Beiträge von holger4x4

Dreh mal an der weißen Schraube und beobachte den Lichtkegel. Wenn die wirklich für seitlich ist, dann versteckt sich irgendwo noch eine weitere Schraube.

Hi und willkommen im Forum.

Ja das mit dem Anhänger kann man machen. Du wirst dann vermutlich die Hecktüren (Kältebrücke) durch eine eingeklebte Sandwichplatte ersetzen wollen und seitlich eine Türe einbauen.

Der Hängerkoffer hat vermutlich Radkästen, die du auf dem Fahrzeug nicht brauchen kannst,

Nur auf die Pritsche stellen würde ich nicht machen. Bei 3,5to musst du sehr aufs Gewicht achten. Da sollte die Pritsche weg und der Koffer mit einem Hilfsrahmen ans Chassis verschraubt werden.

Hi und willkommen im Forum.

Wenn du eine Schicht aufkleben willst, dann würde ich GFK Rollenware in passender Größe besorgen und in einem Stück aufkleben. Dibond Platten bekommst du, glaube ich, nicht so groß und GFK ist widerstandsfähiger.

Das sieht doch super aus, damit solltest du genug Reserve für den Ausbau haben. Man sieht ja auch, da fehlt noch Hinterachslast

... vor allem wenn man den Koffer nicht "mal eben" abnehmen kann, sollte die Basis gut und tragfähig sein für die nächsten 10 Jahre. Sonst lohnt sich die ganze Ausbauarbeit nicht und du ägerst dich nur über das Geld was du für Reparaturen hinterherwerfen musst.

Hallo Andre,

ich hab ja lieber getrennte Komponenten.

In meinem Fall ein Garmin Camper 780 Navi mit eigenem eingebauten Lautsprecher. Ich hasse es, wenn das Navi irgendwas dazwischen quatscht und z.B. Nachrichten oder Verkehrsdurchsagen unterbricht. Beim Navi war wichtig eine einfach auszuösende Halterung und automatisches Ein/Aussschalten mit Zündung. Das geht im Prinzip auch mit einem Tablet, ich hab mich am Ende dagegen entschieden, weil ein 10" für mich zu groß war, und vernünftige 8" Tablets gibt es nicht mehr, nur so Low-Performer die dann mit Navisoftware keinen Spaß machen.

Radio dann ein Kenwood DAB Moniceiver mit ganz gutem Empfang. Auf jeden Fall besser als China-Android Dinger. Kostete 300€ und der passende Lenkradadapter mit CAN nochmal 150€

Leider wird die Auswahl an vernünftigen Moniceivern auch immer kleiner.

Rückfahrkameras über einen extra Monitor am Himmel. Den Moniceiver nutze ich dann noch für die Abwasser-Cam.

Zum Boot ziehen wäre natürlich schon ein Hecktriebler besser. Sprinter, Daily wären da schon nicht so verkehrt. Vielleicht auch ein Kastenwagen? Bei Stockbetten längs, ggf klappbar kommt man da auch gut mit dem Platz zurecht.

Moin und willkommen im Forum!

Dann guck mal, dass du einen Koffer mit AHK bekommst, oder mach dich vorher schlau was es für genau den Typen gibt. Die Postkoffer sind ja nicht Serie vom Hersteller, da ist es mit der passenden AHK manchmal was schwierig.

Kann alles sein... Ferndiagnose ist halt schwierig. Man müsste mal genau mit einem Mikroskop gucken, oder Röntgen wenn man die Möglichkeiten hat.

Mit dem EEProm als Dekoder hast du vermutlich Recht, da gehen Leitungen ja direkt auf den ULN Relaistreiber.

Was ist denn das da unten, fehlt da ein SMD Bauteil?

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Da ist Lötzinn auf den Pads. Sieht man da Spuren von einem Bauteil, oder soll der Platz leer sein?

Ich würde zunächst mal die +5V und +12V auf der Platine kontrollieren, die Bahnen sind ja schon entsprechend beschriftet.

Das kann man auf den Bildern schwer beurteilen, man sieht da ein paar Flussmittelrückstände.

Für weitere Analysen müsste man verstehen wie das System funktioniert und was die einzelnen Treiber ansteuern.

Dann kann man z.B. ein paar LEDs an die Ausgänge löten und gucken was das Modul macht und ob es sich so verhält wie erwartet.

Irgendwo versteckt sich doch auch noch ein Controller, ich sehe nur das EPROM dazu. Da könnte auch ein Fehler liegen.

Und was gerne kaputt geht, sind die Glas-Melf Dioden, Haarrisse durch Vibrationen.

Das ist alles noch einfache Technik, die man im Prinzip reparieren kann, wenn man das System versteht.

Hmm, sieht erst mal unauffällig aus. Die FET's sind Smart Switches, da dürfte eigentlich nix kaputt gehen bei Überlast.

Vielleicht mal die Lötstellen am Relais nachlöten. Ist das Relais noch ok? Vielleicht sind die Kontakte nicht mehr gut?

Stimmen denn die Eingangssignale zum Modul? Bremskontaktschalter? Der könnte defekt sein, oder Kabelbruch, Steckkontakt, oder kalte Lötstelle an dem Pin auf der Platine?

700€ ist natürlich eine Ansage, oops! So kompliziert kann das Ding doch nicht sein, oder?

Ja, da hast du sicher recht. Man sollte sich die thermische Ausdehnung von stahl im Vergleich zum GFK trotzdem nochmal anschauen.

Wenn man die Scheibe so ins GFK einklebt, bekommt man die kaum schadfrei da je wieder raus.

Bei einem 2m Fenster sollte man sich Gedanken um die thermische Ausdehnung machen. Kann der Kleber das puffern?

Ansonsten finde ich die Lösung gut.

Der Doppelboden soll ja Bestandteil des isolierten Koffers sein, also Variante 1.

Du musst dann nur genau planen was wohin kommt, wo kommen Öfnnungen (Klappen) hin. Kannst du alle Technik später erreichen zur Wartung/Reparatur? Bekommst du auch einen Tank wieder raus, falls der reißt?

Man kann da ein Ständerwrk aus Holz bauen, manch einer bevorzugt vielleicht Alu-Bosch Profile.

Ich würde da ein Ladegerät mit 20-30A einbauen. Die Regel mit 1/10 der Kapazität kommt von den Bleiakkus, Lithium verträgt da wesentlich mehr.

30Ax14V= 420W. Das sind knapp 2A bei 230V. Du könntest theoretisch bis ca 50A gehen, was aber nicht wirklich nötig ist.

400Ah brauchst du aber auch nicht an einem Tag zum kochen. Bei uns sind das so 30-50Ah. Also kann die Aufladung auch mehr als einen Tag dauern.

Die bauen aber Hardcore, 60mm Iso + 2x3mm GFK, das wird sehr stabil und schwer.

Ich würde mal mit einem kapazitiven Feuchtemesser die Kabine abzusuchen. Das sind die Dinger mit der Kugel vorne, niecht sowas für Brennholz mit den 2 Piecksern.