Die GAZelle hat in meinen Augen einen ganz gewichtigen Nachteil: den viel zu kurzen Radstand - eine Kabine von 3-3,5m Länge läßt sich dadrauf einfach nicht unterbringen. Außerdem: 1t Zuladung ist auch nicht gerade die Welt...
Und wie es mit Reparaturmöglichkeiten in Marokko (oder in meinem Falle in Norwegen) aussieht, weiß ich auch nicht.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi, Sven,
genau an den hatte ich auch gedacht, nur nicht mehr gefunden... Ich weiß allerdings nicht, wie weit die jetzt mit einer Zulassung in Deutschland sind, bis vor einem Vierteljahr zumindest war eine Zulassung nur in Österreich und der Schweiz möglich.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi, Sven,
ich habe meine Pläne jetzt etwas reduziert und komme auf eine Fahrzeuglänge von etwa 6.5m, habe dann aber eine Rundsitzgruppe von 1.90m Länge - vielleicht wäre das auch für Dich eine Basis für weitere Überlegungen.
Zuerst: Fahrzeug mit Doppelkabine - bis zu fünf sehr vernünftige Sitzplätze mit den entsprechenden Gurten, alle Passagiere beieinander; im Bedarfsfall immer als Sitzgruppe nutzbar (evtl. mit kleinem Tisch?).
Darauf: Alkovenkabine - auf der DoKa großer Alkoven (2m*2m locker möglich, evtl. mehr - für 3 Pers. geeignet). Hinter dem Alkoven auf der Fahrerseite die Naßzelle und den Schrank (ca. 1.4m), auf der Beifahrerseite die Küchenzeile (ca. 1.3m) und die Aufbautür (ca. 0.6m), im Heck eine Sitzgruppe (inkl. Aufbautür ca. 1.4m - dann könnte man bei etwa 6m Gesamtlänge landen).
Bei Bedarf kann die Sitzgruppe in den Türbereich verlängert werden, so daß eine anständige Sitzgruppe und Bettmöglichkeit entsteht, tagsüber kann die Küche in den Türbereich verlängert werden, um mehr Arbeitsfläche zu erhalten.
Von den Maßen her optimal wäre der LT1, leider scheint der als 4x4 aber etwas unzuverlässig zu sein, außerdem läßt die Motorleistung doch zu wünschen übrig. Was bei neueren Fahrzeugen geeignet sein könnte, weiß ich nicht - evtl. ein Iglhaut-Sprinter. Aber auf dem Gebiet kennst Du Dich sicher besser aus als ich, wobei ich an Deinen Ideen hierzu sehr interessiert bin... 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
...der sich im Alter von so ab 13,14 Jahren zu einer duften Hinterachse mit schicken Leichtmetallfelgen auswachsen wird....
... nicht zu vergessen die aerodynamischen Nebelscheinwerfer, die zu dieser Zeit montiert werden und die attraktive Vergrößerung des Kofferraums... 
Nochmals alles Liebe und Gute für Deine Family
Leerkabinen-Wolfgang
Ja sind denn hier alle schneller als ich? 
So kann ich mich den allgemeinen Gratulationen nur anschließen!
Aber laß mal rechnen: Mitte Mai war das Leerkabinen-Treffen 2004... grübel ... grübel ... Geburt Mitte Januar ... grübel ... AHA! Die kleine Krabbe muß wohl einen Monat zu früh gekommen sein, stimmts? Tja, auf welche Gedanken einen so ein Treffen bringen kann...
Viele Grüße und noch mehr schöne Stunden mit dem neuen 'Selbstbau'
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo Wolfgangich haben einen O 302 !
Na gut, na gut - ich wollte Dein Busle halt noch ein wenig größer und stäker (für was stehen die Zahlen eigentlich?) machen...
