Hallo Anton!
Ich gehe mit dem Browser DuckDuckgo auf die Webseite. Die hat dann keine Werbung.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Anton!
Ich gehe mit dem Browser DuckDuckgo auf die Webseite. Die hat dann keine Werbung.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Timo!
Ich kenne nicht alle Deine Anforderungen, die zu einen 7,5 t LKW als Basis führen. Mir wäre diese Klasse aber zu schwer (hoher Kraftstoffverbrauch) und zu breit (auf schmalen Straßen bist Du immer bremsbereit, das ist stressig).
Wären Transporter nicht besser geeignet? Wie gesagt, ich kenne deine Anforderungen nicht, aber allgemein gilt für mich dass das Womo so groß wie nötig und so klein wie möglich sein sollte.
Ansonsten würde ich den mit geringsten Rost bevorzugen.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Kreiseltaucher!
Ich habe einen RTW. RTW's sind unterschiedlich, aber funktionieren sicher!
Wenn es ein Sprinter ist, dann bock den vorne links auf, damit Du siehst wo was aus dem Tank angeschlossen ist und zu der verschlossenen Leitung geht.
Die haben, wenn es 2 Dieselheizungen gibt, bestimmt ein funktionierendes System vedbaut. Schau nach. Ich vermute ein T-Stück vor der Dosierpumpe der Sprinter-Serien-Standheizung.
Dadurch würden beide funktionieren.
Weiter wie #Vwbusman, wäre auch mein Vorschlag wenn mit T-Stück vor der Dosierpumpe für die Fahrerhaus-Standheizung abgezweigt wurde, was ich vermute und was auch Sinn und kein Problem macht.
Warum traust Du den RTW-Aufbauern nicht?
Gruß,
clubby
Hallo Andre!
Wenn Schalldämmung der Schwerpunkt ist, dann würde ich fogendes machen:
1. Schauen ob es offene Stellen, ich sag mal Löcher, im Fahrerhaus gibt. Alle Durchtritte von Leitungen und Gestängen auch kontrollieren. Löcher dichten, aber bremsen ermöglichen.... Du kannst auch jemanden auf der Autobahn fahren lassen und Du krabbelst im Fahrerhaus herum und suchst "laute Stellen."
2. In den Radhäusern entstehen starke Luftwirbel die auf das nachfolgende Türblech schlagen und als Membran anregen. Dagegen auf der Innenseite des außenseitgen Türblechs Alubutyl kleben. Fensterfreigängigkeit beachten.
3. Deine Rückwand ist recht glattflächig und eignet sich gut als Schalldämpfer. Einfacher Schalldämpfer ist ein schwerer Vorhang im Abstand vor der Rückwand.
Viele Grüße, clubby
Hallo Andre!
Das Fahrerhaus besteht aus nichtdämmbaren Fensterflächen und viel Blech das nur mit viel Aufwand teilweise gedämmt werden kann.
Die GFK- Dachhaube ist nicht schlechter in der Dämmung als Glas und Blech.
Nur wenn die Dachhaube beim Fahren Geräusche macht weil sie wie eine Lautsprechermembran in's schwingen kommt, dann würde ich auf die Flächen ( nicht in Kanten und Ecken) Alubutyl kleben.
Sonst würde ICH gar nichts machen.
Viele Grüße, clubby
Hallo Lars!
So wie ich deinen Plan verstehe willst du auch mit Motorabwärme vom Kühlwasser den Innenraum heizen bzw. dort warmes Wasser erzeugen. Richtig?
Meine Anmerkungen:
Du solltest wissen ob du eine luftgesteuerte (bewegliche Temperaturklappe) oder wassergesteuerte (Durchfluss wird geregelt und getaktet) Heizung hast. Daraus ergibt sich die Stelle wo du abgreifst und zurückleitest. Den Heizungswärmetauscher bei der luftgesteuerten Heizung mittels Ventil drosselbar machen weil der den geringsten Widerstand hat, damit was in der Kabine ankommt.
Wozu einen Plattenwärmetauscher? Du brauchst doch nur ein durchflossenes großflächiges Element als Wärmetauscher in das Kabinengefäß tauchen. Geht natürlich auch mit nem Plattenwärmetauscher dessen 2. Fluidseite du antreiben musst.
Gruß,
clubby
Hallo!
Für mich ist ein Expeditionsmobil stärkeren Belastungen ausgesetzt wenn es artgerecht eingesetzt wird. Auch muss es fernab jeglicher Zivilisation funktionieren, und wenn nicht muss die Fehlersuche einfach sein und genauso die Reparatur und die Ersatzteilversorgung.
Eine "Smarte" Funktion ist im Expeditionsmobil aus meiner Sicht genau das Gegenteil von "Smart". Meine Meinung, Du kannst machen was Dir passt.
Gruß,
clubby
Hallo Annelie,
erzähl uns doch mal wie lange und welche Monate ihr in Südamerika sein wollt.
Und was wollt ihr dort machen? Was sind die Schwerpunkte?
Welche Länder und Regionen wollt ihr bereisen?
Wie plant ihr zu Übernachten? Frei stehen/Campingplatz/Hostel/Hotel?
Viele Grüße,
clubby
Hallo!
