Beiträge von Abweg

Moin zusammen,

Der Boden ist <50 mm dick (Bodenbelag, Alublech, 30 mm XPS, 15 mm Siebdruckplatte), liegt auf 80 mm hohen Querträgern und diese wiederum auf den FZ-Längsträgern.

Die bodenebene Duschwanne (800 x 600 mm) im Heckbad, bekommt eine umlaufende Rinne mit Ablauf in (Dusch-)Türmitte, welcher direkt an den 90° Anschluss eines 3/2 Wege Kugelhahnes geht. Einer seiner geraden Anschlüsse, soll über den Längsträger, in den Aw.-Tank zwischen den Trägern führen.

Wegen einem Querträge (ca. bei 1/4 der Wannenbreite) kann ich keine 5% realisieren und bin ich mir nicht sicher ob ich da genügen Gefälle in der Rinne hinbekomme.

Das Fz. ist ohne Heber, jedoch mit Luftfahrwerk hinten und des Schlafens wegen werde ich grobe Schräglagen vermeiden, aber wie viel Gefälle und Sicherheit sollte dennoch eingehalten werden?

beste Grüße, Andre

Ich hab schon gedacht mein Router ist kaputt.

Mein Tank liegt auf 100 mm breiten XPS-Streifen + einer Lage Antirutschgummi ca. 30 mm über dem Boden, in einer Sitzbank. Diese ist vorne unten offen, damit Luft unter dem Tank hindurch, an der Rückwand (durch einen Heizkörper) aufsteigen kann. Ich hoffen so, die Tauwasserbildung in Grenzen Halten zu können.

Ich war beim Frischwassertank ja schon mal fast beim Eigenbau, bin dann aber fündig geworden.

Hier in der Nähe ist ne Kunststoffbude, mal sehen was ich da alles ergattern kann.

Das Thema mag veraltet sein, ist bei mir jedoch aktuelle denn je.

Frischwassertank und Wasserversorgung sind drin (natürlich anders als geplant), Abwassertank ist nun dran.

Gescheit wäre ein flacher Tank, ca. 100l, Stirnseite (mit Reinigungsöffnung) ca. 700 mm breit, für unters Fz. Ich dachte das wird irgendein Standard Tank ohne Halterungen, aber es sieht eher nach nem Exoten aus.

habt ihr nen Tipp mich?

beste Grüße, Andre

Schau mal nach Scheren- oder Mehrgelenkscharnier.

Peter hatte wohl mit Weihwasser geduscht.

Als ein Fahrgestell für mich noch ein Thema war, hätte ich auch binnen 12 Monaten zur Vollabnahme gemusst, sonst wäre die Homologation? abgelaufen und die Abnahme nur nur noch per Sonder...... möglich gewesen, und natürlich viel teurer.

Muß zukünftig vielleicht auch noch beachtet werden.

Auf Grund weiterer Ungereimtheiten und dem Fakt das auch nur hauseigene 48V Klimageräte akzeptiert werden, habe ich den ganzen Plumpaquatsch eingepackt und wieder zurück geschickt.

Schade, wäre zu schön gewesen.

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Da das wohl zu aufwändig wird, will ich mal Plan B versuchen.

Original- und Selbstbau-Akku werden mit (gleich langen) Leitungen parallel angeschlossen, einstellbare Parameter der BMS angeglichen.

Nun bin ich mal gespannt ob der Hub meckert, wenn der Original Akku voll sein sollte, es aber noch nicht ist.

Der SOC wird doch immer noch nach der Spannung ermittelt, oder ?

beste Grüße, Andre

Die Module sind doch biegbar, damit könntest du ein gewöbdes Dach bauen.

Für mein Vorhabe habe ich sowas genommen.

Gruß, Andre

Bei slide out werden wohl gerne aufblasbare Dichtungen verwendet (wg. Reibung, Geräusch und Verschleiß), gibt´s für gutes Geld zu kaufen.

Ich würde es mit Fahrradschläuchen probieren.

Gruß, Andre

Wie die beiden Alten aus der Muppets Show.

In älteren Küchen sind die Rollenführungen oft als Teilauszug zu finden.

Hi Jan,

die unter 1. aufgführten Rollenführungen sind es.

So habe ich den Vollauszug realisiert.

Laut Ecoflow wird der Ein/Ausgang zum (48V) Akku erst nach dem handshake aktiviert.

Der Fremdakku (mit aktuellem JK-BMS V19) soll "einfach" nur über den Hub ge/entladen werden.

Ich hoffe den Datenverkehr lesen zu können und die notwendigsten Daten per Interface dem Hub zu kommen zu lassen. Wenn ich das richtig verstanden habe braucht der nicht alles.

Gruß, Andre

Hallo Jan,

dem Schienenprofil nach funktioniert die seitliche Führung nur "hängend", dann kannst du auch ne C-Schiene nehmen.

Schau mal hier, die haben auch Schienen, Rollen und Wägen in Edelstahl.

Ich habe aus 2 Schienen und einen gleich langen, beidseitig mit Rollen besetzten Flachstück meine Führungsschienen erstellt.

Mußte leider feststellen, das dies quasi ein geschlossenes System ist, Hub und Akku/s kommunizieren über CANbus.

Habe schon einiges über CANbus lesen gefunden, meist mit Arduino, bin mir aber nicht sicher ob man damit dem Hub beibringen kann einen Fremdakku zu akzeptieren.

Falls jemand ne Idee hat.....

Du könntest auch Auszüge per "Zwangssteuerung" und Schrittschaltmotoren synchronisieren, siehe hier.

So das gut Stück ist da.

In der Beschreibung fehlen leiden Angaben welche Leitungen mitgeliefert werden: je 1 Leitung für PV , Lichtmaschine, AC in, AC out, DC out. Bitte beachten, da ich auch schon Geräte mit 1 Kabel/Leitung gesehen habe.

Für 1500€ habe ich nun Ersatz für meinen B2B Wandler, MPPT Laderegler, WR/Ladegerät, 12V/48V Wandler, 48V/12V Wandler, NVS, das ist schon mal günstiger und und leichter, vor allem aber viel weniger Kabelage gegenüber dem Hauptschaltplan aus #1, siehe Anhang.

Auf das Display und den AC/DC Stromverteiler habe ich verzichtet, da ich dies anders realisieren werde.

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