Beiträge von Gabriel

Zitat von derMartin

Kommen die Aluprofile später mit dem Stahlrahmen in Berührung? Falls ja solltest du die möglichst trennen. Ich kann mich an die erstwn Pritschen aus Alu erinnern, wurden gefeiert und hoch gelobt und waren dann aber nach kurzer Zeit weggegammelt (der Stahl auf den sie ohne Trennunterlage montiert waren)

Ou ja das Problem ist jedem Defender Fahrer bekannt. Die Türrahmen sind aus Stahl und die Türblätter sind aus Alu, der komplette Defender aus Alu ist auf einem Stahlrahmen aufgenietet. Kontatkorrosion kann er.

Ich denke das hier das nicht so schlimm sein wird, da der Rahmen Feuerverzinkt wird und die Aluprofile flächig auf den Rahmen aufgeklebt werden, somit habe ich dann den Kleber als "Isolator".

Zitat von S t e f a n

Moin.

Schönes Projekt, kultige Basis.

Braucht es innen Zweimetersieben? Das ist aussen mit knapp 3m ja ein ganz schönes Trum. Aber wahrscheinlich sind die 10cm dann auch egal....

Danke fürs Zeigen, Gruß Stefan

Ja da hast du recht, die 2070mm innen sind nicht notwendig, aber wenn ich tiefer gehe dann kann ich im Alkoven nicht mehr Schlafen. Da macht mir die Defender Basis ein Problem, da das Fahrerhaus so hoch ist. Ich könnte es nach hinten hin Tiefer machen, evtl sogar ein gefälle einbauen, dann kann auch das Wasser abfließen. Aber ist es den aufwand wert?

Die ersten Winkel werden geschweißt. Ich arbeite nicht viel mit Aluminium, zumindest nicht als Schweißkonstruktion. Der Verzug ist ja UNVERSCHÄMT!! Aber es klappt, mit einer schönen digitalen Schmiege von Bosch lassen sich die Winkel dann doch ganz gut einstellen.

Zitat von Phil

Hallo Gabriel,

spannendes Projekt. Ich habe eine ganz ähnliche Kabine auf VW T5 Doka gebaut: https://womobox.de/blog/blog-entry-list/19/
Wie von Holger schon erwähnt: Achte auf das Gewicht. Wie viel Zuladung hat dein Defender denn?

Bezüglich Belluna-Fenster: Wenn du dir die getönten Fenster einbaust, wird es in der Kabine recht dunkel. Du solltest daher ausreichend ungetönte Dachfenster verbauen.

Grüße und viel Spaß beim Bau

Der Defender hat ca. 2150kg laut meinen Unterlagen. Gewogen habe ich ihn noch nicht ( ich glaub ich mach das heute mal, bin bei einem Kunden unterwegs der eine Wage hat.) . Zgg 3500kg ... die originale pritsche wiegt auch so um die 120kg (geschätzt).

Somit ist das eine Zuladung von um die 1400kg. ( Achslast Hinterachse: 2.200 kg)

Denke das vom Prinzip her auch 1000kg möglich wären mitzuführen, wobei das nicht das Ziel ist.

- zu den Belluna fenstern, da habe ich mir keine Gedanken gemacht und habe die getönten gekauft. Mittlerweile denke ich mir ob ich doch lieber die nicht Getönten lieber hätte kaufen sollen. Noch sind diese verpackt und Liegen bei mir in der Werkstatt evtl. könnte ich diese noch umtauschen...

- Aktuell sind keine Dachfenster eingezeichnet, aber die kann ich mir ja jederzeit nachrüsten. Ich finde noch keine Dachfenster die mir gefallen )

Zitat von holger4x4

Das hört sich nach einer soliden Konstruktion an. Immer schön auf das Gewicht achten

Batterie im Fahrzeug: Und wie machst du das wenn die Kabine abgesetzt ist? Dann hat der Kühlschrank keinen Strom mehr.

Ja das gewicht, da war ja was )) Bis jetzt sagt mein CAD das ich bei der Leerkabine auf ca. 280 - 300kg komme.

Wir planen nicht die Kabine im Urlaub abzusetzen, wir fahren mehr auf Erkundungsfahrten und sind selten mehr als 2-3 tage an einem Ort. Wenn diese zuhause abgesetzt ist, dann werde ich dort keinen Kühlschrank brauchen. So die Theorie.

Hey Gemeinde,

ich melde mich mal mit meinem Koffer-Projekt.
Ich habe angefangen, eine Kabine zu bauen, die auf einen Defender 130 CC als Wechselpritsche kommen soll.

Die Idee dahinter ist, flexibel zu bleiben – also die Kabine absetzen zu können und den Defender im Berufsleben weiterhin als Pickup zu nutzen.

Aufbau

- Grundrahmen: aus VR 60x40 mm, feuerverzinkt, als tragende Basis.

- Aufbau: GFK 30 mm Sandwichpaneele, die von innen verklebt werden.

- Rahmenkonstruktion: eine geschweißte Aluminiumwinkel-Konstruktion

- Reiseplanung: gedacht für vier – zwei Erwachsene und zwei Kinder (1 und 4 Jahre).

- Fenster sollen von Belluna installiert werden ( schon gekauft)

- 60l Frischwassertank im Vorderen Bereich unter den Sitzbänken

- Spannungsversorgung kommt vom Defender, dass bedeutet Zusatzbatterie, Ladebooster und Wechselrichter wird im Defender verbaut.

Maße

- Etwa 500mm Länger als die Originalpritsche (100mm in der Plattform und 400mm Schräge)

- 2000mm Außenbreite

- Gesamthöhe mit Fahrzeug sollen 2980mm ergeben, somit eine inne ca. 2070mm hoch

- Alkoven 2000mm x 1600mm x 860mm (

Bilder

Hier ein paar Eindrücke aus der Planung:

Und die ersten Schritte beim Bau:

Ich freue mich über konstruktive Kritik.

Viele Grüße

Hallo zusammen,

ich möchte mich kurz vorstellen.
In der Vergangenheit sind wir mit unserem Defender 110 HT und Dachzelt unterwegs gewesen. Damals war unsere Tochter 2 Jahre alt und wir sind über Kroatien, Albanien, Montenegro, Griechenland bis in die Türkei und wieder zurück gereist.

Mittlerweile haben wir Familienzuwachs bekommen und sind nun mit zwei Kindern (2 und 4 Jahre) unterwegs. Daher habe ich mich entschlossen, auf einen Defender 130 CC umzusteigen und darauf eine Wohnkabine aufzubauen.

Die Kabine werde ich euch in den nächsten Tagen gerne vorstellen – ich freue mich schon auf den Austausch und eure Erfahrungen!

Viele Grüße

Anbei unser alter und "neuer" Defender!