Magnetspule aus der Druckluft- Ventiltechnik 24V (oder12), Bolzen rein, so montieren, dass der Bolzen bei Anliegen von Spannung nach oben fährt, bei Abfall der Spannung fällt er dann durch Eigengewicht wieder nach unten.
So würde ich das lösen wenn ich denn was elektrisches haben wollte.
Gruß
derMartin
Erinnert ein bißchen an das Zitat von Kaiser Wilhelm II.: „Ich glaube an das Pferd. Das Automobil ist eine vorübergehende Erscheinung.“
Das Pferd gibt es heute noch 
- ich habe auch mehr auf die Exklusivität abgezielt, mit der die E- Mobilität derzeit forciert wird. Warumalle Antriebskonzepte ihre eigene Bedeutung und Berechtigung haben wurde ja bereits dargelegt.
Ich habe jetzt einen Schneidedraht bestellt
Ist die denn elastisch verklebt? Ich habe mit dem Schneidedraht ganz schön rumgehext bei Karosseriekleber und viele Meter Draht verbraucht bis ich das lose hatte.
Für mich steht fest, dass sich die Elektromobilität nicht durchsetzen wird. Ich werde also entspannt weiter Verbrenner fahren und schauen was kommt.
Einen Hang, irgendwo hin fahren zu wollen, wo man mich nicht haben will habe ich ohnehin nicht.
schmaler wäre besser.
stimmt, war auch nur ein Beispiel, die kleinen sind ziemlich selten zu kriegen aber mit einem 5 m Auflieger kommst du auf eine Gesamtlänge von unter 8 und dadurch, dass der fast mittig knickt kommst du um jede Ecke.
Hab ich mir auch schon angeschaut, finde ich aber ehrlich gesagt etwas übertrieben.
Das Problem ist eher, einen kurzen Auflieger zu finden. sowas zum Beispiel
Ich hatte mal einen Iveco Renntransporter, 4m Koffer mit Ladebordwand, war für 2 Crossmotorräder 1,5 m Werkstatt und 2,5 m zum Wohnen, Trennwand mit Türe. Hab den Wohnraum nur gelegentlich genutzt, sonst wäre er mir zu klein gewesen.
An Belluna hab ich auch schon gedacht, aber so richtig überzeugt bin ich von denen nicht. Man hört ja auch das ein und andere Negative.
Ich habe einen von denen und bin sehr zufrieden damit. Die sind ein wenig analog, bei Problemen anrufen dann kriegst du eine schnelle Antwort oder einen Rückruf, hat bisher immer wunderbar funktioniert.
Wie wäre es denn mit einem Minisattel? Dann hast du dein Rennequipment auf dem Auflieger und kannst mit dem Zugfahrzeug solo fahren ohne alles mitschleppen zu müssen.
Deswegen tendiere ich immer mehr zu einem Haushalts Kühli, auch wenn der Stromverbrauch durch einen zusätzlichen Wechselrichter höher sein könnte.
Nimm einen der schon auf 12V umgebaut wurde (z.B. Belluna) oder lass dir einen umbauen
ich habe einen von Belluna und bin sehr zufrieden mit der Kühlleistung, einen Verschluss, damit er nicht aus versehen offen geht gibt es auch. Die bauen "Standard- Kühlschränke" um auf 12 V. Du kannst dir also von denen auch einen auf 12 V umbauen lassen falls du ein Modell von der Stange nehmen willst, was die nicht im Programm haben.
Am Besten, du rufst die mal an und lässt dich beraten.
Wenn du eine Box platzsparend nutzen willst musst du sie zum Befüllen und Entnehmen immer bewegen oder sie ist in der Arbeitsplatte eingebaut wie beim Transit Nugget. Überzeugen tut mich das nicht. Außerdem hat das was von Wühlkiste wenn es nicht nur um Getränke geht.
Mein Favorit ist daher der Kühlschrank, integriert in einen Hochschrank, sodass ich nicht auf dem Boden rumkriechen muss
Ich arbeite nicht viel mit Aluminium
Kommen die Aluprofile später mit dem Stahlrahmen in Berührung? Falls ja solltest du die möglichst trennen. Ich kann mich an die erstwn Pritschen aus Alu erinnern, wurden gefeiert und hoch gelobt und waren dann aber nach kurzer Zeit weggegammelt (der Stahl auf den sie ohne Trennunterlage montiert waren)
Hallo Karl,
das was du ins Auto einbaust ist zunächst mal Ladung, die musst du sichern, dazu gehört auch anschrauben.
Alles was du in die Karosserie einbaust, Fenster Türen Dachluken braucht ein Prüfzeichen. Wie das mit den Klappen ist weiß ich allerdings nicht.
Erst wenn du den Wagen als WoMo eingetragen haben willst musst du ein paar Dinge beachten.
