Beiträge von VWBusman

  • Mercedes Vario vs. Iveco Daily >3.5t mit Möbelkoffer

    Hallo Richard,

    wie in meinem Profilbild zusehen ist fahre ich einen Vario.

    Was verstehst Du unter komfortabler werden im Vergleich zum Sprinter? Ich nehme mal an Du meinst das Wohnen? Beim Fahren würde ich mal behaupten sind sowohl Iveco als auch Vario rauere Zeitgenossen. Über den Iveco kann ich keine eigene Erfahrung beisteuern aber zum Vario. Grundsätzlich sehr zuverlässig und auch auf Langstrecke gut zu fahren. Da aber auch die jüngsten Vario schon etwas in die Jahre gekommen sind sollte man sich darüber im Klaren sein das diese Fahrzeuge fast alle ihre Zipperlein haben. Kann man damit Leben ist der Vario eine gute Wahl.

    Wenn das selbst bauen für Dich nicht oberste Priorität hat kannst Du Dir mal meinen Vario mit Aufbau ansehen und vielleicht ist das schon nahe genug an deinen Vorstellungen - ich könnte mich von meinem Fahrzeug trennen.

    Was der Iveco für eine Rahmenbreite hat weiß ich leider nicht, beim Vario sind es 850mm so das man bei diesem Maß grundsätzlich den Aufbau auf einen gleich breites Fahrgestell versetzen kann.

    Wenn es auch etwas moderner sein darf und nicht zwingend ein Durchgang Fahrerhaus/Aufbau sein muß wäre eventuell auch ein FUSO interessant. Gebraucht teilweise recht günstig im vergleich zu anderen Fahrzeugen und auch im Süden Europas weit verbreitet.

    Gruß Christopher

  • Aufbautür für Karmann Colorado Bj 1998

    Hallo Neuling.

    wir freuen uns hier immer über neue Mitglieder und helfen gerne ausführlich.

    Aber, es darf gegrüßt werden und beim ersten Post auch gerne etwas Vorstellungstext vorhanden sein.

    Zu deiner Frage: Mal bei Karmann anfragen, vielleicht haben sie ja auch noch Unterlagen/Teilelisten von den alten Modellen. Oder, mal Maß nehmen und schauen ob es auf dem Teilemarkt eine passende Türe gibt - ich denke es sind Standardtüren verbaut.

    Gruß Christopher

  • Seitz Fenster einbau / Dichtmasse usw.

    Hallo,

    Carloflex 410 UV ist ein Kleber wie Sikaflex & Co. Damit würde ich keine Fenster einkleben.

    Nehm Butyl Dichtmasse und dann passt das. Nicht zu geizig sein so das auch gut etwas rausquillt. Überschüssige Dichtmasse nach etwas ablüftzeit ( ca. 30 Minuten ) mit einem Stück restlicher Dichtmasse abtupfen.

    Gruß Christopher

  • Allgemeine Elektrikfrage

    Hallo Alex,

    ich habe im Wohnaufbau auch 24V als Nennspannung genommen und für die 12V Verbraucher, welche ich nicht in 24V bekommen habe/nicht wollte ) einen DC/DC - Wandler eingebaut.

    Alles über den Wechselrichter laden ist, wie Holger schon geschrieben hat, nicht gerade sehr sinnvoll. Ein Wechselrichter hat gerne mal zwischen 0,8 und 1,2 A Standby verbrauch und das empfinde ich als zu viel für die kleinen Verbraucher welche dann geladen werden.

    Gruß Christopher

  • Bett im Hochdach

    Hallo Namenloser Neuling,

    um eine hilfreiche Antwort zu bekommen solltest Du schon etwas mehr Infos geben.

    Was für ein Modell ( Baujahr ) ist der Transit? Was für ein GfK - Hochdach ist es?

    Gruß Christopher

  • Grüße aus der Nordeifel

    Zitat von Morgenwoanders

    :/ Dann stelle ich mir die Frage, wie die ganzen WoMos von der Stange das hinbekommen - oder ist der Innenausbau bei den Dingern vollkommen aus Balsaholz?

    Haha...und schon in die Falle getappt. Sie schaffen es nicht wenn man sie richtig beläd. Wer mit vier Personen und mehr als Handgepäck unterwegs sein möchte und eventuell noch Fahrräder ( an E-Bikes möchte ich noch garnicht denken ) dabei haben möchte knackt die 3,5t ohne Anstrengung. Die Womos von der Stange werden auch mit 75Kg pro Person gerechnet und, wie oben schon geschrieben, mit 10-20Liter Frischwasser - da stirbt das Freistehen schon von alleine - und keine Markise oder Fahrradträger oder,oder,oder.... sind da reingerechnet.

