Unser Projekt

Hallo zusammen

auf diesem Wege möchten wir uns und unser Wohnmobil gern vorstellen. Dieses ist zwar schon seit einiger Zeit fertig, aber besser spät als nie.
Wir Insa und Michael kommen aus Hannover und lesen schon eine geraume Zeit bei euch mit und versorgten uns so mit Ideen und Anregungen bei unserem Ausbauprojekt.

Aus einem Post Sprinter 308 mit Kögelkoffer ist ein Wohnmobil geworden.
Es hat lang gedauert, aber jede Stunde hat sich unserer Meinung nach gelohnt.

Der Wunsch, ein Womo zu besitzen bzw. auf reisen zu gehen ist schon recht lang bei uns präsent gewesen. Durch einen tragischen Zwischenfall in unserem Umfeld haben meine Frau und ich überlegt, es entweder einfach zu machen oder aber nur davon zu träumen.
Wir entschieden uns für die erste Variante, es zu tun.

Im ungünstigsten Falle würden wir scheitern.

Da ich in meinem früheren Leben eine handwerkliche Ausbildung genossen hatte und auch sonst keine 10 linken Daumen habe, sahen wir der Sache sehr zuversichtlich entgegen.
Außerdem waren wir ja zu zweit.

Wir kauften einen passenden Wagen im November 2011und begannen mit dem Umbau im Dezember.
Insgesamt haben wir knappe 8 Monate, 460 Stunden bis zur heutigen Fertigstellung gebraucht. Da wir nur an den Wochenenden Zeit hatten, waren diese in der Regel bis auf vier oder fünf immer sehr lang. Das heißt, keine Partys, die Verkümmerung unserer sozialen Kontakte und sehr sehr sehr wenig Schlaf......

Hätten wir nicht eine Werkstatt und die Tischlerei unserer Freunde auf unbestimmte Zeit nutzen können, wäre das Projekt wohl nicht aus der Planungsphase heraus gekommen.

Hier dann mal ein paar Bilder von der Basis ......

Gern können wir weitere Bilder bei Bedarf hochladen......

Tach auch

hier dann mal ein paar weitere Bilder von den Karosseriearbeiten und dem entkernen.
Leider war der Koffer verschiedenen Stellen defekt und er musste geflickt werden. Hier stellte sich die Ecke oben rechts als größte Herrausforderung dar.
Die hinteren Türen haben wir ausgebaut und später verschlossen.

Nach dem Lacken sah das Ganze dann schon besser aus.
Wobei der Wagen ZWEI MAL gelackt werden musste.
Unser Lackladen hatte leider eine nicht kompatible Grundierung zum Lack geliefert. Schon während des lackierens hatte ich ein komisches Gefühl, der Lack wollte einfach nicht verlaufen.
Das Ergebnis war eine sandpapierähnliche Oberfläche die so nicht bleiben konnte.
Bilder habe ich davon nicht gemacht, da ich viel zu sauer war und überlegte, den Laden anzustecken, den Verkäufer zu kreuzigen etc. etc. ....... was ich dann doch verwarf ..... .
Dem Besitzer war die Aktion sichtlich peinlich und er machte uns ab dem Zeitpunkt geniale Preise.

Irren ist halt menschlich und wir machen ja alle Fehler.

Eins habe ich noch...... von vorn....

Weiter gehts.
Nachdem die Pläne zu Papier gebracht waren und Stücklisten für den Möbelbau fertig waren, ging es zum Möbelbau in die Werkstatt.
Da dies unser erstes Projekt dieser Größe war, haben wir die Möbel nur vorbereitet, sprich die Platten furniert und auf Maß geschnitten. Diese Entscheidung stellte sich im Verlauf als sehr gut heraus. Wir hatten schlicht nicht an alles gedacht (Kabelkanäle, Wasserleitungen, Fensterausschnitte, Dachluken usw. usw.).

Der eigentliche Zusammenbau erfolgte in der Werkstatt Nr. II.
Hier haben wir dann alles angepasst und komplettiert.

Teil II in der Tischlerei

Dies war klar der schönste Teil der Arbeit und hat am meisten Spass gemacht.

Zurück in der Werksatt ging es dann mit dem Innenausbau los.
Was ein Abenteuer, aber es hat sich gelohnt. Vom Ablauf her war es eher wie der Bau eines Hauses. Dies hätten wir uns im Leben nicht vorstellen können da wir ja kein Haus haben wollten.

Den Fußboden haben wir aufgedoppelt, um Platz für Leitungen wie Wasser und Strom zu bekommen. Diese wollten wir ganz bewusst nicht unter dem Wagen verlegen.

Das Zersägen des Koffers für Klappen, Fenster und andere Öffnungen erforderte doch immer erhebliche Überwindung.
Hat aber geklappt und wir haben uns nicht einmal verschnitten.

Die Größe des Frischwassertanks haben wir mit 150 Ltr. ausgelegt und die Truma steht im hinteren Teil des Staufachs welches nur von aussen zu erreichen sein wird.
Der Gaskasten wird ebenfalls keine Verbindung zum Wohnraum haben.

Und weiter geht die Geschichte......

Eine der größten Herausforderungen war der Einbau der zusätzlichen Sitzbank.
Diese war ein Muß, da wir 4 vom TÜV abgesegnete und eingetragene Sitzplätze haben wollten.
Dieses Unterfangen hat dann doch einiges an Überlegung und div. Gespräche mit dem TÜV Prüfer erfordert.
Hier ist unbedingt zu erwähnen, dass uns der TÜV keinerlei Steine in den Weg gelegt hat. Es stellte sich heraus, dass die Kollegen ganz umgänglich und für alle Fragen offen waren.

Im Verlauf und der späteren Abnahme war das Schildern des Problems mit entsprechenden Lösungsansätzen unsererseits sehr hilfreich. Geholfen hat auch die rein sachliche und emotionslose (hier hat der Prüfer doch recht wenig Spielraum) Diskussionsführung.
Sinnvoll war es ebenfalls, alle möglichen Vorschriften und Aufbaurichtlinien des Fahrzeugherstellers mit dabei zu haben.

Und weiter ging der Ausbau....

und weiter gehts.....

Dann kam das Bad......

Hier mal eine Bilanz des Projektes ... zugegeben es gab Momente bei denen ich das DING am liebsten verkauft hätte. Aber meine Frau stand mir immer hilfreich und aufbauend zur Seite.

Ach ja das Trittbrett ist inzwischen gewichen ......

Hier mal ganz lieben DANK an die beste Frau von ALLEN.

Ach Besuch gab es von Zeit zu Zeit auch........