Beiträge von holger4x4

Tja, ist schon nicht einfach bei so einem Einfamilienhaus auf Rädern alles auf Anhieb richtig zu machen

Bei einer Eigenkonstruktion würde ich es auf jeden Fall so bauen, dass bei leichten Undichtigkeiten das Wasser konstruktionsbedingt immer nach aussen abfließen kann. Also z.B. unten auf der Innenseite immer noch eine kleine senkrechte Kante stehen bleibt.

... und das erklärt die große Aufstellhöhe des Daches! Aha,so wir ein Bild draus

P.S. Ich finde das Riffelblech aber nicht rutschig bei Nässe!

Genau, so ca Faktor 6 hätte ich auch gesagt. Es macht aus meiner Sicht keinen Sinn einen Absorber über 12V aus der Batterie zu betreiben.
In 24h braucht der Absorber ca 200Ah Batteriekapazität. Noch Fragen?

D.h. mit einer 200Ah Batterie die bis 50% entladen wird kommst du gerade so durch die Nacht.

na denn...
Warum hast du eigentlich kein Alu Riffelblech für die Stufen genommen?

Zitat von hwk

Hallo Martin,

Wende Dich doch mal mit dem Vorhaben an einen Leerkabinenbauer. Mabu z.B. hat solche Profile im Angebot, aus denen Klappen und auch große Türen gefertigt werden können. Da die ja schon einige Fahrzeuge mit Heckgarage für ein Beiboot gebaut haben, können sie sicherlich auch Aussagen über die Art der Profile und auch die Anzahl und Position der Zuhaltungen machen. Ich schätze mal, wenn man in Bochum bei Mabu anruft, wird Herr Burkhardt recht bereitwillig Auskunft geben.

besten Gruß

HWK

Den Vorschlag wollte ich auch machen. Ormocar hat auch Profile zur Maßanfertigung für Klappen. Da kannst du auch mal fragen, wird aber vermutlich auch nicht viel billiger sein.
Alternativ kannst du noch versuchen die Profile irgendwo im Großhandel zu besorgen.

Hallo Wolfgang und willkommen im Forum!

Ja, die Planungszeit ist die schönste Zeit

Ich würde aber schon versuchen unter 7.5t zu bleiben, dann gibts nicht so viele Beschränkungen. Das hängt aber auch von deinen Vorstellungen bezüglich Ausstattung ab (Batterien, Wassermenge usw.).
Urlaubsziele? Ehr in den Norden oder in heiße Gefilde? Verschiffung? Fragen über Fragen

Du hast was von Bremach geschrieben... soll das denn ein Allradfahrzeug werden? Gebraucht oder Neukauf?

Das mit dem Campingkram kann ich verstehen, ich hab auch einen ordentlichen Wasserkran aus dem Baumarkt und eine richtige Matratze mit Lattenrost. Nur mit den Fenstern bin ich wegen Kosten und Gewicht bei den Seitz Fenstern geblieben.

Hi,

das sind die hellen gesprenkelten "Granitto" Platten von Reimo. Die dunkleren "Grafitti" gibt es ja nicht mehr in Schichtstoff, die waren in der alten Kabine.
Ohne Sprenkel, nur grau, würde mir aber nicht gefallen.

Mit den Eckprofilen ist die Kabine zusammengeklebt. Wenn du die abreißt, dann nimmst du die ganze Kabine auseinander abgesehen davon wird wohl das dort verklebte GFK kaputt gehen. Also das lass mal lieber.

Blankes Alu oxydiert irgendwann, schön fleckig wird es nach Kontakt mit Streusalz.
Wenn man natürlich nur im Sommer fährt ist das Risiko nicht so groß.
Aber auch das GFK braucht eine Lackierung gegen UV Belastung, sonst wird das rauh und vergilbt.
Tobisa, ist denn deine Kabine noch komplett unlackert? Das würde mich bei einem Serienmobil sehr wundern.

Hi,
die Tiefe ist ca 85 cm. Mehr geht auch nicht. Dann kommt das Dach zu weit runter und die Türe geht nicht mehr richtig auf.
Die gleiche Technik hatte ich auch schon an der alten Kabine und das hatte sich bewährt.

Das mit dem sauber machen geht so. Das Teil ist ja immer draußen und verdreckt natürlich mehr als eine Makise im Kasten.
Aber als kleiner Regenschutz, damit es nicht in Wohnzimmer regnet , reichts.

Das mit dem sauber machen geht so. Das Teil ist ja immer draußen und verdreckt natürlich mehr als eine Makise im Kasten.
Aber als kleiner Regenschutz, damit es nicht in Wohnzimmer regnet , reichts.

.. und zusammengerollt:

Bei dem schönen Wetter heute wurde die Kabine mal vom Winterdreck befreit und die Heckmakise montiert.
Die besteht aus einem Stück Airtex mit Keder auf der einen Seite und einem 25mm Durchmesser Saum auf der anderen Seite. Darin steckt ein passendes AL Rohr und an den Seiten sind 2 Ständer fest montiert. Das Ganze bleibt immer an der Kabine, wird einfach ausgerollt und mit einer Spannstange in der Mitte fixiert. Zur Fahrt wird links und rechts ein Gummi eingehakt.

Ich denke auch, ein paar Minuten mit Hahn zu macht nichts. Außerdem ist das ja kein Trockenlauf, die Pumpe ist ja im Wasser und wird so auch gekühlt.

Sehr schön! Dann gibt's ja jetzt reichlich was zu basteln
Wir erwarten natürlich eine vollständige Dokumentation aller Baubaschnitte

Bei den großen Kabinen auf dem Dually haben aber nur die vorderen Füße "Klappohren", hinten sind die Stützen direkt an der Kabine. Das macht die Sache natürlich stabiler.

Sag mal, du hast die Stützen aber an ziemlich langen Ohren montiert! Macht das die Sache nicht unnötig wackelig? Ging das nicht kürzer?

Das könnte sein, vielleicht hat die Pumpe ein Loch in der Membran. Wenn sie so wesentlich länger läuft als sonst. Ich nehme an den Filter hast du kontrolliert und gereinigt.