Die eckigen Fenster von Belluna bestehen aus "auf Gehrung geschnittenen" Profilen welche nur punktuell verschweißt sind. Bei der Montage sollte man unbedingt die Ecken nochmal besonders abdichten.
Die "Schwesterfenster" bestehen aus einem gebogenen Profil und haben nur 1 Naht, sind aber wohl einen größeren Mitbewerber vorbehalten.
beste Grüße, Andre
Prima, dann brauche ich ja meinen 5 kW Haushalts-Wechselrichter nur mit Klettband zu befestigen und bin fein raus.
Warscheinlich in Verbindung mit langen Strippen, denn das Gerät muß ja bestimmt aus dem Fahrzeug raus.
Ne Idee wo die Geschichte fachlich näher beleuchtet wird?
Grüße, Andre
Hallo allerseits,
in diesem Video bei Min 6:23, kommt die Aussage, das Geräte die nicht während der Fahrt benutzt werden auch nur ein CE Zeichen benötigen, ist das so richtig?
beste Grüße, Andre
Vielleicht taugen die Sachen von seaman was, auch aus China.
Vielleicht zwei kleine Stufen versetzt wie bei Raumspartreppen.
Da ich ja eigentlich nur Kleinigkeiten klebe/dichte hab ich mir so´n China Ding (mit Rückzug und 2. Akku) zur Handschonung gegönnt.
Bei der ersten Anwendung, ging es dann auch gleich mal nach hinten los, was ich erst später gemerkt habe.
Ursache war wohl eine zu kleine Spritzdüse, das Zeug hab auch nur noch rausbekommen, weil ich vorher die Kontaktteile mit Vaseline eingeschmiert hatte.
Habe nun schon einige Sachen geklebt, das Ding macht was es soll.
Beste Grüße, Andre
Hallo Ivo,
wäre es möglich, das der Motor wie früher die Scheibenwischermotoren so ne Art Endschalter drin haben und das beim anstossen das Zahnrad über die Schnecke verschoben wurde. Das wäre ne Ursache für das zu weit fahren.
Beste Grüße, Andre
Hey Picco,
da stürzt du mich jetzt in eine Glaubenskrise, denn ich habe immer geglaubt, daß gerade die Konvektion im Womo, an der Wand aufsteigend, Vorraussetzung wäre für eine gleichmäßige Wärmeverteilung und um Kältenester zu vermeiden. 
Hast Du Platz um statt vielleicht 2cm neu vielleicht 5cm Abstand zu machen?
Hinter Betten und Schränken ist Platz, aber in den Vis a vis Bänken sind Wassertank und Akku. Bei 5 cm Platz könnte ich dann auch wieder einen Warmluftschlauch legen
Beste Grüße, Andre
Hallo clubby,
Danke für die Info. Schade, wär auch zu einfach geworden.
Viele Grüße, Andre
Hey Picco,
die Fbh. oder besser Fußbodererwärmung mäandert 4 mal längs im Mittelgang von vorne bis hinten ins Bad.
Besonders den Heizkreis in der Kabine könnte ich platzsparend bauen, in dem ich diesen mit langen freiliegenden Rohren hinter den Möbeln realisiere. Sollte die Wärmeabgabe an der Stelle nicht ausreichen, könnten Alubleche aufgefädelt werden (ähnlich der Alde-Konvektoren).
Beste Grüße, Andre
n´anbend zusammen,
da die Raumheizung Prio hat, wird das Heizaggregat nicht im Motorraum, sondern weiter hinten, neben dem Tank montiert (Mindestabstand?), daher die neue Variante auf Grundlage von Holledauer/gelberunimog.de und natürlich Picco.
Das Kombiventil mit 6 Anschlüssen werde ich wohl einbauen, da der Motor erst ab 67° beheizt wird und ich gerne den Wärmetauscher im Armaturenbrett als Frontheizung nutzen möchte (Lüfter?).
Die Fbh. sollte so funktionieren, die beiden Heizkreise könnte ich mit mehreren Schleifen Fbh.-Rohr hinter belüfteten Schränken / Betten realisieren. Reicht das?
Wenn´s funzt, komme ich so auf ca. 50 m Alu-Verbundrohr (16 mm hab ich noch) mit einem Volumen von ca. 7,5 l und der Wärmeausdehnung einem kleinen Bier
entsprechend (<0,2 l), weswegen ich gerne ein kleines geschlossenes Ausgleichgefäß einbringen möchte.
Watt sacht ihr dazu?
Warum auch immer, bekomme ich die PDF nicht mehr auf eine Seite verkleinert
Hey ......,
so was, ..... monocoque
Prima Hinweis, ich werde meine Kühlschranktemperatur erhöhen, damit ich mehr von meinem Bier habe.
Find ich gut, ist ja "nur" ein Weg wie man´s auch machen kann.
Jedenfalls ist die Radkappe jetzt gerade
oh Gott, ein 20l Behälter auf´m Dach.
Quatsch, schaut euch mal die Minibehälter bei den Alde´s an, laut WWW unter 2,5 % für 50 Kelvin.
# Lars, die Installation ist vorteilhafter, wenn die Heizung weiter hinten ist, mal sehen.
Hallo Christopher,
so etwas stelle ich mir vor je 1 Heizspirale für Motorkühlwasser, und Heizung, sowie Warmwasser, nur ne Nr. kleiner
Hallo Wolfgang,
danke für den Hinweis, (hätte ich auch selber drauf kommen können, Armaturenbrett was doch raus).
Ich hatte Bedenken dass ich den Kreis zu sehr drossele, aber stimmt, bei dir ist ja auch alles "in Reihe".
Ideal wäre jetzt noch ein Boiler mit 3 Kreisen (Wärmetauscher, Warmwasser und Heizung), bzw. den WT in den Boiler einbauen, gibt es so etwas?
Funktionsbeschreibung siehe hier, ist noch die älter Vesion ohne Thermostat.
Hallo Picco,
danke für die Info, das Ventil der Fahrerhausheizung ist ja bereits im Armaturenbrett vorhanden.
Bei der Fbh. hatte ich die Einspritzschaltung eingeplant, konnte aber keine Nachteile der einfacheren RTL finden, wenn die besser ist will ich die gerne verwenden.
Das "Kombiventil" ist wohl im wesentlichen nur die Zusammenführung der Leitungen und ein zusätzliches Thermostat welches den Weg von 4 nach 3 ab 67° verschließt.
Gruss, Andre
Moin Vorharzers,
Habe den gleiche Fb-Aufbau wie abgebildet in Planung, auf jeden Fall mit Alu zur besseren Wärmeverteilung.
Bei den abgebildeten Platten kann man bei der Rohrverlegung ja auch anders abbiegen, dafür sind die ganzen Bögen.
Heizungen (Heizkörper) ok, aber so viele Heizkreise?
Grüße, Andre
