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Wasserheizung Ausfall Autoterm Flow5 D

  • Ducato-Heere
  • 15. Mai 2026 um 12:59
  • Ducato-Heere
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    • 15. Mai 2026 um 12:59
    • #1

    Ich mache einmal einen neuen Thread für unsere Heizung auf, damit "mein" Problem nicht mit dem aus dem DHL-Koffer durcheinander kommt...

    Grüße aus dem Vorharz von Steffi und Tim

  • Ducato-Heere
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    • 15. Mai 2026 um 13:00
    • #2

    Hallo miteinander,

    heute nach dem isolieren der Vorlaufleitung und einstellen einer höheren Wassertemperatur der Heizung erneuter Probelauf um das Brauchwasser auf tempertur zu bekommen...

    Ergänzend zur Info von Holger, das Bedienteil der Air und der Flow ist zwar gleich, aber es merkt an welcher Heizung es hängt und ändert die einzelnen Menüpunkte.

    Die Flow kann zwei Betriebsarten: einmal "Vorheizen" dies ist aber immer zeitlich begrenzt mit der voreingestellten Temperatur (wobei die Hysterese sehr groß ist) und "Thermostat" hier kann die Pumpe im Dauerlauf betrieben werden, indem die gewählte Temperatur auf max (30°C) gestellt wird und die Zeit kann auf unbegrent gestellt werden. Die Vorlauftemperatur wird auch hier angefahren (auf dem Display aber nicht direkt angezeigt), aber auch mit ähnlich großer Hysterese "gehalten". Die voreingestellt Temperatur scheint aber weniger hoch zu sein wie eingstellt, da mittels Kontaktthermeter als auch in der Rohrisolierung montierter Fühler eine ca 10K niedrigere Temperatur anzeigen.

    Beim Betrieb scheint die Heizung mit 3 Stufen zu arbeiten. Sowohl der Lüfter der Brennkammer als auch der Takt der Dieselheizung variieren in drei Stufen.

    Link zum Video, wobei es eigentlich mehr eine Audiodatei ist:

    20260513_184520.mp4
    Shared with Dropbox
    www.dropbox.com

    Grüße aus dem Vorharz von Steffi und Tim

    Einmal editiert, zuletzt von Ducato-Heere (15. Mai 2026 um 13:05)

  • Ducato-Heere
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    • 15. Mai 2026 um 13:01
    • #3

    Ab Minute 0:53 startet der Verbrennungsvorgang, ab 1:15 geht die Heizung in den Heizbetrieb, ab 1:52 habe ich den Takt der Dieselpumpe aufgezeichnet, ab 2:30 geht sie in den Volllastbetrieb um später dann wieder die Leistung zu reduzieren.

    Hört man hier so nach und nach an der Reduktion des Taktes...

    Vielleicht kann jemand sagen, wie sich die Leistung einer Dieselheizung auf Basis der eingespritzen Menge des Kraftstoffes verhält (ist dies einfach proportional?)?

    Morgen geht es für zwei Tage nach Bremen, mal sehen, wie das mit dem Duschwasser klappt. Bin gespannt und werde berichten.


    Ach ja, mein Setup habe ich grob bei "Wildnis Camper" auf Youtube abgekupfert "Roomtour Iveco Wohn LKW" zu sehen ab Minute 7:31.

    Grüße aus dem Vorharz von Steffi und Tim

    Einmal editiert, zuletzt von Ducato-Heere (15. Mai 2026 um 13:07)

  • Ducato-Heere
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    • 15. Mai 2026 um 13:01
    • #4

    Hallo clubby,

    in unserem System mit der Flow5 sind ca 20l Flüssigkeit die beheizt werden. Der Warmwasserboiler hat einen Nuzinhalt von 15l. Da auch immeer mal wieder das Bedienteil "einfriert" gehe ich eher von einem Heizungsproblem aus, da die ersten Versuche nach Inbetriebnahme ja liefen...

    Der Boiler ist ein Isotherm mit zus. 750W E-Stab.

    Grüße aus dem Vorharz von Steffi und Tim

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