Nichts trübt die Vorfreude auf die erste Tour mehr als muffiges Wasser aus dem Hahn. Wer sein Wohnmobil über den Winter eingemottet hat, steht vor dem Frühjahrsputz der Wasseranlage. Wir zeigen dir, wie du Kalk und Keime in fünf Schritten loswirst – und warum du bei Silberionen heute zweimal hinschauen solltest.
In der Camper-Szene gibt es derzeit kaum ein Thema, das so leidenschaftlich diskutiert wird wie die Trockentrenntoilette. Was früher eine Bastellösung für Hardcore-Autarkisten war, ist 2026 im Mainstream angekommen. Doch ist der Hype berechtigt? Wir haben den Einbau gewagt und den ultimativen Geruchstest gemacht.
„Haben Sie alles sicher verstaut?“ – Dieser Satz in einer allgemeinen Verkehrskontrolle ist keine freundliche Floskel, sondern die Einleitung zur Überprüfung deiner Ladungssicherung. Viele Camper denken bei „Ladung“ an LKW-Container, doch im Wohnmobil ist alles Ladung, was nicht fest mit dem Fahrzeug verschraubt ist: vom Campingstuhl in der Heckgarage bis zur Kaffeemaschine auf dem Küchentisch.
Lange Zeit war die Gasprüfung beim TÜV-Besuch ein "Kann", kein "Muss". Das sorgte für Verwirrung: Braucht man die gelbe Plakette noch? Seit Mitte 2025 gibt es darauf eine eindeutige Antwort: Ja, die Gasprüfung nach G 607 ist wieder gesetzliche Pflicht.
Der Gesetzgeber hat die Prüfung aus der Hauptuntersuchung (HU) herausgelöst und als eigenständige Pflicht in den neuen § 60 der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) aufgenommen.
Du hast hunderte Stunden in deinen Ausbau gesteckt, Kabel gezogen und Möbel gezimmert. Jetzt steht die letzte große Hürde an: Die Wohnmobilzulassung. Die Umschreibung vom LKW oder Transporter zum „Sonstigen KFZ Wohnmobil“ ist für viele Selbstausbauer der krönende Abschluss.
Doch was verlangt der TÜV (oder Dekra, GTÜ, KÜS) eigentlich genau beim Termin? Damit du nicht unverrichteter Dinge wieder vom Hof fahren musst, haben wir diese kompakte Checkliste für dich zusammengestellt.
Egal, ob du einen Kastenwagen zum Camper ausbaust oder eine leere Wohnkabine bestückst – die Wahl der Fenster ist entscheidend für das Raumklima und die Sicherheit. Während im klassischen Wohnmobilbau fast ausschließlich Acryl-Fenster (bekannt durch die S4-Serie von Dometic/Seitz) verbaut werden, setzen Expeditionsmobile und Individualausbauer immer häufiger auf Echtglas.
Welches System passt zu deinem Projekt? Wir haben die Fakten für dich.
Jedes Kilo zählt. Wer seinen Camper schon einmal vollbeladen auf einer Waage hatte, kennt den Schreckmoment: Die 3,5-Tonnen-Grenze ist näher, als man denkt. Doch auch für schwere Expeditionsmobile gilt: Weniger Gewicht im Ausbau bedeutet mehr Zuladung für Vorräte, eine bessere Geländegängigkeit und einen geringeren Spritverbrauch.
Aber wie baut man stabil, ohne dass der Innenausbau zum „Schwergewicht“ wird? Wir stellen die besten Materialien und Strategien für den ultraleichten Möbelbau vor.
Es ist der Klassiker in kalten Nächten: Draußen sinken die Temperaturen, drinnen läuft die Heizung, und am Morgen rinnen Sturzbäche an den Fenstern oder dem Türrahmen herunter. Diese sogenannten Kältebrücken (thermische Brücken) sind Stellen, an denen die Wärme schneller nach draußen entweicht als durch den Rest der Wand.
Wenn diese Feuchtigkeit in die Isolierung oder hinter die Möbel zieht, droht Schimmel. In diesem Ratgeber zeigen wir dir, wie du die kritischen Schwachstellen – Fenster und Klappen – effektiv dämmst.
Wer vor der Entscheidung steht, eine Wohnkabine zu bauen oder zu kaufen, landet unweigerlich bei der Frage: GFK (glasfaserverstärkter Kunststoff) oder Aluminium-Sandwich? Beide Materialien haben ihre treuen Fans, doch die Unterschiede in der Verarbeitung, Langlebigkeit und Reparaturfreundlichkeit sind gravierend.
In diesem Vergleich schauen wir uns an, welches Material für dein Projekt und deine Art zu reisen am besten geeignet ist.
