Beiträge von gns_jonas

Haben gestern das Auto gekauft.

Unterbodenschutz ist gesprüht, eine ganz dünne Schicht irgendwas Lackartiges. In den Rahmen haben wir mit Endoskop reingeschaut, der ist in nem super Zustand und da war garnix drinnen, also weder Wachs noch Lack soweit ich das beurteilen kann.

Haben das Auto auf der Bühne, die einzigen Stellen wo etwas mehr Rost war ist die Aufnahme von den Rockslidern und ganz hinten am Rahmen. Ich habe aber nirgends Durchrostungen finden können. Mal sehen wie das ganze von oben aussieht wenn die Ladefläche runter ist, aber dann kann man ja immer noch nachbehandeln.

Wir hatten den Motoröl-Deckel mal abgenommen, das der abgeschraubt bei laufendem Motor bisschen tanzt ist ja normal oder? Der D-Max den wir in Australien hatten, hatte Blowby - also recht starken Überdruck im Motor - beim Ranger hatte ich dazu dann auf die schnelle nix gefunden.

Zitat von holger4x4

Ein solides Auto, stabiler Rahmen (besser als beim Nissan). Rost ist eigentlich das einzige Thema, am Rahmen und an der Pritsche hinten. Aber auf den Bildern sieht der gut aus. Du verlierst natürlich Laderaumlänge gegenüber dem Singlecab. 143PS sind ausreichend, Verbrauch mit Kabine ehr bei 12L+

Gibt es spezielle Dinge die du mir mitgeben kannst für die Besichtigung?

Die Frage ist halt ob jemand einfach wild drüber gepinselt hat oder ob wirklich was gemacht wurde. An dem Fahrzeug wurden ja auch einige Teile nachgerüstet, die Hoffnung ist also da, das der Vorbesitzer den gut behandelt hat und ordentlich vorgesorgt hat.

Ich hab für beide Varianten einen funktionierenden Entwurf, sehr ähnlich. Der Alkoven muss beim 1,5er etwas länger werden (10 cm oder so, ist dann 1,50 lang) und dann hab ich 170 Fläche, an der am hinteren Teil dann 30-40 cm zum runterklappen sind. Dann haben wir unsere 2-2,10 Meter Längsliegefläche.

Im Extra Platz beim Singlecab wäre auch nur das Zeugs rein gekommen was wir ursprünglich ins Extracab geplant haben, das Tauchgerödel und Werkzeug. Das einzige worüber ich mich bisschen Gräme ist der Wassertank der dann nicht mehr Mittig platziert werden kann. Aber is halt jetzt so.

Stimmt das mit der Auflastung? Du hast ja auf deinem ein ganz schönes Dickschiff transportiert

Zitat von Canoe

Der Motor ist nicht temperamentvoll aber wir nannten unser Auto das Muli.

Unserer wird vermutlich "Herr Rochen" heißen, wie bei Findet Nemo. Die sind auch gemütlich. Das passt, solang er zuverlässig ist.

Zitat von Canoe

Unter 1800 RPM hat er nicht viel Kraft,

ja das hatte ich schon gelesen. Wenn man das weiß finde ichs nicht schlimm.

Zitat von Canoe

bei Kaltstart geraucht und war langsam.

Ja das scheint ja bekannt zu sein bei den Baureihen bis 2012. Der den wir morgen anschauen hat ne Dieselheizung nachgerüstet, vielleicht bringt das ja was.

Zitat von Canoe

An Problemen mit dem Motor hatte ich nur einmal eine festsitzende Verstellung des Turbos. Rost am Gestänge nach 5 Monaten Lagerung in Costa Rica während der Regenzeit. WD 40 und etwas rütteln am Gestänge haben das Problem gelöst. Nach Rückkehr nach Deutschland bei der Vorbereitung für den TÜV (der erste nach vielen Jahren) hat meine Werkstatt einen Riss im Auspuffkrümmer festgestellt. Wann das passiert ist weiß ich nicht, aber das scheint ein häufiges Problem bei hoher thermischer Belastung zu sein. Sonst keine Probleme.

Hat sich bei dir aber ja scheinbar so wenig geäußert das du es nicht bemerkt hast, was ja ziemlich cool ist wiederum!

Zitat von Canoe

Ich nehme an, er hat das 6 Gang Getriebe.

Nein, 5-Gang Getriebe

Zitat von Canoe

Ranger sind in Afrika und Lateinamerika fast so häufig wie Hilux.

