Hallo Holger!
Danke! Beide Antworten habe ich verstanden.
Was ich noch nicht verstanden habe ist, warum der Shunt auch auf Masse soll. Welche Nachteile hätte ich wenn ich das nicht mache (Aufbaubatterie als Insel)?
Viele Grüße,
clubby
Hallo Holger!
Danke! Beide Antworten habe ich verstanden.
Was ich noch nicht verstanden habe ist, warum der Shunt auch auf Masse soll. Welche Nachteile hätte ich wenn ich das nicht mache (Aufbaubatterie als Insel)?
Viele Grüße,
clubby
Hallo!
Ich frage einfach mal um das zu verstehen.
* Warum gehört die Kfz-Masse hinter den Shunt?
* "ohne Aufbaubatterie.. Spannung hoch". Fehlt dem MPPT die Zielspannung?
* wird der Shunt nicht ausgewertet?
Viele Grüße,
clubby
Hallo Pete, willkommen im Forum!
Du fragst nach "Beratung"?? Das fällt mir schwer, weil Du noch relativ frei bist, was es denn genau werden soll. Damit fange ich mit allgemeinen Punkten an, die sich im Laufe der Zeit bei mir so herauskristalliert haben.
1. Nehme ein Wohnmobil, so groß wie nötig, und so klein wie möglich (handlich).
2. Das Wohnmobil soll zuverlässig und langlebig sein.
3.Wenn Du darin länger leben willst, dann brauchst Du ein Bett in dem Du bequem schlafen kannst (L = Körpergröße + 20 cm), eine Sitzgelegenheit mit Tisch und was Du sonst noch für NÖTIG hältst.
Den Punkt 1 würde ich vorschlagen durch ausprobieren zu erscbließen. Am einfachsten fängt man mit dem an was man bereits hat und fährt damit los....
Viel Spaß!
clubby
Hallo Tobi!
Schönes Projekt! Ich fahre einen exRTW Sprinter.
Zu Deinen Fragen:
Fahrkomfort: fahr beide probe und entscheide dann, der Sprinter scheint moderner.
Dimension Breite: Vario = 2,1 m, Sprinter = 2 m, hilft nichts wenn der Koffer breiter ist.
Verbrauch: ist überwiegend abhängig vom tatsächlichen Fahrzeuggewicht und der Gasfußstellung.
Sonst noch: der Sprinter auf dem Bild ist vollflächig leuchtrot foliert. Die muss ab für die Zulassung und das ist mehr arbeit als bei teilfolierten Autos. Und schau nach Rost!
Gruß,
clubby
Hallo Andrea!
Damit ich das richtig verstehe habe ich ein paar Fragen:
Dein Auto braucht eine neue Hauptuntersuchung weil die alte abgelaufen ist?
In den Zulassungspapieren ist dein Auto als LKW eingetragen und du willst das nicht ändern?
Welches zulässige Gesamtgewicht steht in den Zulassungspapieren?
Welches Leergewicht steht in den Zulassungspapieren?
Welches tatsächliche Gewicht hat dein Auto?
Mein Auto schaut innen kein TÜV-ler an. Gewogen wird der zur HU nie. Was ist der Auftrag den du der Werkstatt gegeben hast?
Viele Grüße,
clubby
Hallo mrmomba!
Ich bin mir nicht sicher ob ich alles richtig verstanden habe. Aber wenn die Bodenplatte stabil ist, dann würde ich den labilen Bodenbereich aufschneiden, ausraumen und eine Art Wabengitter einsetzen. Zwischen den Waben dämmen, der Wabenabstand kleiner als dein Fuß, also ca 10 bis 15 cm, die Waben oben stelenweise für die Fußbodenheizungsrohre ausklinken. Lastverteilende Platte drauf.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Roland!
Danke für die nochmalige Erklärung!
Gruß,
clubby
Hallo Roland!
Ich habe nicht verstanden was du mit Biegeachse meinst und wie die durch versetzen verhindert wird. Kannst du das bitte nochmal erläutern?
Vielen Dank!
Gruß,
clubby
Ist auf youtube.com
Gruß,
clubby
Sorry, es ist das Dde Ausbauwebinar 2 von 3 gemeint gewesen.
Gruß,
clubby
Hallo Zusammen,
das ist ein für mich interessantes Thema. Ich lese hier super gerne mit, denn die Forumsmitglieder haben echte Erfahrung! Super!
