Wohnmobil richtig einwintern: Die ultimative Checkliste für die Winterpause

Wenn die Tage kürzer werden und die letzte Tour der Saison hinter uns liegt, ist es für viele Wohnmobilisten Zeit, ihr „zweites Zuhause“ in den wohlverdienten Winterschlaf zu schicken. Doch ein Wohnmobil ist kein gewöhnliches Auto – es ist ein komplexes Zusammenspiel aus Wasserleitungen, Bordelektronik und sensiblen Materialien auf engstem Raum. Wer hier beim Einwintern schlampt, riskiert im Frühjahr teure Überraschungen. Damit du im nächsten Jahr sorgenfrei in die neue Saison starten kannst, haben wir diesen Guide erstellt.

⚠️ Die 3 teuersten Winter-Fehler

  1. Frostwächter vergessen: Wenn der Boiler nicht entleert wird, sprengt gefrierendes Wasser das Gehäuse (Kosten: ca. 500–800 €).
  2. Batterie-Tiefentladung: Eine vernachlässigte AGM- oder Gel-Batterie ist nach einem Winter oft reif für den Schrottplatz.
  3. Kühlschrank zu: Wer die Tür ganz schließt, züchtet über den Winter ein neues Biotop (Schimmel).


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1. Das Wassersystem (Prio 1: Frostschutz)

Wasser dehnt sich beim Gefrieren aus und ist die häufigste Ursache für teure Schäden im Frühjahr.

  • [ ] Frischwassertank leer: Komplett ablassen und ggf. trockenwischen.
  • [ ] Abwassertank leer: Auch den letzten Rest über das Ablassventil entleeren.
  • [ ] Boiler entleeren: Das Frostschutzventil (meist bei der Heizung) manuell öffnen.
  • [ ] Wasserhähne öffnen: In Mittelstellung (warm/kalt) offen lassen, damit Luft zirkulieren kann und kein Restdruck im System bleibt.
  • [ ] Duschkopf: Abschrauben und trockenlegen (hier bleibt oft Wasser im Schlauch).
  • [ ] Siphons: Entweder leerpusten oder einen Schluck lebensmittelechten Frostschutz einfüllen.

2. Strom & Batterien

Nichts killt eine Batterie schneller als eine Tiefentladung im Winter.

  • [ ] Batterien voll aufladen: Bevor es in die Pause geht, einmal 24h ans Netz.
  • [ ] Hauptschalter aus: Alle stillen Verbraucher (Frostwächter, Uhren, Radio-Standby) trennen.
  • [ ] LiFePO4-Sonderregel: Wenn vorhanden, Batterien idealerweise bei ca. 60–80% Ladung lagern (nicht randvoll über Monate stehen lassen).
  • [ ] Solar: Falls das Womo draußen steht, Panel von Schnee freihalten, um Erhaltungsladung zu ermöglichen.

3. Motor & Fahrwerk

Damit die Technik im Frühjahr sofort wieder schnurrt.

  • [ ] Dieseltank voll: Verhindert Kondenswasser im Tank (wichtig bei Blechtanks!). Bei modernem Diesel ggf. ein Additiv (Diesel-Schutz) gegen Dieselpest zugeben.
  • [ ] Reifendruck erhöhen: Ca. 0,5 bar über Normaldruck aufpumpen, um Standplatten zu vermeiden.
  • [ ] Frostschutz Prüfen: Kühlflüssigkeit und Scheibenwischwasser auf Winterfestigkeit checken.
  • [ ] Handbremse lösen: Gang einlegen und Keile benutzen. Eine festgerostete Handbremse im Frühjahr ist ein Klassiker.

4. Innenraum & Klima

Feuchtigkeit ist der Feind jeder Wohnkabine.

  • [ ] Polster hochstellen: Damit die Luft auch darunter zirkulieren kann.
  • [ ] Kühlschrank: Putzen und unbedingt einen Spalt offen lassen (Schimmelgefahr!).
  • [ ] Luftentfeuchter: Nur bei Bedarf (Granulat-Boxen). Wichtiger ist: Alle Zwangsentlüftungen müssen frei sein.
  • [ ] Lebensmittel raus: Alles, was Mäuse anlocken könnte oder Frost nicht verträgt (Konserven können platzen).

5. Aufbau & Außenhaut

  • [ ] Dichtungen pflegen: Tür- und Fenstergummi mit Silikonstift oder Talkum behandeln, damit sie nicht festfrieren.
  • [ ] Reinigung: Den groben Dreck der Saison entfernen (besonders Insektenreste, die den Lack angreifen).
  • [ ] Dach prüfen: Laub und Äste entfernen, damit das Regenwasser in den Rinnen abfließen kann.

Der Womobox-Geheimtipp gegen Marder

Da wir gerade das Thema Unterdruckschläuche hatten: Marder suchen im Winter warme Plätze. Ein Stück engmaschiger Kaninchendraht, das flach unter den Motorraum gelegt wird, mögen die Tiere an ihren Pfoten gar nicht.

💡 Schon gewusst? Die Winterpause ist auch die beste Zeit, um den Dieselpartikelfilter (DPF) oder die Unterdruckschläuche am Turbo zu prüfen, falls du in der letzten Saison Leistungsverluste bemerkt hast!

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