Schön das du mir das noch mal bestätigst, das hatte ich schon gelesen und gehofft. USA finde ich gerade eh nicht so attraktiv zu bereisen mit der verrückten Orange.

Ich hab ein neues Fahrzeug zu dem ich gern eure Meinung hätte, nach dem ich hier gestern so viele Ratschläge für den Hilux bekommen habe. Der Händler macht auch wieder nen ehrlichen Eindruck, Auto kriegt heute neuen TÜV.
Ist Euro 4, ohne DPF

Er hat nachträglich noch Sitzheizung, Dieselkraftstoffheizung (am Filter) und Tempomat nachgerüstet bekommen, wurde scheinbar Privat genutzt
Klima geht.

• Gemacht wurde:
  Zahnriemen bei 112000 km
• Januar 24
  Umlenkhebel und Lenkstockhebel rechts u links

Auto hat laut Schein nur zwei eingetragene Sitze, was jetzt aber kein Dealbreaker wäre für uns, einer wäre cool aber wir haben auch genug Gerümpel um das als Lagerraum zu nutzen

Ich bin mir unsicher ob der Rostschutz nur auf bestehenden Rost drauf gepinselt wurde oder ob das gescheit gemacht wurde. Wie würdet ihr das checken? Wir schauen uns den morgen an, nehmen nen Endoskop mit und schauen mal von innen rein so gut es geht.

Was sind eure Erfahrungen zu dem Auto, gibts Kinderkrankheiten etc.?

Dankeschön

Nach dem ich noch mal drüber geschlafen hab denk ich gerade es ist wahrscheinlich besser noch weiter zu suchen, statt sich das Auto schön zu reden. Ich warte jetzt mal noch ab was der TÜV sagt, weil der Händler so korrekt wirkt, aber gerade fühlt es sich nach bisschen viele Mängel an.

DANKE an alle. Ihr seid der Hammer

Ja das muss sich auf jeden Fall im Preis wiederspiegeln. Die Frage ist halt was sowas kostet und ob es sich lohnt, bzw ob das dazu führt das der Rahmen auch woanders kaputt ist etc und die Kabine nicht mehr gescheit tragen kann, oder obs halt Wurscht ist. Lucas Winke hat gemeint vor allem du könntest sowas wissen

Hab auch noch mal einen Post im Buschtaxi-Forum abgesetzt, da bin ich jetzt akzeptiert worden. Mal sehen was die Leute da sagen.

Moin,

Aber du meinst, das beeinträchtigt nicht die Statik vom Leiterrahmen? Kann man das richten? Mir sieht das schon so aus als sei der Rahmen eingedrückt...

Kurzes Update,

Der Chef hat sich gerade selbst noch mal unters Auto gelegt wegen der Delle an der AHK.

Leider hat er gesehen, das die Delle die man in der AHK/Unterfahrschutz sieht, einen Schlag auf den Rahmen getan hat. Da es wieder ein Video ist, hier der Link zu Onedrive .

Ich habe bei dem Händler wirklich ein gutes Gefühl, er kommt mir sehr ehrlich vor (meinte ja auch vorher am Telefon das ihm das Sorgen macht und er sichs noch mal anschauen will bevor ich 6 Std im Auto sitze für nix) und ist dann auch direkt noch zum TÜV, war aber schon zu.

Stand jetzt werd ich nicht morgen nicht hinfahren, er bringt den Wagen morgen zum TÜV und fragt mal wie schlimm es ist und dann reden wir weiter.

Was sagt ihr Experten hier dazu?

Ist das für das zweite Leben mit Wohnkabine eigentlich egal, kann man das richten, wenn ja wie?

Meine Überlegung ist halt das es entweder ein absolutes No-Go ist, weil es nicht mehr ordentlich trägt (das müsste der Tüv ja auch sagen können), oder das es vielleicht auch egal ist und ich dann entweder mit dem Zwischenrahmen ausgleiche oder man es wieder gerade ziehen kann und ich damit aber ordentlich den Preis drücken kann...
Meine Logik ist, das wenn es für den TÜV kein Problem gibt, es generell kein Problem gibt, was relevant wäre.
Der Händler hat wohl auch einen Karosseriebauer an der Hand, wenn es reparierbar ist.

was für ein Krimi ey

Stefan, ja viele Fahrer die auf Last gefahren sind vermutlich. aber teilst du meine Meinung das wenn sie getauscht wurde es schon passt?

