Hallo Wilm,
ich finde da sollte man sich vom Thema der "Standarts" befreien und das persönliche Wohlbefinden mit einfließen lassen.
Wenn sie sich mit den 71cm wohlfühlt, dann ist es OK.
Ich bin eher "untergroß" 
und habe zu Hause trotzdem eine AP-Höhe von 91cm.
Aber abgesehen davon, sind im WoMo meiner Meinung nach eher bauliche Gegebenheiten und andere technische Belange für die AP-Höhe ein Indikator.
Man steht da ja bei weitem nicht so lange in der "Küche" wie zu Hause.
Hallo Gunter
ist zwar auch aus dem Bootszubehör,
aber vielleicht ist das hier noch ne Alternative:
Da die Heizung ja nicht im Dauerbetrieb läuft, also auch ein Thermostat hat, sollte man damit schon übers Wochenende hinkommen, hoffe ich doch.
Zur Not wird ne 2te Flasche mitgenommen.
Habe gestern noch mal nachgemessen.
"Theoretisch past eine 3kg-Flaschemit 21x40cm auch in meine Sitztruhe.
Nur ist die ja noch kein gasdichter Kasten mit Abluftöffnung nach Außen.
Das Problem ist, das ich um dort einen gasdichten Kasten zu realisieren, die ganze "Elektroverteilung" incl. Außenanschluss entfernen müßte,
wenn ich dann da auch noch einen Außentüre haben will.
Die kleine "Holzluke" um an die Spannschlösser zu kommen muß ja auch noch zugänglich bleiben.
Muß mal sehen wie ich das evtl. umstricke. Als "Notlösung" ging es auch so.
Aber um für eine Eintragung mal ne Gasprüfung zu bestehen gehts natürlich nicht einfach so mal ne Flasche reinstellen. 
Es gab früher mal einen "grauen viereckigen Behälter" der als Gaskasten für solchen Zwecke diente.
Dieser hatte oben einen Schraubverschluss und im Boden eine Öffnung für die Abluft.
Ob da allerdings nur die "blauen Campingaz-Flaschen" reingingen oder auch die normalen grauen Pfandflaschen( was mir lieber wäre) kann ich nicht sagen.
Leider sind bei Reimo keine Maße angegeben
Und das gilt dann sicher auch für "Nichtschweizer" !? 
Tja, meine ist "noch" nicht eingetragen.
Muß dann also nen Bogen um die Schweiz machen. 
Wenn schon ne einfache Lösung, dann ein durchsichtiger Schlauch parallel zum Tank, oben und unten angschlossen, zeigt der prima den Füllstand an.
Okok, funktioniert nur bei Tanks die einsehbar sind.
Spart aber auch Gewicht. 
Noch einfacher gehts mit nem durchsichtigen Tank.
Also, nach Anruf beim Importeur hat sich das Ganze eh erledigt. 
Es wird da was von "Meeresspiegel" und dergleichen geschwafelt. 
Also will man nix vom Einbau in Fahrzeuge wissen.
Schätze mal das würde sich dann auch auf Garantieansprüche auswirken.
Abgesehen davon habe ich über diese Firma und deren Garantieabwicklungen nix gutes im I-Net gefunden.
Trotzdem Danke für euere Mühen.
Werde wohl doch den Einbau einer Truma E2400 ins Auge fassen.
Nene, in meiner Kabine können (dürfen) keine Personen transportiert werden.
Bedeutet das jetzt, das man sich so eine Petroleumheizung einbauen darf 
Noch fahre ich sie nur als Ladung. Aber selbst wenn sie mal eingetragen wird, dann doch nicht als Festaufbau sondern als Wechselkabine.
Zum TÜV gehts dann sowieso immer nur ohne Kabine.
Ist denn der Anspruch in einem Boot auf Sicherheit weniger wichtig wie in einem Fahrzeug?
Na ja, hätte ich mir auch denken können. Ist eben Deutschland.
Tja ist ein Argument. Wenn dem so ist, fällt die ja leider schon wieder untern Tisch.
Bin ja immer noch im "Entscheidungsfindungsprozess" bezüglich einer Heizung für meine Stemakabine.
Habe jetzt schon alle möglichen Überlegungen hinter mir.
Diesel-Warmluftheizungen sind zwar leiser geworden, aber nicht gerade billig und richtig leise eigentlich auch noch nicht.
