Hi, mein Name ist George bin schon längere Zeit registriert hier, habe aber die letzten Jahre nur gelesen. Jetzt möchte ich doch mal „einen schönen Tag“ wünschen und mich kurz outen.
Ich bin seit den 70ern in meinem bevorzugtem Reiseland Afrika mit verschiedenen Fahrzeugen unterwegs. Nach längerer Reisepause haben wir uns 2014 einen neuen Hilux 3.0 Ltr. gekauft.
Im Jahr 2012 waren wir mit einem befreundeten Paar einige Wochen in Namibia mit einem Hilux Mietwagen unterwegs. Das Fhz. bei 4 Personen zwei Dachzelte mit Gepäck völlig überladen hat mich nach anfänglicher Skepsis doch überzeugt.
Anfangs planten wir mit unserem nur Europa, Nord-Afrika Marokko, Mauretanien alles mit Dachzelt. War auch ok so, aber die Reiselust auf mehr wurde wieder geweckt. Die Rödelei mit dem Dachzelt war nun doch nicht mehr so unser Ding. Eine kleine Kabine ausreichend zum schlafen musste her. Mir ist natürlich die Problematik, der Gewichtsverteilung der Doppelkabine bewusst. Wir haben viel hin und her überlegt, den Lux verkaufen, ein anderes, größeres Basisfahrzeug eventuell. Letztendlich blieb der Lux da. Mittlerweile wollen wir ihn nicht mehr hergeben.
Seit 2016 sind wir oft mehrere Monate am Stück in Afrika unterwegs. West-Afrika, Süd-Afrika, Namibia, Botswana, Zambia, Malawi, Tanzania, Kenya, Oman, Saudi-Arabien, Kuweit, Irak, Türkei, Griechenland und andere. Der Hilux hat alles super gemeistert. Seit dem Kauf gab es an dem Fahrzeug keine Reparaturen noch nicht mal eine Glühbirne. Teilweise hatten wir wirklich harte Pisten unter den Rädern.
Unser nächster Plan ist über Türkei, Irak nochmal Arabische Halbinsel etwas intensiver und über Oman dann Verschiffung nach Ost-Afrika. Auf Grund der politischen Ereignisse müssen wir wahrscheinlich umplanen.
Die letzten Monate habe ich verbracht die Elektroinstallation auf LiFePO4 umzustellen. Habe mich für Victron entschieden da die Firma auch in Afrika vertreten ist. Fernwartung habe ich auch installiert da wir den Lux hin und wieder ein paar Monate im Ausland zwischen parken. Ein Router ist ohnehin verbaut. 2 x 100WP Solarmodule sind seit mehreren Jahren auf dem Dach. Ein drittes extra dünnes mit 200 WP habe ich auf der Kabine installiert.
Doch nun zu meiner Problematik. Das Pv Modul auf der Kabine wiegt mit unterliegenden Airline Schienen ca. 12-13 kg. Ich habe jetzt nicht damit gerechnet das mir das anheben des Aufstelldach wegen den paar Kilo jetzt so schwer fallen würde.
Die seitlichen Gasdruckfedern entfalten ihre Kraft erst so ab 35cm Dachhöhe. Beim herunterziehen genau das selbe, nur anders herum. Ab einem Punkt so bis 35 cm vor Endstellung wird das Dach dann sehr schwer. Es kommt mir fast so vor als wenn die Gasfedern das Dach noch zusätzlich nach unten drücken. Erschwerend ist noch das ich bei dieser ungünstigen Körperposition meine Kraft nicht richtig einsetzten kann.
Ich habe mir jetzt überlegt hinten zwei Gasdruckfedern in V – Form zu montieren. Die wären für eine Anschubkraft nach oben und beim herunterziehen würden diese ja auch nach oben drücken (als Bremse). Das wäre ideal.
Habe gestern am hintersten Punkt wo ich das Dach bei öffnen nach oben drücke 30kg gemessen. Ist doch schon ziemlich schwer geworden.
Könnte das funktionieren? Notfalls müsste ich das PV Modul demontieren und etwas leichteres verbauen.
(Habe oben bei Thema ein kleines r übersehen!)
