Beiträge von holger4x4

Zum Thema Breite: ich find den durchgang auch sehr schmal. Vor allem der Durchgang nach vorne, das gibt garantiert blaue Flecken.
Schmale Küche denke ich geht, breiter ist zwar schöner, muß aber nicht.
Die Sitzbank ist aber auch relativ schmal um da zu zweit zu sitzen.

Vielleicht solltest du doch nochmal einen anderen Grundriss überlegen.
Dein Stauraum nimmt relativ viel Platz vom Innenraum weg.
Vielleicht kannst du die Sitzgruppe auf ein Podest stellen und den Raum darunter als Stauraum nutzen. Das gibt dann neue Möglichkeiten...

Ich würde die Kabine ruhig mit 2m Außenbreite machen, das ist kein Problem.

@Krabbe:

Ja, hier ist die Schaltung des kapazitiven Sensorverstärkers.
Ein geübter Elektronikbastler sollte sowas auf Lochrasterplatine aufbauen können:

ja, ein paralleler Widerstand, oder ein R-C-Glied mag auch reichen. Das muss aber richtig auf das relais und die Lastbedingungen abgestimmt werden. Ohne vie Konw-How und ein Oscilloscope zur Überprüfung wird das nix. Mir der zenerdiode weiss man was rauskommt, da kann nicht viiel falsch gehen. Unbei einem Einzelrelais muss man ja nicht so auf den Cent achten.

Zitat von abo

hallo

Die Sperrdiode, (auch als Löschdiode bezeichnet) verhindert einen abreisfunken in der Schaltung, was normalerweise zu einen erhöhten Kontaktabbrand führt.

Diode
Dioden lassen den Strom nur in eine Richtung durch, in die andere Richtung sperren sie (daher auch die Bezeichnung Sperrdiode)

Dioden sind in verschiedenen Größen erhältlich, je nachdem, wieviel Strom man Durchlassen will. Überstreitet man diesen Maximalstrom, geht die Diode kaputt und leitet entweder garnicht mehr oder in beide Richtungen.

Eine Diode besitzt zwei Anschlüsse. Die Durchlaßrichtung wird durch einen schwarzen oder weißen Ring an einem Ende, nämlich der Kathode, der Diode angezeigt. Der Strom fließt also in Richtung Anode, die Richtung Kathode ist nicht möglich.

lg
g

PS:
bin mir aber nicht ganz sicher ob du nicht auch den schaltkontakt am relias durch eine Z-diode dämpfen solltest. bei den hohen strömen ...
kann ich dir aber nicht im detail sagen, ist schon 25 jahre her dass ich mich mit dem schmarrn und den beteiligten vortragenden rumschlagen musste...

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Vorsicht mit den Freilaufdioden bei solchen Hochstromrelais!
Die Diode führt dazu, dass beim abschalten des Relais der induktive Strom über die Diode weiter fließt.
Der pos. Effekt ist, dass keine großen Spannungsspitzen entstehen. Das ist gut für die Bordelektronik.
der negative Effekt ist, dass das Relais deutlich langsamer abschaltet als ohne Diode. Dadurch kann es prima Funken ziehen was nicht gut für die Kontaktlebensdauer ist. Das gilt zumindest, wenn das relais unter last schaltet.
Ein guter Kompromiss ist eine Zenerdiode mit 24..27V. Die lässt ein schnelles Abfallen des Relais zu, schützt aber vor Überspannungen die sonst gut bis 70V und mehr gehen könnten.

Ich arbeite in der KFZ Elektronik Entwicklung und kenne das Thema zu genüge, glaubt's mir!

Hi,

na du hast dir ja schon viele Gendanken gemacht. Das Konzept hört sich soweit gut an.
Was ich ich aber nicht weis (hab noch keinen Bremach gefahren) ob das wirklich als Altagsauto tauglich ist.

Also mir sind die Voltronic Dinger zu teuer und zu ungenau.

ich habe mir einen linearen kapazitiven Sensor gebaut.
Der Sensor besteht aus 2 Stück VA Schweißdrähten a 2mm.
Einer wird mit UHU-Plus-endfest (das mit der langen Tropfzeit) komplett ummantelt. Wenn der getrocknet ist, werden die beiden Stäbe eng zusammen montiert, mit etwas Schrumpfschlauch als Abstandshalter.
So erhält man eine kapazitive Sonde in beliebiger Länge.
Dann hab ich mir einen Kapazitäts-Spannungswandler gebaut (Einfacher Oszillator mit einem CD4060 und Uhrenquarz + einem National LM2907. So kann man mit einem Einbau-Digitalvoltmeter den Tankinhalt in Litern ablesen

Stell doch mal ein paar Bilder rein, dann kann man sich besser vorstellen was die Basis ist.
Wenn du Holzpberfläche willst: warum dann nicht Echtholzfurnier aufkleben, z.B. mit Kontaktkleber. Damit kannst du auch leichte unebenheiten überspannen. Muß natürlich nachher geölt oder lackiert werden.
Furnier gibt es je nach Größe schon relativ günstig bei ebay.

