Alukabine

Liebe Leute,

was ist von einer Alukabine in folgender Bauweise zu halten? Fachwerk aus 60 x 40 x 3 Alurechteck-Rohrprofilen hochkant verschweisst. Beplankung aussen mit 2 mm bzw 3 mm Alutafeln - geklebt und genietet. Sämtliches Alumaterial in seewasserbeständiger Legierung AlMg 3 oder AlMg 4,5 (Flugzeugaluminium) Karrosseriekleber ebenfalls in seewasserbeständiger Ausführung. Die fertige Kiste innen mit 80 mm Matten aus geschlossenporigem Isolierschaum kältebrückenfrei beklebt. Innenverkleidung (beliebig, z. B. 3 mm furniertes Pappelsperrholz) auf die Isolierung geklebt. Möbel in die Aluprofile geschraubt.

Vielen Dank für zahlreiche, evtl. kritische Antworten,

Thomas

Hallo Adriano
Bis auf dei Nieten hätte ich keine Einwände. Das Blech warm mit Sikaflex
auf den Gitterrohrrahmen geklebt, ist mehr als ausreichend.
Gruß
Christian

hi adriano
ich habe 10*10*0,6 winkel für den rahmen genommen. hat den vorteil das man die nieten versenken und dann überspachteln kann. als kleber ist meiner meinung nach körapur der beste. ist ein spezial 2 komponenten alukleber. hält bombig.
bye rouven

ich hab ein womo mit 25x25 stahlrohrrahmenaufbau, außen alublech aufgenietet- ein echter oldtimer- und will es neu aufbauen. reicht es hier auch die neuen aluplatten nur aufzukleben? wo bekomme ich geeignete isolierplatten her? wer hat erfahrung mit aufbauten dieser art?
ich bin auch für tipps für den innenausbau dankbar, da ich den komplett ändern muß, 4 etagenbetten für kinder und alkofen(muß noch dran)

dank im voraus

Da gibt es einen Aufbauspez. der diesen Aufbau in der Form herstellt- getroffen auf den Allradtagen in Kissingen. Sah gut aus- gefällt mir besser als die meisten anderen. Die hatten auch eine schöne Lösung für die Fenster- werde ich wohl für mich mehr oder minder kopieren. Aber auch bei Ihnen haben mich die vielen Nieten gestört- meiner Meinung nach total unnötig. 80mm Isolierung- kommt darauf an wo man hinmöchte- ob es wirklich notwendig ist lasse ich mal außen vor- aber nur so klappt es mit der Fensterlösung.
Selbst habe ich gerade eine Stahlrahmen( 40x 40mm U ) geschweist, der außen mit Alu beplankt ( ohne Nieten, nur geklebt) wird und vollfächig mit 50mm Iso und Multiplex verklebt wird. Möbelaufnahmen auf 6mm Gewindestangen am Rahmen- danach auf Aluwinkel- Okay- die Kältebrücken- aber ich will eher gen Süden- da ist mir das rel. egal.
Ein Alurahmen ist sicherlich schicker- doch konnte ich es nicht selbst schweißen und es wäre auch recht teuer. Und wenn dann sollte noch ein Sahlrahmen darunter- es soll ja auch eine Tonne in die Kabine rein- und nicht nach der 2 Sandblechpiste brechen.- Und dann ist der Gewichtsnachteil auch fast egal- lass es mal 50-100kg sein.
Also wenn dann nur eine kompl. Kabine in Alu- also mit Alurahmenaufnahme unten - wie es auch die Leute dort machen.
Aber es kommt auf den Geldbeutel an....
Grüße
Markus

um die kältebrücke zu umgehen, kannst du einfach erst sperrholz von innen am rahmen befestigen und dann das innenblech anbringen.

Dirk,
glaube nicht dass er große Probleme mit Kältebrücken haben wird, da er ja auch über dem Rahmenbereich noch 20 oder 40mm Isolierung hat- kommt auf die Ausrichtung der Profile an- wie er allerdings die Möbel daran befestigt ist mir nicht klar- Extrem lange schrauben auf die Rahmen, doch fehlt meiner Meinung dass Widerlager- okay, viele einzelne Schrauben tun es auch- was aber nun besser ist mag ich bezweifeln- Ich komme mit einigen wenigen Kältebrücken aus 6 mm Gewindebolzen aus- und mir fällt sicher keine Inneneinrichtung durch die Gegend:)
Grüße
Markus