Autarkie bedeutet für viele von uns: Kaffeekochen, Haare föhnen oder den Laptop laden – und zwar fernab von jedem Campingplatz. Ein Wechselrichter macht es möglich. Doch während wir bei 12V-Basteleien meist nur eine fliegende Sicherung riskieren, fängt bei 230V der Ernst des Lebens an.
Die Freiheit, einfach irgendwo stehen zu bleiben, ohne auf den Landstrom-Anschluss angewiesen zu sein – das ist für viele das ultimative Ziel beim Wohnmobilausbau. Doch wie groß muss die Solaranlage sein, damit das Bier kalt bleibt und das Handy geladen wird? Wir zeigen dir Schritt für Schritt, wie du dein System richtig dimensionierst.
Du hast eine neue LiFePO4-Batterie eingebaut oder wunderst dich, warum deine AGM-Batterie trotz stundenlanger Fahrt einfach nicht voll wird? Das Problem liegt meist an der „intelligenten“ Lichtmaschine moderner Euro-6-Motoren. Die Lösung heißt: Ladebooster (auch B2B-Lader genannt). Wir erklären, wie er funktioniert und warum er für Camper unverzichtbar ist.
Die Stromversorgung ist das Herzstück jedes Wohnmobils. Jahrelang war die AGM-Batterie (Absorbent Glass Mat) der Goldstandard: robust, wartungsfrei und günstig. Doch die Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4) hat den Markt revolutioniert. Wir vergleichen Kosten, Gewicht und Leistung – und verraten, für wen sich der teure Umstieg wirklich lohnt.
Der Moment der Wahrheit: Die Sonne scheint, das Wohnmobil ist gepackt, der Motor schnurrt. Du löst die Handbremse, legst den Gang ein, lässt die Kupplung kommen – und nichts passiert. Das Heck hebt sich, aber die Räder bewegen sich keinen Millimeter. Festgerostete Bremsen sind nach einer langen Standzeit leider keine Seltenheit.
Bevor du nun mit Gewalt den Motor quälst, erfährst du hier, wie du die Blockade sicher und materialschonend löst.
Beim Kauf neuer Reifen für das Wohnmobil stolpert man unweigerlich über zwei Bezeichnungen: C (Commercial) und CP (Camping). Während C-Reifen Standard für Transporter sind, wurden CP-Reifen speziell für die Bedürfnisse von Reisemobilen entwickelt. Doch rechtfertigt der oft höhere Preis den Kauf? Wir klären auf.
Es ist ein technisches Dilemma: Um die Stickoxide (NOx) zu senken, führen moderne Dieselmotoren einen Teil der Abgase zurück in die Ansaugluft. Das ist gut für die Umwelt, aber leider Schwerstarbeit für den Motor. Das Ergebnis ist oft ein völlig „verkoktes“ AGR-Ventil, das klemmt und das Fahrzeug in den Notlauf schickt.
Wenn die Tage kürzer werden und die letzte Tour der Saison hinter uns liegt, ist es für viele Wohnmobilisten Zeit, ihr „zweites Zuhause“ in den wohlverdienten Winterschlaf zu schicken. Doch ein Wohnmobil ist kein gewöhnliches Auto – es ist ein komplexes Zusammenspiel aus Wasserleitungen, Bordelektronik und sensiblen Materialien auf engstem Raum. Wer hier beim Einwintern schlampt, riskiert im Frühjahr teure Überraschungen. Damit du im nächsten Jahr sorgenfrei in die neue Saison starten kannst, haben wir diesen Guide erstellt.
Früher erkannte man einen Diesel an der Rußwolke beim Beschleunigen. Heute filtern moderne DPF-Systeme fast 100 % der Partikel heraus. Doch für Wohnmobilbesitzer wird das Bauteil oft zum Stressfaktor: Kurzstrecken zum Supermarkt oder gemütliches "Bummeln" auf der Landstraße verhindern oft die nötige Selbstreinigung. Wenn dann die Warnleuchte angeht, stellt sich die Frage: Reinigen oder neu kaufen?
Gute Deals für Camper sind wie der perfekte Stellplatz in der Hochsaison: Begehrt und schnell vergriffen. Wir durchforsten das Netz nach echten Preisvorteilen bei Fachhändlern für Camping-Zubehör und Technik. Vergiss abgelaufene Gutscheincodes – hier findest du direkt aktivierte Aktions-Links und limitierte Angebote, mit denen du bei deiner nächsten Anschaffung bares Geld sparst.
Wer viel unterwegs ist, weiß: Platz im Campervan ist Gold wert. Ein Hubbett ist die perfekte Lösung, um tagsüber mehr Raum zu schaffen und nachts trotzdem komfortabel zu schlafen. Du möchtest dein Hubbett selber bauen? Mit dieser Bauanleitung für ein DIY Hubbett gelingt es dir auch als Einsteiger, ein Hubbett im Kastenwagen selber zu bauen. Erfahre, wie du Schritt für Schritt zum platzsparenden Schlafwunder kommst!
