Beiträge von S t e f a n

  • Tankanzeige

    Moin.

    Ich habe da solch Ultraschalltankgeber von Phillipi verbaut und als Anzeige ein klassisches 52mm Rundinstrument mit Zeiger.
    Der Aufwand hält sich beim Neubau in Grenzen. Zum Nachrüsten muss man halt Leitungen legen...


    Gruß Stefan

  • Dimension der Standheizung???

    Moin.

    2kw bei rund 6.5 Kubikmeter Volumen (wenn das Klappdach aufgeklappt ist). Selbst das reicht.
    Bei geschlossenem Dach und 4.76 Kubik ist die Heizung selbst bei 900 Watt in der kleinen Stufe zu leistungsstark...
    Na ja, gibt ja ´nen Thermostat :wink:


    Gruß Stefan

  • Wasser marsch!...Alles zum Wasser im Mobil.... s.auch WIKI

    Zitat von nunmachmal

    Der Wasserbedarf ist sehr individuell und schwankt. In der Sahara wird auf duschen im "Notfall" verzichtet. Selbst beim Essen gibt es Sparpotensial. Ein gegrilltes Stück Fleisch auf einer Scheibe Brot und dazu ein Dosenbier verbraucht weniger Wasser als Reis und Co. zu kochen und die ganzen Sachen abzuspülen. Ich rechne immer 10 Liter pro Kopf und Tag und bin recht gut mit dieser Formel gefahren.

    Gruß Nunmachmal


    Wow - ich komme mit fünf Litern aus. Das ist der durchschnittliche Wert der letzten Jahre! Und zack, kann man seine Tankgröße halbieren :mrgreen:


    Gruß Stefan

  • Crafter 4x4 Planung

    Zitat von visual

    aber eine andere Frage habe ich auch noch:
    Hängeschränke oder ähnliches müssen ja nicht zwangsläufig verschraubt werden, wer von euch hat Erfahrung mit angeklebten Leisten, woran danach die Schränke geschraubt werden? Grade unter "robusteren" gebrauch, sollte Kleben aufgrund der Flexibilität doch die bessere Variante sein, oder sehe ich das Falsch?


    Moin.

    ich habe Buchenholzleisten auf 20x20 (mm natürlich) gehobelt, die mit Sika 552AT an den Sandwichplatten verklebt und daran die Schränke befestigt. Die Tischbefestigung ist auch so gelöst. Und es hat sich trotz härtester Beanspruchung nichts gelöst. Ich kann sagen "pistenfester" Ausbau ! :mrgreen:


    Gruß Stefan


    PS: ...und wer einmal dem Allradvirus verfallen ist, wird nicht auf Zweiradantrieb zurückgehen. Garantiert nicht...



    Wüste Kavir, Iran 2015

  • Crafter 4x4 Planung

    ...sehe ich nicht so, dass es zu einfach ist. Ich habe es ja mit 2680kg zul. GG auch geschafft.
    Allerdings war ich tatsächlich über dem zul. Gewicht, als es letztes Jahr nach Zentralasien ging. Voll aufgerödelt.
    Hier braucht man keine zwei Reserveräder - in der Mongolei ist das nicht das Schlechteste.
    Sagt nicht immer es geht nicht - machen!


    Gruß Stefan

  • hinterherrollende Schlafkabine....

    Moin.

    Also ich würde das Pferd, nein, den geplanten Dranhänger von unten aufzäumen.

    Wenn ich schon den Ein oder Anderen Euro versenke, würde ich auf keinen Fall zu einer Standard-Gummifederachse raten. Die Anhänger Nachlaufeigenschaften sind einfach nur beschämend. Mehr hüpfend als fahrend. Da sollte man sich im klaren sein. Das Federn erfolgt durch die Reifen!
    Wenn Standard aus dem Regal, dann guck bei Westfalia herein und nimm eine Einzelradaufhängung. Das ist ein ganz anderes Anhängerfahren. Inzwischen hat Westfalia, die es Comfort-Anhänger nennen, auch Fahrgestelle bzw. "offroad Anhänger" im Programm. Mein Westfalia mit der Einzelradaufhängung war einfach nur genial vom Nachlauf!
    Was eigenlich pfiffig ist, die gleiche Spurbreite wie das Zugfahrzeug zu wählen. Radanschluß natürlich auch.

    Auf deinen Zwischenrahmen würde ich - einfach um ein wenig durchschlagsicherer vor Ästen etc. zu sein - eine dünne Siebdruckplatte legen (10-12mm), darauf dann aus GFK Sandwich die Kabine fertigen...


    Gruß Stefan

  • Crafter 4x4 Planung

    ...als Fazit würde ich sehen:

    Alles ein wenig einschränken (Frischwassermenge, Akkumulatoren...), dann kann man in Deutschland schon legal mit 3.5 Tonnen fahren.
    Und wenn es für die große Reise mal ein bisschen mehr an Gewicht ist - dann ist es halt so :mrgreen:


    Gruß Stefan

  • Crafter 4x4 Planung

    ...es ist ein kurzer Kastenwagen, also mit 3.25 Meter Radstand und flachem Dach, der sich durch den Sand wühlen soll.
    Mein Hilux hat 3,08 Meter Radstand - aber der kennt das schon :D
    Noch höher legen? Der ist doch schon 100mm höher durch den Umbau. Ich denke, das geht auf Dauer nicht gut (Knickwinkel Kardanwelle, Antriebswellen).


    Gruß Stefan

  • Crafter 4x4 Planung

    Zitat von visual

    Stefan:
    Meinst du der mittlere Radstand ist so Offroad-Untauglich?
    Und wenn ja warum? (also abgesehen vom Rampenwinkel)


    Ja - genau des wegen, der Rampenwinkel. Die 3,25 Meter Radstand sind in meinen Augen das Höchste der Gefühle.
    In 8 Wochen werden wir es wissen - da muss der Achleitner "unsere" Benchmark-Strecke fahren. Nach TUN zum See. Aber von Nord-Ost her...


    Gruß Stefan

  • Crafter 4x4 Planung

    Moin.

    Für mich beisst sich schon einiges im Anforderungskatalog auf Seite eins.

    Die "Offroadfähigkeit" haben wollen aber 3660mm Radstand wählen :!:
    Nenne die Nummer "Schlechtwegetauglichkeit", dann passt es!
    Gehe lieber auf 3250mm Radstand, dann wird die Kabine kürzer und du kannst da nicht so viel Masse bringendes Technik-Zeugs unterbringen! Und du kannst offroad fahren...
    Mit den 3500kg kommst du nicht hin - aber das wurde ja schon genügend geschrieben.


    Gruß Stefan