Ja, kann man machen. Induktion ist halt effizienter (30% weniger Energiebedarf steht in dem Wiki Artikel) und ich hab kein Problem damit.
Beiträge von holger4x4
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Nun ist ja Idar-Oberstein nicht am Mont-Blanc
Da wird also die Tage noch kein Schnee liegen.Ich würde die noch guten Sommerreifen erst mal vorne abfahren und dann möglichst bald dann auf 4 gleiche Ganzjahresreifen wechseln.
Zur Not noch 2 Felgen vom Schrott besorgen und die Reifen im nächsten Jahr abnutzen. Oder gebraucht verkaufen wenn da noch 5-6mm Profil drauf sind.
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Landstrom haben wir nur selten. Selbst wenn wir mal auf einem ACSI-CP sind, schließe ich das Kabel für eine Nacht nicht an, das lohnt den Aufwand nicht.
Da wir bisher mit der Einzelkochplatte klar gekommen sind, wird das mit dem Kochfeld auch gehen. Scharf anbraten geht halt nur mit einer Platte, zum fortkochen reichen die 400-600W, also 2kW Peak Leistung.
Der Kartuschen-Grill ist ja eigentlich ein Kocher, der kann im Notfall ja auch mal ran.
3,5kW mit Lanndstrom geht in südlichen Ländern auch ehr nicht, oft gibts nur 6A oder 10A.
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Das Kochfeld hat eine Leistungsregelung im Bereich ab 1000W (nachgemessen), darunter taktet es. Genauso macht das auch meine Einzelkochplatte.
Ein Kücheneinbaukochfeld von Siemens/Bosch kann das besser und regelt auch im unteren Bereich. Das wäre nur 3,5-mal so teuer gewesen und hätte mein Loch nicht abgedeckt. Da hätte ich also noch was basteln müssen. Deshalb haben wir den günstigeren Kompromiss gewählt.
So einen "alten" 2-Plattenkocher möchte ich nicht haben, da ist Induktion doch wesentlich komfortabler und schneller.
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Nach nun 2 Jahren Nutzung unseres neuen Campers hat sich herausgestellt das wir den Gaskocher nur ganz wenig benutzt haben.
Wir kochen fast nur mit Induktion und unserem Gaskartuschen-Grill, bei gutem Wetter draußen.
Also fiel der Entschluss, die Gasinstallation kommt raus (wir heizen mit Diesel) und das Kochfeld wird durch ein fest eingebautes Induktionskochfeld ersetzt.
Da wir "nur" einen 2200W Wechselrichter haben, können natürlich nicht beide Platten (1800+1300W) mit Vollast betrieben werden, braucht man aber auch nicht. Wir sind jetzt auch mit der einen portablen Platte klar gekommen.
Die bleibt auch dabei, um draußen zu kochen.
Einbaukochfelder sind 30x60cm, da wäre noch etwas Loch geblieben. Daher viel die Wahl auf eine Klarstein Doppelkochplatte. Die ist eigentlich freistehend, wird aber versenkt eingebaut so dass nur das Ceranfeld noch 3mm aus der Arbeitsplatte guckt.
So sieht das Ganze aus:
Vorher:

Loch vergrößert mit Träger für den Kocher:

Kocher:

un fertig eingebaut:

Passt genau!

Das Thetford Topline 165 Gaskochfeld mit Glasdeckel, 2-flammig, 12V Elektrozündung verkaufe ich für 250€ (NP 500-700€), siehe auch bei Kleinanzeigen
und der Truma Gasfernschalter GSE mit Druckregler, Manometer, Gasschlauch ist ebenso zu verkaufen für 85€ (NP 170€), siehe auch bei Kleinanzeigen
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Wie schon geschrieben finde ich das unter dem Tisch eh nicht so praktisch. Wenn es um Gefriergut geht, warum platzierst du nicht eine größere Box vorne im Pickup?
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Nee, das Alu sollte auf der Innenseite sein. Wenn man Platten aneinander stößt, dann sollte die Naht mit Aluklebeband überklebt werden, damit es keine Unterbrechung in der Dampfsperre gibt.
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Thermische Ausdehnungen sprechen dagegen. Wenn die Kiste in der Sonne steht, dann belastet das die Fugen sehr stark. Außerdem kann immer mal ein Fenster kaputt gehen, dann bist du froh wenn dudas wieder raus bekommst.
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Gefriergut oder kalte Getränke hatte er geschrieben...
Der Kühlschrank hat auch ein 14L Gefrierfach. ...
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Hartwig, in deinem 130L Kühlschrank für 2 Personen sollte doch genug Platz für ein paar Bier sein. Braucht es überhaupt eine extra Box/Kühlschrank?