Gerade das klacken der Pumpen kann je nach Einbauort draußen noch deutlich zu hören sein. Auch der Anschluss an den Dieseltank des Fahrzeugs ist bei einer "Wechselkabine" nicht gerade einfach zu realisieren. Bleibt dann nur noch ein separater Tank im Bereich der Ladefläche.
Eine Diesel-Wasser-Standheizung fällt auch flach, da diese i.d.R. nicht für Dauerbetrieb geeignet sind und ich außerdem keine großen "Schlauchorgien" bis zur Ladefläche anstellen möchte. Dafür sind wir zu wenig Wintercamper, daß sich das lohnen würde.
Eine Truma E2400 wäre im Moment noch mein Favorit. Damit habe ich aber das Problem, daß ich keinen Platz für einen Gaskasten in der Kabine habe. Die Flasche über entsprechende Anschlüsse mit der Kabine zu verbinden und die Flasche draußen hin zu stellen geht zwar auch, ist aber auch nicht unbedingt eine elegante Lösung. Ein Gas-Tank der weiter vorn unter der Ladefläche platziert werden könnte ist aber leider ein teures Vergnügen. Mit Außentankanschluss, Füllstandsanzeige, Einbau und Eintragung kommt man da auf ein Sümmchen, das den Wert der Heizung locker übersteigen kann.
Der derzeitige kleine Keramikheizlüfter ist zwar prima, aber natürlich nur solange der Strom aus der Steckdose kommt.
Heute bin ich noch auf eine andere Heizung gestoßen.
In den Ausführungen mit 1300W o. 1800W sind es Petroleumheizungen.
Beide mit Abgasführung nach draußen.
Beide Varianten sind von den Maßen her recht klein, also durchaus für den bei mir geringen Platz geeignet und haben einen günstigen Stromverbrauch.
Klar müßte ich auch eine kleinen Tank unterbringen. Und ich habe keine Ahnung was das Petroleum kostet und wo man es am günstigsten kauft.
Es würde sich dann auch anbieten zukünftig mit Petrolem zu kochen.
Hierzu hätte ich gern mal eure Meinungen gehört.
Was spricht dafür, was dagegen?
Btw:
Könnte sicher auch für manchen Explorer - oder Savanah Besitzer eine Alternative sein.
Bei der Fa. JOSTgibt es ein AHK-System welches den schnellen Wechseln von unterschiedlichen Kupplungssystemen ohne Werkzeug erlaubt.
Die meisten von uns werden sowas wohl kaum brauchen, aber für die paar wenigen, die in der Land - oder Forstwirtschaft arbeiten oder anderweitig mal das Bedürfniss hätten statt Kugelkopf eine Rockinger - oder Hakenkupplung zu montieren, ist es vielleicht interessant.
Mal abgesehen von den Wechselmöglichkeit, bietet es für Leute die es nicht unbedingt brauchen den Vorteil, den manchmal störenden Kugelkopf einfach zu demontieren.
Hier gibts noch ein nettes Videomit anderen Anwendungsmöglichkeiten.
der solo schon 12 Liter schluckt
Jo, wenn man den heizt.
Hat ein Kumpel von mir auch an seiner BMW R75/7 und seinem Alpine A310.
Das hat nix mit der Anzahl der Fahrzeuge sondern mit dem Alter zu tun.
Wenn Du also keine "echten" Oldtimer hast, gibts kein Wechselkennzeichen.
Würde aber soweiso nicht viel nutzen, da Du die Fahrzeuge dann nur auf Veranstaltungen oder zu s.g. "Bewegungsfahrten" damit ausstatten kannst.
Also nix um damit zu "pendeln".
"Stabil" bleiben.....wird nur eines.
Die Geldgier des Staates und der Wille dem kleinen Mann auch zukünftig immer wieder mal kräftig in die Tasche zu greifen.
In so fern würde ich mich da mal auf nichts verlassen.
Und das Thema mit der Stehhöhe ist doch der nächst Witz. Wen man damit "erwischen" wollte, ist doch zweitrangig.
Interessant wird erst noch, wen man damit in Zukunft abzocken kann.
Bei dem Einfallsreichtum der Finanzämter wünsche ich den Besitzern der o.g. Fahrzeuge ( kleinen Womo's) viel Spaß mit ihren FA's.
Moin Werner,
ohne das die doch schwache Lichtintensität leidet
das glaube ich kaum. Die einzige Idee, die ich habe wären farbliche "Blenden" oder aber farbige LED's. Aber die werden in jedem Fall etwas an Lichtausbeute kosten.
Schon mal versucht über diesen Link an Info's zu kommen?
