzt.
Gruß Nunmachmal
Nachtrag: Nach den hier tatsächlich jemand alte Einträge liest, habe ich den Link auf das neue Album gelegt.
Wenn der Rahmen verbogen ist, kannst du immer noch weiterfahren.
Aber wenn der Kühler hin ist, stehst du!
Ich habe nun auch meine Stoßstange vorne auch modifiziert,
nachdem ich einmal meinen Wärmetauscher gelöchert und einmal meinen Ladeluftkühler verbogen habe.
Gleichzeitig wurde hochkant vor dem Getriebe eine Seilwinde montiert.
Gruß Nunmachmal
Hallo Tobias,
lass mich die Frage nach dem "ach was will ein Wowafahrer mit soviel Wasser" doch mal stellen....hihi......
Ich tu das deswegen, weil ich selbst mit einem Wowa unterwegs bin und eine Übersicht drüber habe, was wir so an Abwasser erzeugen. Wir stehen überwiegend allerdings auf Campingplätzen und kommen mit dem 10 Liter Eimer unterm Auslauf mehrere Tage aus, weil wir dort nur etwas Küchenwasser und was zum Zähneputzen anliefern. Sonst große Wasserverbräuche kommen in den San-bereich des CP wie Duschen, Waschen und der Abwasch
Das trifft doch auch auf sehr viele Wohnmobilfahrer zu, die als Ausweichplatz noch die Stellplätze mit ähnlicher Versorgung nutzen.
Gruß Nunmachmal
Zitat von eXtremeTK... Denke die Löcher dürfen ja nicht überbelastet werden.
Gerade wenn in einem (angenommen) 100 Liter Tank nur 40 Liter drinn sind, dann sind die Fliehkräfte ja enorm durch das hin und her fliegen des Wassers.
....
Oben schreibst Du:
Zitat von eXtremeTKZudem ist es ja nicht für die Fahrt, sondern nur zum stehen.
Was den nun? Den mit vollen Tank bei der Fahrt dürftest Du Probleme mit der Stützlast bekommen!!
Ansonsten wenn der Tank gut gemacht ist, hält der an vier Ecken. Die vorhandenen Löcher reißen sicher nicht aus.
Gruß Nunmachmal
Unterm Strich hilft nur exaktes planen und rechnen.
1200kg ist viel, wenn man es richtig macht.
Bei meinem Neuen sind die Daten ähnlich, da ich unter 3,5to bleiben möchte, und die Ansprüche groß sind.
Ich zeichne zur Zeit die Möbel mit Google SketschUp und führe eine Excel-Tabelle über die verbauten Materialien.
Dadurch weiß ich z.B. genau, das meine Sitzgruppe 18,3 kg wiegen wird.
So wird Stück um Stück geplant und wieder verworfen.
Das Drum herum ist das große Problem. Da läppern sich die Kilos zusammen.
Alles aufschreiben, wiegen und zusammenzählen.
Aber 1200 Kilo sind schon eine Menge, wenn auch nicht für Alle hier 
Gruß Nunmachmal
Hallo clerk,
ich glaube das dieses wie vieles anderes im Wohnmobil von verschiedenen Faktoren abhängig.
Das zu gehört unter anderem das Reiseverhalten und der Energiebedarf.
Ich habe mich für eine 18 Kompressorbox entschieden, da ich immer frei stehe.
Dabei sind alle Vorräte darauf abgestimmt.
Vier Tage kann ich ohne Probleme stehen.
Danach sind Wasser, Batterien und Kühlschrank leer, Klo voll und das Brot alt.
Wenn man immer in der Nähe einer Steckdose steht, kann das Modell ruhig größer sein,
braucht es aber nicht da dann die Versorgungslage eine ganz andere ist.
Gruß Nunmachmal, der immer zu zweit unterwegs ist
Hallo Seffan,
ich habe die Gasdruckfedern für mein Bett bei Hahn ( http://www.hahn-gasfedern.de/ ) fertigen lassen.
Die zwei Dämpfer habe rund 180€ gekostet und wurden von mir mit je 10 Kilo zu schwach berechnet.
Für 10€ wurden mir die Federn auf 15 Kilo erhöht. Ich konnte sogar darauf warten.
Gruß Nunmachmal
Zitat von VWBusmanHallo,
das ich unter einer Brücke nicht durch komme bzw. durchgeschickt werde wo ich nicht durchpasse sehe ich als das kleinste Problem.
Ich sehe nur immer mehr Verbotsschilder für Fahrzeuge über 3,5t. Meine Sorgen gehen also mehr in die Richtung z.B. in Frankreich durch eine Stadt gelotzt zu werden und dann auf Straßen geleitet zuwerden auf denen ich Gewichtstechnisch nicht fahren darf. Wobei ich glaube das das in der Schweiz ein größeres Problem gibt als in Frankreich.Gruß Christopher
Dann lege dir das zu: Snooper TRUCKMATE S7000 LKW-Navigation DVB-T
Das hatte ich mal zum testen. Ist gnadenlos durchgefallen 
Aber fast jedes Kaff ist in den Navi für Fahrzeuge über 3,5to gesperrt.
Mit dem wirst du fast sicher vor keinem 3,5to Sperrschild stehen,
aber öfter vor einer Brücke unter der du nicht durch kommst.
