Also Hängeschränke nur an der Decke aufhängen ist keine gute Idee weil nur Zugkraft.
Daher habe ich auch geschrieben: „Decke und Wand“ 
Wenn man nur an der Decke befestigt entstehen reine Zugkräfte. Wenn man nur an der Wand befestigt entsteht eine Kombination aus Scher-, Zug- und Druckkräften. Die Zugkräfte sorgen dann für den Bruch in der Dämmung.
Auch mit PU-Kern würde ich versuchen, die Zugkräfte zu vermeiden. Auch wenn PU sicherlich stabiler ist als XPS.
Grüße Philipp
Die Hängeschränke müssen so an Decke und Wand geklebt werden, dass auf die Deckschicht eine reine Scherkraft wirkt. Bei einer zu großen Zugkraft, versagt der Schaumkern nahe der Deckschicht. Daran wird auch die Methode von TravelBoxx nix ändern. Und „reine“ Scherkräfte muss die Platte abkönnen, sonst würde das ganze Sandwichkonzept nicht funktionieren.
Grüße Philipp
NomadCampers vertreibt Kömmerling-Produkte. Ob sie Körapur 672 haben, weiß ich nicht. Einfach mal anfragen.
Grüße Philipp
Man darf halt nich mit Gewalt pressen. Wenn das Zeug zu kalt ist, dann bekommt man per Hand nix raus, die Akku oder Luftpresse drückt aber weiter und dann kommts hinten raus statt vorne. Das hatte ich auch bei meiner Metabo Akkupresse. Also immer schön mit Gefühl arbeiten...
In meinem Fall lag es tatsächlich an den „verbogenen“ Kartuschen in Kombination mit der recht harten Dichtung in der Presse. Nix Gewalt 
Hallo Michael,
bei den „Pneumatikpressen“ kommt es stark darauf an, welchen Kartuschen du verwendest. Besitze selbst eine. Habe damit Sikaflex verarbeitet, welches in Alukartuschen ist. Das Problem: sobald die Kartusche eine leichte Verformung am hinteren Rand hatte, war das ganze nicht dicht und die Presse funktionierte nicht. Eventuell lag es auch an einer schlechten Dichtung?! Mit intakten Kartuschen war die Verarbeitung von Sikaflex problemlos möglich.
Grüße Philipp
Fingerzinken dind durchaus stabil,
Bekommt man damit aber eine durchgehende Klebewurst hin ?
Genau diese Frage habe ich mir auch gestellt. Ich befürchte, dass der Verlauf der Kleberaupe zu komplex ist. Beim Fügen wird Kleber weggeschoben und du kannst nicht sicherstellen, dass die Kleberaube nicht abreist. Außerdem wird dadurch die Verklebung über die Sandwichkante verlaufen, was auch schwierig abzudichten ist.
Was das Thema Abdichten angeht Sind Gehrungen, Stufenschnitte oder Stoßverbindungen besser.
Die Stabilität kommt dann über das Kantenprofil.
Grüße Philipp
Hallo Michael,
ich habe die 18V Makita Kartuschenpresse im Einsatz. Kostet zwar knapp 200 € ohne Akku. Allerdings lässt die sich nach dem Einsatz auch wieder zu einem guten Preis verkaufen.
Bin damit absolut zufrieden und kann diese nur empfehlen.
Grüße Philipp
Hallo Peer,
Supergau habe ich noch nicht erlebt. Allerdings ist meine Kabine auch noch nicht fertig.
Was ich etwas unterschätzt hatte war die Verklebung des Dachelementes. Durch die umlaufenden Gärungen werden natürlich die Wände nach außen gedrückt und das Dach lässt sich, wenn man auf der Leiter steht, nur schwer in die Endgültige Position drücken. Wir kamen dann ganz schön ins schwitzen. Am Ende hat dann alles geklappt.