Darüber hinaus finde ich das unten verlinkte Ausbauseminar von Ulrich Dolde sehr informativ:
https://m.youtube.com/results?sp=mAEA&search_query=Dolde+webinar
Ich würde mir immer erst überlegen welche Materialien ich verbinden will und welche Kräfte wirken. Dann entscheiden ob es halten wird.
Gruß,
clubby
Hallo,
vielen Dank Callum 33!
Mit der Internetsuche nach:
Selbststudienprogramm 372
habe ich SSP_372_DE.pdf gefunden. Das ist die Deutsch-Version.
Kann man einfach runterladen.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Matthias,
also heiß machen würde ich nichts. Ich würde nachschauen wo es klemmt. Die Radbolzenmuttern runter und schauen ob die Bolzen mittig in den Felgenbohrungen sitzen. Und prüfen ob die Felge mittig zur Radzentrierung sitzt. Ich vermute eines der zwei ist eingelaufen und klemmt jetzt.
Viel Erfolg! Gruß,
clubby
Hallo,
ich fahre einen MB Sprinter 413 Bj. 2004 mit Sprintshift und möchte meine Erfahrungen dazu mitteilen.
Gebraucht vor 12 Jahren mit 200.000 km gekauft. Abholen ging erst mal nicht, weil der Sprintshift-Motor defekt war. Wurde vom Verkäufer bezahlt.
Seit 12 Jahren und 95. 000 km ist das Auto jährlich in der Mercedes-Werkstatt zur Wartung. Ich fahre keine Kurzstrecke und nur gemütlich. Ich hatte nie ein Problem mit der Sprintshift!
Nach den obigen Praxisberichten denke ich dass ein exakter Sprintshift-Ölstand wohl der Schlüssel für die Zuverlässigkeit ist.
Ich mag Sprintshift, schalte selbst früher hoch und genieße das selbständige zurückschalten.
Ich finde meinen Sprinter als extrem zuverlässig. Einsteigen und losfahren.
Nachteile:
Rost,
Schaltet im Automatikmodus nach Drehzahl einfach hoch, auch wenn es sehr steil ist und der 2. Gang zu hoch ist.
Berganfahrassistent, bei schneebedeckter Fahrbahn eine Bremsprobe gemacht, Hinterachse blockert, Fahrzeug bricht hinten aus, Bremse öffnet erst wenn man wieder Gas gibt. Da fliegen im Hirn schon viele Fragezeichen rum.
Am steilen Hang ist die Bremsleistung vom Berganfahrassistenten zu schwach. Wieder viele Fragezeichen im Kopf. Und was gelernt.
Ich mag meinen Sprinter.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Lotte,
wie Karsten schon gepostet hat, frag im Sprinterforum nach.
Sprinter 1 (T1N) & VW LT 2 - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum
Und wie Konfuzius sagt, wenn Du es eilig hast, mache einen Umweg.
Viel Erfolg! Gruß,
clubby
Hallo Anton,
ich kenne die Funktion von Aktivkohle, ohne Praxis, so: sie nimmt Schadstoffe/Geruchsstoffe auf, sie lagern sich an der großen Aktivkohleoberfläche an, und sie gibt sie insbesondere bei Wärme, aber langsam, wieder ab.
Hoffe das funktioniert wie gewünscht.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Anton!
Super gemacht!
Wie ist das Konzept der Luftführung für den Lüfter? Ansaugen über den "flüssig-Füllstandsschlitz" und ggf geöffneten WC-Deckel? Wie verläßt die Abluft die Kabine?
Welche Leistung hat der Lüfter?
Viele Grüße,
clubby
Hallo,
ich habe keinen Insektenschutz an der Tür, aber ein Moskitonetz über dem Bett.
Gruß,
clubby
Hallo Matthias,
vielleicht hast Du nach dem Lackieren eine Masseverbindung überlackiert?
Geh mal auf die Suche. Viel Erfolg!
clubby
Hallo Andre,
zum Heizrohr hinter den Schränken habe ich mal was berechnet.
Annahmen: Alurohr mit 16 mm Außendurchmesser, ohne aufgesteckte Alubleche, keine erzwungene Luftströmung zum Alurohr (Wärmeübergangskoeffizient Alurohr zur Luft etwa 8 W/(m2xK) . Dann hat man bei 70°C Temperaturdifferenz zwischen der Luft im Auto und dem Heizungswasser je Meter Rohr etwa 28 W Heizleistung. Bei 10 Meterblankem Heizungsrohr heizt das mit den Annahmen nur 280 W. Das ist fast nichts.
Da würde ich gleich die Alubleche aufstecken.
Viele Grüße,
clubby