Beiträge von Leerkabinen-Wolfgang

  • Lohnt sich SAT?

    Hi, Dieter,

    das SAT (SelbstAusbauer-Treffen) wird von der Zeitschrift ´Reisemobil-International´ ausgerichtet, und zwar vom 25. bis 27. Oktober 2002 auf dem Campingplatz ´Südsee-Camp´ in Wietzendorf (Lüneburger Heide).
    Schau einfach einmal bei <a href="http://www.reisemobil-international.de/suedseecamp/index.html">SAT in Reisemobil-international</a> nach!

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: der wichtigste Tag ist der Samstag, Freitag und Sonntag stehen im Zeichen von An- und Abreise, aber am Samstag kann man wirklich einiges sehen und erfahren!

  • Preise von Leerkabinen

    Hi, Dieter,

    > wird mir immer gesagt, daß das Zusammensetzen der fertigen Teile höchstens 1 Tag dauert.
    Das mag schon sein, aber was ist mit CAD-Planung und Zuschnitt der Platten? Alleine schon der CAD-Teil dürfte weit mehr als einen Tag dauern - bei meinen Häusleplänen habe ich auch gedacht, alles wasserdicht geplant zu haben, aber was die Architektin noch an Zeit in die Pläne gesteckt hat, möchte ich nicht wissen... Also 2 Mannwochen pro Kabine halte ich nicht für übertrieben!
    Frag´ doch einmal Wim bei den Traum-WoMo´s, der hat sich gerade eine Sandwichkabine gebaut (weitere Bilder kommen, sobald ich Zeit dazu habe), welche Zeit und welches Geld er für die Kabine aufgewendet hat.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Wandaufbau ok?

    Hallo, Dieter,

    Ich glaube, Dein Wandaufbau ist so ziemlich das Beste, was sich in schallschutztechnischer Hinsicht bei einem WoMo-Aufbau hinbekommen kann, aber er ja höllisch kompliziert!

    Mir machen die gestückelten Außenwände Gedanken - ob die auch nur annähernd so stabil sind wie durchgehende Wände? Außerdem ist in Teilbereichen die Wand nur 35mm stark, das ist der Stabilität bestimmt nicht zuträglich. Außerdem hat Dein konzept in Sachen Kondenswasser einen Nachteil: die schlechteste Wärmedämmung hast Du im Bereich der Schränke, die ja in aller Regel nicht beheizt und nur schlecht belüftet werden. Somit dürfte es hier zu starker Schwitzwasserbildung kommen, die Schrank und Inhalt wohl nicht unbedingt gut tut.

    Mir persönlich müssen bei Deinem Wandaufbau zu viele Punkte bei der Verarbeitung optimal zusammenkommen, damit es kein Fiasko gibt. Ich würde auf jeden Fall homogene, einteilige Wänden verwenden - vielleicht mit Sperrholz innen und außen unter der Außenhaut wie z.B. vom Fehntjer standardmäßig verbaut, aber kein Stückwerk! Das Ding soll ja eine kleine Ewigkeit halten, auch auf nicht asphaltierten Wegen...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • carafun - Butzbach

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    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Schallschutzwerte bei Sandwichplatten ?

    Hi, Dieter,

    wie Du wahrscheinlich mitbekommen hast, bin ich gerade am Bauen. Leider kein WoMo, sondern ´nur´ ein Haus. Aber hier ist für mich der Schallschutz ein extrem wichtiges Thema. Meine Erfahrungen aus diesem Bereich: es gibt nur zwei Möglichkeiten, anständigen Schallschutz zu erreichen: Masse oder Kombination unterschiedlicher - insbesonderere unterschiedlich dichter - Materialien.

    Im Haus kann man durch Kalksandstein oder Beton recht gute Schalldämmwerte erreichen - aber ein Betonaufbau als WoMo - irgendwie nur suboptimal, oder? ;)
    Überraschend gut sind die Schalldämmwerte von Trockenbauwänden, sprich Gipskarton - allerdings nur, wenn mehrere Plattenebenen verwendet werden, die zumindest teilweise mit weichen Materialien (Mineralwolle) ausgefüttert sind.

    Sehr schlecht ist Hartschaum: wir werden eine 22cm starke Polystyroldämmung außen auf die Wände bekommen, und normalerweise verschlechtert sich dadurch der Schalldämmwert der Außenwand. Nur durch aufwendige Entkoppelungskonstruktionen läßt sich das wirklich ändern.

    Auf´s WoMo übertragen: Schalldämmung und GfK-Sandwich sind (vermutlich unvereinbare) Widersprüche. Wenn überhaupt, dann wäre durch Verwendung harter + weicher Materialien (Blech + Xtrem, siehe Beitrag von Jens) etwas zu machen, wahrscheinlich hat sogar die herkömmlich Holzständerbauweise mit Styroporausfachung aufgrund der nicht fest miteinander verbundenen Schichten einen besseren Schalldämmwert als Sandwich. Ich fürchte, da wird´s kaum Möglichkeiten geben, etwas dran zu ändern (vielleicht von innen ein Hochflorteppich (= Staubfänger) oder textilen Wandbelag (z.B. Jadecor von Sajade)), aber viel dürfte das auch nicht bringen.

