Beiträge von VWBusman

  • Frage an die RTW Fahrer - Diesel Heizung

    Hallo Peter,

    mach die Schraube raus und zieh, z.B. mit einer Spritze etwas Diesel durch die Leitung. So sollte dann auch Sichergestellt sein das keine Verunreinigungen mehr in der Leitung sind. Ich würde die Leitung nutzen, wenn sie doch schon verlegt, angeschlossen ist.

    Wie nunmachmal schon schreibt ist es kein Problem zwei Heizungen über einen Tankanschluss zu betreiben - fließt der Diesel vor dem T-Stück halt etwas schneller.

    Gruß Christopher

  • Unser Spielzeug "Our Toy" entsteht ..... Sprinter mit Ormocar Kabine

    Hallo Peter,

    da Du das Fahrerhaus nicht in den Wohnbereich mit einbeziehst würde ich dafür keine Warmluft vorsehen. Für meinen Geschmack wärmst Du zu sehr den Stauraum auf welcher ja dann auch das Bett mit erwärmt, das kann in der Nacht dann schon sehr warm werden. Ich hatte das anfangs auch so und habe das dann abgeändert und heize jetzt deutlich weniger in den Stauraum dafür mehr in Doppelboden und Wohnbereich ( Sitzgruppe ). Ok, Sitzgruppe ist bei Dir auch Bettbereich aber es ist ein Unterschied ob die Luft warm ist oder ob DU auf dem Bett liegend meinst Du liegst auf einer Wärmematte - mir/uns war es zu warm.

    Falls es möglich ist den Frischwassertank quer einzubauen und die Truma vor den Frischwassertank in den Doppelten Boden unter dem Tisch zu platzieren würde ich das machen. Die Abwärme der Heizung reicht für Frischwassertank und Fußboden unter dem Tisch und die Ausströmer dann tendenziell in die Mitte und den Vorderen Teil richten/verlegen.

    Gruß Christopher

  • Servus Zusammen!

    Hallo Andi,

    bei einer Pickup ( Transporter-Pritsche ) mit Absetzkabinen Vorstellung darfst Du eins nicht vergessen. Die meisten leeren Fahrzeuge fahren sich sehr holprig werden aber mit zunehmender Beladung angenehmer. Ich hatte eine T5.2 Doka mit einer Absetzkabine mit einer Bodenlänge von 230cm. Nach der ersten Ausfahrt stand dann fest das wir eine Hinterachsvollluftfeder einbauen werden und damit auch von 3000Kg zGG auf 3400Kg zGG ( 3500Kg wären auch gegangen) aufzulasten. Das Fahrverhalten war mit der Vollluftfeder nicht mit dem Serienfahrwerk zu vergleichen. Egal ob leer oder mit viel Beladung war das Fahrzeug immer auf der eingestellten Nullinie und wirkte optisch nie überladen oder sonderlich beansprucht. Ob es unbedingt eine Vollluftfeder braucht weiß ich nicht aber eine Zusatzluftfeder ist bestimmt nie verkehrt.

    Meine Kombination war mit 340cm Radstand und 565cm Länge über alles sehr angenehm zu fahren - inner wie außer Städtisch.

    Ob Du einen Allrad brauchst oder nur willst kannst nur Du Dir beantworten. Ein Blick auf die Leergewichte vom Fahrgestell mit den verschiedenen Antriebsvarianten lässt einen aber eventuell schnell umdenken wenn die 3,5t sooooo wichtig sind. Beim T5.2 hat meines Wissens nach der Allrad locker 120Kg mehr gewogen als der Frontantrieb. Wenn man von den 75Kg Fahrergewicht der Hersteller ausgeht sind das über 1,5 Personen.

    Gruß Christopher

  • (Fußboden)Heizung so umsetzbar?

    Nutze die Zeit um richtig zu planen. Dann kannst Du mit Vollgas durchstarten wenn es endlich losgehen darf.

    Ich habe schon das ein oder andere Fahrzeug ausgebaut und war bei den letzten zwei sehr froh recht gründlich vorbereitet bzw. durchgeplant zu sein. Da musste beim Bauen nicht mehr konstruiert werden oder lange überlegt werden wie man was macht.

