Beiträge von holger4x4

Wenn es auf Isolation nicht so ankommt, dann reichen 30mm GFK Sandwich.

Befestigen kannst du alles mit kleben, da braucht es eigentlich keine zusätzlichen Verstärkungen. Das macht nur Sinn z.B. im Bereich der Abstezstützen.

Sandwich ohne Rahmen, das hält auch so mit geklebten Winkelprofilen an den Kanten. Ggf. oben einen Alu-Winkelrahmen für den Klappmechanismus.

Hallo und willkommen im Forum!

Krabbe, das mit dem Winkelprofil ist eine gute Idee. Mit den org. Haltern würde die Markise dann 4-5cm oben überstehen. Ich könnte also 50x30mm Winkelprofil auf den Abschlusswinkel kleben (ist oben auch 50mm breit). Da müsten ja Stücke von 50cm pro Halter (3) reichen.

Die Seitenmarkise F45s ist übrigens 5kg leichter als die Aufdachmarkise, keine Ahnung warum.

Ziemlich teuer, aber das baut auch noch höher. Und die Befestigung vorne ist auch mit Schraube in die Aluleiste...

Irgendwie ist das alles nix.

Ich bin mir beim Thema Markise noch unschlüssig was ich machen soll.

Es gibt hier eine alte Diskussion zum Them kleben: Markisenbefestigung

Kabine ist eine Ormocar Sandwichkabine mit aufgeklebten Eckleisten (ca 3mm dick)

Eigentlich wollte ich eine Fiamma F45 mit 3,5m.

Wenn man die mit den org. Haltern unter der Eckleiste montiert, muss ich die ziemlich flach aufstellen, sonst schrappt die Türe am Tuch.

Man könnte die höher legen, über die Eckprofile, mit 3mm Unterlagen und etwas nach unten versetzen Schrauben, ist aber auch nicht so ganz die ideale Lösung.

Aufdachmarkise? F80s mit 3,40m Länge wäre ideal. Es gibt alle möglichen Halter, aber alles mit Schrauben Fiamma Halter, nur der "Autocruise" ist scheinbar nur geklebt, bis auf ein paar Blechschrauben.

Das scheint aber ein gerundetes Dach zu sein, nicht mit einem Absatz durch die Eckleiste.

Was tun?

Schrauben durchs Dach kommen nicht in Frage, in der Wand vielleicht schon. Eigentlich möchte ich lieber nur kleben.

Was habt ihr für Vorschläge?

Oh, 55mm ist natürlich viel! Ok, dann viel Spaß beim rausoperieren

Zur Dokumentation eignet sich doch prima ein Bautagebuch, oben unter "Camper" zu finden.

Ich würde mal nicht zu viel rausflexen, abgesehen von der Viecherei wenn das auch noch verklebt ist. Mach doch einfach Isolation zwischen die Streben und dann die Innenverkleidung drüber.

Bei den Postkoffern stützen die Regale das Dach. Wenn die weg sind, dann hängt das sparsam gebaute Dach gerne durch. Ist halt kein Kühlkoffer

Ja, da habt ihr im Prinzip Recht, so ist es aber nicht.

Die 600-700mA sind schlagartig weg, wenn ich die Batt-II Leitung vom Solarregler abklemme!

Dann zeigt der Batteriecomputer noch 70-80mA an, das ist der Eigenverbrauch + mein BMS.

Hallo zusammen,

in meinem Blogbeitrag hatte ich ja schon geschrieben was mir aber aufgefallen ist bei dem Votronic DuoDig 250:

Der macht ja 1A Pufferung für die Starterbatterie. Nun war die bei mir auf 12,4V, die Bordbatterie bei ca 90% und 13,3V.

Bei dem super Wetter kam dann ca 0,4A von Solar (auf dem kleinen blauen Monitor sichtbar.

Der Batterievomputer zeigt aber was um die -0,6A Was soll das denn?

Da schiebt der die 1A in die Fahrzeugbatterie und wenn die Sonne nicht ausreicht, wird der Strom aus der Bordbatterie gezogen ???

Das gefällt mir nicht, mal sehen was ich dagegen noch unternehme.

Ist euch das Verhalten schonmal aufgefallen? Das kann doch eigentlich so nicht richtig sein?

Als Abhilfemaßnahme könnte man den AES Ausgang nehmen. Der schaltet 12V (max 200mA) wenn über 30min Solarleistung im Überschuss vorhanden ist, um dann z.B. einen AES Kühlschrank auf 12V umzuschalten.

Damit könnte ich ein Relais schalten welches die Batt-II Leitung durchschaltet.

Andere Ideen?

Hmm, ich find das nicht wirklich praktisch von der Bedienung her. Bekommst du da keine weitere Leitung hin?

Man kann mehrere Taster über eine Leitung auch analog kodieren, wird z.B. in Lenkstockschaltern und Lenkradtasten gerne so gemacht.

Dann brauchst du einen Arduino als Empfänger, oder fummelst dir was zusammen mit ein paar Komparatoren. Analog wird das aber relativ aufwändig.

Da werden sie gehlofen, na toll

Ich bin da ein Fan von getrennten Geräten. Da muss man nur den Teil austauschen der dann mal defekt ist.

Ladegeräte gibts die von 90-240V funktionieren, das reicht dann sogar für ein schwaches Netz in USA.

Na dann prima dass das klappt.

Die größere Fläche hilft ja nicht, wenn man darauf wiederum nur klebt.

Man kann Halter oder was auch immer auf einen breiteren Streifen Alu z.B. aufnieten (plus kleben) und klebt das dann auf das Sandwich. So mache ich das jetzt mit meinen Scharnieren am Solarmodul. Vorne wird das Ganze gehalten von einer aufgeklebten Airlineschiene.

Du schreibst was von Iso mit Naturfasern und GFK Sandwich. Ist die Iso dann zusätzlich auf den Sandwichplatten?

Wenn das Sandwich intakt ist, keine Delamination, dann kann man gut und tragfähig darauf kleben.

ich habe seit 12 Jahren ein Solarmodul auf dem Dach was nur geklebt ist. Das Modul hat an den Seiten angenietete Winkelprofile mit 30mm Aufstandsbreite und die sind mit Sika252 geklebt.

Markise: Bei Fiamma gibts eine Rail über die ganze Breite der Makise. Sowas wie eine Kederleiste. Die kann man kleben. Nur die normalen Halter kleben würde ich nicht machen, das ist vielleicht doch was wenig an Klebefläche, vor allem wenn die Kräfte bei eine ausgefahrenen Makise bei Sturmböen auf die Kabine einwirken.

Ehr so 12 bis 32 Monate, je nach Hersteller!

Herr Kuhn ist zur Zeit nicht so begeistert von irgendwelchen Umbau und Reparaturaufgaben. Der hat mit Neubau von Kabinen schon genug zu tun, und damit verdient er vermutlich schneller Geld.

Also wundere dich nicht, wenn du ehr ein Abwehrangebot bekommen solltest, oder er das gleich ganz ablehnt.

Hi,

ich glaube das sollte passen, aber prüfen ist auf jeden Fall besser.

Warum wollt ihr den wechseln? Das ist ja nicht "mal eben" gemacht und doch mit einigem Aufwand verbunden. Wie alt ist denn euer Fahrgestell?

Untendrunter hat sich die Abgastechnik geändert, Auspuffstrang länger und mehr Gedönse drumherum. Das könnte vielleicht die Leitungsführung Abwasser betreffen.

Und die neuen Fahrgestelle sind bestimmt 150-200kg schwerer geworden, das solltest du einkalkulieren.