Es gibt unter den Verteilerfahrzeugen einige mit kürzer übersetzten Hinterachsen speziell für den Stadtverkehr!!
Egal wie schnell andere Fahrzeuge ähnlichen Typs fahren können, man kann das nicht so vergleichen!!
Reinsitzen und Probefahren!!! Alles andere ist hat was von Kaffeesatzlesen.
Oder unters Auto liegen und versuchen an der Hinterachse ein Typenschild oder Teilenummer zu entdecken.
Gruß Nunmachmal
Zitat von GOWESTHi dare2go (toller Name),
vielen Dank für die Anerkennung und Deine Schilderung über die Zwillingsreifen-Erfahrung. Genau das habe ich schon befürchtet und deshalb werde ich von Zwillingsreifen die Finger lassen. Was hältst Du davon, Reifen und Felge getrennt mitzunehmen? Das verstärkte Fahrerhaus würde den Reifen alleine wahrscheinlich verkraften und die kleine Felge könnte man noch am Fahrgestell unterbringen. Mir ist schon klar dass im Pannenfall dann gleich die Montiererei losgeht, aber mit Sprengringfelgen sollte es ja nicht so schwierig sein.
Wenn du Reifen und Felge getrennt mitführst, kannst du die Felge auch gleich zu Hause lassen, da du auf jeden Fall sofort mit der Reifenmontage beginnen musst. Dann kannst du auch gleich den platten Reifen reparieren/wechseln. Leider gibt es Stellen und Orte auf dieser Welt wo man nicht einen Reifen montieren möchte und der Radwechsel allein schon Strafe genug ist.
Gruß Nunmachmal, der schon genug Reifen von Hand aufgezogen hat.
Ja, und wir führen so "sinnlose" Diskussionen über: Alkoven auf Allrad, oder Welche Basis für Eigenausbau (Gewicht, Ausbau, Zuladung)?
Aber der Beifahrersitz im Landy hat schon was 
Ja, ja die Kabelkanäle! Wichtig, den jeder hat bisher etwas vergessen oder nachgerüstet.
Bei mir hält sich die Elektrik in Grenzen,
a, kleines Wohnmobil
b, nur 12 Volt
und da habe bin ich einen rustikalen Stil gewählt:
Dickes Kabel (35mm²) als Ringleitung quer durchs Fahrzeug gelegt und mit 100A abgesichert.
Hinter jedem Verbraucher wurde mit Kabelschuh und Blechschraube ein (wilder) Abzweig gemacht.
Direkt eine entsprechende fliegende Sicherung gesetzt, mit entsprechendem Querschnitt zum Verbraucher
und Kabelbinder als Zugentlastung
Das ganze Gedöns mit Schalttafel und Kontrolllampen habe ich mir gespart.
Der große Vorteil ist der klare Aufbau und man kann das alles mit einem Blick durchschauen.
Ansonsten empfehle ich eine gründliche Dokumentation!!
Während der Bauphase kennt man jedes Kabel, aber in 2 Jahren.......
Gruß Nunmachmal
Man soll so etwas nicht schreiben!
Wenn Adblue ausgeht, lauft die Kiste bis zum nächsten Starten ganz normal weiter.
Nun muss man "einfach" verhindern das die Adblue-Tankuhr leer signalisiert.
Ohne Adblue fahren hat keine Auswirkung auf den Motorlauf, das sich das im "Auspuff" abspielt.
Gruß Nunmachmal
Zitat von HerrBertja nunmachmal habe ich verwechselt, man sollte die neuen Bezeichnungen benutzen.
...
An die neuen Bezeichnungen werde ich mich nicht mehr gewöhnen, dass ist sicher. 
Dazu habe ich zu lange die alten Bezeichnungen verwendet. Auch mit den Führerscheinklassen, ich habe 1, 2, 3, 4, und 5!
Das mit dem ABC muss ich immer nachschauen. 
Viel Glück beim TÜV und LRA
Gruß Nunmachmal
Ehm.., verwechselst du gerade die "alten" Bezeichnungen? Schein musst du immer mit führen! Brief wird zu Hause weg geschossen.
Mir war so, als ob deiner schon Zugelassen ist. Hab da was von LKW gelesen...., dann hast du ja eine Versicherung und das mit der Doppelkarte entfällt.
Ansonsten genügt ein Anruf bei der/deiner Versicherung und du bekommst eine Buchungsnummer, ist noch einfacher und schneller.
Gruß Nunmachmal
Zitat von HerrBertBrauch ich eigentlich auch den Schein oder reicht der Brief?
Das hätte man beim Gespräch mit dem TÜV-Prüfer auch klären können.
Ohne Gewähr, es reicht der Schein beim TÜV.
Dort bekommst du ein Prüfgutachten. Mit diesem und dem Brief, plus Schein zum Landratsamt.
Im LRA erfolgt die Eintragung in den Brief und die Ausstellung eines neuen Scheines.
Aber nimm doch einfach den Brief mit, dann hast du sicher alles dabei, oder liegt der bei der Bank als Sicherheit?
Gruß Nunmachmal
Danke für die schnelle Antwort.
Gruß Nunmachmal
Hallo DOMETIC GROUP TEAM,
ich möchte nun auch ein mal euren tollen Service in Anspruch nehmen.
Schon lange plane ich einen Eigenbau und möchte möglichst autark und gasfrei sein.