    Gruß Christopher

  • Nasszellentür - Beratung und/oder Tipps?

    Hallo Michael,

    Du schreibst was Du nicht willst - interessanter wäre was Du willst!?

    Ob eine Türe, egal welche Bauweise, schwer, teuer oder klapprig wird liegt auch am Erbauer. Eine Schiebetüre muß nicht schwerer sein als eine Flügeltüre und bei guter Führung klappert da auch nichts. Schwierig wird es aus meiner Sicht nur wenn die Türe der Nasszelle auch Wasserdicht sein soll. Ich lebe da seit Jahren mit einem Duschvorhang in der Nasszelle und finde diese Lösung einfach zu Handhaben.

    Gruß Christopher

  • Hallo

    Hallo,

    willkommen im Forum.

    Was soll es denn für eine Kabine werden? Also Selbstbau der Kabine oder eine fertige Kabine ausbauen?

    Gruß Christopher

  • Noch ein Postkofferprojekt

    Hallo Klawitter,

    bevor Du weiterhin mit Echtglasfenster und recht viel Wasservorrat planst solltest Du mal das tatsächliche Leergewicht deines Fahrzeugs ermitteln. Nicht das was in den Papieren steht zählt sondern nur das was Dir die Waage anzeigt. Da Du wohl schon lange Erfahrungen gesammelt hast werde ich zu deinen Details nichts sagen - mein Fall wäre es nicht.

    Gruß Christopher

  • Minisattel Umbau des Anhängers zum Wohnwagen

    Das Argument mit dem aufrecht im Bett sitzen ist ja für die Kinder noch kein Thema wenn Du mit 150cm Bettlänge geplant hast!?

    Bei drei Ebenen ist die unterste schon auf Bodenniveau und der Rest sortiert sich dann in eine gute Aufteilung. Da gibts aber auch genug Grundrisse auf dem Markt welche als Beispiel dienen können. 50cm über der Matratze sollten für die Kinder reichen. Eng wird es erst wenn ihr dazu liegen wollt - das glaube ich bei 150cm Bettlänge aber nicht.

    Die Stühle für die Sitzgruppe halte ich für keine so gute Idee da Du für die Stühle wieder einen Platz während der Fahrt brauchst und es sind Handgriffe welche keiner gerne macht. Eine feste Sitzgruppe ist immer nutzbar und bringt keinerlei zusätzliche Handgriffe mit sich. Beispiel, kurze Pause unterwegs. Da willst Du einfach nur mit allen an den Tisch sitzen und nicht erst Stühle rücken.

    Gruß Christopher

  • Minisattel Umbau des Anhängers zum Wohnwagen

    Hallo Brian,

    willkommen im Forum.

    Für fünf Personen empfinde ich die Sitzgruppe als zu klein. Die Kinder werden ja noch wachsen und dann sitzen in ein paar Jahren nur noch große Personen am Tisch - das wird dann eng zum Essen. Gleiches Problem sehe ich bei den Betten welche mit ca.150cm nur für Kleinkinder geeignet sind.

    Kurz um: Schönes Projekt welches aus meiner Sicht zu sehr auf die Aktuelle Situation geplant ist mit zu wenig Blick in die Zukunft.

    Wie hoch ist denn der Koffer? Bei geschätzten 220cm sollten doch auch Stockbetten mit drei Etagen möglich sein!?

    Mein Grundriss Vorschlag wäre die Stockbetten Quer vor den Heckstauraum zu machen und dafür die Sitzgruppe als U gestalten mit ca.250cm Länge. Bei einer Sitztiefe von 50cm plus Rückenpolster hast Du dann auch einen schönen großen Tisch in der Mitte welcher von drei Seiten genutzt werden kann.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Pete,

    ich sehe nichts als die schlimmen Probleme, es ist mehr mein Gefühl das Du vor lauter Bäumen den Wald nicht siehst.

