Beiträge von VWBusman

Zitat von ivecomen

Ich möchte hinten meine Dusche u Toilette haben, dann sollen meine Stühle Tisch und und Sachen gelagert werden u darum die Wand aber in der Mitte eine Schiebetür

Die Regierung hatte gestern ne gute Idee das Bett bleibt unten u wird als Sitzbank mit integriert in der U Sitzgruppe

Ich würde aus Gewichtsgründen die Dusche und den Schrank lieber hinter dem Fahrerhaus haben als ganz hinten. Du bekommst mit Tisch, Stühlen, eventuell Fahrrädern oder anderem Geraffel sowieso genug Gewicht auf die Hinterachse.

Gruß Christopher

Hallo Mario,

das klingt nach einem Plan.

Warum bzw. für was willst Du 80/90cm hinten abtrennen? Ich würde eher versuchen den Stauraum unter das Bett/die Sitzecke zu machen und gegebenen Falls das alles auf ein Podest setzen um mehr Stauraum zu bekommen.

Du scheinst auch eine Starke Regierung zu haben wenn sie da so mitmischen darf .

Gruß Christopher

Hallo Mario,

willkommen im Forum.

Hast Du schon eine Vorstellung wie der Ausbau gestaltet werden soll???

Gruß Christopher

Hallo Nico,

willkommen im Forum.

Bodensee, da bist Du ja fast noch in der erweiterten Nachbarschaft - Nordschwarzwald.

Gruß Christopher

Zitat von holger4x4

Ich hab da oben mal ein Polster konfiguriert. Viel billiger als bei unserem lokalen Polsterer ist das nicht, vielleicht 5-10%. Schwierig ist halt die Stoffauswahl online. Ich muss sowas immer anfassen

....und beim Polsterer vor Ort kann man auch mit dem Wohnmobil hin fahren und dann IM Wohnmobil die Polsterstoffe anschauen.

Auch die Polasterstärke/härte kann man so besser testen als online.

Gruß Christopher

Zitat von urologe

Den Grundriß würd ich ja wirklich gerne sehen - ähm , Dusche ? gibt´s ah noch ?

danach kommt nur noch die blöde Frage , die ich bei mir am meisten hasse : bzgl Verbrauch

Hallo,

das würde mich auch interessieren.

Gruß Christopher

Hallo,

vielleicht ist das jetzt zu einfach - versuch es doch mal bei Nissan.

Manchmal gerät man ja tatsächlich an einen der einem auch helfen kann und will.

Gruß Christopher

Hallo,

meine Maschine ist während der Fahrt mit einem Klettband, das um die Maschine gelegt und verzurrt wird, gesichert.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

ich hatte in meinem Urinkanister auch sehr starke Urinsteinablagerungen und fand dies auch recht ekelhaft.

Seit wir in den frisch geleerten Urinkanister etwas Essigessenz geben haben sich auch die Ablagerungen gelöst und sind völlig verschwunden.

Der Kanister ist wieder fast wie neu. Da ich vom Trenneinsatz bis in den Kanister keinerlei Rohr- oder Schlauchweg habe können sich bei mir auch keine Ablagerungen in diesem Bereich bilden.

Gruß Christopher

Zitat von Abweg

Hi, Danke für die Info.

Nicht schlecht, Truma Klon für 1600€, aber auch nur für "Innenraum" und Seitenkamin, ich hätte se gerne unterm Wagen.

....dann pack sie doch in einen Staukasten. Die Truma ist nicht Wassergeschützt und daher nur für den Innenraum. In einer Staukiste wäre dieses Problem ausgehebelt.

Gruß Christopher

Hallo Fabian,

willkommen im Forum.

Wenn es gut geht fahren deine Kinder noch 10 Jahre mit. Wenn Du Dir dann noch reichlich Zeit lässt brauchst Du die vier festen Betten nicht mehr.

Hast Du bei deinem jetzigen Fahrzeug die Möglichkeit noch etwas weiter aufzulasten? Dann würde ich das tun.

Wenn Du heute an fängst zu planen und dann zu bauen sind ruck zuck zwei oder gar drei Jahre ins Land gezogen und die Zeit zu viert im Wohnmobil wird noch kürzer. Dann hast Du ein Fahrzeug das nur schwer verkäuflich ist ( das ist bei Selbstausbauten leider so ) und fährst Betten Durch die Gegend welche Du nicht brauchst.

Wenn Du einen Selbstausbau wirklich machen möchtest würde ich ihn so planen das Du die Betten für die Kinder leicht in Stauraum oder zumindest anders nutzbaren Raum verwandeln kannst.

Gruß Christopher

Hallo Johannes,

willkommen im Forum.

Deine Idee ist so alt wie die Wohnmobile - also der Grundgedanke.

Nur das es fertige Wohnwagen waren welche auf ein Fahrgestell gesetzt wurden.

Ich würde Dir diese Variante auch mal zum drüber nachdenken mit auf den Weg geben.

Einen Kofferanhänger, mit den doch sehr beschränkten Maßen, wäre mir bezüglich Gewicht doch etwas heikel.

Leichtbau bei Anhängern oder Transporteraufbauten wird zwar betrieben aber nicht in der Form wie bei den Wohnwagen oder Wohnmobilen.

Auf was für ein Fahrgestell willst Du denn bauen/setzen?

Bei drei Meter Aufbaulänge ist alles das größer ist als die VW Bus-Klasse schon fast zu groß oder der Aufbau dann etwas klein.

