Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • Trocken-Trenn-Toilette

    Hi Gregor,

    danke für die Rückmeldung. Allerdings verstehe ich nicht, warum Du meinst, die Unterbaulösung wäre hygienischer. Da muß ich vielleicht wiklich auf Deine Bilder warten.
    Ich muß allerdings auch zugeben, daß ich den Separator von oben auch nicht verschraubt, sondern dauerhaft eingedichtet hätte - so wie auch die Fenster. So hätte ich den Übergang von der Fläche in die Wölbung komplett aus dem leicht zu reinigenden GfK - und ich hätte auch gleich die Frage der Behandlung des Plattenausschnitts geklärt ;) Ich warte einmal auf den WC-Sitz, dann kann ich noch ein wenig experimentieren. Ich habe ja noch Zeit... :(

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: schönes Projekt, das Du da in den Bergen hast! Viel Erfolg!

  • Trocken-Trenn-Toilette

    So, auch wir sind jetzt auch auf den TTT-Zug aufgesprungen: unser Separator ist da, die superkurze WC-Brille, die diskotek entdeckt hat, auf dem Weg zu uns.
    Der erste Test, bei dem wir den Separator einfach in unser normales Haushalts-WC eingesetzt haben, ist für Männlein wie Weiblein erfolgreich gewesen, ich überlege nur, ob ich den Separator über oder unter das tragende Brett setze. Untendrunter, das schafft noch mind. 2cm Abstand für das beste Stück des Mannes, obendrauf ist hygienischer, weil keine Fugen entstehen (auch mit Silikon/Acryl abgespritzt ist das Sauberhalten beim Untendrunterschrauben problematischer - danke für diesen Hinweis im Chat, liebe Diana!). Habt Ihr, die Ihr das Teil schon einsetzt, da irgendwelche Erfahrungen?

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Automatik Satanlage

    Hi Chrisi,

    in ÜLö hatten wir eine automatische Kathrein-Satelliten-Anlage, fest auf dem Dach montiert. Stand - glaube ich - in eingeklapptem Zustand 18cm über das Dach über. Wir haben sie genau dreimal in Betrieb gehabt: einmal, als wir ÜLö gekauft haben, einmal vor dem Verkauf, um zu probieren ob sie noch funktioniert, und einmal zum Vorführen beim Verkauf. Jedes mal waren die Ausrichtung innerhalb von 45-60sec erfolgreich. Und sooo laut war's auch nicht - zumindest nicht innen.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Welches Fahrgestell?

    DoKa und 6m-Kabine ist also schwierig - Einzelkabine mit 6m Kabine möglicherweise machbar. Gibt es Fahrerhäuser, in denen man möglicherweise zu viert nebeneinander sitzen kann? Wenn ich in meinem schmalen T5 vorne zu dritt sitzen darf, dann müßte es doch in einem 40cm breiteren Fahrzeug auch möglich sein, zu viert zu sitzen. Dies stellt ja nicht den Normalfall dar und ist für die Einezlfälle des Bedarfs evtl. akzeptabel.
    Ansonsten: eine Kabine mit 2.3t Maximalgewicht auf einem 7.5-Tonner unter zu bringen sollte eigentlich möglich sein - selbst mit Allrad noch...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Hi Hartwig,

    ich habe ebenfalls ein sog. 'Löschspray' im Bus (Prymos Fahrzeuge) und ein zweites in der Kabine (Prymos universal). 2 Sprays deshalb, weil ich Kabine und Fahrzeug ja auch unabhängig voneinander nutzen will. Das Löschspray für Fahrzeuge ist halt bis -15° einsetzbar, das universelle nur bis -5°, ist dafür aber auch für den Fettbrand geeignet. Beide gehen nach Herstellerangaben übrigens auch bei tieferen Temperaturen nicht kaputt, sondern kommen dann nur nicht mehr aus der Dose ;-). Nach dem Auftauen funktionieren die angeblich wieder wie vorher.

    In der Kabine gibt es zu viele glutbildende Stoffe, die mit CO2 nicht zuverlässig zu löschen sind (die Glut kann noch so viel Wärme enthalten, daß der Brand sich nach dem Verflüchtigen des CO2's wieder selbst entzünden kann). Pulver ist auch keine gute Idee: wie MrMomba schon geschrieben hat, hat dieses auf Elektronik ziemlich unangenehme Auswirkungen. Und das Zeugs ist so fein, daß es wirklich überall hin kommt! Dieses Spray ist handlich, leicht, gut verstaubar, einfach zu bedienen und nach meinem WIssen recht wirkungsvoll (ich habe es aber noch nicht ausprobieren können).