Ich hab keine Ahnung und keine eigene Erfahrung damit, könnte zu simpel sein, könnte aber auch funktionieren. Hier nur ein weiteres Beispiel um mit Spiritus zu kochen.
Viele Grüße,
clubby
Hallo!
Ich habe zwar nur eine verdrahtete Rückfahrkamera, hätte inzwischen mehr Kameras auf meiner Wunschliste.
Die, welche auch #nunmachmal beschrieben hat, um, wenn man schräg links auf eine vorfahrtsberechtigte Straße auffahren will und sehen will ob was von rechts kommt.
Rechtes Vorderrad von oben um den Abstand zum Bordstein zu sehen.
Rückfahrkamera von unten nach oben um die Bereiche oben links und obem rechts zu sehen (Äste von Bäumen).
Viele Grüße, clubby
Hallo!
Vor dem ersten Frost kommen Wasser, Limo, Säfte... aus dem Auto. Shampoo, Essig und Öl bleiben drin. Das Massekabel wird abmontiert. Dann einfrieren lassen.
Potential sehe ich bei einem trockenen Hallenstellplatz weil dadurch z. B. die Bremsen nicht so leiden. Überwintern im Süden wäre auch eine Alternative.
Gruß,
clubby
Hallo esta!
Schade dass Du nicht erfolgreich warst. Gut dass Du erst mal Pause machst.
Das Gebläse sollte aber schon bald wieder gehen, ohne Gebläse kann Dir die Windschutzscheibe beschlagen... und dann siehst Du nichts mehr...
Mein Vorschlag:
1. Erholen
2. Einen netten Menschen fragen ob er sich auskennt und Dir bei der Fehlersuche hilft. Musst ihm halt sagen das das Gebläse im Motorraum sitzt.
Viele Grüße,
clubby
Hallo esta!
#Phil hat Dir ja schon super Hinweise gegeben. Was Du zusätzlich ausprobieren kannst, ist das Laufrad vom Gebläse anzuschubsen. Bei geöffneter Motorhaube ist das Gebläse, wenn Du vor dem Auto stehst, im Motorraum oben links hinten. Von oben reinschauen, Du siehst ein Laufrad mit vielen Lamellen. Das schubst Du vorsichtig an, es dreht sich hoffentlich. Schau mal wie stark es gebremst wird.
Wenn es sich drehen ließ, dann versuch mal kurz ob es mit Zündung an und Gebläsestufe 4 anläuft. Kannst ja mal berichten.
Viele Grüße,
clubby
Hallo!
Das interessante an so einer Dosierpumpe ist, dass sie Volumenelemente gleicher Größe je Hub = Puls fördert. Damit kann man gut rechnen, um den Verbrauch über einen Zeitaum, z. B. über Nacht, zu ermitteln bräuchte man einen Dosierpumen-Puls-Zähler.
Ein Beispiel anhand meiner 5 kW Luftheizung
Verbrauch angegeben 0,5 l Diesel / Stunde
Taktfrequenz Pumpe 4,8 Hz @ 5 kW
Die Anzahl Pulse bei 5 kW in 1 Stunde = 3600 s x 4,8 x 1/s = 17280 Pulse.
Die Fördermenge je Puls = 0,5 l / 17280 Pulse = 2,9 / 100000 l/Puls.
Der tatsächliche Verbrauch = Anzahl Pulse x (Fördermenge/Puls).
Der Pulszähler sollte im Bereich 9 bis 16 V und 1 bis 5 Hz sicher zählen.
Ehrlich, ich brauch's nicht.
Viele Grüße, clubby
Hallo Karsten,
welche Baureihe hat Du als Sprinter?
Kreiseltaucher hat einen W906, also NCV3.
Viele Grüße,
clubby
Hallo!
Eine gute Antwort auf Deine Frage liefert Mercedes wenn Du die kontaktierst.
Meine Meinung ist, dass die Tankanzeige richtig anzeigt, aber ein so grobes Schätzeisen ist, dass Du 2 Liter Unterschied nicht erkennen kannst. Solltest Du eine Anzeige der Restreichweite haben, dann gehe ich davon aus dass die den niedrigeren Stand nicht mitbekommt wenn Deine Standheizung nicht mit dem CAN-Bus vernetzt ist, wovon ich ausgehe.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Anne, meinen Glückwunsch!
Gut gemacht. Und wie Konfuzius sagt: "wenn Du es eilig hast, dann mache einen Umweg".
Als ich vor 12 Jahren meinen Sprinter mit 200 t km gelaufen, abholen wollte, hat Sprintshift keinen Gang eingelegt. Die Pumpe wurde getauscht und ich habe nach weiteren 100 t km keine Probleme mit Sprintshift. Hoffe das gilt auch für Dich.
Viele Grüße,
clubby
Hallo Mila!
Der Koffer kühlt, wenn es draußen windig ist, viel schneller aus als bei Windstille. Also, wenn es geht, ein windgeschütztes Plätzchen suchen.
Gruß,
clubby
Hallo Mila!
Gute Tips hast Du ja schon bekommen.
Zum Ofen: wenn der auch für Steinkohle geeignet ist, dann würde ich mal Versuche damit starten um herauszufinden wie lange er damit durchhält wenn Du nicht im Koffer schläfst. Wenn Du zum Auto zurück kommst solltest Du unbedingt den Koffer durchlüften.
Gruß,
clubby