    Auch ich habe mal klein angefangen und mir keine Gedanken um Dampfbremse und Co gemacht sondern bin los gefahren und habe mit den Gegebenheiten gelebt. Also morgens feuchte/nasse Stellen rasch abgewischt und schick. Du möchtest so viel Redundanz verbauen das ich mich frage für was und wohin damit. Man kann sich nicht für alles wappnen und absichern. Einen Holzofen sehen viele als die Notlösung weil man überall Holz für umsonst bekommt. Das Brennholz solltest Du aber schon dabei haben und dann nimmt es viel Platz weg welcher in einem so kleinen Fahrzeug sowieso schon Mangelware ist. Und, ob dein Piano mit soviel Wärme von einem Holzofen gut zurecht kommt?????

    Ich empfehle Dir, mach den Wagen Sauber, verbau eine gute Bodenplatte ( das Alu würde ich rausschmeißen ) und bau Möbel ein. Egal wie sehr Du dich bemühst, es wird immer Schwachstellen geben ( das ist allgemein gemeint und bezieht sich nicht nur auf dein Fahrzeug ).

    Vielleicht solltest Du mehr den Fokus auf die Fertigstellung und das erreichen deines Ziels - im Fahrzeug Leben - haben als dich im Tausendstel zu verlieren.

    Ich sehe es jetzt wie Anton und sage "ich bin hier jetzt raus".

    Gruß und gutes Gelingen,

    Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Picco,

    nein, setzte ich nicht.

    Ich sehe bei Pete nur das er sich im Tausendstel verliert sich somit, aus meiner Sicht, selbst im Weg steht.

    Das mit der Dampfsperre sehe ich bei diesem Projekt so das der eventuelle Wasserdampf hier nicht mehr Schaden anrichtet als sowieso schon da ist.

    Auch wenn ich mit der Meinung alleine da stehe denke ich das hier versucht wird etwas marodes zu einem Juwel zu machen. Dazu kommt anscheinend sehr wenig Erfahrung sowohl mit Wohnmobilen als auch mit Selbstausbau. Die Zielgebung darin Leben zu wollen verursacht in meinem Kopf Gewitter. Eine günstige Basis ist oft der Falsche Ansatz um auf längere Sicht glücklich zu werden.

    Gruß Christopher

  • Kofferaufbau Vorbereitungen: reinigen und reparieren

    Hallo Pete,

    auch wenn ich mich wiederhole - verschwende nicht zuviele Gedanken an die Dampfsperre/bremse - das wirst Du nicht merken oder messen können.

    Bei dem kleinen Wohnraum hilft im Winter nur heizen ( und das nicht nur wenn Du am Wohnen bist sondern 24 Stunden am Tag) und immer wieder gut Lüften damit ein Luftaustausch statt findet. Das es Stellen geben wird an denen sich Kondenswasser ( oder auch Schwitzwasser genannt ) bildet wird sich nicht vermeiden lassen. Dann gewöhne Dir an morgens mit einem gut saugenden Tuch diese Stellen abzuwischen und gut ist. Dieses Tuch dann am besten in der Nasszelle und nicht im Wohnraum trocknen.

    Die Wand zwischen Fahrerhaus und Wohnraum würde nur isolieren damit die Wärme nicht so arg entweicht aber nicht um Luftfeuchtigkeit aufzuhalten. Einmal für ein paar Sekunden die Türe zum Fahrerhaus öffnen reicht schon das Dir die Scheiben beschlagen.

    Was hast Du denn vor bezüglich Raumaufteilung ( Grundriss ) und was soll für Technik verbaut werden?

    Da Du ja anscheinend keinerlei Wohnmobilerfahrung hast finde ich es schon mutig mit einem Selbstausbau anzufangen der dazu noch etwas marode basierend daher kommt.

    Auch wenn das jetzt vielleicht nicht so gut ankommt wie es gemeint ist rate ich Dir den Postkoffer zu veräußern bevor Du noch massig Geld,Zeit und Arbeit investierst und nachher immernoch eine schwache Basis hast. Es gibt so viele gut gebraucht Wohnmobile für schmalen Kurs welche man mit dem Satz "einsteigen und Losfahren" beschreiben kann. Klar kann auch da etwas kommen aber Du mußt Dir in den ersten Erfahrungsschritten nicht Gedanken über Isolation und Installation und Grundriss machen da schon alles da ist. Falls Wünsche aufkommen kannst Du dann immer noch Änderungen vornehmen.

    Gruß Christopher