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Janeee, Hartwig,

    wie ich Deinen Grundriß verstehe, hast Du hinten fahrerseitig die Dusche, oder ist das ein von außen zugänglicher Stauraum? Wenn das die Dusche ist, könnte diese auf die Beifahrerseite wandern, das WC dafür auf die Fahrerseite. Dann könnte eine Tür - mittig vorne angeschlagen - einmal das WC alleine abteilen oder andernfalls die ganze Naßzelle. So wäre Dein Geschäft möglich, ohne Deiner Frau eine Begründung zu liefern, warum sie nicht schon den Tisch draußen decken könnte....

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Hallo Hartwig,

    ich muß noch einmal auf den Grundriß zu sprechen kommen: so wie ich das sehe, verlierst Du bei Deiner Planung viel Platz für Dusche und Kabinentürbereich, den Du im '95%-Normalfall', also wenn Du nicht duscht oder gerade die Kabine betrittst/verläßt, nicht nutzen kannst. Hast Du schon einmal überlegt, die Naßzelle in Querrichtung zu spiegeln und die Aufbautür dann um 60cm nach hinten in den Bereich der Dusche zu verschieben? Es ist zwar nicht jedermanns Sache, durch die Dusche in die Kabine zu gehen, aber der Platzverlust halbiert sich.
    Weil mir der Durchgang ins Fahrerhaus ganz wichtig war, habe ich auf eine 'normale' Kabinentür ganz verzichtet und steige durch die hintere DoKa-Tür ein. Der Platzgewinn durch den Wegfall der Tür ermöglicht mir einen deutlich wohnlicheren und großzügigeren Grundriß...

    Viele Grüße und weiter viel Erfolg bei all den kleinen, besonderen Details (wie dem Schlüssel)
    Leerkabinen-Wolfgang

  • T5 4motion mit Absetzkabine - Eigenbau

    Hi Crono,

    Zitat von crono

    Hast Du die Angaben zu den Gewichten: ..., Leerkabine? Wie sind die Abmessungen der Kabine, "Bodenlänge" sowie Alkoven?

    Solltest Du meinen Beitrag über 'Happy Hobo' nicht gelesen haben: man kann eine Absetzkabine für T5 (und somit auch T6) mit knapp 2,7m Boden- und 2m Alkovenlänge bei 2,1m Breite (Innenmaße) inkl. Überlaminieren aller wegen eventueller Radien entstandenen Einschnitte mit unter 260kg realisieren. Beim herkömmlichen Individualbau (z.B. durch Ormocar) sind je nach verwendetem Material 400-450kg anzusetzen. Aber: halbes Gewicht, doppelter Preis...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Dexter 4x4

    Wahnsinn, wie kann man nur so viel Elektrik in so einem überschaubaren Schneckenhaus unter bringen?
    Aber so ordentlich, das gibt's wohl sonst eher selten. Zumindest bei den Serienfahrzeugen!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Eigenbaukabine auf Ford 350 aufwärts

    Hi Hartwig,

    da bist Du wohl gerade eine Zehnerpotenz verrutscht. Laut Wikipedia entspricht 1 kN etwa der Gewichtskraft, die auf eine Masse von 100 kg wirkt.
    3m (=3000mm) * 50mm = 150000mm², bei 3N/mm² sind das dann 450000N bzw 450kN - und das entspricht dann einer Gewichtskraft von 45.000kg - also 45TONNEN :!: Das sollte für Solarmodule wirklich ausreichen.

    UInd wenn Du jetzt eine Kederschiene einsetzt, die nur 10mm breit ist (also 1/5 der Airlineschienenbreite), dann kommst Du auf 1/5 von 45t, also die von Picco genannten 9t Klebekraft. Bei 25mm breiten Kederschienen sogar auf 22,5t. Und ich dachte, Du wolltest eine Sackmarkise über die Kederschiene an Deinen Wagen hängen und nicht den Wagen inkl. hoffnungsloser Überladung über die Kederschiene an eine Wand... ;)

    Überlackierte Dehnungsfugen (und als solche wirkt das Sikaflex) reißen üblicherweise irgendwann, und dann fängt das Sika an zu verspröden. Das Risiko würde ich wegen der paar Euro Aufpreis nicht eingehen...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    edit Leerkabinen-Wolfgang: da hat mich doch der Picco wieder überholt! Ich bin einfach zu langsam für das Forum! :roll:

