Beiträge von willy

  • Caravan Ausstellung Düsseldorf

    Hallo Miteinander

    Ich war auf der Caravan Messe in Düsseldorf und hab' mir mal die ganzen Yoghurtbecher angeschaut.
    Was mich verwundert hat ist, dass sie dir ein Basismodell von Rimor http://reiseservice-nothaft.de/katamarano.htm
    für 29.740,- € nachwerfen.
    Inclusive Transit oder Ducato Fahrgestell.
    Sicher ist nichts dran und drin in den Dingern, aber immerhin...

    Was mich fasziniert hat, sind die Hubbetten gewesen die in allen Variationen zu sehen waren.
    Einmal mitten im Raum und einmal über der Heckgarage. Das ist noch praktisch, wenn der Roller drin steht (geht vom Gewicht her wahrscheinlich nicht mal), dann ist das Bett im Heck 40 cm höher, als wenn der Roller / das Velo (Fahrrad) / das Gepäck draussen ist.

    Ein relativ einfacher Aufrollmechanismus mit Sicherheitsgurten und Führungsschienen, fertig.

  • Anschlüsse am Solarregler

    Zitat von Mobilix

    ...um sie dann gegen Süden hochstellen zu können... Oder liege ich da komplett falsch?


    Hoi Mobilix

    Ich würde je nach Frühaufsteher oder Nachtlampe die Breitseite nach Osten oder Westen drehen.
    Dann erwischt Dich die Mittagshitze nicht ganz so doll. ;)
    Ausser vielleicht eine grosse Markise / Sonnensegel beschattet die Breitseite ausreichend.
    Teilschatten durch einen Baum (Führerhaus) finde ich auch immer sehr angenehm. 8)
    Im Winter geb' ich Dir natürlich Recht, Breitseite nach Süden.
    Ojeh, dann sollten meine Solarpaneele wohl am besten zweiseitig aufstellbar oder drehbar sein? :roll:
    Oder doch einfach flach liegen, fertig.

  • Schachtelhubdach-Kabine - Planung

    Hoi Lutz

    Ich hab' mir erlaubt Deinen Plan als Vorlage zu nehmen für meine Hubschachtel (hoffentlich ist kein Copyright drauf).
    Ich darf auf innen 3.60m x 2.07m von Ormocar hoffen. (Muss noch ein bischen Geld sparen).

    Dein Plan ist so genial, dass ich bis auf eine Kleinigkeit alles fast genau gleich machen werde/würde.
    Den Küchenblock zwischen Durchgang zum Führerhaus und zwischen Eingang würde ich um 90° drehen, sozusagen so, dass man wenn man kocht im Durchgang zum Führerhaus steht und nicht im Eingang, der ja um 20 -30 cm tiefer gelegt ist.
    Das Klappbrett ist dann eventuell schmaler, damit man noch an den Kühlschrank bzw. den Topf in der Ecke kommt.

    Bei mir wären das dann zwei Küchenblöcke a 800 x 450 die im L angeordnet sind. Ob das langt? (Ohne Klappbrett)

  • Hallo aus der Schweiz

    Hoi

    Ich weiss, der Fred ist alt, aber für mich scheint er der richtige Platz zu sein.
    Ich plane einen Iveco Daily so auszurüsten, dass ich ihn doppelt nutzen kann.
    Einmal als Womo und einmal als Autotransporter.
    Am liebsten wäre mir wenn ich von einen Autotransportanhänger den Aufbau auf den Iveco schrauben könnte.
    Das hätte veschiedene Vorteile:
    1. Der Restanhänger nimmt in der Autoeinstellhalle wenig Platz weg. (evtl. Achsen abschrauben)
    2. Die Wohnbox kann auch mal auf den Autoanhänger geschraubt werden. Damit die Höhe 2.30 eingehalten werden kann zum Überwintern.
    3. Iveco mit Wohnbox und Autoanhänger hinten dran für eine lange Transportfahrt.
    4. Alles soll in die Halle mit 2.30m Höhe auf zwei Plätze irgendwie hineinpassen.
    5. Für einen Umzug kann ich mir auch vorstellen die Wohnbox auf den Iveco mit der "Autotransport-Pritsche" drauf zu packen
    und die Achsen und die Deichsel auf das Dach zu packen. ;) Das hört sich jetzt extrem an und dürfte mit 3.5 to. knapp werden.
    Ist auch sicher nur für eine Notfall-Ausnahme gedacht. ;) (natürlich nur ausserhalb der Halle)
    Was haltet Ihr von der gspunnen Idee? Der Typ vom SVA fällt tot um. ;)
    Eventuell führe ich die Wohnbox auch als Bofrost-Tiefkühl-Brotschachtel-Hubdach-Variante aus (vergl. lu-ke)
    http://www.womobox.de/phpBB2/viewtop…t=5854&start=15

  • Soll ich oder soll ich nicht ?

    Hoi Bastler

    Die knapp 115 PS sollten genügen, denke ich. Erfüllt das Fahrzeug eine Euro 4 Norm?
    Das kann im Ausland einen Unterschied machen, ob man in die Innenstädte fahren kann.
    Soll es auf der Strasse bleiben oder auch mal an den Strand gehen? (Wüste, Flussdurchquerung, nasse Wiese ...)
    Für die Strasse ist der wohl gut genug. Ich kenn' alledings den Opel nicht. ;)
    Hat der hinten Zwillingsbereifung? Ich habe gehört das macht in Frankreich einen Unterschied bei der Maut?
    Für's Gelände denke ich mir ist ein richtiger Leiterrahmen gut.
    Der Mercedes Sprinter, der Renault und der Ford Transit haben ja so einen "Blech-Rahmen", da sollte jedenfalls kein Rost zu sehen sein.

    Sonst viel Erfolg beim planen und bauen.

    Ich fang' hoffentlich auch bald mal an damit, naja planen tu ich schon seehr lange ;)

  • Schachtelhubdach-Kabine - Planung

    Hoi

    Voll cool, Du bist mein Held. Genau sowas will ich nämlich auch machen.
    Hab' nicht aufgepasst, ist die Box von Ormocar?
    Nee hab's gefunden, von Mabu.
    Der Einstieg ist ein bischen tiefer als der Kabinenboden.
    Das finde ich sehr schön und wollte es auch schon so ähnlich machen, nur auf die Breite des Einstieges beschränkt.
    Wie ist denn der Kabinenboden mit der Stufe so gefertigt? Einfach GFK Sandwichplatten verklebt?
    Sind da Aluprofile drin?

  • Ein Neuer, Steuer Versicherung ...

    Zitat von HerrBert

    ...900€ kostet mich mein VW CrafTer als LKW Zulassung, PKW 533€ und Womo um die 444€ bei SF40.

    Muss dass dann nicht so heissen:

    Steuer Versicherung SF45 160€Selbst
    LKW 2800Kg 160€ 900€ = 1060€
    womo 2800Kg 200€ 444€ = 644€
    PKW bis 2.5l 386€ 533€ = 919€

  • BasisKFZ für Lange

    Zitat von HerrBert

    Für das Ratsch Bumm hatte ich mir vor 4 Jahren im Nugget schon was einfallen lassen
    Der Rote Rolladengurt sorgt für lautloses Schliessen der Tür


    Hoi

    Cool, gute Idee, man lernt nie aus, danke. :wink:8)