    Tut mir leid, aber Schalldämmung und WoMo verträgt sich m.E. nicht - allerdings lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Maße VW-LT Doka- Pritsche

    > Hallo Wolfgang,
    > ich weiß ja nicht wo du die Masse her hast, aber die Pritsche ist 2 m breit, 2,50 m lang und ca. 1,20 m über dem Boden. Ich bin mir da sicher, ich hab so ein Auto (LT4x4 Doka)
    > http://www.derheinz.de/LT_INTERNET/INTERNETBILDER/index.htm Da kannst du sehen, wie das Projekt Kabine gedeiht.
    > Bei Fragen, mail mich einfach an
    > Grüße aus ERlangen
    > Heinz

    Hi, Heinz,

    die von mir angegebenen Maße bezogen sich auf den LT mit langem Radstand (3650mm); für den mittleren Radstand (2950mm) gelten folgende Pritschenmaße: L*B*H 2515*2015*400mm, da muß ich Dir Recht geben. Und die Pritschenhöhe gelten für den LT ohne Allrad-Antrieb; sie stammen aus den original VW-Blatt ´technischen Daten und Ausstattungen´ von Dezember 1991.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Maße VW-LT Doka- Pritsche

    Hallo, Martin,

    ist der LT die verzweifelte Hoffnung nach einem positiven Ausblick oder hast Du nach den Überschwemmungen alles wieder halbwegs in den Griff bekommen?

    Ich habe nur die Abmessungen der Pritsche des ´normalen´ LT, denke aber, daß der 4x4 die gleichen Abmessungen hat: L*B*H 3750*2015*400mm (tatsächlich identisch mit der Pritsche auf EK kurzer Radstand), Höhe über Boden 1080mm, Gesamtlänge des Fahrzeugs 6560mm (Daten von Dez. 91).
    Grundsätzlich darf der Überhang über die Hinterachse 60% des Radstandes betragen (mit Sondergenehmigung evtl. noch mehr) - macht bei einem Radstand von 3650mm also 2190mm, d.h. erlaubt wäre eine maximale Ladeflächenlänge von 4140mm.

    Bei Bedarf scanne ich Dir die Unterlagen ein und maile sie Dir zu.

    Tja, der Wagen wäre schon toll - wenn er nur einen leistungsstärkeren und sparsameren, sprich einen moderneren Motor hätte...

    Viele Grüße
    Leerkabinen-Wolfgang (Ex-DW-Fahrer)

    > Ich benötige die Maße der Pritsche, wie sie VW auf die LT 4x4- Doka gebaut hat. Ist die Pritsche baugleich mit der kleinen Pritsche auf dem kurzen Radstand? Könnte einen 4x4 bekommen, für die zu planende oder zu kaufende Kabine brauche ich noch die Maße, die mir zur Verfügung stehen. Wie weit darf die Kabine hinten überstehen? Ich will entweder die originale Pritsche drauflassen oder höchstens die Kiste auf den vorhandenen Befestigungspunkten befestigen.

  • TFT-Fernseher

    Uuups, das macht man doch nicht!

    Ich habe die Werbe-Mail ausschließlich an mich als Forumsmaster bekommen, deshalb bin ich davon ausgegangen, daß sie auch nur an mich geschickt worden ist...

    Tja, das mit den Werbe-Mails ist leider ein Problem, dem ich ziemlich hilflos gegenüber stehe. Ich muß ´mal mit Michael, dem Betreiber der Forumsbasis, sprechen, ob man da etwas gegen unternehemen kann (´http://abcforum.dyndns.org/forum/backup/forumengine.php4?oc=c66cc6cfa436c782c538dc1f926b90cb&fc=5b262018a0092a74cd3563eeab15b88a&fcc=464be7ccfd423909def7b2ea2ad0bed9&ABCForum=a63662487b172a5cf403ffc2a1becfcd´).

    Bis bald
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: was meint Ihr, soll ich den Hinweis im Forum lassen oder solche Aktionen nicht auch noch belohnen und den Beitrag löschen?

  • Grundriss und Länge

    Hi, Christel,

    in Deine Grundrißplanung mag ich mich nicht hineinhängen, dafür kenne ich Deine Anforderungen zu wenig. Aber die Sache mit dem hellen, freundlichen Inneren aufgrund vieler Fenster veranlaßt mich ja zu meiner Traumlösung mit Hecksitzgruppe...

    Eine bewegliche Duschtasse halte ich für risikoreich: wie bekommt man die zuverlässig dicht gegen die Wände, damit nicht seitlich das Wasser an der Duschwanne entlang ins Fahrzeug läuft? Dem GfK macht´s zwar vielleicht nichts, aber den Schränken?!?

