Beiträge von willy
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Hoi
Das ist ja der Hammer, so etwas hab' ich ja noch nie gesehen.
Mein Beileid. -
Hoi
Und warum keine Airline-Schienen?
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Hoi
Vielleicht die Höhe des Bettes variabel gestalten, darüber denke ich gerade nach. Rastpunkte für das Bettgestell, Erhöhung der Trennwand und ggf. eine Platte (dibond) am Bett die die Öffnung abdeckt, wenn seitliche Klappe geöffnet ist.
Oh hat Holger schon geschrieben.
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Hoi Hartwig
Alkohol am Steuer und Alkohol am Schraubenzieher, danach sieht es aus...
Unglaublich
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deine Ausbaugeschwindigkeit zu unterbieten wird schwer
HoiIch bin auch noch am "Ausbauen". Also ich werde dieses Jahr anfangen.
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Hoi
Coole Werkstatt, coole Bilder.
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Nein, hab's verstanden, Du meinst Differentialsperre, odrr?
Hoi AntonJa genau, Sperrdiff.
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... Bauchgefühlsmäßig hätte ich die Kisten auch hängend am Hilfsrahmen befestigt ...
... Feder oder Raute ...
Hoi ChrisVorteile Federlagerung: baut etwas weniger in die Höhe, ist minimal leichter.
Nachteile Federlagerung: Die Wohnkiste labbert nur ganz hinten befestigt mehr oder weniger unkontrolliert auf dem Fahrzeugrahmen herum.Vorteile Rautenlagerung: Definierte Bewegungsfreiheit der Wohnkiste, Fixpunkt ist in in Längsrichtung in der Mitte des Fahrzeugrahmens.
Nachteile Rautenlagerung: baut etwas mehr in die Höhe, ist minimal schwerer.Bei Problemen mit dem Gewicht und der Höhe und für langsame Fahrten über die nasse Wiese würde ich Federlagerung nehmen.
Bei richtigem Gelände und schwereren höheren Fahrzeugen würde ich immer Rautenlagerung nehmen. Da schaukelt die Kiste nur halb so viel im Ernstfall und ist ermüdungsfrei sicher befestigt.Ich mit meinen 3.5 to. werde ohne Sperr-Differential sicher schon auf der feuchten Wiese hängen bleiben, daher Federlagerung. Jedes mal auf 1.20 Höhe klettern zum einsteigen will ich auch nicht mehr, obwohl die Höhe schon toll ist, wenn alles Andere davon schwimmt.
Staukisten am Zwischenrahmen haben den Vorteil, dass man keine 20cm Abstand zur Wohnkiste einplanen muss, wegen der Verschränkung.
Ebenso ist ein Anbohren des Fahrzeugrahmens heikel, wenn, dann niemals am Ober- oder Unterzug und nur in der belastungsarmen Mitte des senkrechten Teiles des C-Trägers.
Andere Trägerformen kann ich nicht beurteilen. -
Hoi Stefan
Gratuliere herzlichst.
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... Hier in meinem Land (Brasilien) gibt es keine Wohnmobilkultur und ich habe ernsthafte Schwierigkeiten, Pflanzen zu finden, die mich leiten könnten Ihr Grundriss und Fotos des Innenraums sowie des Gebäudes. Vielen Dank im Voraus und ich werde allen hier in Rio de Janeiro zur Verfügung stehen.
Denis Ferreira
Hoi DenisPflanze und Plan heisst auf Portugiesisch planta.
Deutsch: Plan = plano, planta
Deutsch: Pflanze = vegetal, plantaMach doch für Dein Projekt lieber einen eigenen thread auf.
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Hoi Christopher
Schaust Du bei: faktor.de oder ev-power.eu, wobei die letzteren derzeit den etwas besseren Preis haben.
4 x WB-LYP400AHA zu je € 460.53 ist € 1'842.12 netto / 4x 557.24 = € 2'228.97 brutto plus PP
4 x WB-LYP300AHA zu je € 345.40 ist € 1'381.60 netto / 4x 417.93 = € 1'671.74 brutto plus PPPlus BMS
Edit durch Mod: Links ergänzt
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Hoi Evaristo
Das ist eine sehr gute Idee, auch die Mechanik gefällt mir sehr gut.
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Hoi
Der Fred befindet sich jedenfalls in einem Unterforum Carthago Malibu. Hab's aber zuerst auch nicht gesehen, da ich, wie sicher einige andere auch, über die Neue-Beiträge-Funktion hier lande.
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Hoi
Ich liebäugle mit Airex C71.55.
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Hi Thomas
Welches Produkt hast Du von Lamilux geholt? Um auf den Preis zu kommen? Welchen Kleber?
Lamilux x-treme High Strength wohl eher nicht. -
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Ich kaufe einen Heber.
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einzig Siebdruck werde ich nicht mehr verwenden.
Hoi MichaWelche (schlechten) Erfahrungen hast Du denn mit Siebdruck gemacht?
