Beiträge von Abweg

In der Einspeisung liegt nur ein Vorfilter (Sieb), der soll beim belüften rückwärts leer laufen und ist leicht zu reinigen, eine "tote" Leitung wird es nicht geben.

Der eigentliche Filter ist ja immer in Betrieb und sorgt dafür, das nur gefiltertes Wasser im System fliest, es soll auch nur Leitungwasser getankt werden, Tankhygiene ist uns auch sehr wichtig, Trinkwasser haben wir bisher aus Flaschen genommen.

Mit dieser Zusammenstellung habe ich m. E. alles zum "Standart" Wasser tanken/verbrauchen an einer Stelle, ohne zusätzliche Pumpe, Adapter, Stöpseleien......wenns denn so funktioniert.

Hauptsächlich wird ja an einer Druckleitung getankt, wenn´s nicht anders geht, manuell über (Lilie LP4142 11l/min ) und der permanent Anschluss hat sich so ergeben, ist aber nicht so wichtig.

#Peter: wie lange dauert volltanken per Schlauch bei dir?

beste Grüße, Andre

Wir waren bisher einige Male mit einem Leihmobil unterwegs (3,5 t) und haben teils kilometerlange LKW Staus vor Baustellen gesehen, wo sich kein Rad drehte.

Liegt sicherlich auch daran weil jeder Vollhonk mit seinem Trapo oder Womo auch noch vor der Baustelle auf die rechte Spur will (wir auch).

Leider kann man den Staus nicht immer ausweichen, ein LKW Überholverbot mit Ausnahme Womo >3,5 t ist mir nicht bekannt.

In Punkto Fahrgestell muss ich erst mal meine Hausaufgaben machen, da mein Horizont bei 3,5 t endete, aber ich bin ja offen für alles.

Hallo Krabbe,

ich hoffe, du bist wieder gesundet.

Jaja die Erfahrung und ich habe mir soo viel von meiner Naivität aufbewahrt.

Yepp, den nötigen Fs habe ich, aber nicht die Geduld für LKW Staus.

Jetzt muß ich mich erst mal darüber schlau machen, ob es noch sinnvoll ist, einen 2 l Motor mit 4 t zu quälen (Jack meint: Nein), oder eine Klasse höher zu steigen.

Es ist ja nur ein Heim für 2, 20l für die Fahrt sind Ok, aber Extras wird es reichlich geben.....

Dies ist mal meine Vorstellung der Womo Wasserversorgung, mit der Bitte um kritische Betrachtung, da ich aus dem elläcktrischen komme.

In diesem Teil vom Tank bis zur Verteilung, incl. Einspeisung mit folgenden Anforderungen:

- Sowohl Betankung als auch Verbrauch, fliest immer durch das Filter.

- eine möglichst einfache Betankung mit Druck, oder aus einem Behälter saugend, sowie permanenter Wasseranschluss.

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Es ist eigentlich ne Standart-Installation, lediglich um zwei Kugelhähne und ein Rückschlagventil erweitert (so eine Einspeisegarnitur verwenden ja viele).

Die Einspeisung erfolgt über den Kupplungsstecker am Absperrhahn, dem Vorfilter und der Durchflussmessung, zum 4-Wege Kugelhahn mit L-Profil.

Dieser verbindet die Einspeisung oder den Tank mit der Pumpe, zusätzlich kann die Einspeisung nach Gebrauch hierüber entlüftet werden, um stehendes Wasser zu vermeiden.

Anschließend folgt die Membranpumpe mit einem federbelasteten Rückschlagventil als Bypass für Druckwasser, ein Filter, ein Druckregler mit Anzeige, sowie ein 3-Wege Kugelhahn mit L-Profil.

Dieser führt das ankommende Wasser zum Verteiler, oder zum Tank.

Und nun die große Frage, ob das wohl so funtioniert, wie ich mir das vorstelle?

mein Name ist Andre, aus der Nähe von Mönchengladbach, bin Anfang 60 und plane den kompletten Eigenbau eines teil integrierten Wohnmobils, möglichst auf Basis eines Tiefrahmenchassis.

An dieser Stelle möchte ich mich erst einmal für die netten und informativen Gespräche, auf dem kleinen aber hochinteressanten Treffen in Bodenheim, bedanken. Es war sehr schön, die teilweise schon bekannten Fahrzeuge, mal in freier Wildbahn zu sehen. Der einzige Wermutstropfen dabei, das so wenig Begeisterung für ein 7,5 m / 3,5 t Womo vorhanden war. Ich hatte gehofft, dass ihr wenigstens die Physik gnädig stimmen könnt. Naja, nun muss ich alles noch mal überdenken, entweder deutlich kompakter oder deutlich schwerer, dazu später mehr.