Beiträge von John

Oha Sorry, war Gedanklich noch auf der ersten Seite aber das war ja auch schon 2021.

Der Systemzusatz ist für das Lackierbild. Verläuft halt glatter beim Rollen usw.

Überlackierbar ist Karosseriekleber aber das ist an so einer Kabine der Falsche Kleber. Der wird recht Hart und unflexibel.

Ich habe die Airline auf dem Hardtop mit Sika 221 geklebt und gefugt. Überlackiert dann mit der Raptorpampe.

Da funktioniert es. Bei anderen Lacken wäre ein Weichmacher wie auf Kunststoff ggf der Gamechanger.

Persönlich würde ich zum Schluss dünn Verfugen. Umgeht mögliche Probleme.

Spannungsrisse sind immer Möglich auch wenn überlackierbar drauf steht. Je nachdem wie Flexibel der Lack ist und wie arg die Bewegung im Kleber ist.

Hallo,

Für die Mipa PU- Lacke gibt es den Mipa PUS 2K Systemzusatz

Damit verlaufen die Lacke schon ziemlich glatt.

Vorversuche mit verschiedenen Rollentypen würde ich dennoch empfehlen.

Hallo,

ist dein Fahrzeug dann eine Ape ? Klingt spannend

Gruss John

Diese Klemmung oben im Bild ist eine pfiffige Lösung, Scheint eigentlich als Halter für den Aufbau zu dienen und unten Grossflächig verstärkt.

Die meisten Bilder von Brüchen am Navara hab ich aus England gesehen wo es ja auch viel Regnet.

Die Restlichen Brüche waren an Fahrzeugen mit sehr sehr grossen Kabinen.

Navara gammelt im Rahmen gerne wenn man da nicht selbst Hand anlegt. Meiner bekamm gleich am Anfang eine Mike Sanders Füllung.

Die Hab ich seit 2011 jetzt 3x nachbehandelt. Der ist dafür jetzt noch Rostfrei.

Ich würde die Verstärkung die am NP300 dran ist wohl umsetzen und Seitlich Platten ( Vielleicht sogar an einem Stück ) Umsetzen.

Mit CAD eine 2D Zeichnung und dann Lasern lassen.

Hallo, das ist eine gute Frage die man hinterleuchten sollte.

Ich selbst kann da leider keinen weiteren Tip abgeben, dafür bin ich Elektrisch zu wenig gebildet.

Der sprach da ein weiteres seiner Videos an, werd mich da mal Durchklicken, vielleicht findet sich da noch etwas interessantes.