    Wenn Du mit vier Personen unterwegs sein möchtest und unter 3,5t bleiben willst ( das nicht nur auf dem Papier sondern auf der Waage ) darf das Urlaubsgepäck nicht üppig ausfallen.

    Geh mal z.B. bei Knaus auf die Homepage und Konfiguriere Dir ein Wohnmobil. Mit jedem Extra das Du mit nimmst rechnet Dir der Konfigurator dann auch schon das weniger an Zuladung aus. Da wird Dir recht schnell klar das es sportlich wird sehr leicht zu bauen. Das bekommst Du als Selbstausbauer mit Blick aufs Geld fast nicht hin.

    Gruß Christopher

  • Heckträger vs. Anhänger

    Hallo Christian,

    ja, Womo über 3,5t darf 100Km/h fahren - die meisten fahren aber wie die LKW ca.90Km/h. Das machen die unter 3,5t Fahrer mit Anhänger auch.

    Ob man sich da wirklich "ausbremst" glaube ich nicht.

    Gruß Christopher

  • Grüße aus der Nordeifel

    Hallo Martin,

    Willkommen im Forum.

    Mit zwei Kindern und dann noch alle Kosten gering halten wird es schwer was auf die Räder zu stellen.

    Interessant wäre noch zu wissen ob ihr es bevorzugt frei zu stehen oder sollen meist Campingplätze oder zumindest Stellplätze mit Waschhaus angefahren werden? Die modernen Wohnmobile von der Stange haben ja nicht ohne Grund eine Fahrstellung für den Frischwassertank welche dann noch 10-20Liter Reisemenge drin läßt. Viel Platz verleitet zum einbauen und einladen was beides viel Gewicht bringt.

    Wie alt sind denn die Kinder??? Also wie lange müssen sie noch eingerechnet werden?

    Fährkosten und Maut würde ich nicht zu sehr in die Kostenrechnung mit einbeziehen - das schränkt im Vorfeld schon zu sehr ein und fällt nachher nicht so gewaltig ins Gewicht wie man anfangs vermutet. Außer ihr wollt jedes Jahr mehrere Fähren nutzen und dafür immer über Mautstraßen zum Fährhafen fahren!?

    Gruß Christopher

  • Heckträger vs. Anhänger

    Hallo,

    mit einem leichten/kompakten Fahrzeug (meist bis 3,5t ) finde ich einen Anhänger in Ordnung da man so das Zugfahrzeug entlasten kann.

    Bei einem schwereren Fahrzeug hat man meist genug Zuladereserve so das ein Motorradträger den Anhänger ersetzt.

    Grundsätzlich muß sich das jeder selber beantworten ob mit oder ohne Anhänger gereist werden soll???

    Ich kann nur aus meiner Erfahrung berichten.

    T5-DOKA mit Absetzkabine und Anhänger war eine tolle Kombi welche je nach Reiseziel mit oder ohne Anhänger bewegt wurde.

    Jetzt mit den Vario und reisefertig noch eine Tonne Zuladung wäre ich nicht bereit einen Anhänger zu verwenden. Es ist schon auch angenehm wenn man sich nur auf das Fahrzeug konzentrieren muß und nicht dauernd an den Anhänger, welcher bei größeren Fahrzeugen aus dem Sichtfeld verschwindet, denken muß.

    Gruß Christopher

  • LEONARDO

    Hallo Stefan,

    genau die Radkästen habe ich gesucht - daher meine Frage.

    Wie hoch ist denn der Hilfsrahmen? Ich hab da auch so ein paar Ideen im Kopf8)

    Bin gespannt wie das nachher aus dem Sprinter aussieht!?

    Gruß Christopher

  • Ein Neuer aus dem Vorharz

    Zitat von holger4x4

    Und was soll dann mit dem Schaum passieren? Selbst wenn der sich vom Untergrund löst, ist der doch an der Stelle fest eingeklemmt und isoliert so auch weiter.

    Wenn es dumm läuft wird der Schaum offenporig und dadurch dringt Feuchtigkeit ein.

    Mal davon abgesehen das man den Schaum nicht bündig zur Isolationsplatte einsprühen kann und nachher abtrennen muß was über steht. Und schon sind wieder offene Poren da.

    Gruß Christopher

  • Ein Neuer aus dem Vorharz

    Hallo,

    egal ob Brunnenschaum oder sonst irgend ein Schaum - ich würde die Finger davon lassen.

    Im Fahrzeug hast Du Vibrationen und diese wollte ich nicht einem Schaum antun welcher für die Verwendung an festen Teilen gedacht ist.

    Gruß Christopher