    Meines Wissens planst Du doch einen doppelten Boden, oder? Was wäre davon zu halten, dort, wo Du die verschiebare Dusche angedacht hast, eine feste Dusche in den Boden einzulassen und mit einem Brett, Lattenrost o.ä. bodenbündig abzudecken? Dann hättest Du eine wasserdichte Montagemöglichkeit und würdest während der Nichtbenutzung der Dusche nichts von ihr sehen. In manchen Expeditionsmobilen wird so gebaut. Wie allerdings die Abdichtung der Seitenwände funktionieren könnte, weiß ich auch nicht, vielleicht wäre aber ein System wie im Reimo-Katalog dargestellt (´http://www.reimo.de/files/Zubehoer_2002/REI299.PDF´) adaptierbar?

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Fragen zu geländegängigen WoMos

    Hi, Urologe,

    mit den Spannungsabfällen an den Kabeln, da kann ich nur zustimmen. Außerdem bedeutet Gewicht _hinter_ der Hinterachse immer auch eine gewisse Instabilität - die Sportwagen mit der besten Bodenhaftung sind deshalb auch in aller Regel Mittelmotorfahrzeuge.

    Die Idee mit der IAA ist super - nur kommt die Anregung zu spät; schade, hätte gerne einmal etwas persönlichen Kontakt aufgebaut. Aber dafür gibt es ja hier in Bodenheim jetzt Stellplätze...

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • Kompressorkühlschrank mit oder ohne Eisfach?

    Hi, Christel,

    ich muß doch auch wieder einmal meinen Senf abgeben: wir hatten bislang immer einen Kühlschrank mit Eisfach, haben uns aber eigentlich immer nur darüber geärgert, daß es ´sinnvollen´ Kühlraum wegnimmt. Was hat man denn so üblicherweise im WoMo-Kühlschrank: Brotbelag, etwas Kühles zum Trinken, frisches Obst und Gemüse. Ein Eis kann ich auch direkt aus dem Supermarkt essen, das brauche ich nicht erst im WoMo zwischenzulagern. Und ´ne Fertigpizza? Ich hab doch Urlaub im WoMo, da will ich doch nicht unbedingt Schnellküche essen...

    Allerdings gibt es Eisfächer, die gleichzeitig als Kühlakku fungieren (siehe z.B. ´http://www.waeco.de/pages_d/products/mk/agg.htm´, Kältespeicher VD-17 o.ä.), und die haben den Vorteil, genügend Kälte für die Nacht zu speichern, so daß der (manchmal doch störende) Kompressor nicht laufen muß. Wenn Dir nächtliche Ruhe wichtig ist, dann solltest Du ein solches Eisfach einsetzen.

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

  • ORMOCAR auf LT 40

    Hilfe, Hilfe,
    wer knnt sich aus mit dieser Zusammenstellung? Ich kann für 10000 Euro einen LT 40, 2.4 l Turbo, Bj.: 85 (runde Scheinwerfer), 140 TKm gelaufen, hinten gerade neue Trommeln und Bremszylinder, Karosse top in Schuss (nur im Sommer gef.), zillingsbereift kaufen Es hat einen Alkovenaufbau von ORMOCAR. Wer kann mir sagen worauf ich beim Kauf in Bezug auf Motor, Karosse und Kabinenaufbau achten sollte. Für baldige Antworten wäre ich Euch sehr, sehr dankbar, denn ich muß mich Sonnabend entscheiden, bin blutiger Anfänger auf diesem Gebiet und habe das Geld nicht gerade im Nachtschrank. Vielleicht auchein paar Tipps, was evtl. Wiederverkaufswert angeht, und ob so ein Gefährt bei guter Pflege überhaupt noch im Preis sinkt.
    Im Vorraus vielen vielen Dank, Wolfgang

  • Gastank und Absetzkabine

    Hallo, Heinz,

    gibt es da dochj tatsächlich noch jemanden, der sein WoMo auf eine Doppelkabine setzen will ;) So etwa habe ich mir ja auch meine Kabine vorgestellt, wenn auch mit etwas anderem Grundriß - aber auch mit einem großen, luftigen Alkoven.

    Aber wenn Du schreibst, daß Deine Pritsche 120cm über Boden ist, müßtest Du eine Hochpritsche haben. schon einmal überlegt, die in eine Tiefbettpritsche umzubauen? Da gewinnst Du doch einiges an Höhe, so daß ein doppelter Boden möglich wird, ohne die ganze Kabine zu erhöhen. Soll Deine Kabine absetzbar oder fest montiert werden?

    Gruß
    Leerkabinen-Wolfgang

    P.S.: Kann ich Deine Bilder in die Liste der <a href="http://buerger.metropolis.de/knackfloh/leer…orstellung.html">Traum-WoMo´s/Womo-Träume</a> aufnehemen?