Hallo
Lars, ich rate mal ins Blaue:
Vieleicht gibt es in anderen Ländern andere Aufbauten wo aus irgent einem Grund der Unterschied wichtig ist.
Viele Grüße
Anton
Beiträge von Anton
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Hallo,
ich habe heute noch mal nachgemessen, die Breite beträgt 2,20 m, und die Höhe ca. 1,95 m und die Länge 6,22 m, damit hat sich das mit dem Wohnwagen wohl erledigt !
Hallo
ich frag mal ganz blöd:
Was hast Du nachgemessen?
Ein Gartenhaus, einen Wohnwagen, ein großes Bushaltestellenhäuschen, ein Tinyhouse, oder oder oder....
Leider geht das aus Deinem Post nicht hervor. Und bringt auch nix, weil keiner was damit anfangen kann.
Viele Grüße an den unbekannten Löwen
Anton
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Anton: DAS steht für mich in keinem Verhältnis ...
- aber danke.Wie gesagt: Ein Rest wäre perfekt.
Hallo Michael,
ja, der Weg zum fertigen Wohnmobil kann steinig sein.
Viele Grüße
Anton
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Fällt mir der Begriff "geschlossenzelliger Schaum" dazu ein.
Hallo
ja, gibt es auch unter EVAZOTE. Wird auch für Iso-Matten gebraucht, in 14 mm Stärke. Kann man evtl 2 Schichten aufeinander kleben.
60 x 190 cm gibts für ca. 65,- €
Viele Grüße
Anton
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Hallo Florian,
zunächst mal willkommen hier!
2 Motorräder und ein Campingausbau - das wird eng bis nicht möglich.
Was wiegt den so eine Susi? Ne 1000der hat ja sicher kein Mofagewicht.
Was darf das Fahrzeug denn wiegen wenn es aufgelastet ist bzw. wo liegt die Grenze der Auflastung?
4, 5, 6 oder mehr Tonnen?
Viele Grüße
Anton
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Klimaanlage, die kühlt und heizt - je nach dem, wo ich grade bin. Und natürlich Fenster. Sollte reichen, hoffe ich. Und bei der dicken Wand in dieser Kombination gibt's hoffentlich nicht zu viel aufgestaute Hitze. Oder meinst, das reicht nicht?
Hallo
nun ja, sicher kann man mit einer Klimaanlage viel bewirken, einen Ersatz für eine Dachluke wäre es für mich aber nicht.
Und ist es nicht ein komischer Umkehrschluß:
Man braucht viel Strom für's Klimagerät, könnte aber mit viel weniger Strom auskommen wenn man ohne Klimagerät unterwegs ist?
Ein Teufelskreis....
Viele Grüße
Anton
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Dachluke gibts nicht, das Dach ist wirklich komplett voll mit Solarpanelen - die sind bei der jetzigen Kabinensituation nämlich schon an den Seiten - Platzmangel auf dem Dach
4 x 2,3m * 1,2m Panele - Strom ist super wichtig für mich, da ich längere Zeit in dem Ding wohnen will und auch arbeiten.Hallo
klar ist Strom wichtig, gerade wenn man möglichst Autark sein möchte oder warum auch immer viel Strom verbraucht.
Aber ohne Dachluken - ich weis nicht so recht.
Wie soll aufgestaute Wärme im Sommer nach oben entweichen wenn nicht über die Dachluken?
Grübelnde Grüße
Anton
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Ich würde trotz des zusätzlichen Gewichts evtl. auf 12mm Fahrzeugbauplatten außen gehen , da Du die in den Maxigrößen 4000x2150 mm bekommst und Du bei der geplanten Fahrzeuglänge nur eine Ansatzstelle hast . Alle Schnittkanten müssen penibel mit PU oder Epoxy abgedichtet werden , sonst quellen sie dort bei längerer Feuchtigkeit auf .
Hallo
die Großen Platten sind schon schön, der Nachteil ist die Breite mit 2150mm.
Das kann, bei einer angenommenen Innenhöhe ca. 2000 - 2050mm, schnell zu schmal sein.
Auch die 9mm Platten lassen sich gut mit Nut und Feder zusammensetzen. Daszu gibt es hier ja einige Erfahrungen.
Wenn mit ökologischen Baustoffen gedämmt werden soll, würde ich Holzfaserplatten, z.B. von Steico; einer Schafwolldämmung vorziehen.
Das bringt auch viel für den Hitzeschutz. Denn eine Kabine lässt sich deutlich besser heizen als kühlen.