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Hallo Hartwig,
ich versteh nicht ganz was du willst? Einen flachen Gefrierschrank, der bis unter den Tisch geht? Das schränkt doch den Beinraum für den Oberschenkel ein und man haut dann immer vor die Kante vom Schrank. Außerdem kommt man da doch ziemlich schlecht dran.
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Blank durchscheinendes Blech sollte innen auch ordentlich überlackiert werden. Du schläfst drin und Feuchtigkeit wird sich am Blech niederschlagen.
Gerade bei so einem Fronttriebler würde ich schauen einen Reifen mit halbwegs griffigem Profil zu bekommen. Ein Ganzjahresreifen brauchst du ja vermutlich nicht, oder? Also ehr was in Richtung AT-Reifen, muss ja kein reiner AT Reifen sein, also ehr keine Autobahnreifen.
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Man kann ja dünne Sandwichwände mit Fenstern hinter die Rolläden bauen, und eine davon als Stauraumtür verwenden, z.B.
Du verlierst natürlich Platz für Hängeschränke durch die Rolladenkästen.
Wenn man nicht den ganzen Koffer erhöhen kann, bliebe vielleicht eine Art Hochdach aus Aluriffel, welches sich im Dachträger versteckt,
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Das sieht doch ganz gut aus! Vielleicht die Blechnähte noch etwas entrosten und konservieren, dann kanns losgehen mit dem Aubau. Der Fahrersitz braucht wohl auch noch etwas Zuwendung, oder ein Austauschteil vom Schrott.
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Hallo
ihr mit euren komischen Meinungen zum Wildpinklen.

Jetzt steh ich da am Gartenzaun und weis nicht wie ich mich verhalten soll.

Gerade pieselt eines unserer Ponys auf unsere Wiese.
Soll ich jetzt in Haus auf Klo gehen oder darf ich "ihn" ohne schlechtes Gewissen nochmal an den Zaun halten?

Wer wiess Rat?

Wichtg: Vorherprüfen, ob es sich um einen Elektrozaun handelt!

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Man sieht, da wird am falschen Ende im Design bzw bei den Leiterplatten gespart! Nicht vorhandenes Kupfer auf der Leiterplatte durch ein Pfund Lötzinn ersetzen, toll!
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Ich denke unter 3,5to macht eine Mautbox nur Viel(autobahn-)fahrer Sinn, weil man dann die Telepass Spuren nutzen kann und ohne Anhalten durchkommt. Wie schon geschrieben, der Komfort kostet halt mehr. Und aufpassen, es gibt automatische Mautsystem emit Kennzeicheerkennung, da hilft die Box auch nichts. Man muss sich beim Betreiber anmelden. Musste ich mal wegen 82ct bei Digoin in Frankreich

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Geiz ist geil bei den Autobauern, die drücken die Zulieferer bis die an der Herstellung eines Steuergeräts keine 10% mehr verdienen! Also wird im Design gespart wo es geht, und manchmal rächt sich das dann. Wenn dann die Entwicklung noch in ferne Länder ausgelagert wird, macht es das Design dadurch nicht unbedingt besser. Da entwickeln Leute Schaltungen und haben keine Ahnung wie ein Auto funktioniert, kennen z.B. keinen Scheibenwischer-Intervallschalter weil sie zu Hause nur Fahrad fahren! Dann kommt sowas dabei raus.
Aber wir schweifen vom eigentlichen Thema grad ein wenig ab

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Nunja, so ein Abstandsregeltempomat und Automatik machen lange Strecken schon einfacher. Der Trip nach Portugal war so ganz easy und bestimmt viel angenehmer als in einem Rundhauber oder Hanomag AL28. Jeder hat halt so seine Vorlieben

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Mit dem Dach kann ich dir nicht helfen, aber wenn du über 4,2m Koffer nachdenkst, dann wird das auch mit 3,5to zGG nichts mehr.