Oh mein Gott!! Da hast du dir aber was vorgenommen
Hab grad 1h gebraucht um die 10 Seiten durchzusehen. Mann,mann,die Geduld (und zeit) hätte ich nicht das durchzuziehen.

Willst du wirklich damit fahren,oder wird das doch er einen freistehendes Reihenhaus?

Hallo und willkommen hier!

Wie schon geschrieben ist das Kriterium brennbar bei jedem Holzausbau von der Stange gegeben, da würde ich mir wenig Sorgen machen.
Aber mit Stoff bekleben? Das ist ja nun nicht wirklich so pflegeleicht.
Vielleicht ist Spachteln und lackieren eine Alternative? Oder nur die Klappen ersetzen?

Was ist denn das für ein Doppeldecker aus Frankreich? Das hört sich ja cool an. Hast du malein Bild?
Ob das aber so eine praktische Lösung ist???

Ich muss schon sagen, der Ausbau ist seeeehr schön geworden
Vor allem gefallen mir die sehr ordentlichen Holzarbeiten.
Am Wochenende hatte ich ja die Ehre das neue Objekt mal zu besichtigen.

Gurtkonsolen auf dem Doppelboden motiert, ich glaube nicht das das geht. Der Doppelboden müßte ja die enormen Kräfte nach schräg vorne aufnehmen können.
Frag mal deinen Tüv, ob dieso was abnehmen würden,ich glaube nicht.

Hab mir jetzt ein Blatt mit Hohlzahn-flach bestellt für die Schichtstoff Möbelbauplatten, bei ebay für 67€ (300x30mm, 60z)
Mal schaun,wie gut das geht.

Oder ein Scharnier dazwischen, geht das?

Also mit einer 6...8cm Matratze auf einem Lattenrost, das wird aber nix. Da hast du morgens immer ein Rillenprofil auf dem Körper

Entweder eine dickere Matratze, oder eine "feinmaschigere" Unterlage.

Es gibt Schaumstoffmatrazen mit Reissverschluss Bezug. Die kannst du auf machen und den Schaumstoff passend beschneiden, und es sieht hinter doch wieder halbwegs ordentlich aus.

@Rainer,

sehr schön gemacht! Ich hoffe du hast noch viel Spaß mit deiner Kabine.
Ich freue mich schon auf meine Ormo Kabine, wird Mitte September fertig. Dann gibts hier auch Ausbaubilder von mir....

DN = Doof Nuss, wie der Aachener so sagt

Ein Spoiler ist sicher sinnvoll bei einem Kasten, der höher ist als das Führerhaus.
Der Spoiler soll ja den Luftstrom über den Kasten leiten. Wenn der Spoiler etwas niedriger ist, dafür aber etwas Abstand vom Koffer hat ist das durchaus Ok. Es sollte sich halt eine geschwungene, gedachte Linie über den Spoiler bis zu Kofferdachkante ergeben.
Wenn der Spoiler höher ist macht das meines erachtens keinen Sinn, dann ist die Windwiderstandsfläche unnötig groß. Meistens lassen sich die Dinger ja einstellen.

Edit: Achja, alternativ kann man ja auch noch eine strominienförmige Nase (Minialkoven) an den Kasten bauen, dann hast du noch zusätzlichen Stauraum der von innen zugänglich ist.

Hi,

na da hast du dir ja echt was überlegt! Ich glaube gerne, dass das eine schöne Mikado Aufgabe war

Du verschenkst so ja doch viel Innenraum und davon hat der Bus ja bestimmt nicht zu viel. Wäre da nicht ein Fahradträger außen eine Alternative gewesen?

z.B. bei Reimo.de oder gebraucht, woher auch immer, ebay,...
Du mußt nur mal die Maße kontrollieren was so passen könnte. Für ein Hochdach muss dann wohl auch ein 4-kant Rahmen um die Öffnung geschweißt werden damit die Konstruktion auch stabil ist.

Hi,

na das mit dem Dach höher legen kann ich mir auch vorstellen. Wie wäre es denn alternativ z.B.mit einem GFK Hochdach,z.B. vom alten VW-LT oder was auch immer von den Maßen her paßt?