Wenn es in extreme Temperaturen gehen soll, würde ich ernsthaft über eine Hinterlüftete Vorhangfassade nachdenken.
Dann kannst du ökologisch bauen und hast trotzdem kein Feuchteproblem und einen noch besseren Hitzeschutz. Ein Gewichtsproblem hat es beim KAT ja eh nicht wenn man nicht übertreibt.
Viele Grüße
Anton
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Warum Fachwerk statt die Aussenplatten mit der Dämmung zu einem Sandwich verkleben?
Da reichen dann auch dünnere Holzplatten, es wird stabiler, leichter und Du hast keine Wärmebrücken.Hallo
das gibt aber wieder Sondermüll!
Das hast du beim Fachwerk nicht. Unsere Box könnte ich wieder in (fast) alle Einzelteile zerlegen.
Nur beim Dach gehts nicht, das ist GFK Laminat dirkt auf dem Sperrholz. Die Unterkonstruktion könnet aber auch entfent werden,
dann bleibt nur die dünne Platte.
Viele Grüße
Anton
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Hallo
endlich mal wieder eine Vorstellung mit richtigen Namen!
Herzlich willkommen Dominik!
So was ähnliches hab ich vor Jahren auch gebaut und ich könnte viel dazu schreiben.
Um mir die Mühe zu sparen, nicht das ich faul wäre, aber man kann hier viel lesen was ich sowieso noch mal
schreiben würde, habe ich den Tret mal verlinkt:
Vielleicht kannst Du ja was damit anfangen. Einige Deiner Fragen sind da sicher beantwortet.
Viele Grüße
Anton
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Ein Wohnwagen bedient ganz andere Bedürfnisse als ein Reisemobil - alles ist auf längeres Stehen an einem Platz mit allen Außenanschlüssen ausgerichtet . Für die Nutzung auf dem Lkw sind viele Umbauten erforderlich und es bleibt trotzdem ein Kompromiß - wer schnell irgendwie weg will , sicher eine Möglichkeit aber eine maßgeschneiderte eigene Lkw-Lösung wird das m.M. nie und zweimal bauen ist auch nicht kostenneutral .
Hallo
Ralf, Du hast recht!
Und danke das Du diesen alten Tret noch mal vorrann geholt hast!
Schauen wir mal, was der namenlose Loewe58 daraus macht.
Viele Grüße
Anton
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Hallo
gut Lackiert hält auch ein Sperrholzaufbau.
Sonst müssten viele Schiffe / Boote auseinanderfallen.
Es ist allerdings etwas Pflegeintensiver.
Viele Grüße
Anton
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Ich habe hier noch keine solche Kombi gesehen .
Hallo
Ralf , Du wirst doch nicht alt und Dein Langzeitgedächnis lässt Dich im Stich ?
Hier einer, den auch Du kennen müsstest.
Aber es ist ein paar Jahre her - ich gebs zu.
(bitte ein wenig Scrollen, ich habs nicht anders hingekriegt)Ich finde die Idee mit dem Wohnwagen gar nicht so schlecht!
Selbst wenn man einen alten aus Latten, Blech und Styropor nimmt.
Wenn der billig zu haben und nicht schon völlig rott ist, wir er trotzdem noch ein paar Jahre halten.
Und um auszuprobiern ob einem so ein Gefährt überhaupt Spaß macht reicht er alle male.
Wenn er dann nach einiger Zeit doch den Geist aufgibt, haben sich evtl. die Lebensumstände geändert
oder man denkt über eine richtige Kabine nach.
Es soll ja auch Leute geben, die investieren einen Haufen Kohle in eine tolle Kabine, und nach einiger Zeit
merken sie das es doch nicht das richtige ist, weil sie keine Bock mehr haben um nach geeigneten Stellplätzen
zu suchen und merken, das man mit so einem Teil in Mitteleuropa einfach doch nicht überall hin kommt.
Zu groß, zu schwer zu viele Einschränkungen halt.
Oder der Partner es eh doof fand und nun solange quengelt, bis die Kist wieder weg ist
oder die Scheidung eingereicht....
Viele Grüße
Anton
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Nein Quatsch. Danke für eure ehrlichen Kommentare.
Hallo
na endlich mal jemand der sich nicht beleidigt zurück zieht!
Jeder kann ja bauen wie er will, aber dem gesammelten Wissen hier sollte man evtl. schon Gehör schenken.
