Wenn eine Schraube passt, ist doch alles gut. Was soll man da noch drucken? Plastik ist auf jeden Fall schwächer.
Beiträge von holger4x4
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Meine Position ist ehr auf 1/2 Höhe im Bereich der Sitzgruppe, aber so dass man nicht mit dem Körper direkt dran sitzt. Grund ist dass die optimal geregelte Temperatur da sein sollte, wo man sich aufhält und das ist ja die Sitzgruppe. Und es sollte natürlich auch nicht ein Ausströmer diriekt draufblasen. Je nach Aufbau des Grundrisses kann das schon eine Aufgabe sein hier die richtige Position zu finden.
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Dann brauchst du bei 48V eine Lima die 60V macht, damit das funktioniert!
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Eigentlich sollte das Akkuladen an der Stelle auch über einen Solarladeregler funktionieren (ist doch ein Abwärtswandler), der für wohlbehütetes laden sorgt ohne das das BMS eingreifen muss.
Ja das sollte gehen, wenn die Spannung der Lima hoch genug ist um am Ausgang des Solarreglers genug Ladespannung für die Batterie zur Verfügung zu stellen.
Also brauchst du einen Solarregler mit einem geringen minimalen Spannungsabfall und vor allem einen der auch genug Ladestrom kann. Sonst lohnt sich der ganze Aufwand nicht.
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Hast du mal geschaut, ob da überhaupt noch Platz im Motorraum ist für eine 2. Lima?
Die 48V Limas scheinen alle für Fahrzeuge mit Mild-Hybridsystemen zu sein, 48V /250A und kosten 650-950€, nicht grad günstig, teils mit Wasserkühlung hab ich gesehen. Gibts dafür überhaupt Standalone-Regler? Sonst sind die ja in die Leistungselektronig des Mildhybrids integriert, das kannst du ja nicht brauchen.
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Mach dich mal schlau was die Amis bei vielen Mobilen verbauen. Da gibt es oft so ein aufgeklebtes Foliendach, ich weis aber nicht was das genau ist.
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Schön zu hören dass es mit dem Projekt weiter geht!

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Videos haben 25 Bilder/s oder mehr, bei einem einzelnen statischen Bild spielt das ehr keine Rolle. Außerdem sind die meistens für kleinere Auflösungen skaliert und nicht als 4k oder mehr irgendwo eingebunden.
Man kann da auch mit Rechtsklick und "Untersuchen" mal in den Code gucken, da steht dann sowas drin:
<img src="https://womobox.de/_data/public/t…75832be18d.webp" class="" width="300" height="169" alt="" loading="lazy">
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500€ für die Diagnosekiste ist ja noch ok. Aber das Secure Gateway ist ja wirklich sicher verbaut. Wie kommt man da denn dran? Muss das halbe Armaturenbrett zerlegt werden? Hab gelesen man sollte das nur für seine Diagnose einstecken und dann wieder entfernen. Na toll, wie soll das denn bei dem versteckten Einbau funktionieren? Solange man in keine IVECO Werkstatt fährt, kann man es ja vermutlich drin lassen...
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Wie bei allen größeren Kühlschränken am besten am Boden mit Winkeln verschrauben und auch oben irgentwo, z.B. mit einem aufgeschraubten Aluwinkel den man von vorne im Möbel verschraubt. Man sollte das Ding auch bei fertigem Ausbau nochmal raus bekommen.
Verriegelung, wenn es passt, mit einem soliden Vorreiber. Dann sieht man auch sofort, ob richtig verriegelt ist.
Und denke an genug Hinterlüftung mit aktiver Lüftung.
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Den Schlüsselklon mit Kopie des Transponders hat mir ein Schlüsseldienst in München für 30€ angefertigt.
Das war dann aber der nackte Schlüssel ohne Funksender!?
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Im T4 hatte ich ne Zeitlang auch so eine Kiste drin. (Mit Gutachten und eingetragen). Und ja, sie brachte Mehrleistung. Später hab ich dann aber in ein echtes Chiptunning investiert (Änderung der Motorsoftware). Das brachte noch mal mehr Leistung, ohne ständiges rußen bei Vollast.
Das ging aber auch nur bei den älteren Autos. Die ganze Abgasreinigung und AGR Gedönse würde bei mehr Rußbildung bald streiken.
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Wenn es denn eintagungsfähig ist, wäre das eine Option. Hast du ein Gutachten von dem Hersteller der Kiste, bzw können die das gegen Geld liefern? Es muss ja nachgewiesen werden, dass sich die Abgaswerte nicht negativ verändern.
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Zwischenkabel weg, und alles ist wieder original. Nach dem MFK Termin könntest du das Teil wieder einbauen, was natürlich eigentlich nicht erlaubt wäre.
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Das System wird ja mit dem Mercedes Server verbunden sein (müssen), also wird es privat nicht funktionieren ohne einen Login. Zumindest ist das bei Iveco so.
Es wird dir dann nichts anderes bleiben, als eine China Graukopie zu besorgen.
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Wie sieht man denn Chiptuning? Ein Aufkleber auf dem Motorsteuergerät? Oder ist das so ein Tuning mit einem extra Kästchen dazwischen?
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Scheinwerfer vom Rechtslenker gehen natürlich nicht, das ist ja blöd. Aber wie haben sie denn das Chiptuning entdeckt?