  • Arbeitsname: 'Happy Hobo'

    Vielen Dank für die Links, lieber Herby,

    aber nach meinem aktuellen Wissensstand kann ich tatsächlich irgendwelche hergelaufenen (poskoffer-)Notklappsitze einbauen, da die Gurte nach wie vor an den serienmäßigen Punkten befestigt sind und die Kräfte im Falle eines Unfalls aufnehmen. Der Sitz muß nur so stabil sein, daß er nicht selbst zu einer Unfallgefahr wird und über eine Kopfstütze verfügen.
    Im Augenblick schaue ich, ob ich irgendwoher noch leichte Sitze/Sitzschalen bekommen kann, denn die Klappsitze sind doch sehr schwer - und die senkrechten Lehnen auch auf kürzeren Strecken nicht unbedingt angenehm.
    In die Mitte könnte ich mir dann bei Bedarf noch einen ausbaubaren Sitz von Schnierle einbauen, allerdings kostet der einen guten Tausender...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: weiß irgendjemand, ob bei der Rechtslenker-Ausführung des Busses auch die hintere Sitzbank gegenüber der Linkslenker-Version gespiegelt ist?

  • Robel 4x4

    ... welche Wege auch immer zum Ziel führen - Hauptsache sie führen zum Ziel. Und hatte es damals die D-Serieangetan. Leider baut Robel weder auf DoKa noch absetzbar, und das war uns wichtig...

    Viele Grüße und noch mehr schöne Stunden, Tage und mehr mit Eurem neuen Gefährt!
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Rennwomo

    Hallo Pustefix,

    zu den Punkten 1-3 vermag ich nichts zu sagen, wohl aber zu den beiden anderen:

    Zitat von Pustefix

    4) welche Sitze kann ich nehmen für die zweite Sitzreihe die ich einbauen möchte ?

    Du darfst nur geprüfte Sitze an geprüften Aufnahmen anbringen - genauer gesagt: die Gurte und Gurtböcke müssen geprüft sein und die Sitze dürfen bei einem Crash nicht überlastet werden und brechen o.ä. Eine Möglichkeit, die es gibt, ist das Sitzsystem von Schnierle. Aber da bist Du mit einem knappen Tausender pro Sitz dabei. Gibt es in einer Kastenwagenausführung serienmäßig Sitze? Die könntest Du dann unproblematisch verwenden.

    Zitat von Pustefix

    5) kann ich jeden luftgefederten LKW Sitz im Internet kaufen um den als Beifahrersitz zu nehmen-wenn ich ne Mercedeskonsole habe?

    Wenn ich das auf Deinem Bild richtig sehe, sind die Gurte am Sitzgestell und an der B-Säule befestigt. Dann wirst Du mit einem Federsitz m.E. keine Probleme bekommen - zumindest nicht aus zulassungstechnischer Hinsicht. Allerdings reibt der Gurt dann vermutlich immer an der Schulter, wenn der Sitz sich bewegt.

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Robel 4x4

    Hi Rainer,

    Robel wäre mein Wunschpartner gewesen, wenn es zu einem 'Standard'-Mobil gekommen wäre. Aber leider war auch Robel nicht flexibel genug. Aber deren saubere Verarbeitung hat mich schon lange angesprochen. Insofern gehe ich davon aus, daß Euch der Wagen wenig Ärger machen wird. Der Grundriß gefällt mir auch sehr gut - kein Wunder, hast Du ihn ja bei 'Happy Hobo' abgeschaut ;)

    Und das mit dem Selbermachen vs. Machenlassen ist halt eine Überlegung, die jeder selbst mit sich klären muß. Selber machen kann viel Spaß machen, kostet aber auch unendlich viel Zeit. Zudem ist man als Hobby-Kabinenbauer in manchen Gewerken nicht so der Profi, was sich dann nachher manchmal doch negativ auf das Wohlfühlen nieder schlägt.

    Insofern: Deine Wahl ist absolut nachvollziehbar - und auch wenn das jetzt ein Fertig-WoMo ist, bist Du zum nächsten Treffen herzlichst eingeladen. Mit meiner Kabine wird's ja auch nicht andders. Und individuell ist Euer Wäglechen ja auf jeden Fall!

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang