Beiträge von urologe

Es ist wieder ein Bernhardiner ( jetzt die Nummer 7 ) geworden.
Wir hatten extra einen kleineren von der Mutter her ausgesucht -
es sollte dieses Mal unbedingt ein Kurzhaariger sein - zwecks dem Schmutz im KAT
in dem Wurf war aber nur eine Stockhaarhundedame und da ist der Vater größenmäßig gewaltig durchgeschlagen

sie wird wohl die gleiche Größe haben wie unsere letzte unten :

hallo Chrisi,
keine Sorge -
zum einen Unkraut vergeht nicht und

wie ja momentan in den Nachrichten zu sehen und hören ist :
das deutsche Gesundheitssystem ist so abgewirtschaftet , daß schon die Chefärzte das Haus als Patienten unterstützen müssen

Vier Wochen die Medizin von der anderen Seite des Standpunktes aus zu sehen , ist so schlecht nicht - man sieht aus dieser Perspektive wirklich Verbesserungsmöglichkeiten .

Das Schlimme an der Geschichte war ja nicht die Krankheit , sondern die verlorenen 4 Wochen bei besten Klebetemperaturen !!!

Außer dem dramatisch schnell herannahenden Mai 2009 habe ich noch zusätzlich Zeitdruck bekommen , weil unser "Nachwuchs" Treppengehen lernen muß und dafür muß das Türprojekt bis nächste Woche abgeschlossen sein.
Die Hydraulik funktioniert jetzt perfekt - bis zum Wochenende will ich noch die Geländermechanik gelöst haben. Bilder folgen zum Wochenende.

Unser Kleiner mit 6 Wochen wächst wie´s Ungewitter - nächste Woche kommt sie und dann muß die Treppe begehbar sein - zumindest rauf zu´s

hi Holger,
das schaut doch schon mal ganz gut aus !
Jetzt bleibt nur noch etwas Feintuning innen und Du präsentierst Dich uns allen im Mai 2009 bei Wolfgang´s - ich weiß ehrlich gesagt garnicht wievieltem Leerkabinen-Treffen !!

hallo reiner,
hier sind Kenner der Materie .
wenn Du was loswerden willst , solltest Du in Deiner Werbung eher schreiben :
Sikaflex abgelaufen seit 6 Monaten - billigst für 2 Euro/Kartusche abzugeben.
sonst wird das nix

Zitat von Goody

Koffer innen 1880, das reicht für den Durchschnitt!

8cm mehr sind ja auch eine ganz andere Liga !
Du schribst bisher immer 1,80m Innenhöhe und das wäre definitiv zu wenig.

Auch ohne Radausschnitte ist es mit in die Bodenplatte integriertem Zwischenrahmen kein Problem auf 3,45 oder gar 3,40m Gesamthöhe zu kommen, wenn Du keine Unterkellerung hast.
Überlege nochmal - Du wirst für jeden cm weniger Höhe tagtäglich dankbar sein.

Zitat von Goody

Insgesamt sollte die gesamte Fahrzeughöhe nicht mehr als 3600 sein, deshalb nur 1800 innen!

ist der Ausbau schon unwiderruflich in der finalen Planung ?

mit 1,80m Innenhöhe ist Dein Koffer absolut unverkäuflich und Deine Gäste werden gerne draußen Platznehmen.

Ich schreibe das so krass , weil 3,60m Gesamthöhe ist doch enorm viel ! hier scheint mir ein erheblicher Planungsfehler zu liegen !
Der KAT mit sicher 20cm höherer Fahrgestellmaße ist bei mir mit normalem Pritschenaufbau unter 3,60m , hat eine Isolierung von 8cm am Dach und eine Innenhöhe von 1,92 m - mit intelligenter Planung wäre ich sicher auch noch auf 3,50m Höhe gekommen -
ich denke, da läuft irgendetwas gigantisch falsch bei Deiner Ausbauplanung ! ohne beheiztem Keller , etc und normaler Stehhöhe solltest Du eher die 3,30m Marke anpeilen ! , mit Radausschnitten in der Kabine sogar ADAC-Maße.

ehrlich gesagt würde ich dieses Thema nicht in extenso im Netz diskutieren - wenn mein TÜV-ler eine genehme Möglichkeit findet und das LLandratsamt damit einverstanden ist , würde ich diese erfreuliche Lösung nicht unbedingt im Netz herausposaunen - wenn Ihr denn versteht , was ich meine , wie es so schön , aber richtig heißt.
im Klartext, jeder hat eine Vorstellung oder Hoffnung und sollte die mit seinem zuständigen Partner klären , ohne das gleich an die große Glocke zu hängen.....

Danke Picco,
ich hatte gehofft , daß Du uns Deinen Wohnmobilpark mal vorstellst -
ich wollte schon immer mal einen Dauerstellplatz in der Schweiz haben

wir würden auch abends bei einem D´`ole immer schön Kritik an Deinem Baufortschritt üben - an dem verunglückten Rotwein siehst Du schon wohin das alles führt.

wenn Du mit Dach fährst brauchst Du aber orange Warnleuchten wegen Überbreite

Zitat von Picco

Die Abläufe wurden dann halt durch das Wasser gebohrt...
Solange noch alles offen ist kann auch noch alles austrocknen...

ich würde die4 Abläufe auch belassen und mit Lack, oÄ die Bohrlochwände wieder versiegeln und dann mit Gummistopfen , etc verschließen.
Man weiß ja nie wofür man es vielleicht doch wieder mal braucht....
LG
Ralf

Zitat von Picco

Hab die Tanks für's schlechte Wetter zurückgestellt und an der Kabine weitergebastelt

hi Picco,
ich glaube, das war eine gute Idee - erst mal die Dinge erledigen , für die man das traumhafte Sommerwetter braucht.
Ich habe auch umplanen müssen.
Sieh zu , daß Du die Kabine außen zu bekommst , dann kannst Du innen leicht heizen und bei jedem Wetter weiterbauen. Außerdem sieht man an der Außenkabine am meisten Fortschritt bei der Arbeit - hinterher die Kleinarbeit ist vielleicht manchmal etwas mühsam , weil man nicht mehr sieht , daß was vorwärts geht.
An da Tankthema möcht ich garnicht erinnert werden

Ich weiß , ich wiederhole mich - aber Leute passt auf Eure Finger auf !!

viel Spaß beim Weiterbau

LG
Ralf

ich würde die Nebeldichtprobe v o r dem Einkleben der Verstärkungsprofile machen- dann siehst Du schneller, ob die Kabine an den Kanten undicht ist und noch Dichtungsversuche an den Ecken und Klebekanten machen.
Gleiches gilt für alle anderen Verkleidungsprofile an Fenstern, Klappen , etc.

hi Picco,
schaut gut aus.
Hast Du eine Schwallwand eingebaut ? bei 4mm Material kommen doch ganz schöne Kräfte auf die Schweißnähte, wenn sich die Wände zu sehr ausbeulen.

Zitat von Picco

Ralf: Holger hat recht, es sind wirklich nur 12V ...

ich dachte auf 12V kühlt er und bei Zuschalten der 2. Batterie in Reihe wird er zum Tiefgefrierer

aber Ihr habt natürlich recht - irgendwie kriegt man auch hier so eine Art Tunnelblick.
alles Gute weiterhin mit Deinem Daihatsu ( )...
LG
Ralf

Zitat von holger4x4

Zur Steckverbindung: Ich hab mir jetzt NEUTRIK NLT4-FX bestellt, Stecker und Kupplung. Die sind mit 50A spezifiziert und es geht bis 16mm Rundkabel rein ( 5x 4mm² Gummikabel)

macht einen sehr guten Eindruck

Picco,

der Kühlschrank läuft doch permanent über 24Volt -hat also mit dem Wechselrichter in der KombiVersion nichts zu tun.
bei LEAB gibt es sehr schöne Magnetverbindungen für Strom zwischen Kabine und Fahrgestell , die 100% halten und leicht abgezogen werden -
billiger undsicher genauso gut wäre eine einfache BNC-Stecker-Kupplung
aus dem Fernseh/HiFi Bereich.

da hast Du aber jetzt eine kurze Frage so gestellt, daß eine Megaantwort nicht wirklich reicht,das Thema erschöpfend zu beantworten ...
ich weiß nicht, wie ich hier helfen kann ,
weil
1. ist das doch reine Geschmackssache
2. Beschläge gibt es zu Tausenden bei Reimo, Baumarkt,IKEA,Hettich,
Southco,jedem Eisenwarenhändler und,und,und.

Du müßtest Dein Problem etwas differenzieren, um Dir weiterhelfen zu können.

Zitat von holger4x4

Spannungswandler im Motorraum: Nein,
1. wird es dort zu war und der Wandler wird seine Abwärme nicht los
2. Sind die normal erhältlichen Dinger nicht Spritzwasserfest verpackt
3. Brauch das Teil ja immer einen Ruhestrom, der dir die Batterie leersaugt. Du kannst den also nicht immer an lassen.

230V Leitungen im KFZ verlegen, die während der Fahrt unter Spannung sind? Ich weis ganicht, ob das überhaupt erlaubt ist!

hallo Holger,
zu 1 - während der Fahrt wird der 220V doch nicht gebraucht, sodaß
eigentlich keine Abwärme entsteht und

zu 3 - ich würde in der Kabine einen Schalter für den WR im
Motorraum zum Ein- und Ausschalten des WRs einplanen.

zu 2 entweder einfachen (!) Spritzscutz drumherumbauen oder
in Fußraum verlagern.

Die letzte Frage müssen andere beantworten können - aber ich plane, meinen Generator aus Lärmgründen nur während der Fahrt zu betreiben und habe noch nichts negatives dazu gehört oder gelesen.

LG
Ralf

hallo Picco,

was spricht gegeh eine Kombination der beiden Vorschläge ?

Zweitbatterie ist immer gut (außer Gewicht) und einen kleinen800W Wechselrichter im Motorraum -dann hast Du immer genug Saft im Winter-
und kannst ggfalls 220Volt beruflich im Wagen nutzen.
Dann einn 10qmm-Kabel nach hinten und eine 220Volt Gummileitung-

würdemir gutgefallen , zumal Du im Motorraum kostengünstig mit Säurebatterie zurechtkommst und keine Probleme mit unterschiedlichen Ladecharakteristiken hast.

Alles Gute beim Weiterbau und immer auf die Finger achten - beim Sägen und Flexen...

LG
Ralf

perfekt geht das mit G4 (PU) von VossChemie .
versiegelt Holz, Beton, Metall , ( Finger ) - eigentlich alles außer PS,PE,PP etc.