Nachdem sich eine überwältigende Mehrheit (sprich 17:14 Stimmen) für das erste Mai-Wochenende ausgesprochen hat, mußte ich fairerweise diesen Termin nehmen. Schade, daß Du nicht kommen kannst, aber ich verstehe natürlich, daß für Dich als Wohnbus'ler das Bustreffen vorgeht - auch wenn unseres natürlich vieeeel schöner und besser wird!
Nix für ungut und weiterhin viel Spaß mit Deinem Busle
Leerkabinen-Wolfgang
Nach Auszählung aller abgegebenen Stimmen kommen wir zu folgendem Ergebnis:
Das Leerkabinen-Treffen 2005 findet vom 06.-08. Mai statt!.
Bleibt nur die Frage nach dem 'Austragungsort': wieder hier in Bodenheim oder andernorts (wobei in letzterem Falle evtl. jemand anders die Planung und Organisation übernehmen müßte)?
Viele Grüße aus Bodenheim
Leerkabinen-Wolfgang
Hi, Hasenzahn,
in der Regel waren jede Menge Spielkameraden - auch Vierbeinige - beim Treffen dabei. Wenn Stefan 0-303 kommt, ist die Kiddi-Unterhaltung schon gewährleistet!
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
Tja, ich bin einmal gespannt, wie die dann eine Sprinter-DoKa mit Absetzkabine einstufen wollen... Aber ich fürchte, die Gesetze sind ehr durch als meine Kabine auf einem Fahrgestell! 
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Ich wollte eigentlich die Umfrage zum Termin des Treffens auswerten, allerdings gibt es bei dem entsprechenden Thread derzeit Probleme (Niklas kümmert sich schon drum). Sobald diese beseitigt sind und ich feststellen kann, welcher Termin den meisten Zuspruch gefunden hat, lege ich den Termin fest. Ok?
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
[Neidmodus an] Jetzt sieht man erst einmal, was für einen riesigen Alkoven Du da hast! [/Neidmodus aus] Und die Linienführung des Daches wirkt auch sehr attraktiv! Ich hoffe nur, daß das verhältnismäßig risige Alkovenfenster keine Stabilitätsprobleme macht.
Ansonsten: noch ein paar rote Akzente auf den unteren Teil Deiner Kabine appliziert und evtl. so etwas wie eine Seitenschürze, und Du hast nicht nur ein äußerst praktisches, sondern auch schönes Mobilchen gebaut!
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit!
Leerkabinen-Wolfgang
Zitat von Heiko... Atego, Bj 99, Allrad mit Doka und 3600mm Radstand ...
Gruß Heiko
Hallo, Heiko,
vielen Dank für das Angebot! Aber nachdem ich meine Frau jetzt endlich von einem kleineren Aufbau überzeugen konnte, kommen wir wohl mit einem 3,5-Tonner hin. Und da dieser sowohl von gesetzgeberischer Seite (Tempo 80, Überholverbot, gewichtsbeschränkte Straßen etc.) als auch von den Kosten her viele Vorteile gegenüber einem echten LKW hat, haben wir uns von dem Gedanken an einen LKW wieder verabschiedet.
Viele Grüße aus Rheinhessen
Leerkabinen-Wolfgang
Herzlich willkommen im Club!
Ich hatte mich in der letzten Zeit auch einmal nach 7.5-Tonnern umgesehen. ganz gut gefiel mir dieser MAN 9.150 bei mobile.de. Etwas teuer, aber anscheinend recht gut in Schuß. Wir suchen eine DoKa, um zu viert fahren zu können. Beim Treffen der Allrad-LKWler im Odenwald haben wir einen Rundhauber-Ausbau gesehen, der das Fahrerhaus erhöht hat und als Wohnraum sowie zweite Schlafstätte nutzt; im Aufbau hat er dann den Festbett, Naßzelle und Küche. Vorteil: die vordere Sitzreihe war auch im Stand Nutzraum und nicht 'tote Fahrzeuglänge'.
Vielleicht eine Überlegung wert....
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Danke für Eure Informationen - sieht so aus, als hätte ich mich nicht allzusehr verhauen mit meinen Berechnungen.
