Moin
Ich bin dabei eine Tischer-Absetzkabine (Typ 235,für VW T3 Doka) zu sanieren.
(Ich versuch´ mal ob hier Html für Bild geht:)
<img src=http://www.t3-forum.de/user/hilsi/eingrautiermittischer.jpg>
Holzleistenrahmen, Styroporfüllung, ca 3mm Sperrholzplatte innen, Alublech aussen. (klassische Caravanbau technik)
Feuchtigkeitsschäden, rotte Rahmenhölzer.
Ist es sinnvoll, die Holzleisten-Konstruktion teilweise durch Sandwichplattten (evtl. selbstgeklebte) zu ersetzen?
Oder ist es einfacher / sinnvoller nur die rotten Hölzer zu ersetzen?
Welcher Kleber ist dafür sinnvoll?
So ist z.b. der Boden im hinteren, überhängenden Bereich der Kabine (auch Rahmenkonstruktion)völlig weich und muss ersetzt werden.
Dort plane ich derzeit eine Sandwichplatte einzubauen:
12mm muliplex (unten) Schaumkern, 6mm Multiplex als Boden oben.
Grössse ca 2000x 600mm, in den Boden, bzw die untere Vorderwand des "Überhanges" muss eine Wartungsöffung für den Zugang zum Heckmotor gearbeitet werden.(das ist bei allen Kabinen für Bulli natürlich DIE Schwachstelle bei der Leistenkonstruktion)
Ist es Sinnvoll den gesamten hinteren, Überhängenden Bereich der Kabine durch passgenaue Eigenbau-Sanwichplatten mit eingeklebten Rahmenhölzern zu ersetzen?
Als Aussenhaut möchte ich schon wegen der Optik die unbeschädigten Originalbleche wieder verwenden.
Und Kardinalfrage: Welches Dichtungsmittel nehme ich, um die Alu-Kantenprofile nach der Sanierung abzudichten?
Ich dachet an Sika produkt, welches auch im Bootsbau für Decksfugen verwendet wird.
Ich bin für jede Anregung dankbar.
Gruss von der schönen Lauenburger Elbmarsch
Hilsi