Man will ja keinem was Böses. Aber es stimmt auch: Ratschläge sind auch Schläge
Viele Grüße
Anton
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Hallo Chris,
OK, wenn man keine Gelegenheit oder einen Kumpel hat der einem Leisten fertigen kann
ist es schon verführerisch fertige zu nehmen.
Leider sind mir bisher keine Untergekommen die wirklich gerade waren. Am besten ist dann noch KVH in 4x6 cm
Aber auch da muss sorgfältig ausgesucht werden damit man gerade Latten bekommt.
Diese Furnierleisten wären mir zu grob und auch zu schlecht verleimt, man sieht das am Querschnitt.
Und teuer sind die auch, wenn man das mal hochrechnet kostet der m3 mehr als 2000,- €.
Ausgehobelte Leisten kommen mit aller Arbeit sicher auch dahin, aber da weiß man was man hat und Holzverbindungen halten darin auch besser. Schlitz und Zapfen z.B.
Viele Grüße
Anton
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Hallo
man, ihr seit blöd!
Aber Ihr habt recht, Stani sollte vielleicht noch mal ein wenig umdenken.
Nicht das er sich nachher ärgert!
Evtl. wäre ein Drei-Kammer-system die bessere Lösung statt einem Fäkalientank.
Das hatten wir früher zu Hause auch, das mussten wir nur einmal im Jahr leeren.
OK - Ironiemodus aus!
Viele Grüße
Anton
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Hallo
soso, aus Hamm das ist ja nicht soweit von uns.
6,3m Innenlänge?
Dann wird das Ganze Fahrzeug gut 8 Meter. Da gibts nicht mehr an jeder Ecke einen Stellplatz.
Das solltest Du vielleicht bedenken.
Viele Grüße
Anton
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Bei Steinwolle wäre ich vorsichtig, das Gerüttel tut der nicht wirklich gut.
Besprich das zur Sicherheit mal mit dem Hersteller der Platten.Warum nicht Sperrholz mit PIR/PUR oder XPS (Maximaltemperatur beachten) zu einem Sandwich verkleben? Dann könntest Du auch mit dünnerem Sperrholz arbeiten, ohne Stabilität einzubüssen.
Und dazu wäre es leichter und besser gedämmt.
Hallo
Da hat er recht, der Picco!
Aber zu Deinen Fragen:
Grundsätzlich sind Vollholzleisten nicht schlechter als diese aus Furnierplatten.
Die Abgeblideten würde ich aber auf keinen Fall verwenden. Schon das Bild des Aufbaus und des Materials wird nicht glücklich machen.
Nach dem Produktfoto zu urteilen handelt es sich bei diesen Leisten um Oregonpine-Furnier, (Oder ähnlich) was von der groben Struktur als Platte für Tarnsportkisten geeignet ist, aber nicht für Konstruktionholz. Ich würde die Finger davon lassen.
Wenn, dann besser selber Schneiden aus Multiplexplatten. Aber das wird schwer und teuer. Oder halt Massivholz aus Tanne oder Kiefer.
Schön selbst geschnitten und ausgehobelt, dann ist Ruhe.
70mm Dämmung halte ich für zu dick! Da gehen ja bei einer Hubschachtelkabine schon 18 bis 20cm für die doppelte Wandstärke verloren.
Und auf Steinwolle würde ich auch verzichten, nicht nur wegen dem Gerüttel und dem Zusammenfall des Materials.
Wenn auch nur etwas Feuchtigkeit in die Wand kommt, wird es darin sicher anfangen zu gammeln. Da ist die Gefahr bei XPS deutlich geringer. Und zu schwer ist Steinwolle auch.
Auch wenn man sich bemüht eine Dampfsperre 100% dicht zu bekommen, bei eine Fahrzeug habe ich das so meine Zweifel.
Auf was für ein Fahrzeug soll den die Kabine Überhaupt?
Gruß
Anton
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Für die Schraube, die Anton rechts in seiner Zeichnung hat, ist bei mir keine Fläche,
Hallo
Das ist ja auch nur eine Schraube die das Sicherungsblech für die Befestigungsschraube hält.
Genau so gut könnte man auch eine Schraube / Gewindestange an dem Konus befestigen die nach unten raussteht.
Darauf kommt dann eine Kronenmutter mit Splint. Und fertig.
Viele Grüße
Anton
PS: Holledauer ist übrigens ein komischer Vorname
Die Gegent kenn ich, aber als Vorname ist mir das nicht bekannt -
Hallo
dazu hab ich sogar ne kleineZeichnung:
Viele Grüße
Anton