Gruß Christopher

Hallo Matthias,

mit maximal 15T€ bist Du bei der Basis dann aber auch noch nicht in den halbwegs aktuellen Fahrzeugen.

Das sind dann die Fahrzeuge welche nicht mehr aktuell aber auch noch nicht richtig alt sind.

Da Du aber maximal schreibst denke ich das deine Tendenz eher Richtung 10T€ geht und da wird die Luft schon sehr, sehr dünn für brauchbare Fahrzeuge.

Wenn der Ausbau dann noch etwas Ausstattung bieten soll und nicht nach Bretterverschlag aussehen soll bist Du nochmal ca. 10-15T€ los.

Dann bist Du realistisch bei 25-30T€ ( eher mehr ) und hast ein Fahrzeug das bestimmt in naher Zukunft einiges an Reparaturen mit sich bringen wird.

Also lieber etwas mehr Geld in die Hand nehmen oder noch etwas abwarten.

Gruß Christopher

PS. Ich verstehe deinen Wunsch auf Abwechslung in der Feierabendbeschäftigung

Hallo Namenloser,

willkommen im Forum.

Ob Du mit einem ehemaligen Postkoffer unbedingt besser fährst als mit einem 20T€ Hobby wage ich zu bezweifeln.

Der eine ist alt und der andere ist ( in den meisten Fällen ) runtergeritten.

Das der Postkoffer nachher günstiger kommt als ein fertiges Mobil wage ich zu bezweifeln - zumindest nicht wenn man das ganze auf gleichem Niveau

betrachtet.

Bei deinem Vorhaben wünsche ich Dir viel Spaß und Erfolg.

Gruß Christopher

Hallo Johannes,

der Movano ist ein Transporter welches auch ohne Fahrtenschreiber gibt und daher denke ich sollte eine gute Opel-Werkstatt das auch ausprogrammieren können.

Sonst empfehle ich Dir den Tachograf wieder einzustecken und eventuell im Armaturenbrett zu verstauen - unsichtbar.

Das mit der Dummy-Lösung kenne ich nur von den LKW welche serienmäßig MIT Tachograf ausgeliefert werden.

Gruß Christopher

Hallo Hans-Theo,

willkommen im Forum.

Mich irritiert etwas das Du Dir ein Serienmobil gekauft hast und bei den Selbstausbauern ins Forum gehst!?

Nicht das Du nicht da sein sollst aber hast Du größere Umbaumaßnahmen vor oder willst Du deine Technik aufrüsten?

Das Malibuforum, welches hier mit drin steckt, kommt aus der Zeit zu der ein Malibu noch ein VW Bus war.

Gruß Christopher

Hallo Nobsi,

willkommen im Forum.

Wenn Du im Beifahrerraum die Bodenabdeckung raus nimmst sind da die Befestigungspunkte für die Konsole eines Beifahrersitz.

Schau mal bei Reimo, Movera, Frankana oder wie sie auch alle heißen und nehm das Sitzbankgestell welches für deine Anwendung am besten passt.

Das Du bei einer Zulassung für vier Personen sehr gut auf das Ausbaugewicht achten mußt brauche ich nicht erwähnen!?!?!?

Gruß Christopher

Hallo Peter,

wie Holger schon geschrieben hat ist die Faustregel 1/10 der Batteriekapazität als Ladeleistung.

Ich hatte das Ladegerät schon verbaut und beim Kauf schon gewusst das ich es so gut wie nie brauchen werde.

Daher habe ich es auch unabhängig der Batteriekapazität ausgewählt und 10A als ausreichend empfunden - das war preislich interessant und hat auch nicht so groß gebaut.

Die 10A reichen mir um auf einem Campingplatz ohne Solarertrag meinen Stromverbrauch zu decken.

Das Ladegerät war jetzt in 5 1/2 Jahren maximal vier mal im Einsatz und daher aus meiner Sicht absolut ausreichend.

Gruß Christopher

Zitat von nunmachmal

jain. Der Denqbar liefert nur 13,8V. Da lacht die LiFePo4 drüber. Solar ist ja mit 390Wp Recht ordentlich, aber brachte bei dem Sahara-Sturm im Frühjahr 0A (null).

Trotzdem sind 400Ah ein großes Stück zum füllen. Leergemacht ist die schnell ?.

Nicht vergessen, wir kochen elektrisch. Da ist der Bedarf recht groß.

Hallo Peter,

hast Du kein Ladegerät verbaut welches mit Landstrom die Batterie läd?

Ich habe dieses Jahr meine Batteriekapazität auf 300Ah bei 24V erhöht da ich inzwischen auch mit Strom koche.

Meine Solaranlage habe ich mit 600Wp nicht verändert und das kleine Ladegerät mit 10A maximalem Ladestrom auch nicht.

Wenn ich also je einmal soweit die Batteriebank leer gezogen habe das ich unter 20% komme und dann auch nicht fahren will, gehe ich wenn möglich an Landstrom - bei Dir käme dann der Denqbar zum Einsatz.

Meine Batterie war seit der Vergrößerung und Kochen nur mit Strom, Warmwasser auch nur über Strom, nie unter 65% und das auch bei längeren Standzeiten. OK, sie war auch nicht jeden Tag bei 100% aber das ist doch auch vollkommen egal.

Gruß Christopher

Hallo Peter,

warum ist es so wichtig für dich das die Batterie bei 400Ah nach dem Fahren voll sein muß???

DU hast Du eine Solaranlage und diese sollte das Laden auch ohne Fahrbetrieb schaffen. Wenn nicht sollte das auch der Denqbar schaffen.

Gruß Christopher