Da da jeder Prüfer was anderes haben will würde ich mich mit demjenigen unterhalten bevor ich anfange zu bauen.
Der sagt dir dann schon was er haben will.
Viel Spaß beim Schauen und Lesen
Martin
Hallo Astrion und herzlich willkommen hier.
Ich war vor 14 Tagen auf dem Paketkoffertreffen in Thüringen und habe mir eine Menge Ideen abgeholt.
Findet nächstes Jahr wieder statt aber dann bist du ja vielleicht schon fertig mit deinem Ausbau.
Hast du eine Halle oder bist du wetterabhängig?
Gruß
Martin
Ich habe geplant einen Winkel ringsum als Wueranschlag zu machen, sodass die Seitenwand dann innen Plan an der kaninenwand anliegt, im offenen Zustand.
Ja. das meinte ich. Um das Kippmoment abzufangen reicht der Winkel oben wenn Unten daran gehindert wird wieder hineinzurutschen.
Den Vorschlag vom Picco finde ich auch nicht schlecht, wenn dafür der Platz da ist.
Meine Gedanken habe ich mal gezeichnet und angehängt. Das schraffierte ist der Slideout.
Wenn der oben einen Winkel bekommt, der dann in ausgezogenem Zustand oben an der Seitenwand anliegt, dann fängt der die Hebelkräfte, die i, Slideout ausgezogen auftreten zusätzlich zur Traglast der Schienen ab.
Die können 225 kg (ob es stärkere gibt weiß ich nicht) aber ob das ausreicht musst du selbst berechnen.
ich brauche innen immer einen feststehende Wand (die dann - bei ausgefahrenem Slideout - eben trotzdem den Raum abtrennt)
ich weiß nicht, wie ich das wasserdicht bekommen soll, wo der Auszug nach innen in die Kabine läuft
Auszüge kannst du auch ohne Wand am Boden befestigen, dafür gibt es passende Winkel.
Wenn ich das richtig verstanden habe kommt in den Slideout Teile der Küche:
Am Boden des Slideout könntest du einen Schacht (nach unten offen) bauen, in den der Auszug montiert wird. Die Küche oben drüber, dann sieht man davon nichts mehr.
Im geschlossenen Zustand ist der Auszug dann drinnen und du kannst ganz normal umlaufend abdichten.
Im ausgezogenen Zustand ist die Öffnung unter dem Slideout, dichten musst du dann zum Beispiel mit Bürsten nur, damit keine Viehcher rein kommen.
Ich hoffe, das war verständlich anderenfalls muss ich mal eine Skizze machen.
Für mein Verständnis sind Scheren für Vertikalen Hub konstruiert, bei horizontalem Hub wirken die Kräfte 90° zur vorgesehenen Belastungsrichtung.
Ohne einen vorherigen Test in einer ähnlichen Vorrichtung würde ich das auf keinen Fall so bauen, da kannst du eine Menge Geld versenken wenn es nicht klappt.
Schwerlastauszüge sind für diese Belastung gebaut.
Da würde ich mir noch ein paar Tage Zeit nehmen, das Konzept noch mal zu überdenken.
Gruß Martin
Ich denke dann werde ich es umgekehrt wie von nunmachmal beschrieben machen , vorher die Längs und Querteile einlaminieren und dann die Rundungen füllen für die Optik. In Längsrichtung soll auch noch eine Leiste befestigt werden als Auflage für die Schlafeinlegeböden.
Wenn du den Holzrahmen etwas breiter (nach innen überstehend) machst kannst du danach das überschüssige Holz entlang dem jetzigen Ausschnitt absägen und hast deine Rundung ohne kompliziertes "Gefrickel"
man hört ja garnichts mehr vom Ausbau? Wie sieht`s denn aus?
Da ich kurz vor dem TÜV- Termin die Durchrostung meiner Fahrerkabine (unter den Schallschutzplatten) festgestellt habe, dieses Jahr aber noch ein wenig reisen wollte habe ich zuerst mal schnell den Nissan NV400 Kasten ausgebaut und wir waren damit einige Wochen unterwegs.
Jetzt versuche ich ihn gerade zu verkaufen, damit ich das notwendige Pulver für den Sattel habe, hoffe das klappt.
Nächste Woche werde ich mich dann mal um die Schweißarbeiten kümmern damit ich wieder einen fahrbaren Untersatz habe wenn der Nissan verkauft ist.
Der Innenausbau geht jetzt, da wir nicht mehr reisen werden aber auf jeden Fall weiter. Reichlich Material habe ich schon im Frühjahr gekauft und wenn ich die Fußbodenheizung drin habe kann ich innen auch im Winter arbeiten.
Dann gibt`s auch Bilder und Berichte vom Fortschritt.
Lieben Gruß
Martin
