Auch ein komplett unisolierter Kastenwagen lässt sich heizen.
Ja, natürlich lässt der sich heizen, aber spätestens jetzt hast Du eine riesige Kältebrücke und entsprechende Probleme mit Kondensfeuchtigkeit.
Ich habe das mal bei meinem ersten Paketkoffer demonstriert bekommen: Im Dach (30mm Sandwich GFK-Schaum-GFK) waren zur Versteifung 2 oder 3 Alu-Kastenprofile 30/30 quer eingebaut.
An dieser Stelle war also kein Schaum, sondern nur das Aluprofil zwischen den Deckschichten. Das Ergebnis bei kühl/feuchter Witterung am morgen: eine Reihe Wassertropfen an der Decke, die genau den Verlauf des Profils nachgezeichnet haben.
Schon nach flächigem Aufkleben eines Vinylbelags mit 5mm Schaumstoffrücken war der Zauber allerdings vorbei.
für die überfahrbare Entsorgungsfläche in Form eines Betontrichters oder einer Betonrinne. Letzteres ist vor allem dann besser, wenn die Fahrtrichtung irgendwie vorgegeben ist, denn der Grauwasserablauf ist bei manchen Autos links, bei anderen rechts.
(leider schon oft gesehen, auch "live"). Eine Spüleinrichtung für die Fläche ist natürlich fein, macht das ganze aber schon wieder komplizierter und vermutlich anfälliger. Irgendwas gegen das Zuparken wäre noch fein, wenn die Anlage im Straßenraum ist. Vielleicht hilft auch da die vorgeschlagene Überwachungskamera. Ein zusätzlicher Kassetteneinlauf/Latrine ist eigentlich nicht erforderlich. Gitterrosten sind nicht so gut (Toilettenpapier, etc.) und eine Klappe, die man jedesmal betätigen muss auch nicht.
. Ein Schlauch sollte gar nicht vor Ort sein, ist auch eher Vandalismus-gefährdet. Toll wäre eine installierte Rohrbegleitheizung, die den (fast) ganzjährigen Betrieb ermöglicht - in Skandinavien oft gesehen.