Möchte nun versuchen alle Geräte wie Herd, Backofen, Waschmaschine und Wäschetrockner über ein Dieselaggregat zu betreiben.
Bin bei der Suche nach einer Energiequelle auf Dometic TEC 40D gestoßen und suche eine Einbauanleitung oder ähnlichen für meine Planung.
Das normale Datenblatt http://www.dometic.com/FileOrganizer/…tors/TEC-40.pdf habe ich gefunden, suche aber mehr.
Gruß aus Bietigheim
Nunmachmal
Zitat von rebell74Kochen/Backen: Diesel oder Spiritus? 2€/l??? --> ORIGO 6000, Wallas???
Warmwasser: Diesel --> Truma Kombi 6D
Heizung: Diesel --> Truma Kombi 6D
Moppel: Diesel??? --> ?
Kochen = Diesel (Webasto Dieselkocher X100)
Kühlen = Kühlbox Coolmatic CCF-18 12/24V
Warmwasser = Elgena Boiler 6L 12V/200W
Heizung = Diesel (Webasto Dieselkocher X100)
Moppel = wozu??
Gruß Nunmachmal
Zitat von rebell74....
Und dann kommt da noch das "mit was koche ich" Thema. Auch Diesel???
Also dachte ich mir, wenn ich eh schon Gas an Board nehmen muss, dann halt auch für die Heizung und evtl sogar nen Aggregat... falls Solarpower unzureichend ist....
Warum muss man Gas mit an Bord nehmen???
Es gibt autarke Wohnmobile die recht gut ohne Gas auskommen, meines jetziges zum Beispiel
Gruß Nunmachmal
Hallo jotes,
schöne und sehr interessante Arbeit mit einem tollen Material.
Gruß Nunmachmal
Nun, ich habe, ohne Minisattel, für meinen Frontkratzer eine Seilwinde für diese Fälle eingebaut.
Eine Differentialsperre erachte ich da als sehr wichtig, wobei die Möglichkeiten mit solch einem
Gespann auf einer Wiese zu fahren eher beschränkt sind.
Die normalen Wiesenparkplätze dürften mit guter Bereifung kein Problem sein.
Gruß Nunmachmal
Hallo ackerwagen,
ich glaube Urologe wollte dich und dein handeln nicht kritisieren.
Er wollte nur etwas ausdrücken, was uns allen schon mal passiert ist:
Mit falschen Werkzeug etwas gemacht.
Klar, man(n) kriegt das hin, aber......
In deinem Fall, wenn du schon mal mit einer Akku-Kartuschenpresse gearbeitet hast, machst du so etwas nie wieder.
Letzthin war mal einer unterwegs, der wollte ganz ohne Werkzeug ein Womo bauen.
So nach dem Motto: Pappelsperrholz ist weich, da reicht ein Bastelmesser.
Ich habe mich auch geplagt, ohne richtige Kreissäge.
Beim nächstem mal wird eine Richtige gekauft und anschließend wieder in der Bucht vertickt.
Aber das ist ja das schöne, das man jedes mal etwas dazu lernt.
Weiterhin viel Spass beim Bau
Gruß Nunmachmal
Hallo raba,
das mit dem Keller würde ich mir trotzdem nochmal überlegen.
Das ist bei einem eh schon recht hohem Fahrzeug bei jedem ein- und aussteigen eine Stufe extra.
Das bei jedem mal, und nur damit man nicht ab und zu aufs Dach muss!!!
Ich kenne jemanden der seinen Keller schon verflucht und der ist viel jünger als ich .
Gruß Nunmachmal
Hallo Markus,
willkommen hier im Forum.
Bevor man so ein Projekt startet, sollte man(n) zu aller erst seine Reisegewohnheiten genau untersuchen.
Sicher hat man Träume die erstrebenswert sind, aber man muss auch realistisch seine eigene Lage beurteilen.
War ich will, was ich kann, was ich tatsächlich mache, ist nicht immer das gleiche und leisten können muss man es sich auch noch.
Machbar ist (fast) alles, aber ob es Sinn macht.......?
So manches große Allrad-Projekt wurde zur Beschäftigungstherapie und hat nie die Grenzen von Europa verlassen.
Jetzt eine Kabine kaufen und dann irgendwann auf einen Bremach setzten finde ich nicht den richtigen Weg.
Über Alkoven oder nicht nachzudenken bedarf es einiger Antworten, welche dir schon genug gestellt wurden.
Man liest sicher noch voneinander.
Gruß Nunmachmal
Zitat von Berny
Scheinst wohl Skandinavien "gut" zu kennen... *gaga*
ja, warum?
Diese ganzen Überlegungen mit dem Bevorraten und Nachfüllen des Gases unterwegs, haben mich schon vor fast 30 Jahren dazu gebracht, mit dem zu Kochen (und Co.) was ich verfahre. Solange ich fahren kann, kann ich auch heizen und Kochen!
Klar war die Dieselausrüstung meines kleinen Womos recht teuer, hat sich aber schon lange gerechnet!
Der Nächste ist auch wieder Gasfrei und absolut autark.
Gruß Nunmachmal
Zitat von Berny...
Seit einiger Zeit haben wir übrigens eine neue trockene Batterie mit Schwefelsäure im Vorratspack dabei.
Das würde ich als toten Ballast bezeichnen. Wenn eine Batterie den Geist aufgibt, dann gibt es an jeder Ecke Ersatz.
Gruß Nunmachmal, der nicht nur einen Kühlschrank ohne Gas hat.