Was ich noch als Tipps habe:
- gutes Panzertape verwenden - dieses sollte gut haften und sich idealerweise rückstandsfrei entfernen lassen
- den überschüssigen 2K-Kleber zum richtigen Zeitpunkt entfernen. Direkt nach dem verkleben verschmiert der Kleber nur. Nach dem aushärten ist er zu hart. Nach ca 2h aushärten lässt sich allerdings gut mit einem Messer schneiden und entfernen
- direkt eine elektrische Kartuschenpresse verwenden. Mit der Handpresse dauerte es einfach zu lange und die Hand wird lahm
Anbei noch der Link zur undichten Profikabine:
Grüße Philipp
Hallo Karsten,
du benötigst so eine Art Balkenschuh in klein. Schau mal nach Spriegellaschen aus dem Anhänger (mit Planen) Bereich. Eventuell kannst du damit etwas anfangen.
Alles weitere wäre eine Sonderanfertigung vom Schlosser.
Grüße Philipp
Hallo Matthias,
ohne die Technik des Dailys zu kennen:
kann es sein, dass das Signal, ob die Türen geschlossen sind, fehlt? Dieses kommt entweder von einem klassischen Türkontaktschalter oder einem Mikroschalter im Türschloss. Oder ein defektes Steuergerät?!
Grüße Philipp
Das sieht eher nach beschichtetem Stahl aus. Ist denn dein Seitenprofil gleich?
Hallo André,
wenn du die Heizung primär zur Erwärmung des Wohnraumes nutzen möchtest, dann sollte das Gerät auch in diesem Kreis verbaut werden. Sonst musst du ja permanent den Motor erwärmen, wenn du Heizen möchtest.
Grüße Philipp
In der Box von dem Kabelsatz werden vermutlich auch Relais oder Transistoren verbaut sein, damit der Strom, der zur Ansteuerung benötigt wird, gering bleibt. Dadurch merkt das Fahrzeug das nicht.
Bezüglich Relais: da bleibt nur der Versuch. Du musst ja nur zwei Kabel parallel anschließen, um den Steuerkreis des Relais zu bestromen. Wenn das funktioniert, kannst du auch deine Zusatzbeleuchtung an den Arbeitskreis des Relais anschließen.
Grüße Philipp
Schau mal hier, die haben verschiedene Elektrosätze für die Anhängersteckdose.
Startseite | Anhängerkupplung | Elektrosätze | Im Online-Shop von Bertelshofer
Damit sollte das Problem behoben sein.
Vielleicht ist auch was für deinen Daily dabei.
Grüße Philipp
Ob galvanisch verzinkt oder feuerverzinkt weiß ich ehrlich gesagt nicht. Angegeben ist E220+CR2S4, EN 10305-5 (falls jemand damit was anfangen kann)
Das mit dem Nieten hab ich mir auch schon überlegt....
Danke und schöne Grüße Martin
Also rein optisch würde ich auf galvanische Verzinkung tippen. Bei Meterware wäre Feuerverzinkung untypisch. Das kennt man eher von Straßenlaternen, Treppengeländer, etc.
Hallo Martin,
bei den Rohren sollte es sich um galvanisch verzinkte Teile handel, oder?
Da sollte eigentlich das Entfetten ausreichen.
Aufwendiger ist das Vorbereiten von feuerverzinkten Teilen.
Anbei ein Artikel zum Thema:
Verzinkte Oberflächen lackieren
Beim Körapur 840 verende ich den HG 79 Primer.
Frag doch mal beim Herstellen an, wie die Oberfläche vorzubehandeln ist.
Grüße Philipp
Hallo Luki,
willkommen im Forum.
Hast den den Koffer selbst ausgebaut? Bilder sind auch immer super .
Grüße Philipp
Das mag schon sein. Allerdings wird der Haartrockner bei warmen Wetter wahrscheinlich selten benötigt. Und bevor in großem Umfang in Elektrik investiert werden müsste, wäre dies der wesentlich einfachere Weg.
>Meine Meinung<
Hallo AT,
wenn du eine Luftstandheizung verbaut hast, ist folgender Haartrockner recht interessant:
12 Volt Haartrockner im Wohnmobil nicht neu aber ungemein effektiv…
Grüße Philipp
Hallo Urs,
selbes Spiel wie hier. Lediglich ein Post des Users, zwei Antworten von anderen Usern und dann Schweigen im Walde.
Grüße Philipp
