Die meisten Systeme haben einen relativ dicken 4-poligen Stecker mit Überwurfmutter, 10-12mm geschätzt. Oder es sind Kabel mit einem gelben Chinch Stecker, das ist aber auch ähnlich dick.
Die Kabel haben zwar einen gewickelten Aluschirm, aber kein richtiges Schirmgeflecht was auch angeschlossen ist. D.h. im Zweifel einfach durchknipsen, durch ein kleineres Loch schieben, und die 3 Adern dann wieder anlöten mit Schrumpfschlauch drüber und fertig.
Kabel unten am Rahmen lang und ins Fahrerhaus? Wenn du innen keinen durchgehenden Kabelkanal hast, dann würde ich das so machen.
Immer gut wenn man einen Pickup zum Transport hat 
Mein Pickup ist jetzt auch verkauft 
, der ging nach Österreich zu einem guten Kurs (57% des damaligen Neupreises des Fahrzeugs), da kann man auch nicht meckern.
Dann mal viel Spaß beim Umbau des neuen Spielzeugs 
Willkommen im Forum und Danke für deine Vorstellung!
Wer löten kann, kann sich auch mit einfachen Kippschaltern da auch was selbst basteln. Das funktioniert bei den Bildfrequenzen noch gut ohne Störungen.
Na ob das so bei Vibrationen dauerhaft Inkontinenz verhindert? Der Stöpsel dichtet doch nur durch Schwerkraft.
So ein System hab ich auch, mit 2 von den großen Kameras. Die machen mit den 120° Blickwinkel Sinn bei der Montage oben an der Kabine. Eine als Rückspiegel, die andere senkrecht nach unten mit Blick auf die Kante der Stoßstange zum einparken. Die 170° Kamera ist jetzt am Fahradträger und eine am Abwasser Auslass, das hat sich sehr bewährt! Der Monitor kann zwischen den Kameras umschalten über Schalteingänge, da sind passend Kippschalter installiert. Die Abwasser-Kamera geht direkt an das Radio auf den Reverse-Monitor.
Ich hab die hier: https://www.ebay.de/itm/256453703037
Deine Batterie ist wohl eine Blei-Säurebatterie? Wegen dem Ablaufschlauch.
Der WR zieht um die 100-120A aus der Batterie. Da wird die schnell in die Knie gehen und der WR in Unterspannung. Ich fürchte die nächste Investition wird dann eine LiFePo Batterie sein
Der Kuststoff sollte aber schon hitzebeständig sein! Also ehr sowas wie einen Topfuntersetzer verwenden, z.B. aus Kork.
Ich halte da nicht viel von, besser per Kabel verbinden, die laufen wenigstens störungsfrei und kosten viel weniger. Hab jetzt noch am Fahrradträger eine Kamera nachgerüstet, mit IR Nachtsicht für 3,99€ !!!
Wenn ihr dann eh auf einem CP mit Landstrom steht, dann lohnt sich das mit dem Solar nicht wirklich.
Das gab es im Westen auch, in meinem Elternhaus von 1970 waren auch Eltakos für die Flurbeleuchtung verbaut und Taster mit Glimmlämpchen drin.
Eine Batterie hat der schon? Typ und kapazität?
Ich würde da ein Solarmodul und einen neuen Regler montieren. Vor 30 Jahren gab es wohl noch keine MPPT Regler, und das würde schon viel Sinn machen. Ich nehme mal an, da ist nur ein PWM Regler drin, oder?
Welcome back!
Was ist denn aus deinem Kühlwagen geworden?
Ja, die gibt es fertig zu kaufen, z.B. sowas hier
Das mag sein, die einzelnen Drähte tauchen ja von oben in die Brühe. Solange sie in der Luft hängen, macht auch der Schmutz nichts.
Ich ignoriere jetzt wenn voll angezeigt ist und weis, ich kann noch 2 Tage warten mit ablassen. Den Alarm für Abwasser hab ich auf jeden Fall mal abgestellt Und wenns schief geht, dann verliert man halt mal was. 
Außerdem nutze ich fast jede gut gelegene Entsorgung, man muss ja kein unnötiges Gewicht rumfahren.
Finder baut alle möglichen Relais. Aber Stromstoßrelais brauchen nur einen Impuls mit einem Taster um ihren Schaltzustand zu ändern.
Der Verschleiss an den Kontakten ist aufgrund des stärkeren Lichtbogens beim Ausschalten bei DC stärker, bei AC erlischt der Lichbogen beim Nulldurchgang der Spannung.
Das ist schon richtig, aber du schaltest ja keine 230V DC damit sondern nur 12V oder 24V. Da bleibt auch kein Lichtbogen, der Kontaktabstand sollte groß genug sein. Und wenn man nur ein Paar Lampen schaltet, die heute auch noch LED sind, dann passiert da eh nix.
... und am Ende ein Paar km mit offenem Hahn fahren, damit die letzten Reste noch raustropfen.