Ich hatte mich ja auch in der Klasse der 7.5-Tonner umgeschaut und war auch auf dem Allrad-LKW-Treffen im Odenwald. Dort haben wir einen Grundriß sehr ähnlich dem gesehen, den ich meiner besseren Hälfte zu verkaufen versuche. Ich habe jetzt ihr 'placet' zu einer kleineren Kabine (ca. 3,3m statt 4m Bodenlänge mit einer verdächtige Ähnlichkeit mit diesem WoMo der Fa. Hehn), die die Unterschreitung der magischen 3.5t-Grenze erlauben dürfte - jetzt heißt es neu planen aufweist und dann natürlich auch neu rechnen. Sobald ich soweit bin, werde ich meine Berechnungen einmal darlegen. Mal sehen, was dann herauskommt.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Heiko,
da Du im Augenblick bestimmt nicht die Zeit hast, Dich um die neuen Forumsfunktionen kümmern zu können, maile mir doch bitte die Bilder zu, ich bringe sie dann in meine Webspace und maile Dir die Links zurück, damit Du ein paar erklärende Zeilen dazu schreiben kannst.
Wie schon gesagt klappt es mit meinem Besuch (leider!!!!) nicht, aber ich drücke Dir die Daumen, daß alles weiter klappt!
Bis bald
Leerkabinen-Wolfgang
... also greift voll die StVZo - die verbietet bei Fahrzeugen aller Kategarien vorne angeschlagene Türen.
Hi, Wolfgang,
ich nehme an, Du meintest 'die verbietet bei Fahrzeugen aller Kategarien *hinten* angeschlagene Türen', oder?
Gruß
Leerkabinen-Wolfgang
Hallo, Leute,
kurz vor Weihnachten noch einmal eine neue Frage. Da VW eine Auflastung des T5 auf 3.5t kategorisch ablehnt (meine Anfrage und die Antworten werde ich hier noch auszugsweise veröffentlichen), fällt der T5 für mich aus.
Der Ford Transit bietet ebenfalls ein gutes Eigengewicht/Nutzlastverhältnis bei niedrigem Fahrerhaus, relativ komfortables Fahrverhalten und eine ordentliche Motorisierung; allerdings gibt's den bislang nur als Hecktriebler. Hat jemand schon einmal etwas davon gehört, ob der Transit auch irgendwo zum 4x4 umgebaut wird?
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Hi, Stenzel,
solltest Du keine eigene Webspace haben, maile mir Deine Bilder einmal im Format mit 200 Pixeln Breite (Vorschaubilder) und einmal ca. 800*600 Pixel zu. Ich packe sie dann auf meine Webspace (auch wenn es da langsam eng wird) und schicke Dir einen Link zum Einbinden in einen Beitrag zurück.
Viele Grüße
Leerkabinen-Wolfgang
Auch von mir alle lieben Wünsche für eine schöne Weihnachtszeit und einen tollen Start ins neue Jahr
Euer
Leerkabinen-Wolfgang 
Hi, Krabbe,
... sollte ... müßte ... dürfte ... Genau dieser Konjunktiv ist es, der mir Angst macht. *Wenn* die Fahrräder auf dem Pkw-Dächern richtig befestigt werden würden, *dürften* sie nicht herunterfallen etc. Aber wie häufig hört man davon, daß irgendwelche Fahrräder, Koffer oder sonst etwas auf der Autobahn liegen.
Ich sehe das Risiko auch nicht bei korrekt geschlossener Tür, sondern wenn irgend etwas Blödes passiert und die Tür einmal nicht 100%-ig verriegelt ist. Der Mensch an sich ist nun einmal nicht fehlerlos, und irgendwann kommen dann ungünstige Umstände zusammen...
Für mich gilt: da, wo Menschen gefährdet werden können, sind die Risiken so weit wie möglich zu minimieren!
Viele Grüße aus Rheinhessen
Leerkabinen-Wolfgang
