Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • GfK beschichten (Raptor/Mipa)

    Ralf:

    grundsätzlich gehöre ich auch zu denen, die bereit (und in der Lage) sind, sich Freizeit gegen etwas Geldausgabe einzutauschen. Aber das Tauschverhältnis muss stimmen - und ichvmuss jemanden finden, der das machen würde. Ich glaube, ich habe so gut wie alle Lackierer im Umfeld abgeklappert: entweder ist die Eindahrt zu niedrig, die Lackiefhalle zu klein oder es wird einfach kein GfK lackiert.


    Ich werde jetzt mal bei den Herstellern nach Lackieren fragen und auch meinen Suchradius erhöhen.


    Viele Grüße

    (ex-)Leerkabinen-Wolfgang

  • GfK beschichten (Raptor/Mipa)

    Vielen Dank für Eure ganzen Stellungnahmen und Ideen!


    Hier 'mal ein paar Bikder von den Schäden, die ich durch Lackierung/Beschichtung losxwerden will:

    Lurker im CfK-Laminat, diverse Versuche von Kantenabschlüssen

    Kein UV-beständiges Harz, Schleifschäden im GfK, teilweise mit dem nicht UV-beständigen Harz 'beigearbeitet'

    Kontaktschäden durch Fehleinweisung durch Fährpersonal (leider zu spät bemerkt)


    2023 war nicht wirklich das beste Jahr für mich - mal sehen, ob ich nicht vielleicht jemanden finde, der die Arbeiten für mich durchführen kann - ohne mich dabei ganz arm zu machen..


    Viele Grüße

    (ex-)Leerkabinen-Wolfgang

  • GfK beschichten (Raptor/Mipa)

    Interessant auch hier die Vielzahl unterschiedlicher Ansichten und Erfahrungen...

    Für mich hat die Beschichtung den Vorteil, dass ich die vielen verschiedenen Fehler bei dem CfK-Laminat ohne nennenswerte Zusatzarbeiten überdecken kann. Das würde mir schon gefallen! ;)


    Viele Grüße

    (ex-)Leerkabinen-Wolfgang


    Matthias:

    Insta, Facebook & Co. sind für mich ein no-go...

  • GfK beschichten (Raptor/Mipa)

    Hi Ihr,


    danke für Eure Reaktionen!


    Ralf:

    ich bin nach dem Schauen so einiger Youtube-Videos eher zu dem Eindruck gelangt, dass eine grobere Struktur besser wäre, weil die Poren in der feinen Struktur viel kleiner und dadurch viel schlechter zu Reinigen wären. Schöner finde ich allerdings auch die feinstrukturuerte Oberfläche.


    Sebastian:

    Rollen ware zwar die einfacherere Möglichkeit, aber ich habe in Summe um die 35m² zu beschichten, da werde ich beim Rollen wohl nicht schnell genug sein, um immer nass in nass arbeiten zu können. Wie gross waren Deine gerollten Flachen?

    Picco:

    folieren war meine erste Idee, geht aber leider nicht, dafür ist die Struktur des GfK zu uneben (die Glasstruktur ist zu deutlich zu erkennen), und gerade im Bereich der CfK-Kantenprofile wären sehr viele Vorarbeiten notwendig.


    Viele Grüße

    Wolfgang

  • GfK beschichten (Raptor/Mipa)

    Hi Ihr,


    ich habe mich ja schon lange nicht mehr mit einer Frage an Euch gewendet, das muss ich jetzt mal wieder ändern. ;)


    Wer meine Kabine kennt, der weiß, dass der Kabinenbauer (InnoMobil) zum Laminieren der CfK-Kanten ein nicht UV-beständiges Harz verwendet hat und mit diesem auch Schleif-Fehlstellen aufgefüllt hat. Deshalb soll(te) die Kabine eine Lackierung erhalten. Kaum ein angefragter Lackierer lackiert GfK/CfK, und wenn, hat er nicht die notwendige Höhe der Lackierhalle. Das einzige Angebot eines LKW-/Bus-Lackierers lag bei rd. € 15:000,- =O Also doh keine Lackierung...


    Deshalb bin ich jetzt auf den Gedanken gekommen, die ganze Kabine mit einer Beschichtung für PickUp-Ladeflächen zu versehen, also etwas in der Art https://raptorcoatings.com/de/ oder https://www.mipa-paints.com/produkte/showroom/mipa-protector. Allerdings habe ich bislang nur Anwendungen im Kasten- und Krankenwagenbereich gefunden, also auf Metall oder 'flexiblem' Kunststoff, nicht auf GK/CfK oder Gelcoat. Hat jemand schon einmal einen Erfahrungsbericht auf dieser Basis gesehen? Oder gar selbst soetwas gemacht?


    Viele Grüße

    (ex-Leerkabinen)-Wolfgang


    P.S.: An alle, die jetzt die Hände ob des Gewichtes bei mir Leichtgewichtsfetischisten über dem Kopf zusammen schlagen: genau dieser Fetischismus erlaubt mir jetzt die 10kg Zusatzgewicht! Ich bleibe auch damit voll reisefertig ausgestattet bei wenig über 3,2t...

  • Low Budget Absetzkabine in Thailand

    Zitat von Phanganer

    Ich habe aktuell einen Meter Höhe, davon geht aber noch der Lattenrost und die Matratze ab.

    Kennt jemand von Ikea ´ne vernünftige weiche Foammatratze, die nicht so dick ist?

    Normalerweise schlafen wir im Wasserbett und die meisten Matratzen hier in Thailand fühlen sich an wie ein mit dünnem Schaumstoff überzogenes Brett.