Ich würde sagen einmal die Verfügbarkeit der (Gebraucht) Fahrzeuge und außerdem die Verfügbarkeit von Diesel. Den gibts halt wirklich überall, und wenns nur für LKWs oder nen Generator ist. Hilft einem mit nem super neuen Fahrzeug halt auch nicht.

Matsch und Piste hat dazu nen recht interessanten Artikel gemacht.

Der Dieselmotor auf Fernreise – Probleme und Lösungen

Auf Reisen wird ein moderner Dieselmotor mit Problemen konfrontiert, die in unseren Breitengraden unbekannt sind oder nur selten auftreten. Die zunehmend…

matsch-und-piste.de

Ein bekannter Toyotahändler hat mal die FIN durchs system geschickt.

Scheinbar wurde bei Toyota:
2017 bei 87000 km die Kupplung
2018 bei 110000 km der Turbo getauscht,
2021 Wasserpumpe und Zahnriemen bei 142000

zweimal das Handbremsseil getauscht
Letzter Service bei Toyota war 2020

Lässt irgendwas davon (oder die Menge zusammen) bei euch die Alarmglocken schrillen? Ich würde sagen alles was schon mal getauscht wurde (vor allem von Toyota mit Originalteilen) geht mir so bald nicht kaputt...

Hallo Lars, könntest du mir die Excel vielleicht schicken? Dann könnte ich die Formeln in mein Tracking mit einbauen, ich hab auch ne recht ausführliche Liste, aber eher wegen der Kosten. Wäre sehr interessant

Sehr verwirrend mit dem DPF
Der Händler hat ja extra bei Toyota angerufen und gefragt. Wie kann ich denn den rausfinden ob es ein Oxi-Kat ist oder ein DPF, wenn ich ihn anschauen fahre?
In den Papieren steht zGG von 3500. Ist mit ner Kartoffel fotografiert aber wenn man die Augen zusammen kneift erkennt man bisschen was
Leider kann ich aber die Luftfederung nirgends entdecken auf dem Video, vielleicht wurde die wieder ausgebaut. Ehrlich keine Ahnung wie sich das auf die Papiere und das zGG auswirkt.

Hallo Fabian,

Ja, ich habe schon gesehen, das es dazu ein Heft gibt. Ich dachte es gäbe vielleicht schon neuere Informationen. Dann werd ich mir wohl die Ausgabe leisten

Zitat von S t e f a n

Auf einem Feldweg die Untersetzung rein, erste Gang und im Standgas rollen lassen. Sperre rein, ruhig ein bissle lenken und gucken ob die blinkend Kontrolleuchte dann dauerhaft leuchtet. Wenn ja, mal eine scharfe Linkskurve fahren und gucken ob das linke Hinterrad schön radiert auf dem losen Untergrund.

Blöde Frage, aber kann man die Sperre beim Fahren (also Standgas) rein machen? Die Allradler die ich bisher gefahren bin hatten nie eine und waren alle uralt und ziemlich im Eimer, da war oberstes Gebot im Leerlauf zu wechseln und dann ganz oft vor und zurück zu fahren um den Allrad wieder raus zu kriegen

Zitat von S t e f a n

Relax Garantie. Inspektion bei Toyota machen und ein Jahr Garantie auf fast alles genießen. Wenn dann die Sperre nicht geht....

Geht bis 250tkm und 15 Jahren.

Ist ja krass. Und das geht auch wenn er das zwischendurch nicht hatte und ich seit Jahren das erste mal vorstellig werde?

Edit: Habs gerade gegoogelt, das gilt leider nur wenn alle Inspektionen Lückenlos gemacht wurden, wage ich zu bezweifeln bei ner Handwerkerkarre, aber man weiß ja nie...

Zitat von Kasti_B

Moin!

Auf den ersten Blick sieht der Hilux recht ehrlich aus, für einen gewerblich genutzten sogar erstaunlich gut. Rahmen / Rost scheint nur kosmetisch zu sein, sollte noch recht einfach zu reinigen / konservieren sein.

Ja, das Gefühl hatte ich auch bei dem Telefonat mit dem Händler. Er hat mir auch noch angeboten den Wagen auf die Bühne zu packen und einen Videocall zu machen, bevor ich nen Tag da hingurke und dann ist es nix. Fand ich nen wirklich netten Vorschlag!

Wie würdest du Konservieren?

