Beiträge von belzebub

Zitat von mussdochgehen

ok - also damit ihr mich besser einschätzen könnt.

Ich habe vor einigen jahren 6 monate im winter in finnland gelebt und temperaturen bis -40 grad - auch auf reisen - erlebt.
(war ein warmer winter und die finnen meinten sonst wäre es deutlich kälter)
War für die autos total ok. das war nicht "extrem". aber man braucht halt ein warmes zuhause ,-))
Der kat ohne wasserkühlung ist da ja eh ein dankbarer kandidat.

wenn der boden nicht reicht können natürlich auch noch konvektoren in bad und "flur" mithelfen.

Im moment könnte ich mir folgenden wandaufbau vorstellen:
auch wenn das nicht reichen wird....

innen

9mm multiplex
dampsperrfolie 100%
80mm/100mm jackson 300
9mm multiplex
anstrich

aussen

was sagt ihr?

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bei -40° wird dich der Deutz müde anlächeln anstelle ich zum Leben zu erwecken zu lassen, da wärest du mit einem Wassergekühltem Modell besser daran

weiter wirst du dir im KAT den Allerwertesten anfrieren bei dem Temperaturen, die 11 kw der Heizung reichen nicht um die Scheiben Frostfrei zu halten, geschweige denn den rest vom Fahrerhaus

ich habe noch nichts weiter unternommen, der Anhänger steht derzeit nicht bei mir, muss noch entkernt werden, das 7 Kw Aggi (schallgedämmt) bekommt ein freund, der rest der einbauten soll nach Möglichkeit wieder an den Besitzer zurück verkauft werden, das muss alles organisiert werden, dann kann ich sehen was an Technik verbaut ist, derzeit habe ich nur 2 Batterien ausgebaut, eine dürfte für die Bremse gewesen sein, die andere zum Starten vom Aggi, irgend welche Sensoren waren auch verbaut aber was ??? und wie ????

derzeitiger stand ist das ich bei den Holländern nach den Sensoren zum nachrüsten fragen werden, was dann noch im einzelnen in die Fahrzeuge muss wird sich zeigen

ich bleib am Ball, sehe das optimistisch, aber mich treibt nix, derzeit stehen noch andere Sachen an die wichtiger sind, ziel ist Mitte/Ende 2016 den angemeldet zu haben

danke erhalten

mag auch sein das da vermutet wird das man so ein Trockenklo sch........ßer ist ich glaube das wird da nix mit freischalten ...

weiß einer welche Elitären Voraussetzungen man erfüllen muss um im Wohnwagen Forum freigeschalten wird, seit guten 2 Wochen versuch ich das mit den unterschiedlichsten Namen und Mail Adressen, jedes mal heißt es das ich freigeschalten werde und nichts kommt und nein es ist nix im Spam Ordner ........

muss man ich wohl doch einen Süd Wind kaufen

frage ist doch ob der überhaut eins hätte und nicht nur so ein Pannenset, das billigste wäre 4 Mann zum schieben

so wie das ausschaut werden wohl die Holländer die erste Adresse sein, hier scheinen wohl nur Sensoren nachgerüstet werden müssen, dann können die auch gleich den TÜV machen und alles ist schick

ich lass mich mal überraschen, ich werde mich im neuem Jahr mal mit den Holländern in Verbindung setzen, die bieten das ja an mit Zulassung

ich bin gespannt

also ich warte noch auf die Aufnahme im Wohnwagen Forum, ist wohl schon weinachten da hat aber Zeit von daher ....

ich gehe mal davon aus das die Bremse schon ordentlich funktioniert, schließlich bauen die Amis ja nicht nur Müll, können ja auch Autos bauen die nicht die Luft verpesten

so weit ich das nun verstanden haben wird das ganze bei denen über das Zugfahrzeug gesteuert, hier bauen wohl die Holländer eine Box mit Sensoren an den
Anhänger, ich denke mal das ich diese Box noch nachrüsten muss
ich sehe das als Hausaufgeben die ich für den TÜV machen muss, Daten für die Achsen besorgen, die Steuerung nachrüsten und dann sollte das schon passen

die Achsen tauschen ist auch eine Option würde ich aber ungern machen, da der Anhänger hinter den Pich Up soll und hinter einen MAN KAT, mit der hochgelegten Deichsel (die Zugmäuler sind tauschbar) dann ist eine Auflaufbremse etwas kompliziert zu bewerkstelligen, daher ist mir die E-Bremse am liebsten

mal sehen was das neue Jahr so bringt

http://elektrischeremmen.nl/de/

es soll gehen und als durchgehende Bremse gelten, nur was selten ist ist nicht einfach, auch Prüfer sind nur Bauern und was die nicht kennen ..........
ich bin da aber zuversichtlich

danke für den Tipp

Tach,

mir ist die Tage ein US Anhänger hinter das Auto gesprungen und wollte mit, der gute ist ein geschlossener Kasten 5,5m lang 2,55m breit und 2,60m hoch, also ein zierlicher kleiner noch nie im verkehr gewesen und Top zustand
kniffelig ist das er an den Achsen eine Elektrische Bremse hat, nix mit Auflaufgebremst, das ganze muss sein Signal über das Zugfahrzeug bekommen um aktiviert zu werden, hat da jemand eine quelle mit der man sich mal beraten kann, zulassungsfähig sollte das hier ja sein, aber ebbend nicht so einfach

ich danke euch schon mal

@SeppeR

dein vorhaben wird sicher schwer werden zu realisieren, da du zum einen eine weiche Oberfläche brauchst und zum anderen aber auch wieder eine gewisse härte, mit Schaumstoff auf dem Dach willst auch nicht fahren (wobei spart den Wassertank )

mit den Alubutyl könnte ich mir das aber schon recht gut vorstellen, hast 2-3 mm Bitumen und obendrauf die Alu Schicht, saugt kein Wasser, verschweißt sich mit dem Dach und wenn du noch mal über die Näte was klebst wird's sicher zu 100% auch dicht sein

fraglich ist ob dir die 2-3 mm reichen würden, gut könnte man auf doppeln und zum anderen wie geil du dein blinkendes Dach findest wegen der Aluschicht wobei die Alu Schicht auch wieder nicht so hart ist als das da ein etwas dickerer Ast da nicht reinstechen könnte
soweit würde es aber deinen Anforderrungen am nahestehen kommen, wobei natürlich bei innerer Anwendung dann die mechanischen Beanspruchungen weglassen kann, dafür kann ich dir aber versichern das es nicht ausdünstet, ich habe nun nur 14 m² im Fahrerhaus verklebt

http://www.reckhorn.com/pages/alubutyl.php
http://www.reckhorn.com/pages/alubutyl/kundenkritik.php

Maik

ich sehe da keine nachteile, wenn dir bewust ist das der wagen halt größer ist und die unkosten / betriebskosten dann auch dementsprechend höher sind, aber das wird dir sicher bekannt sein, sonnst spricht das platzangabot da für immer wenn es die finanzen her geben
ich selbern haben einen 5 t gl vom bund und habe keinerlei einschränkungen bisher erlebt, außer das der das geld so richtig verbrennt na und das war mir vorher auch klar
zugelassen ist er als sonder kfz werkstadt wagen historisch