    Danke

    Hi Phanganer,

    ich habe auf einem Mesh-Gewebe von 2cm Höhe zur Unterlüftung Luftbetten von Outwell (https://www.outwell.com/de-de/ecommerc…-single-12-0-cm) gelegt, Diese schaumstoffgefüllten Luftmatratzen lassen sich wunderbar an den eigenen Bedarf anpassen, sind leicht (um 3kg) und ich schlafe darauf so gut wie im heimischen Wasserbett.

    Netter Nebeneffekt: die eine Seite ist besser gedämmt ('wärmer') und in kalten Nächten sehr angenehm, die anderer, 'kühlere' Seite macht heiße Sommernächte erträglicher...

    Vielleicht auch für Dich eine Idee?

    Viele Grüße

    (ex-Leerkabinen-)Wolfgang

  • Pauli

    Hi Phil,


    ich versuche, an ein Bild zu denken.

    Aber der Klappsitz ist wirklich nur ein Notsitz mit sehr steiler Lehne, auch wenn er gut gepolstert ist. Der Platz für die 2. Sitzreihe ist ja nicht wirklich groß, also müssen entweder die Rückenlehne steil, die Sitzfläche oder die Beine kurz sein...


    Viele Grüße

    (Leerkabinen-)Wolfgang

  • Pauli

    Um Deinen Ofen beneide ich Dich! Sowas hätte ich auch gerne. Aber bei meiner vielen Fensterfläche einfach nicht zu machen...

    Anstelle de Rücksitzbank habe ich mir bei eBay seinerzeit eine Bank mit drei Klappsitzen geschossen. Momentan habe ich nur noch einen eingebaut, da der zweite dem Einstieg durch die hintere Beifahrertür eingeengt hat und der dritte den Durchgang in die Kabine blockiert hat. Bislang die perfekte Lösung, denn zu mehr als dritt sind wir noch nie unterwegs gewesen.


    Viele Grüße

    (Leerkabinen-)Wolfgang

  • Pauli

    Zitat von Pauli

    Hallo, nach fast zwei Jahren und Reisen nach Portugal und die schöne Schweiz sollte ich mal das Gewicht bekannt geben! Das Fahrzeug wiegt reisefertig 3100 kg mit 3/4 gefülltem Tank und etwa 60 l Wasser sowie allem was wir zum Reisen brauchen.

    Hi Pauli,

    ja, die 3100kg sind realistisch - es zeigt sich, dass man mit vernünftiger Planung und Beschränkung auf das wirklich Wesentliche noch voll im vom Hersteller geplanten Geschäftsbereich bleiben kann.

    Mein HappyHobo mit 2,8m Innenlänge, 2m Alkoven und 2,45m Höhe (alledings auf selbstgebauter Tiefbettpritsche) kommt reisefertig mit 120l Wasser auf etwa 3,2t...


    Viele schöne Touren mit Deinem Wägelchen!

    (Leerkabinen-)Wolfgang

  • Smilodon Iveco Daily

    Ich weiss nicht - kann auch eine launige Vorstellung sein, oder? Nur weil wir in letzter Zeit ein paar Probleme mit KI-Beiträgen haben, müssen ja nicht alle Neuvorstellungen von KIs geschrieben sein.

    Geben wir Smilodon eine Chance, mal sehen, wiecer sich im Forum entwickelt!

    Viele Grüße

    (Ex-Leerkabinen-) Wolfgang

  • Ich habe da mal blöde Gedanken ?

    Hi Stefan,

    willkommen auch von mir hier im Forum!

    Ich hatte mir seinerzeit eine Hubdachkabine für die Pritsche meines VW T5 gebaut - 2,06x1,83m mit Stockbetten, Küche und Toilette. Sogar eine Dusche war geplant. Im Fahrzustend 1,3m hoch und somit so hoch wie das Fahrerhaus, im Wohnzustand Stehhöhe von 1,95m innen.

    Schau Dirceinmal diecLinks in rudimentäre Hubdachkabine abzugeben an, vielleicht ist das ja etwas, was Du als Idee brauchen kannst...

    Viele Grüße

    Leerkabinen-Wolfgang

  • Sinnvolle Höhen für Zwischenböden und Garage.

    Hi Stefan,

    bei mir ist der Doppelboden Technikraum, daher war die Truma Combi, die ich gut zugänglich im Gang platziert habe, für mich das Maß aller Dinge: 36cm ich mein Doppelboden hoch, darüber habe ich noch rd. 1,95m, so dass ich keine Beengungsgefühle habe oder mit Dachhaubenrahmen kollidiere.
    Solltest Du noch eine Staukasten-Klimaanlage o.ä. einplanen, wäre diese Höhe zu beachten. Oder vielleicht hast Du fertige Wassertanks im Auge, die meist günstiger als Individualtanks sind, dann wäre deren Höhe ein guter Anhalt für die Doppelbodenhöhe. Zudem Praktisch, wenn die unter die Dusche passen würden, dann ist das mit dem Ablauf einfach(er)...

    Wenn Du weitgehend dauerhaft darin wohnen willst, ist evtl. auch eine Waschmaschine eingeplant - vielleicht macht es Sinn, die in den Doppelboden und von aussen zugänglich unter zu bringen? So eine Maschine ist ca. 90cm hoch, da blieben dann immer noch 210cm abzgl. Laufboden an Wohnhöhe übrig, m.E. genügend... Dieser hohe Doppelboden ließe auch für andere gewichtige Dinge noch genügend Raum, z.B. einen Kühlschrank für die Party vor dem Teil ;) oder ein Fahrrad etc.

    Allerdings halte ich die 'multi-Höhen-Lösung', die Du da angedacht hast, für eher unpraktisch und dem Wohngefühl abträglich - aber das ist meine Vorstellung, Deine darf da gerne ganz anders sein ;)

    Viele Grüße
    (Leerkabinen-)Wolfgang