Hat im Test den längeren Weg genommen um mich unter einer 3,2m Brücke durch zu führen. (Vorgabe meines Fahrzeugs 4,00m)
Wohlgemerkt den längeren Weg bei 7 km Strecke. Hat die Brücke förmlich gesucht. Die Originalstrecke ist ohne Brücke!
Hat keine Tunnelweiterführung oder Helligkeitsregelung usw.......
Plus ist das große Display. Bei kurzen Strecken hast du alles auf dem Schirm,
bzw. du siehst wenn das Navi dich bei einer Ortsdurchfahrt von der Bundesstraße runter holt,
nur weil eine andere Straße dem Teil besser gefällt.
Gruß Peter
Also die exakte Reiseroute mache ich auch mit einer normalen Karte.
Einen wilden Schlafplatz auf dem Navi zu suchen ist fast unmöglich, da geht nichts über eine gute Karte.
Die Kunst besteht darin, abends dem Navi den Weg des kommenden Tages beizubringen.
Das ist nicht immer einfach, da mein Display recht klein und dadurch sehr begrenzt ist.
Gefahren wird Vorrangig nach der lokalen Gegebenheit und den Verkehrsregeln.
Das heißt, wenn meine Puppe sagt: "Bitte links abbiegen", schau ich erst ob ich darf und kann.
Da haben wir ja beim Treffen guten Gesprächsstoff.
Gruß Nunmachmal
Hallo Christopher,
ich habe für unsere Firma mehrere verschiedene LKW-Navis getestet.
Vom S-7000 über Falk und Co. Auch LKW-Software für das Falk-Navi von ....(weiß nicht mehr).
Geld war/ist da Zweitranging, da es für LKW-Navis Zuschuss vom Staat gab.
Wir fahren jetzt alle (von 7,5to bis 42to Telesattel) normale Becker Navis.
Die haben zwar einen "LKW-Modus" der verschiedene Straßen ausblendet (reine LKW-gesperrt, nicht 7,5 oder so).
Es passiert immer wieder das man plötzlich vor 6to Schild steht.
Die richtigen LKW-Navis, in denen du Länge, Breite, Höhe und Gewicht eingibst,
sind im Lieferverkehr nicht einsetztbar, da große Umwege um sehr viele Ortschaften
zu extrem langen Fahrstrecken geführt haben.
Für die Leute die mir nun erklären wollen das man zwischen kürzester und schnellster Strecke wählen kann,
das weiß ich schon lange.
Privat fahre ich ein Nokia 330, alt und damals teuer, aber geniale Software!!!
Auf diesem Gerät kann ich ohne viel Mühe Daten, (z.B. Stellplatzliste http://home.arcor.de/telbus/womo-sp/index.html)
als csv aufspielen und das Navi signalisiert jeden vor mir liegenden Stellplatz in max 10km Entfernung.
Gruß Nunmachmal
Das Risiko wäre mir zu hoch. Warte lieber noch bis es wärmer wird.
Das hinterher zu richten ist fast unmöglich.
Auch wenn die Halle mühsam auf die 10 Grad geheizt wird,
das Werkstück muss diese Temperatur auch haben!!
Gruß Nunmachmal
Zitat von SteffenLeb.... die den Effekt hat, noch dichtende Aufgaben zu übernehmen!
....
Von dem Gedanken kannst Du dich gleich verabschieden!
Das geht in die Hose.
Gruß Nunmachmal
Zitat von Berny....
"Aber die beiden oberen Pins?"
Dürfte m.M. Jacke wie Hose sein."Mit diesem Wissen könnte ich mir nämlich selbst einen Adapter herstellen,"
So isses. Wichtig ist allein, dass der Schutzleiter "stimmt". Cosi facile
Genau das ist das Problem.
Diese beiden oberen Pin dürfen nicht vertauscht werden!!!!!
Sonst mach das ganze doch keinen Sinn!!!
Müsste innen beschriftet sein.
Gruß Nunmachmal
Zitat von Mobilix..
Nebenfrage: ist das was schädliches, unanständiges oder gar gefährliches, wenn man Phase und Nullleiter vertauscht? In meinem Kopf wechselt das ja ohnehin 50 Mal i. d. Minute (50 Hz) - oder habe ich das was vollkommen falsch verstanden?
...
Ja, schon ein bisschen.
Wenn Phase gegen Nullleiter vertauscht wird, liegt zum Beispiel an einer normalen Lampenfassung am Gewindestück 230 Volt an.
Sicher muss für einen Unfall noch ein weiteres Ereignis geschehen, aber der Grundstock ist gelegt!!
Gruß Nunmachmal
Ja gut, was wird wie geprüft?
Die Amis hatten früher auch einen Freibrief, bis zum Unfall.
Dann wurde dein Umbau genauer angeschaut und die Gesichter länger.
Ich überlege auch wie der Neue nach außen hin wirken soll.
Momentan bin ich sehr froh das man meinem das Wohnmobil nicht gleich ansieht.
Ist beim freien stehen oft recht hilfreich.
Ob ich das beim Neuen so hinkriege wage ich zu bezweifeln, schon wegen der Größe.
Ich halt ein Unterschied, ob du 3-4 Wochen durch die Gegend ziehst, oder du darin "lebst".
Da ist halt ein ganz anderer Bedarf wie Waschmaschine, Wäschetrockner und Backofen.
Kommt Zeit, kommt gute Idee
Gruß Peter