Zitat von Kasti_B

Vielleicht mal an den Getriebe- und Differentialseitigen Kreuzgelenken der Antriebswellen rütteln, die sehen mir etwas trocken aus. Der Motor ist fein, ausgereift und leistungsmäßig ausreichend. Dürfte die letzte Generation ohne DPF sein. Gibt es ein Wartungsheft / ist es nachvollziehbar durchgestempelt?

Was muss passieren wenn ich daran Rüttel..?

Interessanterweise hat der Händler gemeint, er hat einen DPF. Er hat extra bei Toyota angerufen. Kommt mir komisch vor, weil er ja Euro 4 ist.

Edit: Serviceheft scheint "Teilweise eingetragen" Rechnungen hat er keine. Ich hab gefragt das er mir Fotos schickt von dem was er hat, die kriege ich dann hoffentlich morgen.

Zitat von Kasti_B

Wohnkabine fest verbaut ist klasse! Wäre ein "Durchbruch" ins Fahrerhaus denkbar? Büschn eng ist die Hütte schon...

Wenn dann übers Dach so wie beim Burow Oman, aber generell finde ich es den finanziellen und baulichen Aufwand nicht wert.

Meinst du das an der Unterkante, auf dem Screenshot mit Pfeil markierte? Das hat er auch auf der Fahrerseite, sieht mir als Laie gewollt aus.

Naja, er hat immerhin ein Radio und Klimaanlage und die Sperre Das ist mehr als der L200 hatte...

Ja, für die Pritsche kriegt man vermutlich nicht mehr viel für, die sieht echt fertig aus.

Stefan, wie würdest du die Sperre denn bei ner Probefahrt oder auf der Bühne zuverlässig testen?

Und was meinst du mit Toyota-Garantie?

Zitat von Canoe

Welches Baujahr, wieviel km?

...

Im Video sieht es so aus, als wäre auf der Beifahrerseite ein kleiner Riß im Rahmen.

Erstzulassung 2011, 155000 km

Kabine wäre Ladefläche plus leichter Überhang in dem die Küche untergebracht wird nach hinten und Alkoven mit Festbett. Das Gesamtfahrzeug würde deutlich unter 6 Meter bleiben, die Gewichtsthematik ist mir bewusst, alles schwere kommt nach vorne, bis aufs Gas, Entwurf steht auch schon, wir hatten uns ja einen L200 gekauft der aber Schrott war leider und zurück ging an den Händler.
Ja, das mit dem wenigen Platz in der Kabine ist halt der Kompromiss für ne große Ladefläche, das ist ok. Sobald die Kabine drauf ist haben wir genug trockenen Stauraum, bis dahin ist es halt so wie es ist...

Wir haben schon nen Jahr in ner Flatbed-Singlecab-Kabine gelebt, wir kommen beide gut damit klar. Wird ne Trockentrenntoilette oder nen Kompostklo geben und ne Außendusche mit Warmwasser durch Wärmetauscher und Standheizung reicht uns, wir sind da beide "Leidensfähig", bzw. Genügsam

Den Riss kann ich so nicht finden, bei welcher Min:Sek sieht man denn?

Ja, ein Hilux wäre schon was. Rostbehandlung würde ich eh mache mit Timemax o.Ä.

Hey, was haltet ihr von diesem Fahrzeug als Basis für ne Wohnkabine für Südamerika und Afrika? Erste Hand von nem Bauunternehmer. Euro 4, kein DPF.

Der Wagen ist aufgelastet mit Luftfederung, und hat schon größere Reifen (255/60R17) eingetragen.

In dem Link ist ein Video auf Onedrive (zu groß für Direktupdload), vor allem vom Unterboden. Meint ihr es lohnt sich den Anzuschauen? Meine Sorge ist halt Durchrostung (Sieht auf dem Video von außen noch ganz ok aus und Schäden am Rahmen wegen schwerer Beladung und vermutlich Hängerbetrieb.

Habe aus meinem Umfeld beides gehört, also anschauen weil ok, wenn man dann Rostbehandlung macht wenn die Ladefläche runter ist (von einem Kabinenbauer der selbst einen ähnlichen Hilux gekauft hat) und einem Hobbyschrauber, der meint das Auto is nix und zu teuer, weil er von wechselnden Fahrern im Gelände bewegt wurde und vermutlich nicht besonders gut gepflegt wurde danach.

Freu mich auf eure Meinungen...